Békés Megyei Népújság, 1966. szeptember (21. évfolyam, 206-231. szám)
1966-09-02 / 207. szám
1966. szeptember 2. 3 Péntek Rendsodró a negyedik kaszálású szénán A Hidasháti Állami Gazdaság III. számú üzemegységében Pataki Lajos zetoros lengyel gyártmányú rendsodróval forgatja a 1 ucemaszénát. Néhány nappal ezelőtt eső volt. s az addig ösz- szerendisodrózott termést a földhöz verte. Ahhoz, hogy a járva- rakodó gép fel tudja szedni a „szénahurkát”, fel kell lazítani, Nagykamarás! utasok nagy problémája A bánkúti vasútállomásra nap mint nap két irányból érkezik vonat; Békéscsaba, és Szeged felöl. Rendes körülmények között a környező községek lakóit két autóbusz szállítja haza, a kun- ágotai és nagykamarást busz. Amikor azonban megkezdődik a tanulók nyári szünideje, egyidejűleg megkezdődik a nagyka- marási utasok bosszankodása, illetve csak azoké, akik Szeged és nem Békéscsaba felől érkeznek. Ilyenkor nyáron ugyanis a megmaradt egyik busz este fél hétkor a csabaiakat megvárja, de a tizenöt perccel később, a Szeged felől érkezőkre már csak a gyaloglás vár, gyakran tizenöt kilométer távolságot kénytelenek lesétálni, gyakran bőröndökkel megrrakottcm. Azt mondhatná erre az illetékes AKÖV, hogy nem változtathatnak meg egy gondosan megszerkesztett menetrendet néhány nyári utas miatt. Azonban mint megtudtuk, a negyedórával későbbi indítás nem okozna bajt, ugyanis a busznak Kunágota a végállomása, tehát tovább nem közlekedik, így nem késleltetne más járatot. Annál is inkább célszerű lenne megoldást találni, hiszen a 27, naponta utazó nagykamarást dolgozó kérvényt nyújtott be a S. számú AKÖV-höz, akitől választ még ma sem kaptak. Most már lassan vége a szünidőnek s újra rendbe jön minden, újra hazajuthatnak a nagykamarásnak. Reméljük, egy évig lesz idő. megnyugtató megoldást találni. Sah. I. át kell forgatni. Pataki Lajos ebben az évben 850 normálholdat teljesített gépével. Teljes üzem a Békéscsabai Hőtőházban A Békéscsabai Hűtőház szeptemberi terve száz vagon áru készítését szabja meg. A dobozolt uborkasaláta, a két és fel kilogrammos csomagolású felezett sziíva és a tíz- húsz kilogrammos, valamint harmincöt dekás zöldbab nagy része nyugati exportra készül. Ugyancsak nyugati exportra kerül ebben a hónapban tíz vagon paradicsom- paprika. amelyet szeletelve ömlesztett állapotban szállítanak. A szeptemberi terv teljesítéséhez szükséges nyersanyag rendelkezésre áll, de az üzem vezetőinek gondot okoz a munkaerőhiány. Üj munkaerők alkalmazásával és belső átcsoportosítással bíznak a terv teljesítésében s abban, hogy évi tervüket a harmadik negyedév végére befejezik. Ezután már az MSZMP IX. kongresszusára tett ötszáz va- gonos felajánlás teljesítésén dolgoznak. a gond gyakorlattá válna A zárszámadási gondok elébe mennek a szeghalmi járásban. A párt járási bizottsága, a járási tanács mezőgazdasági osztálya az érdekelt gazdaságok vezetőivel együtt ezekben a napokban ismét számítást tesz a feladatokról, a várható bevételekről. Lényegében, megvizsgálják, hogy a tervezett pénzbevételtől milyen irányú eltérések várhatók, ezek milyen hatással vannak és lesznek az éves gazdálkodásra, a tsz-ek anyagi erősödésére, a szövetkezeti gazdák jövedelmére. Ilyen „korán”, szeptember első napjaiban még égjük évben sem jutott el az itteni apparátus a szövetkezeti mozgalom eredményeinek elemzéséihez. A zárszámadási gondokkal eddig csak a készítési időszakban kerültek kapcsolatba. Akkor a A vasutas dolgozók kongresszusi munkaversenyének tapasztalatai Jókora halom lehet 4317 tonna szén. S nem is akármilyen tüzelőanyagról van szó, hanem mozdonyok fűtésére használatos szénről. Ezt a mennyiséget egész nyugodtan eltüzelhették volna a MÁV békéscsabai fűtőházának dolgozói az elmúlt hét hónap alatt. S ha így történik, akkor se igen származhatott volna emiatt semmi bántódásuk. De nem tették. Azért, mert ők is részt vesznek a kongresszusi munka- versenyben, s vállalásaik között az egyik pont a szénnel való takarékoskodást tartalmazta. Csupán ebben a fűtőházban több hasonló kezdeményezést és a mindennapi munkában elért sikert könyvelhetnek el a kongresz- szusi munkaverseny — az éves versenymozgalom e fontos részének — javára. És ahogyan a Vasutas Szakszervezet megyei bizottságának legutóbbi szto- és KISZ- titkári értekezletén Hortobágyi Adóm, a megyei bizottság köz- gazdasági munkabizottságának vezetője beszámolójában elmondta, több helyütt is hasonló eredményekkel járt a kongresszusi munkaverseny. A mezőhegyest vasútállomáson a kocsivizsgáló szocialista brigád augusztus 20-ig mór az őszi és téli forgalomra készülve 200 gőzfűtésű tömlőt kijavított. Az első félévi teljesítmények alapján Élüzem-szintet ért el a békéscsabai, a lökösházi, a kétegy- házi, a dévaványai és a muronyi vasútállomás, a békéscsabai és a mezőhegy esi fűtőház, valamint az A FÉRFIFEHÉRNBMÜGYÁR P,ÉKÉSCSABAI GYÁRA gyakorlattal rendelkező, számlázásban járta® GÉPÍRÖNÖT, valamint gyakorlott GYORS- ÉS GÉPÍRÖNÖT felvételre keres. Jelentkezés: Ruhagyár, Békéscsaba, Treíort u. 2. (Személyzeti iroda). 85142 orosházi és a mezőhegyesi szertár. S amire eddig alig akadt példa, hogy egy sor kisebb állomás is hasonló eredményt ért el, mint a bánkúti, a kardoskúti és az ökányi vagy olyan kis szolgálati hely, mint Tompapuszta, Méhkerék és Nagygyanté. A megye első félévi eredményei összességében is kedvezőbbek voltak, mint az előző év hasonló időszakában. Ebben a széles körben kibontakozott kongresszusi munkaverseny eredményessége kétségtelenül fellelhető. A munka neheze mégis ezután következik. Nemcsak azért, mert a MÁV Szegedi Igazgatóságának területén az éves szállítási feladatoknak mintegy 60 százaléka maradt a második fel évre, ahogyan Annus István, az igazgatóság személyzeti és munkaügyi osztályának helyettes vezetője tájékoztatta a tanácskozás részvevőit. Azért is, mert közben itt van már az őszi, majd a téli forgalom, amikor a mostoha időjárással is meg kell küzdeni. Ilyen körülmények közepette az emberekről való gondoskodás, a munka feltételeinek állandó javítása szinte mindennapos törődést igényel a gazdasági és a szolgálati helyek vezetőitől. Azért, mert a kongresszusi verseny célja sem más, mint az, hogy jobban, gazdaságosabban dolgozzanak a szállításnál, a mozdonyok javításánál és a vasút minden területén, mint korábban. Ám ehhez kevés csupán az elhatározás, a kezdeményezés. Kell hozzá az is, hogy a verseny ne csak a szocialista brigádok, a többre vállalkozó emberek szívügye és gondja legyen, hanem legalább ennyire azoké is, akik munkakörüknél fogva hivatottak arra, hogy ezt a többettevést segítsék. Többen kifogásolták I ugyanis, hogy a gazdasági, a szolgálati helyek, de még a mozgalmi vezetőktől több helyütt nem kapják meg azt a segítséget, amit elvárnak. A verseny értékelése és nyilvánossága nem mindenütt olyan még, hogy az további erőfeszítésekre ösztönözne vagy legalábbis a verseny részvevőinek valóban kijáró megbecsülésé! tükrözné. Pedig van mit népszerűsíteni, hiszen alig van olyan szolgálati hely, ahol ne lehetne a kongresszusi munkaverseny legjobb kollektíváit, tagjait példaként állítani, s ezzel másokat is hasonló tettekre buzdítani. Az elismerésihez kevés azonban csupán az anyagi megbecsülés. Jól időzített dicséret és más erkölcsi elismerés nem ritkán a pénzzel is felveszi a versenyt. Hát még akkor, ha a kettőt együtt alkalmazzák. Lassan jönnek a zordabb napok, s bizony, aki ismeri a vasutas dolgozók nehéz, fárasztó és felelősségteljes szolgálatát, az aligha Irinyii a munkájukat. Az őszi forgalom, amelynek máris a kezdetén vagyunk, minden esztendőben komoly erőpróba. Ilyenkor különösképpen jólesik a gondoskodás. Podina Péter probléma szinte egyből szakadt a járás nyakába. Előfordult, hogy á termelésben bekövetkezett kiesések mérleghiányhoz vezettek, az állam jövedelemkiegészítő segítségéiig jutottak. A gyenge adottságok közepette gazdálkodó szövetkezetek olyan tematikus segítésére, mint ezekben a napokban, korábban nemigen kerülhetett sor. Bár évekkel ezelőtt is tettek a jelenlegihez hasonló kezdeményezést, de ezek egy része a megvalósulás labirintusában elveszett. Miután a szeghalmi járás területrendezése megvalósult — ide csatolták a gyomai és a sarkadi járás egy részét —, a járás politikai, gazdasági életét irányító szervek feltöltődtek, lehetővé vált a gazdasági tevékenység rendszeres figyelése, ellenőrzése, segítése. A szeghalmi járásban folyó gazdaságszervező munka azért is jelentős, mert többeknek választ ad arra, hogy az új gazdasági mechanizmus előkészítésének időszakában hogyan is kell értelmezni a párt termelést ellenőrző és segítő munkáját. A most kibontakozó akciót a párt járási bizottsága kezdeményezte: nézzük meg, a maga valóságában milyen jövedelemre számíthatnak a közös gazdaságok, milyen intézkedések szükségesek a termelési színvonal növelésére, ezeket kik tegyék meg — összegezte a tsz-eknek nyújtandó segítség lényegét Kovács Lajos elvtárs. a párt járási bizottságának titkára. A járási szervek figyelme ebben a körzetben három dologra irányul: az év hátralevő részében az 1966-ra tervezett jövedelmezőségi színvonal tartására, fokozására, a zárszámadás gazdasági, politikai előkészítésére és az 1967. évi termelés szervezésére. így itt nemcsak a soron következő zárszámadás elébe mennek, hanem a jövő évnek is elébevágnak most, az őszi betakarítás, szántás, vetés időszakában. Azt remélik, hogy jövőre így mind kevesebb hibaforrás marad. Valójában a körültekintő és következetes munka lehet csak az alapja a szövetkezeti termelésnek, a hozam és a jövedelem fokozatos növelésének. Dupsi Károly Új híífőberendezés A békéscsabai „csirkegyár” az edcugmei uiucterneob, úgynevezett vizes előhűtő-berendezéssel gyarapodik. A Kecskemétről érkezett szerelők az agregát üzembe helyezésén dolgoznak. Képünkön Bakos Béla csoportvezető és Szabó István szerelő a hűtőkompresszort állítja be. Fotó: Malmos
