Békés Megyei Népújság, 1969. november (24. évfolyam, 254-278. szám)

1969-11-19 / 268. szám

1969. november 19. 6 Szerda Rádió- és Tv műsor T elevízió BUDAPEST: 9.00 Galapagos szige­tek. (ism.) 9.55 Melódiakoktél, (ism.) 10.40 Bor Ambrus: Beszélő. (ism.) 17.58 Hírek. 18.05 Mi az élelmiszer- gazdaság? 18.25 Arcképek találkozá­sok (ism.). 19.00 Esti mese. 19.10 Fe­kete-fehér Minstrel-show. Angol ze­nés film. 20.00 Tv-híradó. 20.20 Dr. Várad! György színházi jegyzete. 20.25 Ibsen: Hedda Gabler. Dráma há­rom felvonásban. 22.25 Tv-híradó — 2. kiadás. BUKAREST: 11.30 Az ApOllO—12. Közvetítés a leszállásról. 17.00 Gyer­mek tánc- és énekműsor. 17.45 Kép­zőművészet. 18.30 Ápollo—12. 19.00 Ja­pán film. 20.30 Reflektor. 20.40 Népi zene. 21.00 Irodalmi műsor. 22.46 Tv glóbus. Párizsi órák. BELGRAD: 11.50 Az Apollo—12. 15.40 Magyar nyelvű adás. 16.15 Riport. 17.00 Apollo—12. 20.40 Jégkorong: Ju­goszlávia—NDK. 22.00 Komoly zene. Rádió KOSSUTH RADIO: K'o. 7.45 Orvosi tanácsok. 8.20 Olasz operafinálék. 9.19 Mérnökök, technikusok a nagyvilág­ban. 9.29 Könnyűzenei híradó. 10.05 Emberhalál. 10.23 Zenekari muzsika. 11.30 A Szabó család. 12.30 Tánczenei koktél. 13.15 Népzene. 13.45 Nőkről — nőknek. 14.15 Könnyű hangszerszólók. 14.26 Válaszolunk hallgatóinknak! 14.41 szlavóniai magyar népzene. 15.09 Kóté László hegedül. 15.27 Ma­gyar századok. 16.05 Hatan a brigád­ból. 16.15 Pol-beat. 16.24 Atlasz. 16.44 Lehár-operettekből. 17.05 Külpoliti­kai figyelő. 17.20 Operarészletek. 17.41 Van új a Nap alatt. 18.06 Lemezmú­zeum. 18.23 Háromszor három. 19.25 Inkább fájjon. Rádiójáték. 20.13 Nó­tacsokor. 21.03 Esti beszélgetés. 21.33 Híres énekesek operett- és könnyű­zenei felvételeiből. Kb. 22.10 A vi­szontlátott Korea. m. 22.20 A Jazz világa. 23.10 Beethoven-művek. PETŐFI RADIO: 8.05 Népzene. 8.45 Rézsisak és csekkfüzet. 11.55 Néhány perc tudomány. 12.00 Szimfonikus táncok. 12.40 Házunk tája. 13.05 Két trió. 14.00 Táncdalok. 14.10 Falusi percek. 14.15 Zeneszerzők saját müveiket zon­gorázzék. 14.25 Közvetítés a lab­darúgó-mérkőzések második félide­jéről. 15.30 Az ürügulyás. 16.00 Népdalok. 16.15 Debussy: Két szvit. 16.33 Gombászok ötperce. 16.38 Fűvószene. 17.01 Hangverseny a stúdióban. 17.16 Carmen Cavalero zongorázik. 17.33 Dvorzsák: Scherzo capriccio so. 17.45. Orvosi tanácsok. 17.50 Kálmán-ope- rettekből. 18.10 Munkásmozgalmi mű­sor. 19.00 Nóták. 19.11 Donizetti: Sfc’m- mermoori Lucia. Háromfelvonásos opera. 21.55 Liszt-művek. 23.10 Ope­rettrészletek. SZOLNOKI STUDIO: a 222,8 m hul­lámhosszon 18—19 óráig: Alföldi kró­nika. Válaszol a jogász. Beat-fórum. Mozi Békési Bástya: Minden nő bolondul érte. Békéscsabai Brigád: A Cross- bow-akció. Békéscsabai Szabadság: Három óra magánélet. Békéscsabai Terv: Mezítláb a parkban. Gyulai Erkel: Kleopátra I., n., előadás kez­dete: csak fél 6-kor. Orosházi Béke: 5 órakor: Dandin György, 7 órakor: Elő holttest. Szarvasi Táncsics: Egy szerelem három éjszakája. APRÓHIRDETÉSEK 250 köbcentis Simson motorkerékpár eladó. Békéscsaba, V., Könyves utca ?2._______________________________ 62930 Sürgősen eladó összkomfortos, kertes családi ház. Békéscsaba, Vandháti út 10. Érdeklődni: este 18 ^órától. 62945 Bontott cserépkályha olcsón eladó. Horváth, Békéscsaba, Kulich Lakóte­lep V/10. ______________________ 62947 F iatal fejőstehén eladó. Békéscsaba, Lipták András u. 3. 3754 Kertes családi ház, egy szoba, kony- hás, eladó. Békéscsaba, V., Máriássy U. 37/1. 62940 800-as prizmás esztergapad eladó. Me- zőberény, Gyomai út 5/a. 118270 Tsz-ek, állami gazdaságok, figyelem! A Felsőnyomási AG, Telekgerendás, felkínál eladásra olasznyár-suhángot, 25 000 darab mennyiségben. Ar: 3,— Ft/db. Érdeklődni: Elekes István er­désznél. x Családi ház azonnali beköltözéssel eladó. Békéscsaba, I., Partizán u. 8. 62931 Két lakásból álló, kertes családi ház eladó. Békéscsaba, Rákóczi utca 15. 62903 Kis ház, beépíthető telekkel eladó. Békéscsaba, IV.. Berényi út 91. Ér­deklődni: mindennap 14—17 óráig, va­sárnap egész nap. 3753 Közületek munkaerőigénye A Magyar Pamutipar, Budapest, IV., Ojpest, Erkel utca 33 fel­vesz női dolgozókat 15 éves kor­tól szövő vagy fonó betanulónak, 18 éves kortól betanított gépi dolgozóknak. Lányok részére meg­felelő szállást biztosítunk. Jelent­kezés személyesen vagy levélben a vállalat felvételi irodáján. 3465 •»* A Budapesti Fűszer- és Édes* ségnagykereskedelmi Vállalat fel­vesz férfi fizikai dolgozókat rak­tári és szállítmánykísérői mun­kakörbe, jó kereseti lehetőség­gel, teljesítménybérben. Anyag- mozgató liftkezelőket órabérben. Munkásszállás van. Kedvezmé­nyes üzemi étkezést biztosítunk. Szabad szombat. Utazási ked­vezményt adunk. Jelentkezés: Füszért, VIL, Dohány u. 40. Mun­kaügy (szombat kivételével). •** A Pamuttextilművek Jacquard Szövőgyára egy műszakra felvesz fűzői munkára átképzősöket. Beta­nulási idő: három hónap, ezen idő alatt 900,— Ft bruttó fizetést és napi egy forintért ebédet biztosí­tunk. Lakást minimális térítés mel­lett leányotthonszerü elhelyezés­ben adunk. Kiképzés után jő, 1600 —1800 Ft közötti kereseti lehető­séget nyújtunk. Kulturált munka­körülmények, havi egy szabad szombat. Jelentkezés Írásban a gyár üzemgazdasági osztályán, Bu­dapest, XIII., Szekszárdi u. 19—25. 4110 ... Az Országos Sertéshizlaló Vál­lalat Békéscsabai I-es és n-es számú telepe sertésetetőket vesz fel. 62870 ••• A Vídia Kereskedelmi Vállalat Telepe, Békéscsaba, Szerdahelyi út, gépírni tudó általános admi­nisztrátorokat, férfi, női raktári segédmunkásokat, valamint éjjeli­őrt keres felvételre. €fff'£rCte A járművek kivilágítása! HIRDESSEN LÁPUNKBAN! Talán két hónappal ezelőtt láttam meg Il­dikót a KERAVILL- üzletben. Megláttam és megszerettem egy pilla­nat alatt, ahogy ezt ha­ladó hagyományunk elő­írja. Ez a pillanat — pre­cízen: villanás — ak­kor történt, amikor az általam kért kétszázhú­szas 40-es égőt kipró­bálta. Ennél a fénynél vettem észre, hogy vö­rösbe játszó gesztenye haja, amely lágy hul­lámokban omlik a vál­lára, vékony szemöldö­ke alatt kéken csillogó szeme, kicsiny, finoman ívelt szája, rózsás arca pontosan olyan, ami­lyenről mindig is ál­modtam. — Parancsol még va­lamit? — kérdezte ked­vesen. Én azonban nem tud­tam szólni, csak bámul­tam rá megigézetten. Ettől kezdve napjában kétszer ott jártam az üzletben. Türelmesen megvártam, amíg kék köpenyes, fehér galléros szerelmem szabaddá lett és akkor vásároltam ná­la azt, amire épp szük­ségem volt. Hol egy kétfázisú kapcsolót, hol néhány méter csavart zsinórt, fél tucat kon­nektort, tucat T-dugót, főzőlapot, vasalóbetétet, Ildiké tetszeni akart meg mindenfélét, ami különben is nélkülözhe­tetlen a háznál. Teltek-múltak a hetek s miután a motorkerék­párra gyűjtött tízezer forintom már az utolsó fillérig villamossági cik­kekre váltva halmozó­dott otthon, döntő lé­pésre határoztam ma­gam. — Ildiké! — súgtam fülébe, amikor éppen a magasfeszültségű kap­csolótáblához szükséges két tucat lamellát cso- magolta részemre — én szeretnék magával az üzleten kívül is talál­kozni. Ildiké válasza úgy ért, mint az áramütés. A boldogság árabta járta át rosszul szigetelt tes­temet. ■Mit csűrjem-csa- varjam és tekercsel­jem... Randevút kaptam szombat délutánra. Vártam rá a megbe­szélt helyen, a megbe­szélt időben. Fejem fö­lött viharfelhők gyüle­keztek, dörgött, villám- lőtt, majd mutatóban néhány cseppet meg­fröcskölt a megélénkü­lő szél. Én azonban ki­tartottam hősiesen, csak a fejem csüggedt mély­re a csalódottságtól. Emígy mélyre néző szemem látószögébe egy­szer csak orgonaszín nadrágszár került. — Üdvözlöm! — hal­lottam a hangot, amely nagyon ismerős volt. Re­ménykedve emeltem föl tekintetemet. Nagy-nagy lilaságot láttam, egé­szen nyakig, ahol bid- res-bodros sárga gallér türemlett az áll alá. — Remélem, nem vá­rakoztattam meg — szólt újra és mosolygott. A hangból most már sejteni véltem, hogy nőnemű az illető és ahogy a mosolya követ­keztében orcáin göd- röcskék keletkeztek, azok a gödröcskék me­gint csak ismerősek vol- . tak. — Nyújtom a ke­zem, ha nem venné ész­re. — Ó, bocsánat, de... de várok valakit. — Vagy úgy! — kap­ta vissza a kezét, ame­lyet ekkor jobban meg­nézve... úgyszint isme­rős volt. — Én bolond, azt hittem, engem vár. — Tessék? — szól­tam. — Szégyellje magát! — fújt rám és homlo­kára tolta zöld, hajóab­lak nagyságú szemüve­gét. — Ildiké! — hőköltem hátra meglepetten. Mire magamhoz tér­tem, már messze járt. A harmadik saroknál értem utol, ahol a le­zúduló zivatar elől egy \ | kapu alá menekült. Hasztalan kértem, kö­nyörögtem, szóba sem [; akart állni velem. — Annyira könyörgött a randiért, aztán meg sem ismer — hüppögte végül. — Ne haragudjon, Il­diké, de olyan furcsa ez az öltözéke. — Furcsa? — nézett rám szemrehányón. — Furcsa az, hogy tetsze­ni akartam magának? — Igen, furcsa — só­hajtottam a lelkem leg­mélyéről —, ugyanis ne­kem még soha, de soha nem akart tetszeni sen­ki. Szerencsére egyből el­hitte a vallomásomat, kettőre megsajnált, há­romra megbocsátott és rám mosolygott. Ekkor villám cikká­zott az égen, fénye be­hatolt a sötét kapu alá, s Ildiké arca abban a pillanatban éPP olyan volt, mint amikor elő­ször láttam a kétszáz A járművek kivilágításának hiányosságaival összefüggésben előforduló balesetek száma — különösen az őszi, téli időszak­ban — jelentősen növekszik. A közlekedés biztonságára kü­lönösen veszélyt jelentenek a kivilágítatlanul közlekedő kerék­párok és fogatolt járművek, amelyek súlyos baleseteket idéz­hetnek elő. A gépjárművek ve­zetőire idegesítőleg hat az, hogy csak az utolsó pillanatban vehe­tik észre az úttest színével egy­beolvadó, kivilágítatlan kerékpá­rost vagy lovas kocsit, pedig ma már nincs akadálya a világító- eszközök beszerzésének. Ilyen ki­fogással nem élhet senki. Elharapódzott az üzemképtelen hátsó lámpával való közlekedés is, aminek következtében az elő­zés, kikerülés, továbbá a követési távolság megítélése bizonytalan­ná, veszélyessé válik. Gyakori jelenség, hogy az egy­mással szemben haladó gépjár­művek vezetői egymást reflekto­rozással elvakítják, vagy a gép­járművek első lámpái szabályta­lanul vannak bekötve. A reflek­torok használata csak lakott te­rületen kívül engedhető meg, amelyet szemben jövő forgalom esetén tompítani kell. A gépjárművezetőknél vissza­térő probléma, hogy lakott terü­leten belül a tompított. fény használatától idegenkednek, hal­ott a kellően nem világított la­kott területeken és sűrű ködben ez nemcsak lehetőség, hanem a KRESZ kötelező előírása. Használjuk bátran a tompított fényt, annál is inkább, mert vá­rosaink belterületén is kevés az ideális értelemben elfogadható, kellően kivilágított terület, ahol egyébként sem zavar a tompított fény használata. Előnye abban is megnyilvánul, hogv a gépjármű­vet nagyobb távolságról lehet észlelni és vezetője is nagyobb távolságot lát be. A modern közlekedés igen fon­tos feltétele, hogy a járművezető már előre lássa a teljes környe­zetét. Lényeges ez annál is in­kább, mert az éjszakai kontraszt­hatások kedvezőtlenebbül jelent­keznek, mint a nappaliak. Ezért kell a tanácsoknak, közúti igaz­gatóságoknak is nagyobb gondot fordítani a közúton levő műtár­gyak, jelzések, jelzőtáblák lát­hatóságára, útjavítások, felbontá­sok során alkalmazott jelzések,'- szabályoknak megfelelő kivilágí­tására. Nagyon lényeges körülmény az is, hogy az úttesten tartózkodó járművek és gyalogosok idejében látható^ legyenek, mielőtt még féktávolságon belül kerülnének. A gyalogosok számára ajánlani tudnánk a különböző foszforesz- káló, fényvisszaverő lapocskákat, karszalagot, ruhadíszítést, fény­visszaverő cipősarok használatát, ha ezek legyártásának volna gaz­dája, akadna vállalat, aki ezek készítésével foglalkozna. Így to­vábbra is csak a lámpa haszná­latát követeljük meg balesetmeg­előzés szempontjából a gyalogo­soktól is. A gépjárműveknél pe­dig a világító berendezések kellő fényerejére, a hátsó világítás, irányjelző berendezések burko­latának tisztántartására fordítsa­nak nagyobb gondot. A fogatolt járművek hajtóinak arra is gondot kell fordítani, hogy a bal oldalon elhelyezett lámpa észlelhető legyen, az a jármű szélső pontjain legyen fel­függesztve, nem pedig a két ke­rék vonalában. A sötétedés után javítás miatt leálló járművek vezetőinek fi­gyelmét felhívjuk az „elakadást jelző háromszög” használatára, úgyszintén balesetek alkalmával is helyes alkalmazni a helyszí­nen, mely a rossz látási viszo­nyok között igen előnyös. A me­gyeszékhelyen levő műszaki bol­tokban beszerezhető. Az esti szürkület balesetveszé­lyességét sokan lebecsülik, pedig a balesetek száma jóval nagyobb ebben az időpontban, mint a nap más óráiban. Csökkentsük ilyen­kor a sebességet annál is inkább, mert az országutat ilyenkor szin­te ellepik a hazafelé menő, lám­pa nélkül közlekedő kerékpáro­sok, lovas kocsik, melyek teljesen beleolvadnak a háttérbe, s alig vehetők észre. Szürkületben a távolság-becslés is nehezebb, rossz világítással közlekedni pe­dig egyenesen balesetveszélyes helyzeteket idézhetünk elő. Legyen tehát rendben világítá­sunk, hogy az ebből adódó bal­esetek is minimálisra csökkenje­nek. Molnár Imre r. alezredes Elektromos motorkerékpár Angliában megkezdték annak a villanymeghajtású motorkerék­párnak a sorozatgyártását, amely ideális eszköznek bizonyult a. városi bevásárlásnál vagy gyors közlekedésnél nagy kiterjedésű üzemek területén. Maximális se­bessége 40 kilométer. Egyszer fel- töltött teleppel 20 kilométert megy. A motorkerékpárnak sem hajtómüháza, sem kapcsolója nincs: gyorsító karral és két fék­kel irányítható. Még látni is rossz húszas 40-es ego vil­lanásánál , feher gallé­ros kék köpenyében. S. L. Aki pedig benne ült, bizonyára soha nem felejti el.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom