Békés Megyei Népújság, 1957. szeptember (2. évfolyam, 204-228. szám)
1957-09-15 / 216. szám
lost, szeptember IS., vasárnap békés megyei népüjsao 3 Csaba utcán végesteien végig . Tudósítás a Szegeden megtartott őszi forgalmi és szállítási értekezletről őszre fordult az idő. És ez a vasú tnak, a közlekedés minden dől gozójának fokozottabb munkát jelent. A cukorgyárak várják a cukorrépát, a kendergyárak a kendert, s még mennyi-mennyi tennivaló, hogy a szállítók elégedettek legyenek. S mindez a munka a vasútra, az autóközlekedési vállalatokra, BELSPED dolgozóira hárul. Ezért is rendezete meg pénteken a Szegedi Városi Tanács Béke termében — az eddigiektől eltérően táj jellegnek megfelelően, 3 nem országosan — Központi Szállítási Tanács, a Szegedi MÁV Igazgatóság, és a Szegedi Autóközlekedési Vállalat I- gazgatósága a három megyére kiterjedő: Békés, Csongrád és Bács- Kiskunra vonatkozó őszi forkalmi és szállítási értekezletet. A tanácskozáson a közlekedés és a szállító vállalatok együttesen beszélték meg az őszi forgalommal kapcsolatos tennivalókat. Először Borsodi János, a Szegedi MÁV Igazgatóság vezetője beszélt az igazgatósághoz tartozó állomások eddigi munkájáról és ezutáni tennivalókról. Amint hallottuk az áruszállítás már meghaladja az 1955 évit, azonban a múlt hónapban még 10 százalékkal szállítottak kevesebb árut az igazgatóság területén, mint 1956 azonos időszakában. Hogy egy kis fogalmunk legyen, milyen óriási munka is vár a vasútra, elég annyit 'megemlíteni., hogy ebben a hónapkirakodást csak béralaptúllépéssel oldhatják meg, A vállalatok pedig inkább fizetik a kocsiállási díját, s a vagonok pedig a kirakodó helyeken vesztegelnek. Pedig ez nem olcsó mulatság, mert az adatok szerint a múlt hónapban az igazgatóság területén 300 ezer forint folyt be kocsiállási díjakból; Ezen kellene valamiképpen változtatni! Jó példaként emlegették a Sarkadi Cukorgyárat, ahol mindent elkövetnek azért, hogy a vagonokat mielőbb kirakják, s a vasút rendelkezésére bocsássák. Irányvonalok beállítása Az őszi csúcsforgalom sikerét jól elő lehet mozdítani az irányvonatok beállításával. A jövőben gondot fordítanak arra, hogy Körösszakái, Komádi és Vésztő térségéből irányvonattal adhassák fel a cukorrépát a Sarkadi Cukorgyárba. Az építkezési anyag- szállítás meggyorsítása végett számítanak továbbra is a Békéscsabai Téglagyár irányvonataira. De lehetőség nyílna ama is, hogy az Orosházi Téglagyárak és a Hódmezővásárhelyi is — közösen — irányvonatot indítson. A zavartalan szállítás lebonyolításában sokat tehetnek a BELS- PED-ek is, azonban hiányos felszerelésükön, munkásellátásukon javítani kell mielőbb. 100 ezer forint célprémium ban nem kevesebb, mint 386 ezef tonna áru vár elszállításra az Igazgatóság területén. Mindehhez pedig az szükséges — hallottuk a beszámolóból — hogy az eddig jól bevált komplex brigádok múmiája is elvenebbb, jobb legyen. A Központi Szállítási Tanács 100 ezer forint célprémiumot tűzött ki. Ezt az összeget azok kö- I zött a vállalatok között osztják majd el, amelyek a munkaszüneti napokban a vagonok kirakásában a legjobb eredményt érik el. Egyenletes rakodást Sok gondot okoz a vasútnak az egyenlőtlen rakodás. A vállalatok, szállítók többsége szombaton délután, vasárnap és ünnepnap nem hajlandó sem ki- sem berakni a vagonokat. Mindezzel pedig hosz- sz '-boriik a kocsiforduló. De éjjel sem igen teszik meg ezt. A napokban Békéscsabán éjféltől reggel hat óráig a 63 vagonból mindössze egyet raktak ki. A vállalatok azért húzódoznak az éjszakai, vasárnapi és ünnepnapi be- és kirakodástól — s itt az Orosházi Téglagyárat és a Békés megyei építőipari Vállalatot is említették — mert kocsiállás fizetésére van keret, ellenben éjszakai és ünnepi Az őszi csúcsforgalom sikeres vérehajtásában a lsfizlekedés dolgozói számítanak a párt- és szak- szervezetek támogatására. Ezenkívül pedig a megyei tanácsok szállítási előadóira, akik eddig is I jól dolgoztak, segítették a közlekedést. Az értekezleten sajnálattal nyilatkoztak arról, hogy ez a fontos munkakör Békéscsabán nincs betöltve, pedig nagy szükség lenne rá. A tehergépkocsi szállításról Józsi Ferenc, a Szegedi Autó- közlekedési Vállalat vezetője a gépkocsiszállításról tartott beszámolót. Elmondta: azt kell elérni,, hogy a tehergépkocsi közlekedéssel rövid idő alatt minél több árut szállítsanak. Majd néhány példát mondott el okulásképpen, hogy milyen sok az üresjárat, a gépkocsik rossz kihasználása. A Békés megyei Termónyforgalmi Vállalatnál augusztusban a fuvarozó gépkocsik 50 076 kilométert tettek meg, ebből 23 341 kilométert rakott kocsival, a többit pedig üresjárattal. Mindehhez a nagy távolságok, s a malmok is közrejátszottak, de ennek ellenére sok volt az üresjárat. Hasonló volt 3 helyzet a Békés megyei Állatfor- galirni Vállalatnál, ahol 21 048 kilométer útra 10 703 kilométer üresjárat jutott. Van tehát jócskán tennivaló, hogy a gépkocsival való szállításon javítsanak megyénkben is. Az értekezleten felszólalók is elmondták, hogy mit várnak a közlekedéstől. Többen szóvátették, hogy az előrejelzés a vagonök érkezéséről elég pontatlan, s nem minden esetben megbízható. így aztán sok esetben hiába mennek a vagont be-, vagy kirakni — semmittevésre vannak kitéve a késés miatt. Druga Irén, a Békés megyei Ter- ményforgalmi Vállalat kiküldöttje a rizsszállítás zavartalanságának biztosítására, időbeni és jó vagonellátásra kérte a MÁV igazgatóságot. Pusztai Zoltán (41-es AKÖV, Békéscsaba) elmondta, hogy a vállalat felkészült az őszi szállításra. Mindent megtesznek azért, hogy minél több árut szállítsanak, s maximálisan kihasználjanak minden járművet. A tanácskozáson felszólalt Jakab Sándor, a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium nyolcadik főosztályának vezetője is, aki a minisztérium nevében jó munkát kívánt az őszi forgalom és szállítás lebonyolításában a közlekedés dolgozóinak. Podina Péter Ülést tartott az SZMT elnöksége Pénteken délelőtt Békéscsabán a szakszervezetek székházában ülést tartott az SZMT elnöksége. Két napirendi pontot tárgyaltak meg. A többi között tárgyalták a gyulai Harisnyagyár, a békéscsabai Pamutszövő, a mezőberényi Alföld Szövőgyár szakszervezeti bizottságainak termeléssel kapcsolatos munkáját. Híradás a földekről Ha az ember telefonon érdeklődik megyeszerte a gazdaságoknál, egyetlenegy vezetőt, szakembert sem talál az irodákban. Kint van mindenki a határban, — ez a felelet a kérdésre. Megkezdődött az őszi betakarítási munka. A TÓTKOMLÓS! VIHARSAROK TSZ földjein is nagy odaadással szorgoskodnak a tagok. Trágyázzák a földet. A nyári mélyszántási munkákkal is előre állnak, hatszáz kát. holdon szántották fel a talajt. A termelőszövetkezet tagsága pártolja a korai vetést és talán egyedülállóan a megyében 150 kát. holdon elvégezték az ősziárpa vetését, és 17 kát. holdon az őszi takarmánykeveréket. A mezőgazdasági munkákkal jól előre állnak, két napja belefogtak az őszi búza vetésébe. Kenyérgabonából 450 kát. holdat terveztek és ebből 30 kát. holdat már bevetettek. A tagság egy része megkezdte a 100 kát. holdas cukorrépa szedését. Ezidáig 13 kát. holdat felszedtek, — amelynek átlagtermését 180—200 mázsára számolják. Rövidesen megkezdik a kukorica szedését, — ami szintén jó terméssel kecsegteti a tsz szorgos tagságát. DE A MEZÖHEGYESI ÁLLAMI gazdaságban is szorgoskodnak a földeken. 864 kát. holdon letakarították a kendert, aminek gyönyörű minőségi termése 45 mázsát adott kát. holdanként. Az 5 435 kát. holdon tervbe vett vető szántásból már 3 554 kát. holdon elvégezték a munkát. A jövő héten megkezdik az ősziárpa vetését. A FÜZESGYARMATI ARANYKALÄSZ TSZ földjeiről messziről dübörgő traktorhangokat hallani. A tsz négy darab saját traktora és a gépállomás traktoros brigádja készíti a vetőágyat az őszi gabonáknak, öt ven kát. holdon befejezték az őszi repce vetését és szerte a gazdaságban trágyázzák a földeket. Szín Béla Londonban sej, van számos utca... Ez u- gyan nem ts olyan különös, mert Békéscsabán is van belőle elég szépen. Sőt ablakok is vannak a házakon. De az egész nagy Albionban... illetve Békéscsabán nincs olyan ablak, mint ahonnan olyan kilátás nyílnék, amilyen a Csaba utcai ablakokból. Mert a Csaba utcán végesteien végig, minden kis ablak előtt szemét virít. (Pont ilyen cégjelzéses utcában ?!) Ez a szemét pedig olyan, ami nem hervad el sem télen, sem nyáron. Ha jól meggon- dolja az ember, ebben az utcában érdemes lenne szemétnek lenni. Itt nem háborgatja őket semmi, és ha a fiatal szemetek egybekelnek, a szó szoros értelmében ö- rök hűséget hetnek egymásnak. A „mindenki seperjen a maga háza előtt" — közmondás elvesztette aktualitását, és ez a közmondás ma már csak inkább szájhagyomány. Különösen a középületek lakói nem hajlandók ennek a közmondásnak a létjogosultságáit elismerni, ami gyakorlati, valamint a szellemi csata vonalán egyaránt érvényre jut. (Főleg asszonyok között.) Lényeg az tehát, hogy a köz tulajdonát képező épületek lakói és dolgozói (ebben az utcában főleg ilyenek vannak) a Köztisztasági Vállalatra várnak, de az ő térképükről ez az utca valószínűleg lemaradt. Meg kell mondani, hogy az aránylag nagy lovaskocsi forgalom emeli elsősorban az utca „színvonalát”. Ezek a kocsik főleg a napközi otthonok konyhájába járnak be, és onnan ki. Meglepő, hogy a konyha előtti udvar milyen szép, tisztái Ez valószínűleg annak tulajdonítható, hogy a lovak jól idomítottak... De az utca, az több a soknál. (A jó kövezés miatt) van itt kilötyögö, igen sok ételféleség is. Ha a Köztisztasági Vállalat nem hiszi el, hogy Csaba utca valóban van Békéscsabán, akkor küldjön expedíciót a felderítésre. A fent megjelölt helyen megtalálható. De ezzel a munkával sietni kell, mert teljesen bizonytalan, hogy meddig lesz megtalálható. Később pedig már csak ásatásokkal lehet ezt az utcát felszínre hozni, ami igen költséges... p. B. esküdiliiás újításokat vezetnek be a mezoaazdasaabcm* Vasleloncsöves permetező öntözés Szilvássy Zoltán, a Földművelésügyi Minisztérium újítási csoport- vezetője az MTI-nek adott információjában elmondotta többek között, a korábbi sérelmeket orvosló újítási törvény most még új lendületet is adott a munkájukhoz. Noha a harmadik negyedév adatai még nem ismeretesek, eddig körülbelül kétezer újítás érkezett be. A múlt évben mindössze 2 329 volt a beérkezett újítási javaslat, amiből 1211-et be is vezettek, s mintegy 12 és félmillió effektiv hasznot hajtottak egy év a- latt. 1957. első negyedében 721 újítást küldtek be, ebből 381-et elfogadtak, s 372-őt máris felhasználtak, amelyek évi tényleges haszna 11 millió 422 000 forint, Az idei találmányok, újítások közül részletesebben is érdemes néhányat megemlíteni: Mélyforgató, gördülő eke Szabó István a Debreceni Talajjavító Vállalat volt igazgatója az Egerszegi-féle homokjavítási módszer gyakorlati kivitelezésére o- lyan aljtalajtrágyázó ekét készített a szovjet PP—55 típusú Ri- gol-eke módosításával, amely már eddig is több millió forintnyi megtakarítást eredményezett. Lényege, hogy a hatvan centiméter mélyen járó hatalmas eketest az erős csú- szósurlódását gördülő súrlódássá alakította. A Szabó-féle mélyforgató gördülő eke szabadalmát eddig 11 államnál jegyezték be. Gyakorlati előnye többek között, hogy holdanként több mint hatvan forint a megtakarítás csupán az ü- zemanyagon, ezenkívül a hazai gyártmányú 54 lóerős traktorral is Jól el vontatható, míg az eredeti eke az importált 80 lóerős traktorral Is csak nehezen működött. A homoki gazdák régi álmát — a jó öntözés lehetőségét — valósította meg Papp Gyula feltaláló, a Budapesti Talajjavító Vállalat dolgozója. Az eddig használatos magasvezetésű és földcsatornás öntözési rendszer a homoktalajokon nem vezetett jó eredményre: a 8—10 százalékos területkiesésen kívül igen sok víz elszivárgót!; haszontalanul, s az elosztás is egyenletlen volt. Papp Gyula még gyermekkorában készített kis drótvázas öntözőcsövek tökéletesítése révén ma a legkorszerűbb követelményeknek megfelelő vasbeton-csöveket készít a helyszínen, s a talaj felszíne szétágazó csövekből magasnyomású szórófejes rendszerrel öntöznek. Az öntözővíznek szinte minden csepje hasznosul. Eddig körülbelül heteven gazdaság kertészetében vezették be a jólbevált vasbetoncsöves ön* tözési rendszert. Koptatott cukorrépa mag A cukorrépatermesztés rendkívül sok kézierőt igénylő munka. A Sopronhorpácsi Kutatóintézet háromtagú újítócsoportja most — világviszonylatban elsőnek — o- lyan önkoptatási módszert dolgozott ki, amely a gomolyok külső pararétegét eltávolítja, ugyanakkor a csírázóképességüket nem csökkenti. A kísérletek idei eredményei azt mutatják: ha a lekoptatott répamag a Hutászi-féle pneumatikus szemenkint vető géppel vetik, akkor a cukorrépa e* gyelés holdankénti munkaszükségletét 103 óráról 37 órára csökkent- hetik. Jó eredményekei biztat a kalocsai kísérleti gazdaság dolgozói által konstruált palántaültető sép is.
