Viharsarok népe, 1955. február (11. évfolyam, 26-49. szám)

1955-02-22 / 44. szám

1935 február- 22.. k«d<V ViUais.ai.ak Héf%e Két község versenye j Kedves vendégek j érkeztek az elmúlt napok egyi­kén a kondorosi községi tanács­hoz. Mezőberénvből mentek oda, hogy értékeljék a két .község kö­zötti begyűjtési párosversenyt. A negyedéves tervteljesítésről ismertetett számadatok nem na­gyok, de a verseny hatására nö- vekvőek. A két község eredmé­nyeiben nincs különösebb elté­rés, csupán a soványbaromfi be­gyűjtésében. A mezőberényíek nem egész 60 százalékával szem­ben a kondorosiiak több mint 160 százalékra teljesítették első ne­gyedévi tervüket, it jó eredmény a Dolgozók, a Micsurin és ,a Viharsarok termelőszövetkezetek­nek tulajdonítható, amelyek már egészévi soványbaromfi beadásu­kat teljesítették február közepéig. A tanácskozás értékét növelte, hogy a résztvevők is­mertették módszereiket és meg­beszélték a további közös tenni­valójukat. A mezőberényíek el­mondták, hogy a különböző ren­deleteket, utasításokat tanyázó esteken ismertetik a dolgozó pa­rasztokkal. Az ilyen »nem hi­vatalos« összejöveteleknek nagy a látogatottsága és az ott megje­lentek szívesen kapcsolódnak Egy vélemény — és ami mögötte van a versenybe. Ez is hozzájárult ah­hoz, hogy a községben majdnem ezer a felajánlást tevők száma, A kondorosnak .a begyűjtési ál­landó1 bizottság aktivaháiózatáról beszéltek. Mint mondották: a 105 aktíva nagy segítséget ad a ver­seny szervezéséhez és a vállalá­sok teljesítésének szorgalmazásá­hoz. Hallottam amint beszéltél az autóbuszról, vezetőjéről — és mindezt azért, mert lemarad­tál. Bizony, pirulnom kellett, olyan szavakat dobáltál felé­jük. Gondoltam, megnézem, mennyiben van igazad és mert te nem érsz rá velem eljönni, hát elmesélem, mit láttam a 41-es Autóbuszközlekedési Vál­lalat telephelyén, Békéscsabán. A februári bátortalan napsu- ir, amely betódul a szerelő­műhelybe, ahol a szerelők és az autóbuszvezetők a beteggé vált kocsikat lelkiismer&esen javítják, barátságossá teszi a műhelyt. Soffőrök és szerelők együtt dolgoznak itt, javítják a kocsikat. Érdekeik nem ellen­keznek egymással, céljuk, hogy minden kocsi fusson, vigye az utasokat, mert utas van bő­ven. Az elmúlt évben közel 385 ezer utassal szállítottak többet, mint az azelőttiben. Nagy szám ez. I -T,, - , azonban | Néhány szóval | azt is érde_ mes elmondani, hogy ez a pá- rosverseny-értékelés jobb is le­hetett volna. A mezőberényiekkel ellentétben, a kondorosnak részé­ről sem a tanács végrehajtó bi­zottsága, sem a pártbizottság nem tartotta szükségesnek, hogy a ta­nácskozásokon képviseltesse ma­gát. Pedig az helyben volt. S a számadatok felsorolása, vala­mint a begyűjtési megbízottak egymás közötti megbeszélése he­lyett többet kellett volna foglal­kozni a résztvevőknek a módsze­rekkel, a munka megjavításával. Vagyis fokozottabb felelősséggel biztosítani, bogy a két község, teljesítse a felszabadulás ünne­pére tett ígéretét. Karnevál a békéscsabai 11 sz. Isb^ában A békéscsabai IV. sz. iskola szülői munkaközössége február 20-án jólsikerült jelmezes táncmulatságot rendezett. 48 tanuló vonult fel ötletesnél-öt- letesebb jelmezben. A jelmez­bemutató szórakoztató műsor keretében zajlott le. Nagy si­kert aratott a műsort konfe­ráló Pieró-pár. Sok tapsot ka­pott az egyik pöttömnyi, kis virágárus lányka. De a béke­angyal is nagy hatást váltott ki. igen ötletes volt a Domi­nó és a japán leány. Dekoratív hatású volt a kínai nő jelme­ze. A legnagyobb sikert azonban a menüettet táncoló négy fran­cia baba és Hófehérke a hét törpével aratta. Az SZMK rendezvénye az is­kolának körülbelül ezer forint tiszta jövedelmet hozott, ame­lyet nyári úttörőtáborozási célra használnak fel. HÍREK \ — Várható időjárás ma estig: ismét borulás, nyugat felől havazás, liavaseső, vaz élénk, lielyenkint erős északnyngati- északi szél mérséklődik, majd déli-dél- tiyugatira fordul. A hideg tovább tart. Legalacsonyabb hőmérséklet ma éjjel: mí­nusz 4—mínusz 7, legmagasabb nappali hőmérséklet: mínusz 1—plusz 2 fok között. A fűtés alapjául szolgáló kö- zéphőmérséldet 0—mínusz 3 fok között. — i ÜNNEPEL az ország« címmel a Magyar-Szovjet Tár­saság kiadásában műsorfűzét je­lent meg, amely felszabadulá­sunk 10. évfordulója alkalmából előadható jeleneteket és verse­ket tartalmaz. — A TTIT irodalom-művé­szeti szakosztálya és a Jókai Színház február 22-én este 7 órakor tartja Békéscsabán, Sztálin út 12 szám alatti klub- helyiségében a „Csárdáskirály­nő“ nagyoperett színházi vitá­ját. — A NAGYSZÉN ASl Eöldmíí- vesszövetkezet dolgozói közül negyvennél többen kapcsolódlak be a felszabadulási munkaver­senybe. A vállalások közül ki. emelkedő az áruház dolgozóinak vállalása. Aki egyszer a benzinszagot megérezte. Petri András elvtárs, a szere­lők csoportvezetőjének élcelő­dése a soffőrökkel, itt, a mű­helyben még otthonosabbá te­szi a légkört. A jókedvben nincs hiány. A soffőrök sem maradnak adósak, amit vi­szont Petőnek kell lenyelni. Mert úgy van, hogy aki egy­szer a benzin szagát megérez­te, az a huncutságban nem ma­rad le — mondják. No, de az­ért megy a munka, ezt bizo­nyítja a február első tíz nap­jának teljesítménye. Az autó- 'szosok 105-.6 százalékot értek el. — De ni csak, miért áll be a GM 307. rendszámú busz a műhelybe? — ráncolja homlo­kát Petri elvtárs, mivel pár nappal ezelőtt kapott motor- Bajezer András szerelő, akinek cserét ez a kocsi. Miután veze- közben szóltak, hogy a fékek tője, Tóth Lajos elvtárs ezzel! állítását végezze el. Húsz esztendő nagy idő — Ne legyen szoros, nehogy j gozója — így ismerik. a kocsival a norma feletti 60 ezer kilométert további 47 ezer­rel növelte. Ennyit futott le fődarab-csere nélkül a második motorral. Az új motort 17 nap­pal előbb szerelték be. A mo­tor még le sem állt, de Petri már a kocsinál van. — Mi történt? -r— érdeklő­dik. — Semmi — szól vidám arc­cal Tóth elvtárs — csak mosás­ra jöttem a kocsival és a féken kell még állítani. — Azért — mondja Pető —, mert, ha már ott vagyunk a táblán, ne maradjunk már szé­gyenben — mutat az ered­ménytábla felé. Összenevetnek. Már jön is Megjelent a „Pártépítés“ februári száma, tartalmából az alábbi cikkek emelkednek ki: Dunajszki A.—Venéczi J. Színvonalasabb pártmunka több, olcsóbb ipari termék. Vita pártrmmkánk móidszo- reiről. Kéri János: Népfront-moz­galmunk további fejlődéséért. Havasi Ferenc: A nemzetkö­zi kérdések agitációnkban. Nagy József: A falusi párt- munka erősítése. Gyenis I.—Lőrincz M.: Párt­munka a gépállomáson. Nagy László: Emeljük maga­sabbra az egyetemi pártmunka I színvonalát! A kiemelt cikkek mellett, még több fontos cikket közöl az MDP Központi Vezetőség fo­lyóirata. melegedjen — mondja Tóth elvtárs a szerelőnek, miköz­ben forgatja a kerekeket. Se­Amíg beszélgetünk és el­mondja sok apró élményeit az utazgatásról, nem feledkezve gít ő is, mert nagyra becsüli meg a jó és rossz utakról sem, a szerelőket. Tóth elvtárs párt­vezetőségi tag, annakidején jó mindjobban megismerhetjük életét, életüket. Nem felejíke­munkájáért választották be a ' zik meg társáról, Lipóczki Má- vezetőségbe, számításba vették ■ ria kalauznőről sem, akivel a tagok azt is, hogy már húsz együtt az országút vándorai, éve vezet kocsit, sokezer kilo- | Vele már nehezebb lenni, be­méiért tett már meg, sokat ta- | szédbe elegyedni, mert hol nult, sokat tapasztalt. így so- j kint, hol bent tisztítja az ab- kat tud segíteni az alapszerve -1 lakot, ajtót, padlót. Nagy szük­zet tagságának a munkában. Nagyszerű ember, jó kommu­nista, á szakma kiváló dol­s£g van erre, mert némelyik ülés még sáros is — az utasok sokszor nem vigyáznak. Örül a sok utas, de zúg, aki lemarad Sokan utaznak kocsijukon és szerte a megyében az autóbusz- vonalakon parasztok, diákok, tanácstagok, orvosok. Vannak persze, akik lemaradnak. Na­gyobb kocsik kellenének és sokkalta több. De biztosan győri új hengersor, melyet az idén adtak át rendeltetésének és nap mint nap termeli a hengerelt áru zömét, és más nagy üzemek, melyek a szocia­lizmus építését segítik elő, bi­küldenek majd az Ikarusz-gyár í zonfra lehetövé teszik Íó dolgozói. Nagy alkotásaink', a eredményeikkel majd ezt is. Sztálinvárosi Vasmű, a diós-1 — Nagy — KÖNYVESPOLC Röpülj páva, röpülj! Magyar népballadák és halia­dás dalok, minden eddiginél gaz­dagabb és igényesebb, nagysza­bású gyűjteménye. Főszövegben több mint 200 balladát közöl a jegyzetekben pedig (hol rész­letesen, hol egészben) további nagyszámú népi szöveget 50 dal­lammal együtt. Még nem volt ki­advány, mely a magjyiar népköl­tészet gazdagságát ennyire meg­mutatta volna. E nagy anyag össze válogatása szinte minden fontosabb (s jó- része ma már hozzáférhetetlen) népköltési kiadvány és kézira­tos gyűjtemény figyelembevéte­lével történt. A legköltőibb, leg­érdekesebb népi epikus szöve­geket fogja egybe. Első gyűjtemé­nyünk, mely az egyies balladákat nem önmagukban, hanem gy ak­ran több fontos változatává, együtt adja közre, s ezzel népi költészetünk Helyesebb szemlél­tetését, jobb megértését segíti elő. Az anyag nagyjából négy íé- gebbi és két újabb csoportra oszlik. Az első legnagyobb cso­port klasszikus — azaz a tulaj­donképpeni műfaji értelemben vett balladáké. A történelmi vo­natkozású és ismétlő szerkezetű balladák következnek ezután. Az újabbak között a társadalmilag legnyíltabb mondanivalójú bállá, dákat találjuk, a kialakuló kapi­talizmus korában született népi szövegekkel együtt. A gyűjteményt a két szerkesz­tő, Csanádi Imre és Vargyas La­jos közös tanulmánya vezeti be és gazdag, világosan megírt jegy­zetanyag egészíti ki. A szépkiállítású mű elősegí­ti népi kultúránk megismerését és megbecsülését.-A könyv a Szépirodalmi Könyv­kiadó kiadásában jelent meg. Iparunk lij gyártmányai (Kilényi Geyza budapesti tudósítónktól): Az elmúlt évek során az áruházak pa­naszkönyveiben számos be­jegyzés tanúskodott arról, hogy egyes fontos háztar­tási és használati cikkekhez nem lehet hozzájutni. Gyá­raink nem állítottak elő kellő mennyiségben olyan közhasznú és luxuseszközö­ket, melyek a lakosság ké­nyelmét szolgálják, sőt, több, igen keresett áru gyár­tása 'teljesen szünetelt. Az 1955-ös első negyedévben nagyon sok „hiányáru“ gyártását kezdik meg üze­meinkben. A háziasszonyok által ke­resett konyhamérlegek újra megjelennek az üzletekben. Az első negyedévben kezdik meg a tetszetős kivitelű ba­kelit konyhamérlegek gyár­tását, a MÁVAG pedig 220 forintos tolósúlyos mérlege­ket készít. Újból kapható lesz a dió- és zsemlyedaráld (55 forint), a kávéőrlő (88 forint), valamint a rézből készült habüst és háztartási mozsár. Megkezdik a pap­rika, só, stb. tárolására al­kalmas fűszerdobozok készí­tését. Az első negyedév kel­lemes meglepetésben is ré­szesíti a háziasszonyokat: nagy tömegben kerül el­adásra a tízféle műveletet végző háztartási robotgép, mely mindössze 480 forint­ba kerül. Folytatják a köz­kedvelt petrofor gyártását, de megjelenik már riválisa is, a Thermosuper petróle­umfőző, * mely kevesebb fo­gyasztással ugyanannyi hőt termel. Fokozott mértékben gyárt­ják az elektromos háztartá­si cikkeket. Az Elekthermax népszerű, egyfőzőlapos, sü­tővel ellátott törpetűzhelye ezer forintért kapható, a nagyméretű, három főzőla­pos, sütős, elektromos tűz­hely ára 1963 forint lesz. Megkezdik a villamos jég­szekrények árusítását is, melyek 24 órai fogyasztása 1,5 kw. Elkészültek az elek­tromos mosógép első példá­nyai. A gép két kilogram száraz ruhát 5—8 perc alatt mos ki, tehát egy átlagos háztartás nagymosása mind­össze egy órát igényel. Tö­meggyártása a második ne­gyedben kezdődik, az év vé­géig előreláthatólag 12 ezer darab készül el. Újdonság lesz a hőszabályozós vil­lanyvasaló, mely megköny- nyíti a különféle anyagok vasalását. Az utasok ké­nyelmét szolgálja a pará­nyi úti-vasalókészülék. A vízvezetékkel nem ren­delkező, vidéki városok há­zai számára új típusú elekt­romos szivattyú gyártását kezdik el, amely a hozzá­tartozó tartállyal együtt 4 ezer 800 forintba kerül. A falu részére készül a 217 B- tipusú telepesrádió, mely közép- és hosszú-hullámsá­von a nagyobb külföldi adók műsorát is közvetíti. A 420 A-tipusú, ötcsöves készülék minden hullámsávon, a leg­távolabbi állomások hallga­tását is lehetővé teszi, az új táskarádió pedig telepes és váltóáramú üzemre egy­aránt alkalmas.

Next

/
Oldalképek
Tartalom