Békés Megyei Népújság, 1964. június (19. évfolyam, 127-151. szám)
1964-06-19 / 142. szám
BBSS MEGYEI, Világ proletárjai, egyesüljetekI A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA NÉPÚJSÁG 1964. JÜNIUS 19., PÉNTEK Ara 66 fillér XIX. ÉVFOLYAM, 142. SZÁM Hruscsov a dán mezőgazdasággal ismerkedik I Lengyelország és a KGST | A rádió műsora | Sport I Eső, zivatar Együtt az emberekkel Felkészülés a nyári mezőgazdasági munkák idejére Beszélgetés Havas Dezsővel, az Autó- és Alkatrészkereskedelmi Vállalat békéscsabai fiókja vezetőjével Az utóbbi hetekben igen sok szó esett az aratás szervezéséről, különösen a kézi kaszások szerepéről. Érthető, hiszen aratópárokat falun manapság elég körül-y ményes munkába állítani. Az emberek megszerették a gépet. Szí_ vesebben látják a gabonaföldeken a kombájnt, mint a kézi kaszát. Ennek ellenére helyes és jó volt az aratási előkészületek során az aratópárok összeállítására kellő gondot fordítani. Nem tudjuk, milyen idő járja' majd két-három hét múlva. Lehet, hogy munkájukra fokozottabban lesz szükség, mint most gondoljuk. Ebben az esetben indokolt az előkészület. Az idei nyáron — számítások szerint — a kalászos terület 75,4 százalékát vágják le a kombájnok és az aratógépek. A kézi kaszások 60—63 ezer holdon ügyködhetnek. A megyében általában tehát géppel takarítják be a gabona jelentős részét. Minden szövetkezetben bizakodva tekintenek a kombájnotokra, mert elsősorban az ő teljesítményüktől függ a kézi kaszának jutó terület. A gépállomások és a tsz-ek kombájnonként naponta 10—15 hold kalászos aratását tervezték. Nyilvánvaló, ha ennél jobb teljesítmények születnek, akkor a kézi kaszálásra jutó terület csökken. Ahhoz azonban, hogy a gépek kapacitását a tsz- ekben jól kihasználják, nem elegendő csak a kombájnotok odaadó munkája. A közös gazdaságok vezetőinek messzemenően gondoskodni kell a gépeket kiszolgáló személyzetről, üzemanyag-utánpótlásról, zsákról, szállítóeszközről, kombájnszérűről, különös tekintettel ennek befogadóképességére, a napi munka elkezdésének és befejezésének idejéről, megfelelő létszámú váltó személyzetről, hogy a gépnek még ebédidő alatt se kelljen leállni. Értékes órákat használhatnak ki jó szervezéssel, s az elejét vett napi üresjáratokból műszakonként 2—3 hold, esetleg még nagyobb terület is aratásra kerülhet. Követendő az a törekvés, amely Dobozon és Gyulaváriban jól bevált. Mindkét helyen az aratási ütemtervben gépenként határozták meg a kiszolgáló személyzetet. Több esetben a kom- bájnosoknak adták meg annak lehetőségét, hogy megválasszák társaikat. Az aratási tervbe így kerültek be a munkabeosztásnak megfelelően azok az emberek, akik az első rend levágásától a végsőig gépen dolgoznak. Az. aratás időszakában azonban nemcsak a kombájnon dolgozóké a szó*. Sok függ attól, hogy a magyar gyártmányú kombájnokhoz időben jusson elegendő zsák, s hogy a telt zsákokat lehetőleg ne rendre, hanem csoportosan tegyék a tarlóra. A szállítójárművek többszöri megállásához és indításához szükséges idő meghat- ványozódását ezzel a módszerrel •Ikerülhetik. Ugyanakkor, a szovjet gyártmányú kombájnok ürítéséhez legyen elegendő pótkocsi. Ezek mindig akkorra érkezzenek a helyszínre, amikor éppen megtelt a tartály. Az ütemtervek újbóli megfelelő átvizsgálása, tehát a gépek munkája közötti összhang megteremtése, esetleg szállítógépek tartalékba helyezése igen fontos. Nincs a gabonatáblában a tűző napon nagyobb bosszúság, mint amikor menne a kombájn, de a tartály ürítése vagy éppen a zsák hiánya miatt vesztegelni kell. Feltétlen hallgatni kellene pzokra a gépállomási szakemberekre, akik a kombájnok teljesítőképességének párhuzamba állítását sürgetik a kiszolgáló gépek kapacitásához, Ahol még nem ellenőrizték a gépi aratással kapcsolatos számításokat, feltétlen pótolják e munkát! A szövetkezetek többségében az aratópárok már tudják teendőjüket. A következő napokban — tehát jóval az aratás Elkezdése előtt — azok az emberek is ismerjék meg beosztásukat, akik majd a gépeken dolgoznak. Az aratási ütemtervek jussanak el a szövetkezetek üzemegységeibe, a brigádokhoz, a munkacsapatokhoz. Ismerjék meg az emberek a vezetőség elgondolását az aratásról. Ezeken a megbeszéléseken mondjanak véleményt arról, hogyan lehetné még tökéletesebbé tenni az előkészületeket. A vezetőség ugyanakkor tájékoztassa a tagságot az aratásban dolgozók élelmezéséről, friss ivóvíz-ellátásáról, a munkábaszállításról. Az emberek azt is tudják meg, hogy a betakarítás menetének irányítása melyik tsz-vezető kezében összpontosul. Jó ezt is előre megállapítani, hiszen tavaly is meg azelőtt is néhány szövetkezetben a munka mihamarabbi befejezéséért, mindenki intézkedni akart, s a jóhiszeműséggel feltartott komba jnosok, aratógépesek értékes órákat vesztettek. A kombájnok és aratógépek napi teljesítményének jó kihasználását sehol sem bízhatják a véletlenre. Senki sem lehet közömbös a napi 4—5 holdnyi teljesítménnyel szemben, amikor kombájnonként 15—20 hold betakarítására teremtettek feltételt. A szövetkezetek vezetői elsősorban arra törekedjenek, hogy a gépek kora reggeltől késő estig, sőt éjszaka is a rendre aratott gabonát csépeljék. A gépállomások kombájnosai nagy becsvággyal készülnek az aratásra. Hogy ez az előkészület jó eredményt hozzon, a szövetkezetek odaadó szervező munkájára nagy szükség van. A gép csak úgy könnyítheti az aratás gondját, ha az üzemeltetés lehetőségét maximálisan kihasználják. Ez pedig elsősorban a kiszolgáló személyzeten, vagyis a szövetkezeten múlik. Dupsi Károly Mintegy háromezer teher- és személykocsi, s körülbelül 1500 Cse- p>el-motorrai beépített erő- és m unkagép — köztük 500 kombájn, 200 DT—413-as és 200 U— 28-as traktor — számára árusítja a szükséges pótalkatrészeiket az Autó- és Alkatrészkereskedelmi Vállalat békéscsabai fiókja. Az egész megyét ellátó fiókvállalat — melynek cikkei közt csak néhány olyan kisebb alkatrész szerepei, melyek más megyei üzletekben, főként vas-műszaiki boltokban is kaphatók — havonta több millió forintos.- forgalmat bonyolít le. (Ennek zavartalan menetéhez bizony nagyon szűknek bizonyul a békéscsabai, Tanácsköztársaság úti üzlet, melynek eladó- és raktárterülete együttesen nem több 260 négyzetméternél. De a jövő évben már elkezdik építeni a kereskedelmi egység új otthonát — amelynek területe körülbelül négyszer nagyobb lesz a jelenleginél — a Szabolcs utcában, az autószerviz mellett.) — Mivel segítik elő, hogy az aratási időszakban fennakadás nőikül menjen a meghibásodott mezőgazdasági gépalkatrészek beszerzése a termelőszövetkezetekben? — kérdezem Havas Dezső fiókvezetőt. — Vállalatunk irányító szerve, az Autófenntartó Ip>ari Tröszt és a Földművelésügyi Minisztérium közös megegyezése értelmében az aratási, eséplési időszak előtt és alatt mezőgazdasági ügyeleti szolgálatot tartunk. Ez egyrészt azt jelenti, hogy hétköznap délután 4 óra helyett 7 órakor zárunk, s szombat délután, valamint vasárnap délelőtt is nyitva tartunk, másrészt pedig, hogy a különböző alkatrészek vásárlásánál elsőbbséget adunk a tsz-eknek és az állami gazdaságoknak. — Tudnak a következő időszakban kellp mennyiségű jármű- és gép- alkatrészt biztosítani a szövetkezeteknek? — Néhány hiánycikket leszámítva, igen. Az idén jó termés — nehéz aratás ígérkezik —, tehát elég sok gépmeghibásodásra számítunk, de tartalékok tárolásával, helyes gazdálkodással felkészültünk a várhatóan megnövekvő forgalomra. — A helyes gazdálkodás alatt azt érti, hogy a fiók vezetője elejét veheti annak, miszerint egyes szövetkezetek, vállalatok a szükségesnél nagyobb mennyiség beszerzésével felvásárolják a meglevő készletet? — A rendeletek értelmében a fiókvezetőnek joga van szabályozni az eladást. Az alkatrészeket tudományos norma alapján, a pontosan felmért igények figyelembevételével gyártják, nehogy elvonják azok alapanyagát, a vasat, az acélt más iparágaktól. Ez viszont azt jelenti, hogyha valamely vállalat szükségtelenül többet vá. sárol, egy másik helyen hiány keletkezik... Például megyénkben mintegy ezer Csep>el-gépkocsi van, ezekhez negyedévenként ezer ék-{ szíjat kapunk. Természetes, hogy annak a termelőszövetkezetnek, amely két gépkocsival rendelkezik, nem adunk egyszerre 10 ékszíjat — sőt azt is megtesszük, hogy utánanézünk: nincs-e az egyes keresett alkatrészekből valahol elfekvő készlet, — Jelenleg mik a hiánycikkek? — A gépkocsiknál az elektromos kapcsolók, feszültségszabályzók és egyéb elektromos alkatrészek, a kombájnoknál a gázosítók, a traktoroknál pedig az ékszíjak, hen- gerp>erselyek és néhány Dieseltartozék. Ígéretet kaptunk azonban, hogy ezekből is érkezik szállítmány rövidesen. —■ Az ismertetett gazdálkodás folytán tulajdonképpen tervszerű árusításra törekednek? — Igen. De az alkalomszerű, tervszerűtlen beszerzést még nem minden vásárlószervüniknél sikerült kiküszöbölni. Különösen a mezőgazdaságra, a termelőszövetkezetekre vonatkozik ez, s ott is leginkább a gépkocsiellátásra... Hogy a mezőgazdasági gépkocsikra is kiterjesszük a tervszerű alkatrészgazdálkodást, e célból tárgyalunk jelenleg a mezőgazdasági gépjavító állomások megyei igazgatóságával. Megbeszéléseink szerint a nyári munkák idejére a gyulai gépkocsiszerviz mellett a dévaványai és az orosházi gépállomásoknál is bevezetik a gépkocsialkatrész-szolgáltatást és a gépkocsijavítást, fiókunk pedig ed. látja a szükséges alkatrészekkel ezeket a gépállomásokat. A cél az, hogy a szövetkezetek állandó kapcsolatot létesítsenek a legközelebbi, autójavításra is profilírozott gépállomással. Kívánatos lenne, ha a tsz-ek bizonyos kilométer lefutása után bemutatnák a szerviznek a gépkocsit. Ezáltal járműveiket tervszerűen, műszaki tudományossággal tartanák karban, s így sok előrelátható hibát megelőznének. A szövetkezeteknek is, a népgazdaságnak is kedvező alkatrészmegtakarítást jelentene ez, nem is beszélve a tsz-ek olyan hasznáról, mint például a költségek 50 százalékos állami térítése, az út- és 4/dőmegtakarítás stb. Ezt a gépállomásokkal való közös tervünket a tárgyalások szerint már a közeli napokban megvalósítjuk. Padányi Anna iflHiiiiiiiiuuiiiiuiHiiiiimiiimiiiiimiiiiimiimiiiimiiiMiiiimiiimiiimiiimiiimiiiiiiiiiiiuimiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiMimiiiiiiiiuiuuiiifiiuiiiiis ITT A NYÁR A Gyopáros-strandfürdőre a napokban érkezett meg az új alumínium csónak, amit azonnal a csónakázni vágyók rendelkezésére bocsátottak. Pibeuő.
