Békés Megyei Népújság, 1970. június (25. évfolyam, 127-151. szám)
1970-06-03 / 128. szám
Televízió BUDAPEST: 9.00 Emberek vagyunk (ism.). 9.20 A fejedelem (ism.). 10.20 Delta (ism.). 10.50 Láthatatlan építők (ism.). 17.58 Hírek. 18.05 Mesterfokon. Tv-film. 18.55 j Show-hivatal. 19.20 Esti mese. 19.25 Mit tud már a baba? 20.00 Tv-hír- adó. 20.20 Hogyan lettem vezérigazgató. 21.45 Arcképek, találkozások... 22.15 Tv-híradó. 2. kiadás. 22.35 Goar Gáspárján énekel. 22.50 Csehszlovákia—Brazília labdarúgó-világbajnokság. BUKAREST: 17.05 Enciklopédia gyermekeknek. 17.25 Énekműsor. 17.45 Gazdasági újdonságok. 18.20 Ezeregy éjszaka. 19.15 Filmarchi- vum. 21.00 Kerekasztal a zenéről. 21.30 Az aranyszemű lány. Tv-film. BELGRAD: 17.15 Magyar nyelvű tv-krónika. 17.50 Nagyok és kicsinyek. 18.30 Turizmus. 19.05 Melorit- mus. 19.29 A tenger titkai. 20.35 Ivó Kozarcanin: Maga az ember. 21.35 Mozart: Hangverseny hegedűre és zenekarra. Előadja a berlini filharmónia. Szólista: Yehudi Menuhin. 22.50 Mexikó VB: Brazília— Csehszlovákia. Rádió KOSSUTH RÁDIÓ: Kb. 7.45 Orvosi tanácsok. Kb. 7.50 Múzeumok és kiállítások programja. 8.20 Dalok a nyárról. 8.27 Puccini: Turandot. Háromfelvonásos opera. Közben: i 9.03 : 25 év. 10.48 Nyári tragédia. | 11.08 Haydn: D-dúr szimfónia. 11.30 A Szabó család. 12.30 Tánczenei j koktél. 13.15 Nóták. 13.45 Nőkről nőknek. 14.15 Kamarazene. 14.34 Életutam II. 15.10 Lendvay Kamil- j ló: Három farsangi maszk. 15.18- Rádióreklám. 15.20 Magyar száza- j dók. 16.06 Kóruspódium. 16.18 BNV j — 1970. 16.38 Nép dal gyűjtő úton Kodály Zoltán nyomában. 17.05 Külpolitikai figyelő. 17.20 Az MRT szimfonikus zenekarának új felvételeiből. 17.45 A műhelyben beszélik. 18.00 Békési esték. 18.15 Páholyból. 19.25 Nemzetközi öttusa- verseny. 19.30 Ünnepi Könyvhét 1970. 20.20 Ella Fitzgerald és Gilbert Becaud énekel. 20.30 Adottságok, lehetőségek. 21.03 Házimuzsika. 22.19 A jazz világa. 23.00 Századunk mesterműveiből. PETŐFI RÁDIÓ: 8.05 Könnyűzenei híradó. 8.25 Európa és a világ Os- loból. 8.50 Cigánydalok, csárdások. 9.15 Operett. 12.00 Liszt-művek. 12.40 Házunk tája. 13.03 Balettzene. 14.00 Operarészlet. 14.15 Orvosi tanácsok. 14.20 Táncdalok. 14.35 Ker- sics Anka énekel. 14.55 Hangversenyindulók 15.10 Gombászok ötperce. 15.15 Nótaszó. 15.35 Pol-beat. 15.42 Kedvelt régi melódiák. 16.25 Falusi percek. 16.33 öt Chopin-ma- 1 zurka. 16.45 Versek 17.00 ötórai j tea. 18.10 Kis magyar néprajz. 18.15 Kérek egy anekdotát. 18.45 Magyar muzsika. 19.20 Nóták. 20.28 Muzsi- j káról fiataloknak. 21.01 Operett- ■ részletek. 21.35 Visszhang. 22.05 Carlo Zecchi vezényel. 23.15 Köny- nyűzene Bukarestből, Prágából és Moszkvából. Mozi Békési Bástya: Minden eladó. Békéscsabai Brigád: Az Angyal” lesen. Békéscsabai szabadság: Világfiak. Békéscsabai Terv: Történelmi magánügyek. Gyulai Erkel: Hétszer hét. Gyulai Petőfi: 5 órakor: A Pál utcai fiúk. — 7 órakor: Az állhatatos feleség. Orosházi Béke: Maigret felügyelő csapdája. Orosházi Partizán: En, te és a telefon. A Pamutfonóipari Vállalat Kaposvári Gyára (Kaposvári Textilmüvek) iparitanuló felvételt hirdet 1 éves fonészakmai képzésre általános iskolát végzett leányok részére. A gyár korszerű nőszállásán négyágyas szobákban ingyenes elhelyezést biztosítunk. A szálláson hetente két alkalommal filmvetítés van. Tv-néző- és klubhelyiségek rendelkezésre állnak. Kedvezményes áron a napi háromszori étkezést munka, helyen és szálláson biztosítjuk. Jelentkezés: személyesen vagy írásban 1970. június 15-ig az alábbi címen: PAMUTFONÖIPARI VÁLLALAT Kaposvári Gyára Kaposvár, Jutái u. 6. Autósok! Legolcsóbban szövetkezetünknél szerezhetnek be akkumulátort Néhány kocsitípusokhoz formált, feltöltött — kívánságra beszerelt — akkumulátor áraink egyéves garancia mellett: 12 V-os akku. Warszavához, Moszkvicshoz, Wartburghoz 520,— Ft 12 V-os akku. Skoda MB 1000-eshez 650,— Ft 6 V-os akku. Wartburghoz, Opelhez 450,— Ft II kedvezményes árainkat csak a lakosság részére Közületek részére árjegyzéki árat számítunk fel. Megrendelésre készítünk és javítunk bármilyen savas akkumulátort, Vállalunk akkumulátor-formálást és -töltést. Használt akkumulátorokat megveszünk. Javítás idejére kölcsönakkumulátort ingyen adunk. Gyulai Vasipari Szövetkezet Gyula, Blanár L. u. 3 sz. Telefon: 248. _____________ K özületek munkaerőigénye A Békéscsabai Faipari Szövetkezet azonnali belépéssel felvesz: asztalos szakmunkásokat, férfi és női segédmunkásakat, fiúkat asztalosipari tanulóknak. Fizetés megegyezés szerint. Vidékiek részére beutazási költséget térítünk. Cím: Békéscsaba, Serényi u. I22t 485 A Dombegyházi Állami Gazdaság azonnali felvételre keres 1 fő állatorvost és 1 fő képesítéssel rendelkező állategészségügyi felcsert, legalább 3 éves gyakorlattal. Lakást az állatorvos részére azonnal, a felcser részére megállapodás szerint a későbbiekben. Fizetés megállapodás szerint. apróhirdetések Volkswagen fekete színű, jó állapotban, olcsón -eladó. Rosenacker, Mezőkovácsháza, Árpád 235 x Trabant 601-es CP rendszámú, kitűnő állapotban eladó. Mezőkovácsháza, telefon: 100. Zelei. x 32/170 barna, elvált férfi megismerkedne házasság céljából, korban hozzá illő, szerény igényű, házias leánnyal vagy asszonnyal. Csak fényképes levelekre válaszolok. ,,Egy gyermek nem akadály” jeligére a békéscsabai hirdetőbe. 110591 Eladó Szabadkígyós, Tulipán u. 8 számú épület. Érdeklődni: Békéscsaba, SZTK. Vighné. 110585 Használt francia tetőcserepet vennék. Békéscsaba, V., Mátyás király u. 75 110584 SKODA 1000 MB és 1300 Polski Fiat fehér 500 km-rel eladó. Tandi, Gyo- ma, Vörös Hadsereg út 31. 36082 Eladó 10 család méh, egy 125-ös Csepel motorkerékpár. Mezőberény, Deák út 8 szám._____ 118318 Cserkeszőíői gyógyfürdőhöz 200 méterre Kuna dűlő 21 alatt szoba, konyhás ház eladó, 200 négyszögöl területtel. Kút, villany van. Érdeklődni a helyszínen. 4431 Családi ház beköltözhetően eladó. Békéscsaba, Rákóczi u. 15. 110577 Kétszobás, fürdőszobás házrész beköltözhetően, sürgősen eladó. Békéscsaba, Eötvös u. 2. 110533 HIRDESSEN Megvételre felajánlunk jó állapotban levő Barkas 1000-es, 1 tonnás gépkocsit Érdeklődni lehet: „Sárréti” ÁFÉSZ. Szeghalom, Béke u. 35. sz. Telefon: 44. Vállalatok, szövetkezetek figyelem! Szennyvízcsatoma-hálózat tisztítását, biológai derítők felújítását vállaljuk egyszeri és hosszú lejáratú szerződés keretében. PEST MEGYEI TÖZEGKITERMELÖ VÄLLALAT ÉRTÉKESÍTÉSI CSOP. Budapest, VIII., Baross u. 36. 138—637. Legfontosabb a fék A gépkocsik üzembiztos használatának elengedhetetlen feltétele a jó fék. A közúti forgalomban részt vevő valamennyi járműnek, a KRESZ előírásainak megfelelően üzemi fékkel és rögzítő fékkel kell rendelkeznie. Az előbbit láb-féknek, az utóbbit kéziféknek nevezzük. A fékrendszer hatásosságát egyrészt külső tényezők, másrészt a fékrendszer szerkezeti kialakítása határozza meg. A gépkocsi fékszerkezetének hatásosságára legjellemzőbb a fék- út hossza. A fékút az a távolság, melyet a gépkocsi a fékezés pillanatától a teljes megállásig megtesz. Melyek azok a tényezők, amelyek a fékezés hatásosságát befolyásolják, illetve melyek azok a tényezők, amelyek változása a hatásosság vagy a fékerő változását eredményezik ? A jármű fékezése során a fékabroncs és a talaj között surlódó erő lép fel. Annál nagyobb fékhatás érhető el, illetve annál kisebb a fékút, minél jobb az úttest és gumiabroncs közötti tapadás. Ez a tapadás az úttest felületének állapotától Automata fényszórótisztítás Vizsgálatokkal mutatták ki, hogy az autók fényszórójára ülepedett egészen vékony porréteg is jócskán — kereken 22 százalékkal — csökkenti a fényszóróból áradó fény erősségét. A nagyobb szennyeződés viszont a fénysugár 60 százalékát is elnyelheti. Rossz idő, nedves út esetén azután az autóvezető feltétlenül arra kényszerül, hogy rövid időközönként megálljon és megtisztítsa az ablaktörlőt és az autó fényszóróinak üvegét. Nemrégiben a Bosch cég automata tisztítóberendezést kísérletezett ki. Bár ezt utólag is be lehet majd építeni, nincs messze az idő, amikor a fényszórók és a lámpák automatikus tisztítóberendezésével már a gyárban felszerelik a kocsikat. i és a gumiabroncs rjpasználódá- sától, kopottságától függ. Hogyha például 80 kilométeres sebességről fékezzük a gépkocsinkat, az a száraz úton 71 méter, nedves úton 104 méter, míg sáros úton 190 méter után fog megállni. A fékút hosszát a köpeny futófelületének kopottsága is nagymértékben befolyásolja. A futófelületen levő barázdák mélységének csökkenésével a kerék és a talaj között fellépő súrlódás rohamosan csökken, főleg ha a jármű nedves vagy sáros úton halad. Ugyanakkor a gépkocsi stabilitása is lecsökken, kormányozhatatlanná válik. Ezért olyan iramban vezessük a gépkocsinkat, hogy szükség esetén meg is tudjunk állni. Zentai György Nyelvvel irányított jármű A Varsó közelében levőkons- tandni Fővárosi Mozgásterápiái Intézet orvosai és technikusai megtalálták a módját annak, hogy megkönnyítsék a rokkantak életét és csökkentsék a tragikus baleset következményeit. Az orvosok és műszakiak egy csoportja olyan eredeti szerkezetet dolgozott ki, amely lehetővé teszi a beteg számára az önálló sétákat. Egy közönséges tolókocsit alakítottak át erre a célra és egészítettek ki hajtóberendezéssel, akknanulá- torteleppel. A legtöbb gondot a vezérlési rendszer megszerkesztése okozta, hiszen a betegnél kéz. vagy lábmozgás semmiképpen sem jöhetett számításiba. Ezért Roman Pasniczek villamosmérnök olyan vezérlőrendszert tervezett, amely nyelvvel irányítható. A kocsit az elmúlt évben készítették el és igen jól bevált a gyakorlatban. A „mazsola” bravúrja Minden kezdő vezető átesett már az úgynevezett autós gyermekbetegségen, mint például a kézifék bentfelejtése, a benzincsap zárva tartása vagy a motor befulladása, lehetőleg útkereszteződésben és délutáni csúcsforgalo mban, amikor fél tucat röhögő ismerős integet a járdáról. Hősünk ezeken már rég túl volt, ugyanis már idestova féléves jogosítvánnyal a zsebében rótta a kilométereket s napról napra felszabadultabban élvezte a száguldás (50 kilométer/óra) gyönyöreit. A fejlődés letagadhatatlan tényeként, az útjába kerülő összes kerékpárosokat lekörözte, sőt egyes hízelgők állítása szerint a Szarvasi úton egy ízben egy állami gazdasági vontatót is megelőzött. Csupán egy momentum vetett rá árnyékot, amit ismerősei — különösen a nők — egyetlen találkozáskor sem mulasztottak el megemlíteni. Pedig „bűne” mindössze annyi volt, hogy — városi forgalomban haladva, amikor is az emberfia izzadó tenyérrel morzsolgatja a kormányt; tapossa a féket, gázt, kuplungot; működteti az irányjelzőt, a sebességváltót és a kürtöt; közben vigyáz a sok balkezes, erőszakos, izgága satöbbi vezetőre, akiknek fogalmuk sincs_a kulturált közlekedésről — egyszóval ilyen körülmények között nem ismert meg senkit. Egy emlékezetes napon az IUésházi utcán haladva, a vegyesbolt előtt meglátott négy nagyon csinos és nagyon ismerős nőt. A felesége barátnőit. A csip- kelődőket. Ezt az alkalmat nem lehetett kihagyni, öreg, rutinos országúti rókák is megirigyelhették volna azt a lezser mozdulatot, ahogy kikönyökölt a leeresztett ablakon; fél kéz a volánon... egyvonal... hanyag intés... és puff... az üzlet előtt tárolt négy — szeméttel teli — kuka szanaszét repült... Hogy azt nem látta?! De könyörgöm, mindent nem lehet egyszerre!! —SGY— i 18281118
