Békés Megyei Népújság, 1971. február (26. évfolyam, 27-50. szám)
1971-02-24 / 46. szám
ur Televízió BUDAPEST: 9.30 Delta. 9.56 Egy nyár a vadonban (Ism.). 17.28 Hírek. 17.35 Emeletes házak Jánoehal- mán. 18.00 A rajzfilmek kedvelőinek. 1815 Radar. 18.45 Parabola. 19.15 ' Esti mese. 19.30 Tv-híradó. 30.00 India felfedezése. 8. a .00 Mű- korcsolyázó VB páros. Közben kb. ' 32.00 Tv-hiradó — 2. kiadás. BUKAREST: 17.00 Technikai ve- - télkedö. 18.20 A legkisebbeknek. 19.30 Filmarchivum. 21.15 Mario del Monaco énekel. BELGRAD: 17.05 Magyar nyelvű tv-krónika. 17.30 Rajzfilm. 17.45 Az állatok titkai. 18.30 Zene időseknek és fiataloknak. 19.06 Találkozások. : 30.35 Szokrátesz védekezése és halála — tv-dráma. a.35 Lyon: műkorcsolya világbajnokság — párok. Rádió KOSSUTH RADIO: Kb. 7.45 Orvosi tanácsok. 8.20 Szimfonikus zene. 9.00 Pilátus. H. 9.20 Operettrészle-! tek. 10.05 Nyitiükék. 10.40 Bécsi j klasszikus zene. 11.30 A Szabó csa- j Iád. 12.30 Tánczenei koktél. 13.15 j Népzene. 13.45 Válaszolunk hallga-! tóinknak! 14.00 Hangversenykörúton I az MR gyermekkórusával. 14.30 Nők- j ről — nőknek. 15.10 Magyar fúvószene. 15.20 Iskolarádiő. Madách: Az ember tragédiája. 16.05 Szigorú korban élünk. 16.11 A Deák-együttes játszik. 18.30 Nézzen be a jövő héen. 16.40 Németh Marika énekel. 17.06 Külpolitikai figyelő. 17.20 Beethoven: B-dúr vonósnégyes. Op. 18. 7.4S Megy a gyár az ember után. .8.00 Zene indul Ferihegyről. 19.25 \z MRT szimfonikus zenekarának hangversenye. 20.20 Magnósok, figyelem! 21.08 Visszhang. 21.38 Népdalok. 22.20 Dzsesszklub. 23.35 De Falla műveiből. PETŐFI RADIO: 8.«» Népdalcsokor. 8.45 Az arab arcképcsarnok: Husszein. 9.00 Kiváncsiak klubja. 9.50 Fuvola-hárfadarabok. 11.55 Néhány perc tudomány. 12.00 Operarészletek. 12.35 Orvosi tanácsok. 12.40 Házunk tája. 13.03 Zenekari muzsika. 14.00 Mindenféle kettőtől ötig... 17.00 Ötórai tea. 18.10 Kis magyar néprajz. 18.15 Romantikus kórusművek. 18.40 Beszélgetések a pszichológiáról. 19.00 Nótacsokor. ! 20.25 Muszorgszkij: Hovanscsina. öt- felvonásos opera. Közben: 21.40 Versek. SZOLNOKI STÜDIÖ: Alföldi kró- ' nika. Mezei szőttes. Közgazdasági értelmező szótár. Beat-fórum. Mozi Békéid Bástya: Az Angyal vérbosszúja. Békéscsabai Brigád: A skarlátruhás nő. Békéscsabai Sza- 1 badság: A bostoni fojtogató. Békéscsabai Terv: Rachel, Rachel. Gyulai Erkel: Néma szerelem. Gyulai Petőfi: 5 őrakar: A Bosszúállók újabb kalandjai. 7 órakor: A künnyűlovasság támadása. Orosházi Partizán: Dr. Syn kettős élete. Színház Békéscsabán, február 24-én, este 7 órakor: A CSAVARGÓ Szeghalmon, február 34-én, szerdán este fél 8-kor: MART, MART •PÁLYÁZAT! . Műszaki osztályvezetői állás betöltésére Feltételek: építész-mérnöki vagy általános mérnöki végzettség, 5 éves kivitelezői gyakorlat, vagy technikusi végzettség, 15 éves kivitelezői gyakorlat. Lakást biztosítunk. Bér megegyezés szerint. Jelentkezés: „TERMELŐ VÁLLALAT" jeligére Gyula, Postafiók 27. * Az Orosházi Üveggyár magas kereseti lehetőséggel olvasztókemence építéséhez és karbantartásahoz kemencekőműveseket keres felvételre A kemencekőműves szakmával nem rendelkező kőművesek átképzését a gyár biztosítja CSALÁDOSOK RÉSZÉRE MEGHATÁROZOTT’ IDŐN BELÜL LAKÁST, EGYEDÜLÁLLÓK RÉSZÉRE PEDIG HAVI 200 FT ALBÉRLETI HOZZÁJÁRULÁST BIZTOSIT A GYÁR. Jelentkezni lehet a gyár munkaügyi osztályán személyesen vagy levélben. Felvétel esetén az- útiköltséget megtérítjük. Címünk: ÜM Orosházi Üveggyár Orosháza 216785 Építőipari vállalatok, állami gazdaságok! Hö- és hangszigeteié mfíanyaghabok (NIKE-CELL) szállítását RÖVID HATÁRIDŐRE VALLALJUh Táblaméret: lxl m, 1x2 m, 1x3 m. Vastagság: kívánság szerint 20—500 mm között. VEGYIPARI INVEST VÄLLALAT Budapest, XIII., Szt. István krt. 22. x Kdzüleiek munkaerőigénye A Békés megyei Tégla- és Cserépipari vállalat a gyomai, gyulai, mezőberényi II. sz. és az orosházi n. sz. téglagyáraiba 16 év feletti férfi és női dolgozókat keres segéd- és betanított munkás munkakörbe. Magas kereseti lehetőségek mellett a kollektív szerződés rendelkezései szerint számos egyéb juttatást is biztosítunk. Üzemi étkeztetésről, a vidéki dolgozók részére szükség esetén elhelyezésről Is gondoskodunk. Jelentkezés a helyszínen, ahol részletes felvilágosítással szolgálunk. A Békéscsabai Hizlalda I-es számú telepe felvételre keres villanyszerelő szakmunkást. —• A Férfi Fehérneműgyár Békés- j csabai Gyára 1 fő esztergályost, valamint 2 fő műszerészt és férfi segédmunkást vesz fel. Jelentkezni a munkaerőgazdálkodási Irodán. Békéscsaba, Tre- I fort u. 2. s Egy építésztechnikust telvesz a Férfifchérneműgyár békéscsabai gyára. Az orosházi I. sz. téglagyár azonnali belépéssel villanyszereid szakmunkást keres felvételre. Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezés az orosházi I. sz. téglagyárban. A Felsőnyomási Állami Gazdaság pályázatot hirdet erdésztechnikusi munkakör betöltésére. Jelentkezni lehet személyesen, a gazdaság személyzeti vezetőjénél. Felvétel esetén útiköltséget téritünk. ••• Volán 8. sz. vállalat érettségivel rendelkező műszaki raktárosokat keres. Alkatrészismerettel rendelkezők előnyben. Jelentkezni lehet: Békéscsaba, Kazinczy u. 1/3. Anyag- csoportnál. 249466 Apróhirdetések 1970-ben épült egyszobás OTP családi ház eladó. Gyoma, Katona József út 32 alatt. ________________87954 G yomán, Magtárlaposon, Asztalos út 13 szám alatti porta, rajta levő al- sóépület, Bzoba, konyha, kamra, villany, víz is van, eladó. Ugyanott I darab 559-es szalagfűrész Is eladó. Oidalkocsás motort beszámítok;________ 87963 P ósteleki dűlőben 2 kíTTöTd feT- szántva bérbe kiadó. Érdeklődni: Oly ved. Tanya 102. Dudás Jánosné. Alig használt ’ Skoda I 100-as sze- mélygépkocsit vennék. „Autónyeremény” jeligére a békéscsabai hirdetőbe;_____________________________249456 C L rendszámú 1000-es Wartburg személygépkocsi eladó. Zagyva László, Okány. Kossuth u. 35. Telefon: 12,__________________________249460 K özpontban házat vagy házrészt vennék lakáscserével. „Kétszobás” jeligére a békéscsabai hirdetőbe. Két szoba, összkomfortos. KIK-la- Icásomat elcserélném szövetkeze»! vagy OTP-lakással, megegyezéssel. „Békéscsabai” jeligére a békéscsabai hirdetőbe,___________________249451 P arkettcsiszoló, új, éladó. Mezőtúr Bacsó Béla ./út 17._________121029 E ladom áprilisi beköltözéssel Mezőhegyes. Néphadsereg u. 29/a, 1970- ben felépült kétszobás, összkomfortos ikerházamat. Érdeklődni lehet Néphadsereg u. 12 alatt, 15—20 óráig^__________________________________0919 É ladó első kézből 350 köbcentis, háromkerekű Velorex kifogástalan állapotban. Pocsai János dohányárus, Békés. ___________________________916 K isvárdai rózsa-, valamint Gülbaba vatőburgonya nagy mennyiségben kapható az elek! Lenin Termelőszövetkezetnél. Ar: megegyezés szerint. Érdeklődni lehet az elekl Lenin Tsz központi Irodájában, X Moszkvics 403-as kifogástalan állapotban eladó. Békéscsaba, Vozárik u. 7, 0923 Békéscsaba központjában 2 szoba vállalatnak, Irodának vagy dolgozóinak bútorozva kiadó. Thurzó utca 10. 9929 BÉKÉS Htm] 1971, FEBRUÁR 24. Bemutatjuk: A Fiat 124 — Zsigulit A napikban érkeztek meg Magyarországra az első Zsiguli személygépkocsik, melyek iránt országszerte igen nagy az érdeklődés. Az olasz licemc alapján készülő kocsi — egyes méret- és szerkezetmódosítástöl eltekintve — egyezik a torinói Fiat 124-seL Az olasz és a szovjet kereskedelmi szalgimberek 1966-ban írták alá azt a szerződést, mely meghatározta, hogy milyen módon épüljön, a Volga menü Togliatti autógyár és készüljön a Zsiguli személygépkocsi. 1967- ben kezdték meg a gyár építését, melynek a tervek szerint 1971. év végére több mint 300 ezer gépkocsi lesz az évi gyártási ka. pacitása. A gyár munkálatainak teljes befejezése 1972. végére várható, ekkorra a gyár évi gyártási kapacitása 660 ezer személygépkocsi lesz. Ezzel a gyártási darabszámúnál a szovjet autógyártás az európai élvonalba kerül. Szeretnénk a következőkben ismertetni azokat a változtatásokat, melyeket a Fiat 124-eshez képest végeztek a Zsigulin. A szovjet szakemberek a változtatásokat, módosításokat a szovjetunióbeli út- és időjárásviszo- ! nyok figyelembevételével végez- . ték el. Karosszériája külsőleg szinte alig tér el a Fiat 124-estől. A gépkocsi 5 cm-rel magasabb fekvésű es karosszériája erősebb kivitelben készül. Egyes karosszéria-elemeket merevítőkkel erősítettek meg. Ezáltal a Zsiguli szilárdabb, merevebb lett és súlya 70 kilogrammal több a Fiatnál. A kocsi szélességi és hosszúsági méretei jelentéktelen mértékben változtak meg. Külsőleg mindössze az ajtókilincs konstrukciója változott, ugyanis ezek az ajtólemezekbe vannak süllyesztve. Az utastér méretei változatlanok, az első ülések osztottak, kü. lön-külön csúsztathatok, állíthatók és a háttámlák tetszés szerint dönthetők. Számottevően változtak az erőátvitel, a kerékfelfüggesztés és a fékrendszer egyes elemei. A tengelykapcsoló, tárcsa átmérőjét 16 mm-ret növelték meg, ezáltal a tengely- kapcsoló nagyobb motornyomatok átvitelére képes, és mint erőátviteli egység az útviszonyokhoz jobban alkalmazkodik. Megerősítették a négyfokozatú sebes. ségváltó szinkronizátoralt (mind a négy fokozat szinkronizált). A Zsigulinál osztott áramkörös biztonsági fékrendszert alkalmaznak, elsőkerekek tárcsafék. hátsókerekek dobfék kombinációs rendszerrel. Lényeges változtatásokat hajtottak végre a szovjet konstruktőrök a gépkocsi motorján. Mai motortechnikában döntő a szelepvezérlésű rendszer, és a Zsigulinál új, érdekes elemeket találunk. Az eredeti oldalvezérelt, felülszelepelt helyett a felülvezérelt, felülszelepelt vezérlési megoldást alkalmazták. A felül, vezérelt, felülszelepelt rendszer: kétségtelen a jövő perspektívája,- előnyeit felesleges hangsúlyozni, talán csak annyit hogy az ilyen megoldás lehetővé teszi a fordulatszám további növelését a szelepmechandzmus károsodása nélkül. Említésre méltó a Zsiguli motorjának kedvező robbanótél kialakítása, mely a teljesítmény és a fogyasztás adataiban tükröződik. A kedvezőbb robbanótér kialakítással a teljesítmény az eredeti 60 LE helyett 62 LE lett, 5600 percenkénti fordulatszám. nál. Ez utóbbi adatból kitűnik, hogy ez az 1200 köbcentis motor már magasabb fordulattá motorok kategóriájába tartozik. Eltérően az alaptípustól, a Zsigulinak nem vízszintes áramú, hanem esőáramú porlasztója van, mely elsősorban a hideg indítást szolgálja kitűnően. A gyár által közöltekre hivatkozva a motor tartós állás Után mínusz 25 Celsius fokon is könnyen indul. A motop oktánszámigénye gyári adatok szerint 93, így tehát a magyar kereskedelemben kapható szuperbenzin — melynek oktánszáma 92 — az üze meltetéshez megfelelő lesz. A gépkocsi maximális sebessége 140 kilométer óránként, fogyasztása 8,5 liter 100 kilométeren. A legújabb típusú gépkocsikon energiaforrásként az egyenáram dinamó helyett az egy szerűbb kivitelű és üzembizto sabb váltóáramú generátoroka alkalmazzák. A Zsigulinál is követték ezt az irányzatot, és 500 W teljesítményű váltóáramú generátort alkalmaznak, beépített egyenirányítóval. Az első vélemények kedvezőek, a szakemberek tetszéssel fogadták a Zsigulit. Készülnek te hát az új kocsik, melyek megjelenése alapvető változást jelenthet a mi autóséletünk további fejlődésében. Zentaí György Szovjet teherautók Európa útjain Sok országba indulnak naponta a „Szovavto-Moszkva” szovjet autó- közlekedési vállalat teherautói. A külföldre irányuló szovjet teherautó-közlekedés áruforgalmát 1979-ben hétszeresére növelték. Különösen intenzív a közúti áruforgalom a KGST-országok között, de sikeresen fejlődnek a Szovjetunió kapcsolatai a többi országgal Is. Rendszeresen teherjáratot indítottak többek között a Moszkva és HelsinI ki, Togliatti és Torino, valamint a Moszkva—Leningrad—Stockholm- Göteborg útvonalon. A vasútinál gyorsabb szállítás es az átrakás nélküli „háztól-bázig” törteno fuvarozás előnyei nyilvánvalóak. Az országutakon most próbaüzemeid nagy teherbírású szovjet gépkocsik megjelenésével a nemzetközi forgalom jelentős növekedése várható:
