Békés Megyei Népújság, 1969. szeptember (24. évfolyam, 202-226. szám)
1969-09-01 / 202. szám
I960, szeptember Z. 3 Kedd Az őszi forgalom küszöbén: Megkezdődött a cukorrépa szállítása, csúcsidőszak a konzervgyári nyersanyagíuvarozásban A Békés megyei Szállítási Bd-j zottság szombatön a Békéscsabai! Konzervgyárban tartotta meg ki-i bővített ülését. Zelenyánszliy György, a konzervgyár igazgatója üdvözölte a részvevőket, akiknek körében megjelent Vajda Sándor, a MÁV Szegedi Igazgatóságának kereskedelmi osztályvezetője és Farkas Ferenc, a Csongrád megyei | Szállítási Bizottság tagja is. ! Dr. Vitay János, a Mezőhegyesi j Cukorgyár termeltetési osztóivá-1 r.ak vezetője, a cukorrépaszállí-1 tás szervezéséről tájékoztatta a bizottság tagjait. Elmondta, hogy az előreláthatóan szeptember 6-án j kezdődő feldolgozási idényben mintegy 34 ezer vagon cukorrépát dolgoznak fel, amiből 38 ezer va-j gonnyi nyersanyagot a megye él- j lami és szövetkezeti gazdaságaiból várnak. Az idén 80 éves gyár-! ban rekordtermés feldolgozására; készülnek. Madarász András, a! Sarkadi Cukorgyár termeltetési I osztályának vezetője elmondta, j hogy ők a szeptember 4-én kezdődő kampányban mintegy 32 ezer vágott répát dolgoznak fel. Mindkét gyár már megkezdte nyersanyagátvételét, ezt azonban igen hátráltatta az utóbbi napokban le. valamint Békésen a rosszerdei | utat is jó lenne majd néhány ki- j lométerrel meghosszabbítani. Éppen ezért a szállítási bizottság úgy j határozott, hogy az útjavítás ügyében átiratot intéz a közúti igazgatósághoz. < Amint a tájékoztatókból kitűnt, a megye két cukorgyárában jól felkészültek az idei termés feldől, gozására. Most már azonban arra van szükség, hogy a vasúti és közúti szállításbands minél eredményesebb legyen az együttműködés és minél jobban kihasználják a rendelkezésre álló vasúti kocsikat és közúti szállítóeszközöket. Ezután Vidó Lajos, a konzervgyár osztályvezetője tájékoztatta a részvevőket a konzervgyári nyers- anyagszállítás helyzetéről. Elmondotta, hogy a kedvezőtlen Időjárás miatt eddig mintegy 600 vagon paradicsom szállításával maradtak le a termelő gazdaságok. Ezt azonban minden bizonnyal ebben a hónapban pótolják, amikor is mintegy 2 ezer 300 vagon nyersanya- j got várnak a gyárba. A szállítás j gyorsítására — mondta — egyre! több termelőszövetkezet alkalmaz, za már a rakodólapé« módszert. A tájékoztatókban is és az ezt követő vitában is többször elhangzott, hogy igen vontatottan halad az iparvágány építése. Ezért valamennyi felszólaló azt kérte: gyorsítsák meg az építkezést, mert az iparvágányra már égetően szükség lenne. Az ülésen végül Katona Gábor, a békéscsabai vasútállomás főnökhelyettese és Szikssai József, a 8-as AKÖV osztályvezetője tartott előadást a rakodólapos és konténeres szállításról, valamint a módszerek alkalmazásának további lehetőségeiről és szükségességéről. Amint elhangzott: jól összeegyeztetett elképzelésekkel és anyagi erőfeszítésekkel mód van e korszerű módszerek elterjesztésére. Ezt mindenekelőtt az élőmunkával való takarékoskodás indokolja, nem kevésbé igényli azonban a szállítóeszközök megfelelő kihasz. nálása és a kocsifordulók meggyorsítása. < Az ülés vitáját dr. Síántay Já* nos. a megyei tanács építési, közlekedési és vízügyi osztályának főelőadója foglalta össze, majd a tanácskozás részvevői megtekintették a gyárban a rakodólapos szállítási módszert, amelyről valamennyien elismeréssel nyilatkoztak. P. P. Húsz éve szervezték űjfá a Mezőhegyesi Állami Gazdaságot Vasárnap, augusztus 31-én | nagyszabású ünnepséget rendeztek Mezőhegyesen abból az alkalomból, hogy húsz éve szervezték újjá Európa legnagyobb múltú állami gazdaságát. Az ünnepségen harminchat tagú jugoszláv mező- | gazdasági küldöttség is jelen volt, j melyet Dobrokesz Boro a béljei agrokombinát igazgatója vezetett. I A délelőtti ünnepség során tizenegy dolgozó kapta meg a Mező- gazdaság Kiváló Dolgozója jelvényt, többen pénzjutalomban részesültek. Délután a vendégek és a gazdaság dolgozói tiszteletére lovasparádét rendeztek az országos hírű mezőhegyesi sportlovasok. Csomós István traktoros átveszi ä TtTez(*gazdasásr Kiváló Dolgozója jelvényt Oiáü istván igazgatótól. hullott csapadék. Remélik azonban, hogy az üzemkezdósre mind. két helyről sikerül megfelelő- mennyiségű tartalékot képezni, j Sajnos az is elhangzott a beszá-l mólókban, hogy több útszakasz,! mint például a mezókovácsháza—I mezőhegyesi, a tótkomlós—pit-; varos—mezőhegyesi út jelenlegi állapota, valamint Gyulán, a fürdő környékén a csatornázás igen megnehezíti a közúti fuvarozást. Ismét szóba került az is, hogy éppen a gyulai forgalom tehermentesítésére szélesítem kellene a! Doboz—Sarkad közötti terelőutat.i — Ha három napig köd lesz a tengeren — mondta Napóleon —, akkor enyém lesz London, a parlament és az Angol Bank... A szigetországban nem várták tétlenül a veszély növekedését. Semmiféle eszköztől nem riadtak vissza az angolok, csakhogy elhárítsák a francia fenyegetést. Titokban támogatták néhány emigráns összeesküvését, akik Napóleon elszánt ellenfelei voltak és Londonban éltek. Cadoult és több társa vállalta, hogy merényletet követ el az első konzul ellen. Mindent a legrészletesebben kiterveltek és szerintük a gyilkosság végrehajtására Bona. parte egyik reggeli »étalovaglása lett volna a legjobb alkalom. Egy angol hajó Normandiában észrevétlenül partra tette az ösz- szeesküvőket. Az első konzul rendőrsége nagyszerűen működött, tudomást szerzett arról, rrngy a királypártik veszélyes akcióra készülnek. Több embert letartóztattak. A, partra szállt emigránsok vállalkozása kudarccal végződött, elfogták őket és a vérpadon fejezték be az életüket. Bonaperte az összeesküvés leleplezése után egy újabb, döntő lépést tett nagyratörő terveinek megvalósításáért. Ügy érezte, Itt az idő, hogy császár legyen és éppen úgy a pápa koronázza meg, mint ezer évvel korábban Nagy Károlyt. Világméretű hatalomra vágyott és ennek a látványos kereteit mielőbb meg akarta teremteni. 1804. április 18-án a szenátus rendeletet fogadott el, amely szerintvaz első konzul megkapja az örökös császári elmet. A koronázási szertartást a Notre Dame székesegyházban tartotta meg, ahol VII. Pbss pápát kellemetlen helyzetBaleseli krónika Három gyermek árván maradt Megdöbbentő tragédia történt vasárnap a késő esti órákban Szabadkígyóson a Lenin úton. A rendőrségi jelentés csak szűkszavúan számol be az esetről: „Veszpi László személygépkocsi, jával elütötte az úton kilencéves be hozta. Feltehetően azért, hogy éreztesse vele és egész Európával, hogy saját erejével érte el, amire vágyott. Amikor a pápa a kezébe veszi a koronát akkor Napóleon energikus mozdulattal szinte elragadja tőle és önmaga helyezi saját fejére. Párizs nagy fénnyel és pompával ünnepelte császárát, az ágyúk dísz-sortüze, harangzúgás jelezte az új korszak kezdetét. Napóleon mindezt megkívánta, de közben már a várható, minden eddiginél nagyobb méretű háború kilátásait mérlegelte. Nem kételkedett benne, hogy Anglia erős szövetséget hoz létre Franciaország ellen. A fő ka. tonal erőt Ausztria és Oroszország képviselte, a pénztáros szerepét London vállalta. A szászár minden rendelkezésére álló erőt megmozgatott, hogy végre létrehozza az angliai partra szállás előfeltételeit. 1805 nyarán már ezt mondta: — Egyetlen ködös nap is elegendő. Ha mi az átkelést 12 óra alatt biztosítani tudjuk, akkor Anglia megszűnt létezni. Villeneuve tengernagynak parancsot adott, hogy hajóit a Földközi-tengerről irányítsa át a La Manche-csatornába, előzőleg azonban egyesüljön a szövetséges spanyol flottával. Közösen szabadítsák ki a Brest kikötőjében horgonyzó és az angol vesztegzár miatt tétlenül veszteglő francia vitorlásokat, majd induljanak el együtt a szigetország felé. Ezalatt az egész francia szárazföldi hadsereg készültségben állt és Napóleon számításai szerint a katonákat két óra alatt be lehetett hajózni. Minden előkészület megtörtént, Angliát ilyen nagy veszély még sohasem fenyegette. (Folytatjuk) fiával előtte haladó Kiss Jánosnál, aki olyan súlyosan megsérült, hogy a helyszínen meghalt. Gyermeke szerencsére csak könnyebben sérült meg”. , A szerencsétlenül járt asszonynak három gyermeke van, A gázoló gépkocsivezetőt a rendőrség letartóztatta, a szerencsétlenség okának tisztázására a. vizsgálat megindult. Az elmúlt hét végén Kaszaper és Csánádapáca között szabálytalar kikerülés miatt István Ferenc motorkerékpárjával elütötte az előtte és az úttest szélén álló Gémes Ferenc kaszaperi lakost, aki súlyosan megsérült. Tótkomlós és Makó között gyorshajtás miatt árokba borult Újvárosi Kálmán vezette személy- gépkocsi és utasa, Filótás József budapesti lakos súlyosan megsérült. Mezókovácsháza és Battonya között Zaránda Lajos motorkerékpárjával elütötte az előtte Ittas állapotban gyalogosan közlekedő Kiss Mátyást, aki súlyos sérülést szenvedett. A motorkerékpár vezetője csak könnyebben sérült meg. Mindkettőt az orosházi kórházba szállították a mentők. Kovács' János — az onmniaJ »éret tagja *“ Fakó nevű lován az aitadáls fölött. ötösfogat-bemutató.
