Békés Megyei Népújság, 1968. augusztus (23. évfolyam, 179-204. szám)
1968-08-17 / 193. szám
Világ proletárjai A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGY El T AN ÁCS LAP J A 1968. AUGUSZTUS 11., SZOMBAT Ara 80 fillér xxm. ÉVFOLYAM, 193. SZÄM MA Tanévnyitás előtt • • * ' Tiszteletebéd * * * Akiknek otthonuk az üzem * * * A tárgyaló- teremből Alkotmány napi megemlékezések a megyében: Nagygyűlés Békéscsabán — Munkás—paraszt-találkozók — Ünnepi tanácsülések Színes, érdekes programot, változatos, jó szórakozást ígér az alkotmány ünnepi kétnapos 'hétvége. A megye minden községében tartanak megemlékezéseket, munkás—paraszt-találkozókat és ünnepi tanácsüléseket. A gazdag program kiemelkedő eseménye lesz a békéscsabai ünnepi nagygyűlés, amit a Szé- chenyi-liget szabadtéri színpadán (rossz idő esetén a színházban) rendeznek augusztus 20-án délelőtt 10 órakor. A nagygyűlés előadója Komócsin Zoltán Az őszi forgalom küszöbén A vasúti és közúti szállítás dolgozóinak naptárán immár visszavonhatatlanul megjelentek a közelgő ősz első jelei. Előhírnökei az őszi forgalmi tanácskozások, igényegyeztetések s az együttműködés módozatainak összehangolása a fuvaroztató vállalatokkal és a már ilyenkor szükséges készülődések. De ezt jelzi, hogy már megkezdődöt a rostkender szállítása, amit rövidesen a cukorrépa követ. Nehéz feladatok előtt állnak a közlekedési vállalatok dolgozói. Nemcsak azért, mert ilyenkor megsokszorozódik a szállításra felkínált áru, nyersanyag és mezőgazdasági termény mennyisége, hanem azért is, mert várhatóan az időjárás mind kedvezőtlenebbre fordul. így hát nemcsak a munkával kell megbirkózni, de a mostohább körülményekkel is, amelyek nem kímélnek embert, szállítójárművet és gépet. Nagy erőpróba ez. Ráadásul olyan, amelyben legalább any- nyira fontos a szállítások gondos tervezése és szervezése, mint a küldemények gyors továbbítása. Mindez főként azon múlik, hogy milyen hatásfokkal használják ki a rendelkezésre álló vasúti kocsikat és köz- ^mésze^en hasznú fuvarozó jármüveket. Megengedhetetlen ebben az időszakban és csúcsforgalomban, hogy a vagonok napszámra álljanak üresen vagy rakottan az állomásokon csak azért, mert vontatottan halad a be- és kirakodás. Régi igazság ugyanis, hogy nem az ácsorgó vagonok, hanem a minél hamarabb közlekedésbe vont vasúti kocsik keresik a pénzt. De így van ez a közúti járműveknél is, ahol legalább ennyit nyom a latban a jó idő — és teljesítménykihasználás. Bár a rakodás-gépesítésre egyre többet költenek, mégis évek óta gond, mostanában azonban egyre aggasztóbb, hogy mind kevesebb a rakodómunkások száma. Márpedig ez az az úgynevezett szűk keresztmetszet, ami miatt kocsiálláspénz rímén tíz- és százezreket fizetnek ki évenként a vállalatok. A gondot szaporítja az egyre több helyütt megvalósuló szabad szombat rendszer, mivel az ilyen vállalatok egy része öt nap alatt szeretné a szállítást és fuvarozást is megoldani. Csakhogy ez megvalósíthatatlan. Olyan képtelenség, amire a világon sehol nem akad példa, még a nálunknál fejlettebb közlekedéssel rendelkező szocialista országokban és kapitalista államokban sem. Hozzáértő szakemberek vallják: nincsen az a gazdag ország, amely megengedhetné magának azt a fényűzést, hogy szállító-kapacitását annyira felfejlessze, mellyel öt nap alatt lebonyolíthatná heti teher- és áruforgalmát. De maradjunk a magunk portáján. A munkaidőcsökkentés, a szabad szombatos vállalatok számának növekedése olyan szociális vívmány, amelynek népszerűsége tagadhatatlan. Ám azt sem felejthetjük el, hogy ez újabb utazási igényeket hozott magával és hoz a jövőben is, hiszen két napra már érdemes a lakhelytől távolabb kirándulást tenni vagy éppel! rokonlátogatóba menni. ez az igény az őszi forgalom idején és utána jelentősen megnöveli a vasúti személyszállítás dolgozóinak munkáját. Ezzel is nagyobb hát az idei őszi forgalom gondja-baja minden eddiginél. A kapott és élvezett szociális kedvezmények, a rövidebb munkahét azonban mégsem lehet jogcím a szállítási és áruátvételi kötelezettségek elhanyagolásához. A szemléletváltoztatás nemcsak a közelgő őszi forgalom mind sürgetőbb követelménye, hanem mindenekelőtt népgazdasági és vállalati érdek is. Azért, mivel a vasúti és közúti áruszállításban, személyközlekedésben, egyszóval az ország vérkeringésében nincs, de nem is lehet egy percre sem szünet. P. P. elvtárs, az MSZMP Politikai Bizottságának tagja, a Központi Bizottság titkára. Községi gyűlések lesznek még augusztus 18-án délután 3 órakor Gádoroson, 19-én délelőtt 10 órakor Nagyszénáson és 20-án délelőtt 9 órakor Tótkomlóson. Mind a három községben ünnepi előadó Klaukó Mátyás elvtárs, az MSZMP KB tagja, a megyei tanács elnöke. Bánkúton augusztus 18-án délután 5.30 órakor Hajdú Antal elvtárs, az SZMT titkára tart megemlékezést. Érdekes színfoltjai lesznek az ünnepségeknek a munkás—paraszt-találkozók. Pusztaföldváron a Lenni Tsz tízéves megalakulását és a villany bekapcsolását ünnepük közösen. Kamuton a Béke Tsz látja vendégül élenjáró dolgozóit és segítőit. A Nagykunsági Állami Gazdaság III. ballai kerülete a szomszédoos tsz tagságával üzemi gyűlésen emlékezik a nép alkotmányáról. Többek között Csanádapácán, Gerendáson, Békéssámsonban és Nagykamaráson tart a községi tanács ünnepi ülést. A további érdekes eseményekről a holnapi számunkban adunk tájékoztatást. Tanácskozik a megyei szállítási bizottság A Békés megyei Szállítási Bizottság vasárnap délelőtt 9 órakor tartja e hónapi ülését Békéscsabán, a konzervgvár tanácstermében. Az értekezleten először a konzervgyári szállítások helyzetét és szervezését vitatják meg, majd a Központi Szállítási Tanács 6/2/1968. számú határozatának végrehajtásával kapcsolatos intézkedéseket beszélik megl Negyvenmillió forint értékű kátránypapírt gyártanak egy év alatt Újkígyóson A helyi általános fogyasztási egész bolthálózata forgalmazott es értékesítő szövetkezet csaknem másfél millió forintos beruházással kátránypapír-üzemet létesített Újkígyóson. Az új üzem — az országban a második, földművesszövetkezeti vonalon az első — az egész Tiszántúlt ellátja majd az építőiparban nélkülözhetetlen, eddig nagyrészt importból származó szigetelőanyaggal. A kis — műszakonként 14 munkást foglalkoztató — üzemben egy év alatt 40 millió forint érösszesen az elmúlt esztendőben. Jelenleg két műszakban naponta ezer tekercs, összesen tízezer méter kátránypapír készül az új üzemben. Év végéig még 270 ezer tekercs szigetelőpapír előállítását tervezik. Most folyik a harmadik műszak szervezése, a 14 új munkás betanítása, hogy teljes kapacitással üzemelhessenek. Pénteken megtörtént az üzem munkavédelmi és tűzrendészeto rr A Budapesti Őszi Vásár újdonságai A BNV-n tíz és tízezrek tették szóvá a könnyűipari és sok más pavilonban: miért nem vásárolható meg a helyszínen a bemutatott áru? Azért, mert az UFI — a Nemzetközi Vásárok Szövetsége — alapszabálya szerint a zömmel exportbemutatón csak üzletkötésekre kerülhet sor, helyszíni eladásra nem. Más lesz a helyzet a Budapesti Őszi Vásáron, amelyre kivonul a Centrum Áruház is, hogy már a vásárvárosban kínálja az újdonságokat, zömmel azokat, amelyeket a közönség a pavilonokban láthat. A pavilonokban pedig lesz újdonság. A könnyűipari csarnokban például az „öltözködés, divat 68—69” jeligével rendezett kiállítás felvonultatja a könnyűipar szinte minden új termékét. A KGM pavilon a „lakberendezés, háztartás” címet viseli, s a tv-től kezdve az alumíniumfogasig, az új zománcedényektől a hűtőszekrényig ezernyi cikket tár az érdeklődők elé. A „vegyipar a lakosság szolgála- j tában” jeligével rendezett kiállítá- | son a háziasszonyok „megtanul-1 hatják”, hogyan kell jól felhasználni a tisztítószereket, a kertész- < kedők tájékozódhatnak, egy-más- fél vagy kétkilós csomagokban ! milyen talajjavító anyagok kaphatók. Az élelmiszeripar bemutatója többek között arra hívja fel a figyelmet, hogyan lehet a kon- zervékből, félkész ételekből gyorsan gazdaságosan ebédet vacsorát készíteni. Szeptember 6-tól 16-ig délelőtt 10 órától este 7 óráig látogathatja a nagyközönség a Budapesti őszi Vásárt. j „vizsgája ’. Az illetékes szervek tékű, igen jó minőségű kátrány- szabad utat engedtek ennek a papír gyártására rendezkedtek be. | nagy jelentőségű kisüzem mű- Ez az érték több, mint amit az! ködösének. újkígyósi íőldművesszövetkezet M. M. KOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOCSOOOOOOOOOOOOOöOOOOOOOOOf Négyezer-nyolcszáz tonna cement A közelmúltban adták át rendeltetésének a békéscsabai ömlesztett cementrelé-állomást. Az ÉPFU kezelésében levő létesítmény négy tartályának összkapacitása 4800 tonna cement. Fotó: Remeczky
