Békés Megyei Népújság, 1962. szeptember (17. évfolyam, 204-229. szám)
1962-09-16 / 217. szám
Világ proletárjai, egyesüljetek! Ara 60 fillér XVII. ÉVFOLYAM, 217. SZÁM Szemelvények a hét külpolitikai eseményeiből | A szakemberképzés \ Hazatérni jó | Vasárnaptól vasárnapig | Száraz idő A MEGYEI PÁRTBIZOTTSÁG ÉS A MEGYEI TAN Nem szűnnek meg az amerikai provokációk Kuba ellen Nyugat-Berlin vasúthálózatán továbbra is csak az NDK vasúti rendőrségének van intézkedési joga a történtekből Az utóbbi időben, főként a mezőgazdaságban, aggasztóan elszaporodtak a balesetek. Gondatlanság és felelőtlenség miatt néhány nap alatt, amint lapunkban meg is írtuk, három ember vesztette életét, egy pedig súlyos sérüléseket szenvedett A tragédiák hallatára önkéntelenül is összeszorul az ember szíve, képtelen napirendre térni a történtek felett. Akaratlanul is megszólal a lelkiismeret: vajon ténylegesen a munka elkerülhetetlen velejárói a balesetek vagy csak a véletlen következményei? Ha elfogadnánk az elkerülhetetlenséget, akkor valójában a balesetek bekövetkezésének törvényszerűsége mellett törnénk lándzsát. Ezzel pedig nemhogy növelnénk, hanem éppen elaltatnánk magunkban a felelősséget és cselekvőkészséget. A véletlen sem fogadható el, hiszen semmi sem történik ok nélkül. Mindennek, akár jónak, akár rossznak megvan a maga oka, magyarázata. Ha már így van, máris eljutunk odáig, hogy a balesetek keletkezésének leggyakrabban szubjektív okai vannak. S ezek lehetnek mulasztások, gondatlanságok éppúgy, mint a tapasztalatokból leszűrt munkavédelmi előírások megsértése. Ha\valaki áthágja, semmibe veszi a saját munkájára érvényes óvórendszabályokat, menten kiteszi magát a baleseti veszélynek. Vagyis, a lehetőség óhatatlanul előáll, s a lehetőségből máris könnyen baj, gyakran tragédia származhat. Plakátok és mi magunk is hányszor hirdetjük: Legfőbb érték az ember. Mindez szép és helyes. Ettől azonban még nemigen csökken a dolgozó emberre leselkedő ezernyi baleseti veszély. Ez csak akkor érhető el, ha a szavakat felelősségérzettől áthatott tettek is követik. Akkor, ha egyetlen felelős beosztású ember, de még az egyszerű üzemi munkás vagy tsz-tag sem nézi el sem saját magának, sem másoknak a munkavédelmi előírások megszegését. A legtöbb baleset elkerülhető. Ehhez mindössze az szükséges, ez viszont nem is kevés, hogy az emberekért érzett felelősség ne csak a szavakból csendüljön ki. Ha így lett volna, akkor az utóbbi napokban baleset miatt elhunytak még most is vígan dolgozhatnának. A család pedig a mostani gyász helyett munka után haza várná őket. Sajnos, ezt az örömet már soha többé nem szerezhetik meg szeretteiknek. Mi lehet hát a gyors egymásután! tragédiákból az c*ulás? Csak az, hogy jobban vigyázzunk embertársainkra! Podina Péter Havanna (MTI) A kubai forradalmi fegyveres erők minisztériuma közölte, hogy egy amerikai katonai repülőgép szeptember 12-én Oriente tartomány körzetében kubai felségvizek fölött kis magasságban átrepült egy kubai kereskedelmi hajó fölött. A kubai nép érdeklődésének középpontjában továbbra is a A békéscsabai balesetvédelmi tanács szombaton délelőtt tartotta ülését. A megbeszélésen Sipiczky János, a városi tanács ipari és műszaki osztályának vezetője, a balesetvédelmi tanács titkára ismertette az idei első félév közlekedési baleseti statisztikáját, értékelte a tanács tevékenységét. Elmondta, hogy a korábbi időszaknál kevesebb baleset fordult elő a félévben. Az év első hat hónapjában öt baleset fordult elő, ebből sajnos egy halállal végződött, kettő pedig súlyos volt. A balesetek oka gyorshajtásból, szabálytalan előzésből adódott elsősorban. Az anyagi kár mintegy hét és fél ezer forint volt. Az értekezleten a tanács tagjai is beszámoltak tevékenységükről. Különösen helyes törekvések tapasztalhatók a 8-as számú AKÖV- nél, ahol balesetelhárítási bizottság működik, s a megtörtént balesetek tanulságait képekkel és let írásokkal illusztrálják, s ezt a vállalat kirendeltségeire is eljuttatják. TASZSZ által közölt szovjet kormánynyilatkozat áll. Országszerte gyűléseket rendeznek, amelyeken a kubai dolgozók hálájukat fejezik ki a Szovjetuniónak önzetlen, testvéri segítségéért. Különböző társadalmi szervek a havannai szovjet nagykövetséghez és Hruscsovhoz intézett táviratokban mondanak köszönetét a Szovjetuniónak. A városi balesetvédelmi tanács tagjai elhatározták, hogy a balesetek megelőzésére a jövőben további kezdeményezéseket és erőfeszítéseket tesznek. A megye termelőszövetkezeteinek nagy tábláin 176 893 hold kukorica vár betakarításra. A késői kitavaszodás miatt a szokásosnál két héttel később érik e fontos abraktakarmány, ezenkívül 90 ezer hold kukorica helyére őszi búzát vetnek, ezért nagy gonddal készülnek a kollektív gazdaságok a betakarításra. Mivel ezt a m mkafolyamatot a legkevésbé sikerült eddig gépesíteni, megyeszerte mintegy 46 ezer termelőszövetkezeti és családtagot mozgósítanak kézj kukoricatörésre. Elsősorban Berlin (MTI) Mint már jelentettük, Nyugat- Berlin szenátusa felségjogokat akar gyakorolni a Német Demokratikus Köztársaság kezelésében levő és az NDK felségterületéhez tartozó nyugat-berlini vasúti hálózaton, a magasvasúton és avasúti állomásokon. A szenátusnak ezt az elhatározását Albertz belügyi szenátor csütörtökön hozta nyilvánosságra. Pénteken és szombaton a magasvasút (S-bahn) határállomásain, a Lehrter Bahnhofon és az Anhalter Bahnhofon, de más pályaudvarokon is nyugat-berlini rendőröket lehetett látni a peronokon, ahol eddig nem mutatkoztak, hiszen ott csak az NDK vasútigazgatóságának alkalmazásában levő azokat a táblákat szabadítják fel, amelyek búzavetésre várnak. A szárvágásban messzemenő segítséget kívánnak nyújtani a gépállomások. Húszezer holdnyi kukorica szárát silókombájnnal vágják és szecskázzák, amit répaszelettel ízesítve, lédús takarmányként tar. tósítanak. Ezenkívül átalakított gabonakombájnokkal is terveznek szárvágást. így előreláthatólag a közös kukorica szárának ötven százalékát géppel vágják le. A gépállomásokon a szárvágó kombájnok részére táblánként készíte. vasúti rendőröknek van intézkedési joguk. Az NDK vasútigazgatósága szombaton hivatalos közleményt jelentetett meg a lapokban. Közleményében a vasútigazgatóság utal arra, hogy a nyugat-berlini vasút, illetve magasvasúti hálózaton továbbra is az NDK vasúti rendőrsége illetékes, s hogy a jövőben sem fogják tűrni, hogy a nyugat-berlini rendőrség beavatkozzék a vasúti közlekedés üzemi munkamenetébe. A vasútigazgatóság figyelmezteti a szenátust, hogy amennyiben a nyugat-berlini rendőrség beavatkozna az ez idő szerint súrlódásmentes vasúti közlekedésbe, úgy ez az illetéktelen beavatkozás csak Nyugat-Berlin lakosságának okozna kárt. nek menetirány-tervet, hogy minél zökkenőmentesebben haladjon ez a munka. Az állami gazdaságokban gépek is segítenek a csőtörésben. A Mezőhegyesi Állami Gazdaságban például — ahol 6300 hold kukorica vár betakarításra — húsz csőtörő naponta legalább 70 holdról takarítja be a termést. A mezőhegyesi hibridüzem már megkezdte a rövid tenyészidejű német hibrid kukorica feldolgozását: morzsolását, tisztítását, szárítását, osztályozását és fémzárolását. A kiváló minőségű hibridkukoricavetőmagból naponta három vagonnal fémzárolnak. Hamarosan sor kerül a magyar hibridek feldolgozására is. A Hidasháti Állami Gazdaság hibridüzemében a jövő héten látnak munkához. Elsőnek a Felsőnyomási Állami Gazdaság szállít a legkorábban érő magyar kukoricából, az MV/58. hibrid kukoricából, aminek az apasorait már törik. Mindkét Békés megyei hibridüzem környékén kiváló minőségű vetőmagot takarítanak be az állami gazdaságok. Százezer pár gyulai harisnya — Szudánba A Budapesti Harisnyagyár gyulai telepén észak-afrikai rendelésre is kötnek harisnyákat. Legutóbb a Szudáni Köztársaság hadserege számára százezer visszahajtós térdharisnyát készítettek. A szudáni katonáknak kötött pamutharisnyák az ott kedvelt tarka színűek, élénk bordó-sárga, piros-fehér, piros-kék, illetve zöld-fehér csíkosak. BURGONYASZEDŐ KOMBÁJN Az NDK mutatja be az Országos Mezőgazdasági Kiállításon a képen látható burgonyabetakarító. kombájnt. Ülést tartott a békéscsabai balesetvédelmi tanács Negyvenhétezer kézi munkást mozgósítanak kuherícatörésre a megye tsz-eiben — Megkezdte az üzemelést a mezőhegyest hibridüzem —
