Békés Megyei Népújság, 1967. augusztus (22. évfolyam, 179-205. szám)
1967-08-27 / 202. szám
A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA Világ proletárjai, egyesüljetek I 1967. AUGUSZTUS 27., VASÄRNAP Ára 80 fillér XXII. ÉVFOLYAM, 202. SZÄM A forgalom erőpróbája Lassan vége a nyárnak, s visszavonhatatlanul közeleg az ősz, amelynek máris számtalan jelét tapasztalhatjuk. Bágyadtabban ragyog iák a napsugarak és a habárba már az őszi tennivalók szólítják ki a mezők szorgalmas munkásait A cukorgyárakban már túl vannak az üzemi főpróbán, rövidesen kezdődik a feldolgozási idény, amely az ősz egyik legbiztosabb előhírnöke. Az elmúlás évről évre ismétlődő folyamatának mind gyakoribb tanúi a cukorrépával és kenderrel megrakott vagonok és vontatók. Kezdődik az őszi forgalom, vagy ahogyan jó néhány évvel ezelőtt találóan illették: az őszi csúcsforgalom. Csakhogy azóta akkorát nőttek a szállítási igények, hogy immár egész esztendőben csúcsforgalom van a vasúton. Mégis az ősz mindig új és új erőpróba elé állítja a vasút az autó- közlekedés, sőt még a mező- gazdasági üzemek szállításban dolgozó embereit is. Így van és lesz az idén is, még akkor is, ha a hosszan tartó aszály valamelyest csökkentette az egyes őszi betakarításé növények termésátlagát. Becslések szerint mintegy 45 ezer vagon cukorrépatermésre számítanak a megyében. Ennek felszedése, feldolgozó- üzemekbe való továbbítása és feldolgozása mégsem lebecsülendő erőfeszitéseket igényel. Annál is inkább, mivel az ősz majdcsak mindig magával hozza munkát nehezítő körülményeit is. Hol a tartós esőzés, hol pedig a korán beköszöntő hideg teszi próbára az embereket és a szállító járműveket. Ezért is készülődnek mindenütt megkülönböztetett gonddal az őszi forgalomra. Márpedig azt felesleges bizonygatni, hogy az idejében tett intézkedések később már nehezen pótolhatók. A Békés megyei Szállítási Bizottság is idejekorán tanácskozott a cukorrépa szállításának szervezéséről, azokról a szerteágazó feladatokról, amelyek az őszi forgalom zavartalanságát eredményezik, ha időben sikerül teljesíteni őket. Eldöntötték azt is, hogy ki-ki milyen részt vállal ebből a munkából. Lehet, hogy itt-ott módosul majd az eredeti elképzelés, ám alapvetően aligha szorul korrigálásra. A megyében termett cukorrépának 69 százalékát a MÁV, 12 százalékát a Gazdasági Vasút, 8 százalékát pedig a TEFU gépkocsijai továbbítják rendeltetési helyére. A többit, mintegy 11 százalékát pedig a termelő állami és szövetkezeti gazdaságok saját fuvareszközeikkel szállítják a gyártelepekre. Ez azonban az őszi forgalomnak csak egy része, hiszen más egyéb mezőgazdasági termények is szaporítják a közlekedési dolgozók gondját és munkáját S ha még hozzászámítjuk a különféle ipari nyersanyagok és készáruk továbbítását, akkor máris nyilvánvaló, hogy a szó valódi értelmében erőpróba következik. S ezt még a növekvő személyszállítás is tetézi, hiszen az iskolai tanév kezdetével a vidékről bejáró tanulók jelentősen gyarapítják az utazó közönséget. Az ősz nemcsak szépségével, hanem számtalan tennivalójával máris kapogtat az ajtókon, elsősorban természetesen a közlekedés dolgozóinak házatáján. Nem lesz könnyű kielégíteni a sokféle igényt Helyes együttműködéssel azonban úrrá lehet lenni a mindennapi gondokon. Főként akkor, ha a szállíttató vállalatok nemcsak kérik az árujukhoz, termékeikhez és terményeikhez az üres vagonokat, hanem ha arról is gondoskodnak, hogy az érkező küldeményeket mindennap, sőt szombaton délután, vasárnapokon és ünnepnapokon is fogadják, kirakják a kocsikat, hogy mások viszont rakodhassanak. Az igények kielégítésének ugyanis korlátokat szab a rendelkezésre álló kocsik száma. Ha pedig valahol rakotton vagy éppen üresen vesztegelnek a vagonok, akkor attól bajosan lesznek gyorsabbak a kocsifordulók. Márpedig az őszi forgalom elsősorban ezt követeli a fuvareszközök kapacitásának minél jobb kihasználásával együtt. Vannak már erre is biztató kezdeményezések. Medgyes- bodzáson a termelőszövetkezet az elmúlt esztendőkben már sikeresen szervezte a kender szállítására az úgynevezett hétvégi, vasárnapi rakodásokat, amikor is a TEFU- gépköcsik tucatjait foglalkoztatták. Ilyen próbálkozások másutt is haszonnal járnának, mivel egy-kettőre túltehetnék magukat egy-eg.y termény elfuvarozásának gondján. Sok ilyen és ehhez hasonló kezdeményezésre van és lesz szükség a jövőben ahhoz, hogy az őszi forgalom erőpróbája sikeres legyen. Egyszóval jól járjon a termelő, a szállító vállalat, a feldolgozó üzem, a kereskedelem, a lakosság, s ennek eredményeként pedig az egész népgazdaság, amely most már mind erőteljesebben az új gazdaságirányítási rendszer alkalmazásának premierjére készül. Ebben pedig nem kis szerep hárul a forgalom minden rendű és rangú dolgozójára az éppen soron következő őszi forgalom feladatainak eredményes teljesítésével. Podina Péter Eredményes kampányt! Jól sikerült üzemi főpróba a Sarkad! Cukorgyárban Vajon hogyan végződött hónapok munkája? Mi lesz az eredmény, ha próbának vetik alá a Sarkadd Cukorgyár összefüggő gépsorát, berendezését? Ez tartatta izgalomban a gyár vezetőit és dolgozóit augusztus 24-én és 25- én, amikor a hatalmas apparátus minden részét működés közben is megvizsgálták. És 25-én délután Mátyási János igazgató már örömmel közölhette: — Bíztunk a dolgozókban és nem csalódtunk bennük most sem. Nem úgy álltak a munkához, hogy más is hozzáférjen. Mindenki képességének és tudásának legjavát adta. Azért tudták megoldani ezt a hatalmas feladatot csillagos 5-ösre. Mi volt a feladat? A megszokott éves karbantartás mellett a Sarkadi Cukorgyár történetében páratlan korszerűsítés. Űj mosóEgy hét múlva Békekölcsön-sorsolás Az Országos Takarékpénztár egy hét múlva, szeptember 4-én, és 5-én Budapesten, Nádor utca 15 szám alatti kultúrtermében rendezi az I., az V. és VI. Békekölcsön 1967 második félévi sorsolását. Szeptember 4-én, hétfőn délelőtt 10.30 órai kezdettel az I. Békekölcsön húzását bonyolítják le. Ebből a kölcsönből 86 400 kötvényre 24 millió forintot sorsolnak ki. Szeptember 5-én, kedden 9 óra 30 perces kezdettel először az V. Békekölcsönt sorsoljak, 330 550 kötvényre 47 millió forintot, utána a VI. Békekölcsön-húzáson 489 600 kötvényre 69,8 millió forint jut nyeremény és törlesztés formájában. A kétnapos húzáson az I. az V. és VI. Békekölcsön 906 550 kötvényére összesen 140,8 millió forintot sorsolnak ki. A nyeremények kifizetése szeptember 11-én kezdődik. (MTI) gép, bepárló, két vákuum kristályosító-(főző) készülék, hat táskás szűrő, kilenc centrifuga-automata és sok más kisebb-nagyobb szerkezet beépítésére került sor. Mintegy 12—13 millió forintot for- ! dított a cukoripar a technológiai termelő berendezések fejlesztésére. Közben folytatódik az erőmű rekonstrukciója, ami 1968-ra húzódik át. Három új olajtüzelésű gőzkazán, áramfejlesztésre pedig két gőzturbina épül. Mátyási elvtárs ezekben az örömteli percekben a törzsgárdát dicséri, a sarkadi dolgozókat és köszönetét mond azoknak a vállalatoknak, amelyek hozzásegítették a gyárat ahhoz, hogy a termelés megkezdődhessen. Bízik abban, hogy a rekonstrukciós feladat is sikerrel oldódik meg. Megkezdődik a cukorrépa átvétele és az első szállítmány augusztus 28-án kerül a gyárba. A cukorgyártást szeptember 1-én reggel 6 órakor kezdődik, egyidő- ben a mezőhegyesiekkel. A kampány első aktusa a mész- kemence begyújtása. Ünnepélyes pillanat ez, amelyben a gyár egész vezérkara részt vesz. Utána összeölelkeznek és régi hagyományok szerint koccintás közben sikeres kampányt kívánnak egymásnak. Ehhez a feltételek most már biztosítottak. Űjabb mélyfúrási rekord született Szerelik a Kondoroson bemutatkozó román fúróberendezést Az Alföldi Kőolajfúrási Üzem orosházi kirendeltségének dolgozói újabb mélyfúrási rekordot állítottak fel. A Makón dolgozó DR—31-es berendezéssel a napokban elérték a 3586 méteres mélységet, amely új alföldi rekord. Az előző csúcsokat is az orosháziak szerezték, Fábiánse- bestényben 3342, Szarvason 3479 méter mélyen hatoltak le a föld gyomrába. A Makón fúrt kút mélysége sem végleges, a tervek szerint 3800 méteres mélységet szeretnének elérni. A rekord mellett a „prózai” munkával is haladnak. Az algyői mezőben eddig 13 kutat adtak át a termelésnek. Puszta- földváron és Mezőhegyesen 1—1 fúróberendezés olajtermelő kutakat mélyít, s tovább folyik a feltárás a Tisza mentén is. összeszerelés alatt áll a Budapesti Nemzetközi Vásáron kiállított román fúróberendezés, amely kondoroson mutatkozik be egy 3500 méter mélyre tervezett kút fúrásával. Az összeállítás hosszú időt vesz igénybe és így várhatóan október elején kezdődik Kondoroson a fúrás. Az orosházi olajbányászok második félévi programja csaknem azonos az előző hat hónapival, a termelés számára kiképzendő és kutatási célokat szolgáló kutak fúrása adja a fő munkát Szeged. Makó, Mezőhegyes, Pusztaföldvár és Kondoros térségében. Kiváló minőségű kender termett a kaszaperi Lenin Tsz-ben Az idén 200 holdon termelt kendert a kaszaperi Lenin Tsz. Az idő nagyon kedvező volt a három méternyi magas kender betakarításához, s így előreláthatólag a holdankénti 45—48 mázsa közt váltakozó növény nagy részét elsőosztályúként adhatják át a gyárnak. Képünk a kaszaperi állomáson készült a megrakott vagonsorokról és a lerakodásra váró szekérsorokról. Fotó: Demény
