Békés Megyei Népújság, 1972. szeptember (27. évfolyam, 206-231. szám)
1972-09-24 / 226. szám
iiiiiHuiiiinimiiiiniiiiiiiiiiiNiniii Hai Volán & 52 Vállalat szolgálati helyei Egy év alatt: 1 3ms m | % ■ •» >* : * H * : * : ■ : : : ■ ■ \ m ■ » : i ■ ■ i E : 22 millió utas, 3 és fél millió tonna áru «eit pedig a lakásépítési program és a kiemelt állami nagyberuházások sikere érdekében kiemelten kezeljük. Ugyancsak mi oldjuk meg teljes egészében a mezőhe- gyesi és a sarkadi cukorgyárak fuvarozási gondjait. Mindezt annak megfelelően tesszük, amit a vállalat rendeltetéséről szólva az alapítólevél úgy fogalmaz, hogy feladatunk a megye ipara, mezőgazdasága és főkéooen a lakossága szállítási, fuvarozási igényeinek kielégítése. Vállalatunk teljes egészében tehermentesítette a MÁV-ot a darabáru-fuvarozásban. 1971-ben már 4668 Ezek a kocsijaink összesen 16 tornát szállítanak, elsősorban a belkereskedelmi vállalatok megrendelései alapján. síké! merni 1978. SZEPTEMBER 84. A Volán 8 számé Vállalat tehergépkocsija a kiskörei vizierőmf építésénél. Békés megyében a gazdaságtalan vasútvonalak megszüntetése után vállalatunknak egyedül kellett annyi feladatot megoldania, mint a többi Volán vállalatnak együttesen. A kiiktatott kétegyházn— eleki, békéscsaba—békéssámsoni, valamint a Szeghalom—cserepasi keskeny nyomtávú vonalakon a személy- és teherforgalom lebonyolítását a MÁV-tól vállalatunk vette át. Ez a 2500 tagú kollektívánkra a korábbiakhoz képest kétszeres terhet rótt. Jelenleg a megye négy városában és hét községében van szolgálati helyünk, amelyek korlátlan fuvarvállalási jogggal látják el körzetük teher- és személyszállítási feladatait. Négyszázötven tehergépkocsi A közlekedéspolitikai koncepcióknak megfelelően amellett, hogy a MÁV-tól átvett vonalakon biztosítjuk a fuvarozást, jelentősen gyorsítottuk az áruforgalmat is. 1971-ben vállalatunk 3 millió 542 ezer tonna árut szállított, úgy, hogy közben a rakodás nehéz fizikai munkáját nagyrészt gépesítettük. A négyszázötven tehergépkocsink közül néhány részt vett a kiskörei vízlépcső építésében is. Ez a munka Bé- késszentandráson folytatódik majd. Ugyanígy mi fuvarozunk a békéscsabai új cserépgyár építésénél, illetve a Darabáru fuvarozás háztól—házig A lakossági igények kielégítéséről szólva első helyen a ‘darabárus szolgáltatásunkat A rakodást a darabáru-fuvaro*ísh»n is gépesítettük, korszerfisftetiük. Nagy teljesítményű vagonrakod'' g p a békéscsabai vasútállomáson. megye valamennyi útépítéséhez a mi kocsijaink szállítják az anyagot. Kapcsolataink épp ezért nagyon jók a Békés megyei Közúti Igazgatósággal, illetve a debreceni és a hódmezővásárhelyi közúti építő vállalattal. Sokat fuvarozunk még a belkereskedelmi vállalatok részére, a megyei állami építőipari vállalat megrendelékell említeni. A megye sok községében van képviselete darabáru-f uvarozásu nknak. A menetrendszerűen közlekedő darabárus járatok főfelad vta egyrészt a boltok áruellátásának biztosítása, másfelől pedig a lakossági szolgáltatás. Ez a fuvarozási mód kevés rakodással jár, gyors, biztonságos és ami szintén nagyon lényeges, olcsó is. vagonnyit fuvaroztunk darabárus szolgáltatás formájában. Ezek mellé csatlakozik még az a fontos feladat, amit a vasútállomásokra, illetve a vasútállomásokról való elfu- varozás jelent. Ebben az eredményességet nagyban növeli a két közlekedési ág közötti együttműködés, amelynek sikeres formája a MÁV— VOLÁN komplex brigád. Ezek közül a legjelentősebb az orosházi brigád, amely első helyezést ért el a MÁV Szegedi Igazgatóságának munkaversenyében. Sxázhilencven - három autóbusz Vállalatunk tevékenységében jelentőségét tekintve a személyszállításnak legalább akkora fontossága van, mint a teherfuvarozásnak. összesen 193 autóbuszunk járja nap, mint nap a megye városait, községeit, illetve indul az ország távolabbi vidékeire. A 193 autóbuszból 20 csuklós, ezek a helyi forgalom lebonyolítói. A megszüntetett vasútvonalakat pótlókkal együtt ma már kétszer annyi járatunk van, mint 1971 előtt. 1971- ben több, mint 22 millió utas vette igénybe vállalaUmk közlegedósi eszközeit. 4372 különjáraton 154 ezren utaztak országon belül. 158 különjárattal pedig 6000- en mentek külföldre. Elsősorban a szocialista országokba, illetve Ausztriába. A megye személyi forgalmának lebonyolítása mellett rendszeres távolsági járataink vannak. Ikarus—55-ök és 66-ok indulnak Békéscsabáról Budapestre, Szegedre, Debrecenbe és Egerbe. AutóUgyanosak a lakossági igények figyelembevételével kezeljük kiemelten a mezőgazdasági termékek fuvarozását minden szolgálati helyen, de legalább ilyen fontos a kislakásépítések fuvarozási feladatainak ellátása is. IHIMHIIIIIIIIIHIIUIIIUIMIinilHHHIIIIIIIUnillMNIMIIINIIIIIIIIiailllla miHHNIlM I : : l i ■ : ■ : ■ ■ : ■ i : : t 1 : ■ ■ : ■ : ■ « : ■ ■ : ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ :
