Békés Megyei Népújság, 1964. június (19. évfolyam, 127-151. szám)

1964-06-24 / 146. szám

1964. június 24. 4 Szerek. Bizonyítottak a fiatalok Megjegyzések egy kiállítás után denre választ adtak. A fiatalok bizonyítottak. A bemutatott mun­kákon keresztül választ kaptunk arra, hogy az ipari tanulók képe­sek nagyobb feladatok megoldá­sára is, ha a megfelelő szakmai segítséget megkapják. Néhány példát emelnék ki. A vasútnál dolgozó tanulók mindössze két fénykép alapján készítették el a dokumentum számba menő 1919- es páncélvonat modelljét, mely­nek a kiállításon igen nagy si­kere volt. Az építőipari vállalat gépszerelő tanulóinak sem volt könnyű dolguk a kicsinyített, de működőképes építőipari gépek el­készítésénél. Az elektroműsze­rész tanulók üzemképes műszerei is nagy elismerést váltottak ki a látogatók körében. Ezeken kívül sorolhatnám a faipari termékeket, vagy a kárpitosok ízléses mun­káit, a fényképészek igényes fel­vételeit, a lakatosok konstruktív készítményeit, s még sok mást, mely megannyi kérdésre ad vá­laszt. Nem véletlen, hogy számos munkadarab nyerte meg a mú­zeum vezetőinek tetszését, s en­nek következtében a továbbiak­ban a múzeum tízéves kiállítá­sán fogják bemutatni az ipari ta­nulók legszebb műveit. Elmondhatjuk, hogy a munkák nemcsak konstruktívak voltak, külalakjuk is gondosságra vall. Némely területen azonban nem domborodott ki az esztétikai ér­zék. Számos munkadarab csupán azért nem kerülhetett bemutatás­ra, mert külalakjában nem felelt meg a követelményeknek. Ilyet találhatunk a vasiparban, a fa­iparban egyaránt. Ez egyben azt is tükrözi, hogy a jövőben mind a tanároknak, mind az üzemi szakembereknek többet kell fog­lalkozniuk az esztétikai érzék fej­lesztésével. Némely területen lemaradás van a fejlődésben. Kevés kiemelkedő készítményt találhattunk a hagyo­mányos műlakatosság, a díszmű- bádogosság beadott tárgyaiban, a korábban igen szép kovácsmun­kákban, s a faiparban az intarziás díszítő munkák közt. De sorolhat­nánk sok olyan szakmát, mely­ben ma már tanulókat is alig ta­lálunk. Igaz, manapság ezek a munkák nem túl divatosak, még­sem lehet mellőzni őket, mert sok esetben szükség van rá, különösen a restaurációknál. Mindent összevetve: a kiállítás tartalmában igen gazdag volt. Hasznos abban a tekintetben is, hogy összehasonlítási alapot nyújtott a vállalati, szövetkezeti és magánkisipari tanulók gyakor­lati felkészültsége terén. De hasz­nos volt azért is, mert támpon­tul szolgált az utánpótlás megíté­lésében, s bizonyította: nem lesz baj. Végezetül, de nem utolsósor­ban hasznos volt a kiállítás azért is, mert így összességében fény derült arra, hogy hol kell még javítani, melyik irányba kell tö­rekedni a szakmunkásképzést il­letően. Befejezésül, s talán elis­merésül hadd álljon itt néhány bejegyzés a vendégkönyvből: „A szép kiállítás mind a nevelők, mind a tanulók lelkiismeretes, szorgalmas munkáját tükrözi, kí­vánunk a továbbiakhoz erőt és egészséget. Kocsi Pálné pedagó­gus.” „El vagyok ragadtatva, hogy gyermekeink milyen ügyesek és ötletesek. Dr. Gabnai Jánosné.” Dér Endre, József Attila-díjas író: „Szívből gratulálok a végzős tanulóknak a kiváló kiállítási tárgyakért, további sok sikert, szorgalmat, kitartást az életben.” Háló Ferenc Június 20-ra teljesítették féléves tervüket és vasutas napi vállalásukat a gépesített mozgószakasz dolgozói > m%% Üj áruda az Orosházi Üveggyárban. Nyikolaj Toman: Uaisza a Uísí után Néhány nappal ezelőtt zárult be a békéscsabai ipari tanulók vizsga­munkáinak kiállítása, s ezzel kap­csolatban úgy gondolom, érdemes néhány megjegyzést tömi. A kiállítás az iparitanuló-kép- zés dokumentuma volt, hiszen itt került bemutatásra, hogy állunk a szakmai képzéssel, mennyire si­került elsajátítatni az új techni­kai fogásokat, mennyire biztató a fejlődés, mit várhatunk a jövő szakmunkásaitól. Ezek a kérdé­sek kiállításon kívül is foglalkoz­tatják az üzemek szakembereit, vezetőit, az iskola tanárait, s mindazokat, akik felelősséget éreznek a jövő szakmunkás-gene­rációjáért. A bemutatott anyagok sok min­Kényszerű városnézés — naponta Igen, valami ilyesmiben van része nap mint nap Békéscsabán annak a néhány száz erzséhéthe­lyi dolgozónak, aki az 1-es jelzé­sű autóbuszjárat Bacsányj utcai ideiglenes végállomásától utazik a kötöttárugyárba vagy az an­nak környékén lévő munkahe­lyére. A légvonalban alig kétki- lométeres távolságra ugyanis a busz a fél város megkerülésével — a Szarvasi úton, Szent István téren és a Tanácsköztársaság út­ján haladva, — mintegy hatki­lométeres „városnézés” után jut el. Mondani sem kell persze, hogy » „látnivaló” megszokott, az utazás unalmas és — kétszer annyiba kerül, mint a korábbi, rövidebb útvonalon... Sajnos, néhány héttel ezelőtti aggályoskodásunk indokoltnak bizonyult. A Kolozsvári utca egyik felén most ideiglenesen hengerelt kohósalak az „útbur­kolat”, a másik felén pedig — teljesen érthetetlenül — sietve felszedték a macskaköveket. Most aztán se aszfaltút, se macs­kakő, de még csak kilátás sincs arra, hogy a terveknek megfele­lően, legkésőbb november 7-ig átadják a forgalomnak ezt a fon­tos és forgalmas útvonalat. A kényszerű városnézésnek ez hát az egyik oka. S a másik? A belvárosban, a Tanácsköztársa­ság útja és a Szarvasi út között sem áll megfelelő terelő út ren­delkezésre. Mégis megfontolan­dó volna, hogy — miután a Sal- lax utca el van zárva, a Jókai utca a hetipiacok miatt alkal­matlan! — az 1-es buszjáratot esetleg a Kazinczy utcán közle­kedtessék, amint az az új vas­úti felüljáró építésének idején volt. Mindenki tisztában van azzal, hogy az útépítés, városunk fej­lesztése, szépítése átmeneti ne­hézségekkel, bosszúságokkal jár. A szóban lévő útvonalon közleke­dő utasok mégis joggal teszik fel a kérdést: a kényszerű áthidaló megoldások közül miért kell mindig a legrosszabbat választa­ni?! (—zár) Gyötrő lassúsággal telt az idő. Malinovkin már bizonyára meg. érkezett Akszakalszkba és most valahol az Arbuzov-ház közelé­ben tartózkodik. Jersov nem en. gedte meg néki, hogy belépjen a házba, hisz Zsijenbajev is vala­hol a közelben csavaroghat, vár. va az alkalmas pillanatot, hogy bemehessen segítőtársához. Pontosan éjfélkor Jersov he­kapcsolta az adóvevőt és ráhan­golta magát arra a hullámsávra, amelyen rendszerint a kapcsola­Kémregény Fordította: Sárközi Gyula tot tartotta Zsijenbajewel. Jól­lehet, nyilvánvaló volt, hogy Zsi­jenbajev ma nem lép érintkezés­be vele, mégis tizenöt percig vé­telen állt. Az óra mutatója pe­dig egyre haladt előre és már csak néhány perc volt hátra ad­dig az; időpontig, amikor Zsijen- bajevnek beszélnie kell reziden­sével. Amikor az óra tizenkettő öt- venet mutatott, Jersov arra gon­dolt, hogy Zsijenbajev vagy nem akar ma bejönni Arbuzov házá­ba, vagy pedig nem sikerült el­jutnia Akszakalszkba. Ekkor va­laki váratlanul hallkan, de ha­tározottan megkocogtatta az ab­lakot. Jersov az ajtóhoz ment és ki­szólt: — Ki az? — Itt lakik Arbuzov elvtárs? — hallotta a letompított han­got. — Itt — felelte Jersov és ösz­tönös mozdulattal pisztolyához kapott. — Zsijenbajev küldött — foly­tatta az előbbi hang. — Megbí­zott, hogy adjak át magának egy levelet és az üdvözletét. — Jöjjön be, kérem — szólalt meg Jersov és sietve nyitott aj­tót. A közlekedés dolgozói újabbnál újabb vállalásokat tesznek a vas­utas napra. A forgalom, a fűtő­ház, a pályafenntartás, a szertá­rak, az építési főnökség munka­társai közös megbeszéléseket tar­tottak, s ezen elhatározták, hogy javítják a munka minőségét, igye­keznek balesetmentesen dolgozni. A gépesített mozgószakasz már­is figyelemre méltó eredménye­ket ért el. Jó karban tartja a pá­lyát, féléves tervét és a vasutas napra tett vállalását június 20-ra teljesítette. Balesetmentesen dol­goztak. Az év elején reménytelen­nek látszó vállalásnak határidő előtt eleget tettek. Ehhez az is hozzájárult, hogy a szintező-mű­szert átalakították a zúzalékolás­nál használt vágányszint-mérő műszerré. Az így átalakított szin­tező-műszerrel ugyanolyan ered­ményt érték el, mint a használa­tos vágányszint-mérő műszerrel. A rádió adó-vevő készülék se­Az utcán és a folyosón oly sö­tét volt, hogy az őrnagy nem tudta kivenni, ki áll előtte. Zsi- jenlbajev követe vagy talán ma­ga Zsijenbajev, gyorsan belé­pett a folyosóra és megkérdezte: — Maga az, Muhtarov? — Igen — felelte Jersov és érezte, hogy szíve hevesen do­bogni kezd. — Oltsa el a villanyt az egész házban és vezessen az adóvevő­höz. Jersov elsőnek lépett be a szo­bába és eloltotta a villanyt. Az­tán bevezette éjjeli vendégét ab­ba a szobába, ahol a rádiókészü. lék állt és bezárta mögötte az ajtót. Kis idő múlva az ajtó mö­gül a rádiótávíró billentyűjének tompa s gyors kopogása hallat­szott. Jersov nyomban a kijárat! aj­tóhoz sietett, amelyet nyitva ha­gyott. Zseblámpájával bevilágí­totta a folyosót s megpillantotta Malinovkint. — Az egész házat teljesen be­kerítettük — jelentette az izga­lomtól remegő suttogással a had­nagy. — Embereket állítson minden aiklák alá — utasította Jersov. — Maga menjen ki az udvarra és álljon a középső ablak élé. Két ember óvatosan jöjjön be velem a házba. Amikor Jersov visszatért a szobába, a zárt ajtó mögül még mindig hallani lehetett a rádió­távíró billentyűjének kopogá­sát. Csák tíz perc múlva hallotta meg, amint Zsijenbajev kikap­csolta az adóvevőt. — Muhtarov! — hangzott a parancsszó. Az őrnagy gyorsan belépett a szobába és a kapcso­ló mellé állt, gítségével idejében értesültek a csapatok az állomásokról egy-egy vonat elindításáról, s így a zúza­lékolásnál előírt, vonat előtti ki­futásokat idejében meg tudták csinálni. Ezzel lehetővé vált, hogy a 25 kilométeres sebességkorláto­zás helyett 40 kilométeres sebes­ségkorlátozást alkalmazhattak. A munkások megszerették a zúzalé­kolást, mert ez könnyebb és gyorsabb, mintha a munkát kézi aláveréssel vagy vibrátorozással csinálták volna. Az elért eredmé­nyeikért a KPM és az igazgatóság elismerését fejezte ki. Az eredmé­nyekhez nagyban hozzájárult a dolgozók lelkiismeretes munkáján felül a főnökség vezetőjének, Pa­taki György mérnöknek, Kuncz Sándor intézőnek jó irányító tevé­kenysége, valamint Reisz László és Fazekas Imre előmunkás jó szaktudása. Boldizsár Gyula 'í*; levelező mm«.«. — Nekem most el kell men­nem, Muhtarov — folytatta az előbbi hang. De Jersov nem hagyta, hogy befejezze szavait, gyorsan elcsa­varta a kapcsolót. — Maga nem megy sehová, Kísértet úr! — mondta hango­san. Az erős villanyfényben Jersov egy középkorú férfit látott ma­ga előtt, aki kazah nemzeti vise­letben volt. Nyomban felismerte benne Temirbeket, bár külsőleg már egészen más ember volt: el­tűnt korábbi komor kifejezése, kiegyenesedett görnyedt háta és a válla. A felismerhetetlenségig megváltozott a hangja is, de Jer­sov most már biztosan tudta, hogy Temirbek és Zsijenbajev egy és ugyanaz a személy. Nem is nagyon csodálkozott ezen. Ami­óta ismeretessé vált, hogy Te­mirbek az ammonitot szállító szerelvény fékezőfülkéjében hagyta az aknát, megfordult agyában ez a lehetőség. Zsijenbajev kis időre elvesz­tette a talajt a lába alól, miután ilyen szavakat hallott „segítő­társától”, de még inkább attól, hogy géppisztolyos katonákat pillantott meg mellette. Ám a kö­vetkező pillanatban gyors moz­dulattal felugrott az ablakpár­kányra. Aztán arcát elfedve szé­les kaftánjának szárnyával, vál- lával benyomta az ablakkeretet. Csörömpölve hullott az udvarra az összetört ablaküveg s a kö­vetkező pillanatban felhangzott Malinovkin zengő hangja: — Állj, gazember! Most aztán nem tűnsz el előlünk, még ha Kísértet vagy is! (Vége.)

Next

/
Oldalképek
Tartalom