Békés Megyei Népújság, 1962. július (17. évfolyam, 152-177. szám)
1962-07-31 / 177. szám
IMS. július 31, 6 K«#9 Repülő koporsók Egyre szaporodó katasztrófák — pánik az amerikai polgári légitársaságoknál — Utolérni a Szovjetuniót Szuper utasszállító A Boeing-707 Amerika legmodernebb és leggyorsabb lökhajtásos utasszállító repülője. 145 utast tud 975 kilométeres maximális sebességgel szállítani. 8000 kilométert tesz meg leszállás nélkül. Pillanatnyilag a legtöbb nyugati légiforgalmi társaság Boeingtípusú utasszállítókat használ, elsősorban az USA-ban, Dél-Amerikában és Nyugat-Európában. Mintegy 300 Boeing-gép járja a világ légiutait. Évi átlagban mindegyik annyi utast tud szállítani, mint egy nagy óceánjáró gőzös. A szuperiativuszok ellenére az utóbbi hetekben a Boeing-gépek iránti kereslet, sőt az utastér kihasználása is egyre inkább csökkent. Számos utas inkább lemond a gyors közlekedésről, és más típusú gépet használ. Az ok: az utóbbi hónapok és hetek számos megdöbbentő katasztrófája. Több száz halott a katasztrófáknál Már a berepülésnél lezuhant az egyik kísérleti gép. Ennek ellenére megkezdték a szériagyártást, de csakhamar két újabb katasztrófa híre járta be a világot. Majd ismeretessé vált, hogy két Boeing-707-es gép csak hosszas körözés után tudott leszállni, miután minden üzemanyagot kiengedett és a tűzoltók un. habszőnyeget készítettek a repülőtér betonján. Röviddel később lezuhant egy Boeing utasszállító az amerikai Iowa állam felett, majd egy másik New York repülőtere, Idlewild előtt a tengerbe zuhant. A legnagyobb szerencsétlenségre alig egy hónappal ezelőtt került sor, amikor Páris—Orly felett 131 utasával lezuhant a légitársaság Boeing-707-es különre pülőgépe. Az utóbbi négy katasztrófánál 252 utas vesztette az életét, még szerencse, hogy nem voltak a gépek zsúfolásig tele. Nem a repülőgép, hanem egy csapszeg az oka A párizsi katasztrófa nagy világvisszhangot váltott ki. A Boeing gépeket használó repülőtársaságok lázas munkába kezdtek, hogy a szerencsétlenségek okait kikutassák. Még tartott a párizsi vizsgálat, amikor megjelent egy közlemény: megtalálták a hibát, az oldalkormány egyik csapszege lazult meg. A gyár bulletinjét már másnap visszavonták, mert kiderült, „más okok is előidézhették a szerencsétlenséget.” Majd amikor nem sikerült a lezuhanás okát kideríteni, az a hír terjedt el a sajtó hasábjain, hogy az egyik utas robbanóanyagot csempészett az utastérbe, és az robbant fel. Ez utóbbi híresztelésnek az volt a célja, hogy a Boeing-gyár„ tiszta lelkismerettel” tudja továbbra is, eladni és repültetni gyártmányait. Az amerikai polgári légiforgalmi hivatal különtanácsadója Párizsban elég adatot gyűjtött, hogy a Boeing-gyár újabb gyártmányát betiltsák és tökéletesítéséig kivonják a forgalomból. De a harcot nem lehet a szállító gyár ellen elkezdeni. Utolérni a Szovjetuniót Az USA-ban nyílt titok, hogy a Boeing-707 presztizsgép. Valószínűleg biztos és jó géptípust lehetett volna konstruálni, ha a kormány nem adja ki az utasítást, hogy „a lehető legrövidebb időn belül” lökhajtásos utasszállítót kell forgalomba állítani, mert a Szovjetunió már használ polgári légiforgalmában lökhajtásos utasszállítókat. A Boeing-művek és a szakértők tudták, hogy még legalább 2 évre van szükségük a konstrukció tökéletesítésére, ennek ellenére elrendelték a szériagyártást. Légügyi szakértők szerint a Boeing-gépeknek túl sok üzemanyagot kell leszállás nélküli útjaikra magukkal vinni. Ezenkívül könnyen robbanó üzemanyagot használnak, benzin és kerozin keverékét, amelyet például az angol hatóságok nem engednek saját járataikon használni. A pilóták szerint a 707-esek navigációs rendszere már elavult, de az amerikai ipar ragaszkodik hozzá, mert az ő monopóliumát képezi. Az USA-ban egyre gyakoribbá válik a követelés, hogy az utasok biztonsága érdekében a Boeinggépeket azonnal vonják ki a forgalomból. A légügyi hatóságok, akiknek határozatától ez a tilalom függ, még nem intézkedtek. Nagyon jól emlékeznek arra a néhány évvel ezelőtti küzdelemre, mikor a légiforgalmi társaságoknak az öszes Lockhead-Electra gépeket ki kellett vonni a forgalomból. A repülőgépgyárak mindent megtettek, hogy a hatóságokat határozatuk megmásítására bírják. Vesztegetés, zsarolás napirenden volt, de végül is az utasok érdeke győzött. A „repülő koporsók” minden katasztrófa ellenére még repülnek Amerikában is, Európában is. Hány ember életébe kerül, níg végre kivonják őket a forgalomból? (Sz. L.) HÍREK Ahol késik az aratás — Muszáj bekenni, mert már nagyon pereg. (Fülöp György rajza)---------------------------g--------------------------— ÜNNEPÉLYESEN nyitják meg augusztus 3-án, délután 2 órakor Szarvason a Vas- és Fémipari Ktsz új vasöntödéjét. A megnyitáskor próbacsapolást is tartanak. — HUSZONHAT fiatal vett részt a KISZ vezetőképző táboraiban az idén a békési járás kisz-esei közül. A felmelegedés fokozódik Üjabb felhőátvonulások, legfeljebb néhány helyen kevés esővel. Mérsékelt szél. A nappali felmelegedés a nyugati és a déli megyékben kissé fokozódik. Várható legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet 10—15, legmagasabb nappali hőmérséklet 22—25 fők között. A termelőszövetkezetek vagyonvédelme a biztosítók gondja is Nemrég tájékoztatást adott az Állami Biztosító Főigazgatósága a sajtó képviselőinek arról, hogyan alakult a biztosítás helyzete az elmúlt évben és ez év első felében. Mint Fehér Sándor elvtárs, az Állami Biztosító Főigazgatója elmondotta, sokat fejlődött az év első felében a biztosítás, jelenleg az országban mintegy 3 millió 700 ezer egyéni biztosított van, 400 ezerrel több, mint a múlt év végén. Ennek megfelelően természetesen növekedett a kifizetett kártérítések összege is. Az év első felében 188 millió forintot fizettek ki a biztosítottaknak, közel 60 millió forinttal többet, mint a múlt év első felében. Külön foglalkozott Fehér elvtárs a mezőgazdasági biztosításokkal. Az első félévben közel százmillió forint kártérítést kaptak a mezőgazdasági szövetkezeteik. Megyénkben különösen a jégverés okozott nagy károkat. Csupán egy nap, május 20-án történt jégverés kártérítéseként 10 millió forintot fizettek ki. Többek között a medgyesegyházi Béke Termelőszövetkezet egymillió 560 ezer, az újkígyósi Aranykalász Termelőszövetkezet a tehénistállóját ért viharkár miatt 280 ezer forintot kapott. Ide tartozik a dobozi Petőfi Termelőszövetkezet is. amely 330 ezer forintot vett fel jégkárára. Ez évben az Állami Biztosító bővítette kockázatvállalási köreit. Kísérletképpen bevezette a baromfi-biztosítást, és megtéríti a kétrészes gépi úton aratott, renden fekvő kalászosokban az utóérlelés tartama alatt bekövetkezett jégkárt. A termelőszövetkezetek vagyonának védelmét jelenti az is, hogy a primőr árut jégverés esetén primőr áron kártalanítják. Megoldásra váró problémát jelent a közös épületek, asztagok stb. villámcsapás elleni védelme. Egyelőre sajnos a szerfás istállók és egyéb szövetkezeti épületek többsége nincs felszerelve villámÜlést tartott a megyei balesetvédelmi tanács A megyei balesetvédelmi tanács tegnap, hétfőn délelőtt ülést tartott Békéscsabán, az Irodaházban. Az elhangzott tájékoztató szerint a tavalyi első félévhez képest az BÉKÉS MEGYEI NÉPÚJSÁG Az MSZMP megyei bizottsága és a megyei tanács lapja. Főszerkesztő: Cserei Pál Szerkesztőség: Békéscsaba, Szabadság tér 17., ni. em. Telefon: 21—96, 22—96 Kiadja a Béikés megyei Lapkiadó Vállalat, Békéscsaba, Szt. István tér 3. Telefon: 10—21 Felelős kiadó: Lehoczky Mihály Békés megyei Nyomdaipari Vállalat Békéscsaba Felelős nyomdavezető: Kendra György Terjeszti a Magyar Posta Előfizethető a postahivataloknál és a kézbesítőknél idei félévben sokkal súlyosabb közúti közlekedési balesetek fordultak elő. A múlt év első félévében öt halálos baleset történt a megyében, az idei első félévben kilenc. A tapasztalatok szerint igen sok volt a gyorshajtásból, ittasságból, valamint a gondatlan vezetésből származó baleset. A bizottság tagjai tegnapi ülésükön értékelték az első félévi munkaterv végrehajtását, valamint kidolgozták és jóváhagyták a második féléves munkatervet. Továbbra is egyik legfontosabb feladatnak a balesetek megelőzését és az ezzel kapcsolatos propaganda-tevékenység javítását tekintik. Elhatározták továbbá, hogy elősegítik a megyében — a magángépkocsi-tulajdonosok kérésére — az autóklub megalakítását. hárítóval. Pedig a mostani időben, amikor a betakarítás és a cséplés folyik, az asztagok nagy tűzveszélyt jelentenek. Példa erre a szarvasi Vörös Csillag Termelőszövetkezet, ahol villámcsapás következtében 51 ezer forintos kár keletkezett. Az állatállomány biztosításánál az Állami Biztosító elsősorban az állattenyésztés fejlesztését tartja szem előtt. Elmondotta még a főigazgató, hogy bár a biztosítás köre egyre szélesebb a mezőgazdaságban, számos olyan elemi kár érheti a szövetkezeteket, amelyek esfetén még nem köthetnek biztosítást. — Arra törekszünk — mondotta —, hogy az előfeltételek megteremtése után a szövetkezeteket érhető összes elemi kár esetére kártérítést nyújthassunk. Ehhez több évre van szükség, de 1963- ban már kiterjesztjük a kockázatvállalást a renden fekvő borsó és repce jégverése esetére is. A termelőszövetkezetek biztosításánál két fontos elv vezeti az Állami Biztosítót: egyrészt, hogy minél szélesebb körű legyen a kockázat-vállalás, másrészt, hogy a kockázat-vállalás díja mérsékelt, kifizethető is legyen. Film készül Jókai Aranyember című regényéből A magyar filmgyártás másodízben készíti el Jóka1. Mór Aranyember című regényének filmváltozatát. Az első változat 1936-ban Kiss Ferenc, Csortos Gyula, Rózsahegyi Kálmán és mások közreműködésével készült, a urast készülő színes filmet Gertler Viktor rendezi, operatőrje pedig Forgács Ottó. Az új filmben Tímár Mihály alakját Csorba András, a marosvásárhelyi Székely Színház tagja formálja meg, Noémi Pécsi Ildikó lesz, — A KISZ-ifjúsági táborokban ad műsort a békéscsabai Balassi Bálint művelődési otthon tánczenekara. A fiatalok Dénes Mihály zenekarvezetővel társadalmi munkában vállalták a táborok lakóinak szórakoztatását. — A VIHARSARKI filmhíradó című filmet, melyet a Bács-Kiskun megyei Filmstúdió készített megyénkről, július 31-én, ma délután fél 4 órakor mutatja be Békéscsabán a Békés megyei Moziüzemi Vállalat. — BÜTORKIÁLLÍTÁST rendez augusztus 3-án Orosházán a Bútorértékesítő és a Békés megyei Iparcikk Kiskereskedelmi Vállalat. A kiállítást délelőtt 10 órakor nyitják meg •e TÁRSADALMI munkában látja el megyénkben 161 tsz-egészségügyi felelős a termelőszövetkezetekben az egészségügyi feladatokat. Ezenkívül 19 olyan egészségügyi felelős van, akinek munkaegységet írnak jóvá a termelőszövetkezetekben az egészségügyi munkáért. — NÉGYEZER aktíva segíti megyénkben a tisztasági mozgalmat a Vöröskereszt-szervezeteken belül. — 7200 FORINT értékű társadalmi munkával segítették Körösladányban a községi parkban a gyerekek részére egy forgóhinta elkészítését a gépállomás dolgozói. — FELÚJÍTJÁK a községi malmot Bucsán. Az átépítésre és a víz bevezetésére összesen 100 ezer forintot fordítanak. A dolgozók részére fürdőt és zuhanyozót is építenek. — AZ OROSHÁZI Petőfi Tsz nőtanácsa kirándulást tervez Egerbe. A tsz vezetősége az utazási költséghez 1200 forinttal járul hozzá. — BEKÖTŐÚT építését kezdik meg ebben az évben Kertészszigeten, mely a cserepesi és görbeszigeti részt köti össze. Az útépítés földmunkáit a Győzelem Termelőszövetkezet vállalta. — TIZENEGYEZER LIBÁT és mintegy ezer kacsát vittek ki az idén a gyulai termelőszövetkezeti gazdák háztáji felnevelésre. A bízott baromfik egy része hamarosan a piacra kerül. — Üj kezdő, haladó tánctanfolyam indul budapesti tánctanár vezetésével az Építők művelődési otthonában augusztus 6-án. Beiratkozás: július 29—30—31, augusztus 1—4—5—6, délután 5—8-ig a Kultúrotthonban (Trefort u. 2.) 5Ü2&1
