Békés Megyei Népújság, 1961. január (16. évfolyam, 1-26. szám)
1961-01-18 / 15. szám
BÉKÉS MEGYEI * Ara: 60 miét * Világ proletárjai, egyesüljetek 1961. JANUAR 18., SZERDA AZ MSZMP MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA XVI. ÉVFOLYAM, 15. SZÁM Fontos tennivalókat vitatott meg a megyei tanács végrehajtó bizottsága Az új menetrend életbe léptetésével gyorsabb lesz a vasúti közlekedés, kulturáltabb az utazás Amint azt már keddi lapunkban jeleztük, tegnap délelőtt tanácskozásra ült össze a megyei tanács végrehajtó bizottsága. A végrehajtó bizottság igen fontos feladatokat tárgyalt meg. Dr. Kertész Márton elvtárs, a megyei tanács v. b. elnükhelyettese miután megvitatásra és jóváhagyásra beterjesztette az előző v. b. ülések határozatait, s azt a végrehajtó bizottság tagjai elfogadták — megnyitotta a vitát a megyei gépállomások igazgatósága által beterjesztett jelentés felett, Kettős feladat gépállomásaink előtt Az alapos és részletes jelentés nyomán hosszasan vitatta a végrehajtó bizottság a gépállomások tennivalóit. Az alapos és sokoldalú vitára az adott okot, hogy a gépparknak a múlt évben is csak mintegy 93 százalékát javították ki gépállomásainkon. Igaz, elfogadható a megyei gépállomások igazgatóságának az az indokolása, hogy a múlt év téli és tavaszi hónapjaiban megnövekedett termelőszövetkezeti földterületek megművelése gyors, sőt azonnali intézkedéseket követelt gépállomásainktól. Az is igaz, hogy a megnövekedett termelőszövetkezetek földjeit csaknem annyi géppel kellett megművelni, mint 1959-ben. Nem egy eset példázta a múlt év különböző időszakában, hogy még a műhelymunkásoknak is erő- és munkagépekre kellett ülniök. Igaz, most decemberben lehetőség nyílt volna a gépjavítási terv teljesítésére, azonban a jó idő — igen helyesen — a mélyszántásra ösztönözte gépállomásainkat. A vitára az adott okot, hogy az utóbbi hetekben újabb 80 ezer hold földdel gyarapodtak megyénk termelőszövetkezetei, alakultak új szövetkezeti gazdaságok. S a jelenlegi számítások alapján mintegy százezer hold föld felszántása szorongatja gépállomásainkat. És itt következik a gépállomásaink kettős feladata: a szántás teljes befejezése, s a gépjavítás feltétlen teljesítése. Többen szóvá tették a gépek minden körülmények közötti kijavítását annál is inkább, hogy egyrészt igen sok a több éves gép, s ezek már alaposan elhasználódtak és feltétlen javításra szorultak. Másrészt a múlt évi szárazság és az őszi esőzés zsigerelte ki az erő- és munkagépeket. Igazuk volt a hozzászólóknak, akik határozottan amellett szálltak síkra, hogy a gépjavítást mindenképpen teljesíteni kell, mert a megnövekedett feladatokat: a százezer hold téli szántást, majd a tavaszi, a nyári és az őszi tennivalókat csak alaposan kijavított gépekkel lehet valóra váltani. Ezért javasolta a végrehajtó bizottság a gépállomások igazgatóságának, hogy a téli gépjavításokat helyi szemlékkel ellenőrizzék, melyen vegyenek részt a járási tanácsok, a helyi tanácsok és a gépállomások vezetői. A termelőszövetkezeti mozgalom kiteljesedése, s az abból következő megannyi feladat megköveteli azt is, hogy a ítrmelőszö- vetkezetek tulajdonában lévő erő- és munkagépek elsősorban is az eddiginél jobban karban legyenek tartva. Több felszólaló tűrhetetlennek mondta azt, ahogyan sok termelőszövetkezetben elhanyagolják saját gépparkjukat. Éppen ezért javasolta a v- b. a gépállomások igazgatóságának, hogy a gépállomások legyenek a tsz-ek segítségére a szövetkezetek gépeinek karbantartását illetően. Dr. Kertész Márton elvtárs e napirendi pont összefoglalásánál javasolta: a gépállomásoktól tsz- ekbe ment, de a gépek javításához értő szakembereket jó lenne három-négy hétre visszahívni a gépállomásokra, hogy segítsenek a gépjavításban. Kertész elvtárs már most felhívta a gépállomások igazgatóságának figyelmét, hogy a négyzetbe vezető kukorica-vetőgépeket idejében hozzák rendbe, mert a múlt évben is sok baj volt a Kukorica négyzetbe-vetéssel. Jóváhagyta a r. b. az 1961. évi tanácsi ipar tervszámait Sokoldalúan vitatta a végrehajtó bizottság a tanácsi ipar 1961. évi tervét, tervszámait is. A jelentés szerint 1961-ben 8,6 százalékos termelési növekedést irányzott elő a megyei tanács v. b. a helyi ipari vállalatok részére. E termelés növekedését 39,3 százalékban létszámnövekedés és 60,7 százalékban termelékenységgel kell elérni. A megyei tanács v. b. ipari osztály vezetője, Kruzslitz Tibor elvtárs alaposan elemezte az egész tervet. Többek között azt is, Tegnap délután Gyulán ünnepélyesen megnyitották a mezővárosi napokat. Banadics Márton, a Hazafias Népfront városi elnöke köszöntötte az ország különböző részeiből Gyulára érkezett vendégeket. Közöttük Köböl József elvtársat, az építésügyi miniszter helyettesét, Erdei Ferenc akadémikust, a Magyar Tudományos Akadémia főtitkárát, Csepregi Pál elvtársat, a Békés megyei Tanács v. b. elnökhelyettesét, Zalai György elvtársat, a párt járási bizottságának titkárát. A több mint 150 építészmérnök, mezőgazdasági szakember, város- és községtervező mérnök előtt Köböl József mondott beszédet. Hangsúlyozta: — A mezőgazdaság szocialista átszervezésével Alföldünk 27 mezővárosában sokszínű, érdekes problémák vetődtek fel. Az utóbbi időben mezővárosaink lakossága 72 ezerrel növekedett. Ebből bizonyős tanulságokat kell levonni. Az utóbbi tíz évben kijelölt alföldi települések, tanyaközponhogy reálisan feszített, de már a tartalékokból nyugodtan teljesíthető terveket, tervszámokat jó néhány vállalati igazgató nem akarja elfogadni, mondván: túlzottak. Ennek egyetlen magyarázata, hogy évről évre olyan terveket, tervszámokat kaptak tanácsi ipari vállalataink, hogy azt játszva teljesítsék, szem előtt tartva a magas prémiumokat. Pedig hasznos lenne, ha jobban figyelembe vennék az egész népgazdaság érdekét, s azt, hogy nem az a jó terv, melyiket 140—160 százalékra lehet teljesíteni. Klaukó Mátyás elvtárs, a párt megyei bizottságának első titkára — de a v. b. egészében — jónak tartotta a tanácsi ipar 1961. évi tervét. Különösen alkalmasnak tartotta arra, hogy szilárduljon a munkafegyelem, hogy előbbre jusson a termelékenység és sok más ipari feladat. Azonban azt is szóvá tette Klaukó elvtárs, hogy ezt a tervet csak szervezettebb gazdaságvezetéssel, megfontoltabb irányító munkával lehetséges sikerre vinni. A megyei tanács ezen terve minden tekintetben a párt VII. kongresszusának határozatára épült, mely kimondja, hogy a tervteljesítés kétharmadrésze a termelékenységből kell, hogy fakadjon és csak egyharmadrészben a létszámnövekedésből. Ez a terv a takarékosságot is szem előtt tartja. Alapos vita után a végrehajtó bizottság elfogadta a megyei tanács ipari irányítása alá tartozó vállalatok 1961. évi tervszámait. Más napirendi pontok megvitatása után bejelentések következtek, majd dr. Kertész Márton elvtárs befejezettnek nyilvánította a v. b. ülést. Balkus Imre tok, kisebb falvak kialakítása velejárója-e a nagyüzemi gazdálkodásnak? Az emberek kisebb településeken való szétszórtsága elő- segíti-e a mezőgazdaság előtt álló feladatok teljesítését, másrészt a tanyák, a tanyaközpontok, az igen kis létszámú falvak ki tudják-e elégíteni a lakosság növekvő kulturális igényét? Építészeti, város- és községrendezési szempontból milyenek legyenek új mezővárosaink, nagyobb községeink? Ezekre a kérdésekre sürgős feleletet vár a tervező-mérnök, de feleletet vár az egész megújuló magyar társadalom. Ezután arról a mélyreható változásról beszélt, amely a magyar falvak, mezővárosok életében ezekben az években végbement. — Az emberek igényessége az utóbbi években megnőtt. Ha figyelemmel kísérjük a tanya-rendszerek helyzetét, láthatjuk: az ott lakók zöme elkívánkozik onnan, így napról napra nő a mezőgazA megyei tanács lekedésd osztálya és a MÁV Szegedi Igazgatósága kedden délelőtt rendezte meg Békéscsabán a vasúti menetrendi értekezletet. Ez a tanácskozás azt a célt szolgálta, hogy a május 28-án életbe lépő új vasúti menetrend szerkesztéséhez összegyűjtsék a megyénk városi és járási tanácsainak, üzemeinek és az utazóközönség kívánságait, jogos kéréseit. Szántay János, a megyei tanács építési és közlekedési osztályának főelőadója nyitotta meg a tanácskozást, majd Sándor elv- társ, a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium kiküldötte és Dóczi Jenő, a MÁV Szegedi Igazgatóságának főfelügyelője tájékoztatta a résztvevőket az egyes vonalakon tervezett menetrendről és az ezzel kapcsolatos várható változásokról. Amint elmondották: a vasút arra törekszik, hogy növelje a vonatok sebességét, hogy ezzel is csökkentse az utazási időt, általában még kulturáltabbá tegye az utazást. A menetrend életbelépésével tovább javul a közlekedés is, például a 6.612-és számú reggeli vonat, amely most még csak Budapest és Gyoma között jár, május 28-án 0 órától Békéscsabáig közlekedik, ahová 9 óra 20 perckor érkezik. Régi óhajt teljesítenek azzal is, hogy Békéscsabáról naponta 11 óra 25 perckor szerelvényt indítanak a fővárosba. Ez a személy- vonat 17 óra körül érkezik majd Budapestre. Sokat javul majd a közlekedés a Gyoma és Szeghalom közötti szakaszon is. A gyorsabb vonatközlekedéssel az is lehetővé válik, hogy az egyes vonatokat a dasági települések lakásigénye. Milyen új lakásokat építsünk, hiszen a mi termelőszövetkezeti parasztságunk az egészségesebb lakásokért szívesen otthagyja a vályogházat. Kérdés: milyen közművesítést valósítsuk meg, hiszen már a közművesítést is igénylik szövetkezeti gazdáink. Az értekezlet elkezdése előtt Köböl elvtárs hosszasan időzött egy térképnél. Az Alföldön az utóbbi tíz évben 172 új települési helyet jelöltek ki, ezekből eddig 72 szerveződött önálló községgé. A 72 községből a kétezres lélek- számot mindössze három haladja meg, a többi ötszáz—ezerötszáz lakosú. Hogyan lehet ezeken a helyeken gazdaságosan iskolákat, egyéb közintézményeket, közműveket fenntartani? A mai ülésen felszólalt Erdei Ferenc akadémikus, a Magyar Tudományos Akadémia főtitkára, aki a mezővárosok gazdaság fejlesztésével kapcsolatban vitaindító előadást mondott. mostaninál később indíthassák, így a korai vonatokhoz később is ráérnek felkelni az utasok. A Mezőhegyesről Kétegyháza felé most 4 óra 10 perckor induló vonat, amely Békéscsabán a gyorshoz csatlakozik, az új menetrend szerint 5 óra 05 perckor indul majd. Erre az ad lehetőséget, hogy Mezőhegyes és Kétegyháza között is fokozzák az utazási sebességet. Ügyszintén Békéscsaba és Szeged között is gyorsabban közlekednek a vonatok, a számítások szerint a sebességet óránként mintegy 10 kilométerrel gyorsítják. Ugyancsak jelentősen növekszik majd a vonatok sebessége Szajol—Békéscsaba—Lőkós- háza között is december 31-étöl, ugyanis ekkorra ezen a szakaszon befejezik a vasútvonal korszerűsítését, Dóczi elvtárs tájékoztatójában azt is elmondotta, hogy Mező- kovácsháza és Orosháza között a keskenynyomtávú vasúton a vonóerő korszerűsítésével már 25-30 perccel rövidebb lesz a menetidő. A lehetőségekhez képest a jövőben a Békéscsaba—Békéssámson közötti útvonalon is fokozatosan kicserélik a régi gőzmozdonyokat. A tanácskozás résztvevői; a városi és járási tanácsok, az üzemek, az intézmények képviselői, a vasút helyi vezetői a tájékoztatás után több javaslatot mondtak el az új menetrend összeállításához. Ezeket az óhajokat figyelembe veszik, s azokat, amelyek nem ütköznek az általános utazási körülményekkel, az utazóközönség zömének érdekeivel, ha mód és lehetőség van rá — teljesítik. Természetesen minden elhangzott kérésnek nem tehetnek eleget. így annak a javaslatnak sem, hogy Békés és Békéscsaba között a megyeszékhely határáig közlekedtessék a kisvasúti szerelvényeket. De ez nem is volna helyes, hiszen a tények arról tanúskodnak, hogy az utasok megkedvelték az autóbuszt. A korábban Békéscsaba és Békés között közlekedő kisvonatok havonta 60 ezer utast szállítottak, atóbuszon ugyanennyi idő alatt 100 ezren utaztak. Az új menetrend összeállításához a szerkesztőknek sok segítséget adott ez az értekezlet. A megyei tanács építési és közlekedési osztálya ezért elhatározta, hogy a közeljövőben az új utóbusz-menetrend összeállításának elősegítéséhez hasonló tanácskozásokat rendez, hogy az igényeket itt is legmesszebbmenőkig figyelembe vehessék. P. P. Rizsfoldekről 280 mázsa hal 623 holdon tenyésztettek rizsföldi halat megyénk termelő- szövetkezetei az elmúlt évben. A rizsföldeken tenyésztett halakból mintegy 280 mázsát adtak át a kereskedelemnek. Gyulán ünnepélyesen megkezdődtek a mezővárosi napok Kielégíti-e az emberek igényét jelenlegi város- és községrendezési politikánk? építési és köz-
