Balatonvidék, 1913 (17. évfolyam, 1-26. szám)

1913-01-26 / 4. szám

1913 január 26. BALAfONVIDÉR tek a kereskedelemügyi miniszterhez, hogy a balatoni körtelefonnak legyen teljesen külön vezetéke. A szántód — tihanyi átkelés dolgában villámos erőre való berendezkedést hatá­rozták el. Lépést tesznek lovábbá a nagykö­zönség rendelkezésére bocsátott menetrend hibáinak kiküszöbölése végett és kérni fogják a Máv. és Déli Vaspálya Részvény­társaság igazgatóságát, hogy a lapokban szorgalmazzák a balatoni hirdetést. Erköl­csi támogatásban részesít a szövetség egy alakulaudó motorcsónak szállító vállalatot, amely hivatva lesz a vizi közlekedést meg­javítani. Végül kimondották, hogy a Bala­ton fokozattabb felkarolásaérdekében közbe fognak járni a külföldi menetjegyirodák­nál. A közgyűlés déli egy órakor Óvári Ferenc dr. elnök éltetésével és érdemei­nak elismerésével ért véget. A közgyűlést megelőző választmányi ülésen több uj tagot vetlek föl a szövet­ség kötelékébe. Elhatároztak, hogy szer­vezni fogják a balatonvidéki zöldségtele­pek termékeinek árusítását. Örömmel fo­gadták a földmivelésiigj-i és kereskedelmi miniszterek többrendbeli támogatásáról szóló bejelentést, mely támogatás az egye­sületi élef föllenditésén kiviil lehetővé te­szi a balatonvidéki háziipari tevékenység továbbfejlesztését és reményt nyújt a ba­latoni körtelefon közeljövőben történő meg­javítására is. Tárgyalták még a balatoni kikötők felügyelőségének átiratait a szán­tód-tihanyi átkelés iavitására és a Kisfa­ludy forrás rendezése tárgyában, ezután a kisebb ügyeket intézték el. Egy fiatal tanár halála. Zimmermann Gusztáv, a nagykaní­z*ai r. kath. főgimnázium tanára, kinos be'egségben, élete 29-ik évében elhunyt. A fiatal tanár dec. 27-én influenzába esel t s az orvosi tudomány nem tudott rajta segíteni. Már siílyos betegen szállították fel Budapestre, ahol édes atyja magas ál­lású déli vasúti hivatalnok, de állapota a leggondosabb orvosi kezelés mellett is foly­ton rosszabbodott, mig január 20 án a ha­lál megváltotta iszonyú szenvedéseitől. A megboldogul' két éven át főgim­náziumunknak is h. tanára volt s akik is­merték a nyájas modorú, kedves fiatal­embert, egyszeire meg is szerették. Egyetlen reménye volt magányosan élő édes atyjának, aki úgy vigyázott rá, mint a sz-me fényére. Ám a halál fagyos osontkeze nem nézi a leggyengédebb kap­csokat sem, hanem irgalmatlanul elszakítja őket s belegázol az emberi boldogság kö­zepébe. Egyet azonban ő sem tehet A szeretet kötelének széttépésére ó is I ép­telen. Nem tépte el a mi szeretetünket sem, amely a fiatalon, élte tavaszán sirba tértet, elkíséri az örökkévalóság révpartjáig, sőt azon túl is. A nagykanizsai főgimnázium tanári kara a következő gyászjelentést adta ki szeretett kartársáról : A nagykanizsai róm. kath. főgimná­zium tanári kara mélyen megrendült szív­vel jelenti, hogy szeretett tanár'ársuk : Zimmermann Gusztáv, élete 29., tanári működésének 4. évében rövid szenvedés után elhunyt. A megboldogultat, aki munkásságá­val nagyrabecsülésünket, vonzó egyénisé­gével osztatlan szeretetünket vivta ki, 1913. január 21-én helyezik örök nyuga­lomra Budapesten a Farkasréti temetőben. Nagykanizsa, 1918. január 20. Az. örök világosság fényeskedjék néki! A fiatalon elhunyt tanár gyászba bo­rult édes atyja külön gyászjelentést adottki. LevéS Konstantinápolyból Stambul, 1913. jan. 15. Nagyságos Iram ! Kedves soraival Nagyságod vég­telenül megörvendeztetett miudkettőn­t.óuket s minthogy van egy kis sza­bad időm, örömmel használom fel az alkalmat, hogy Nagyságodidejét elra­boljam és ezt örömmel teszem, mert hisz oly kedves a visszaemlékezés a rég elmúlt időkre. Miiyen szép volt akkor, amikor török testvéreink nem is álmodtak az őket most ért veszteségről. Azonban nincsen még minden befejezve. Én nem hiszem és nem hihetem, hogy egy olyan erős faj, mint ez, annyi veszte­séget elfogadjon. Ma, vagy holnap itt fordulatnak kell előállani s ha Kiamil pasa öreg emberis, nem hihetem, hogy egyszerűen lemondjon egész európai Törökországról. Es ha ismét megkez­dődik az öldöklés, ki tudja, nem for­dul-e meg a szerencse? Az tény, hogy a balkáni államok egyetlen komoly csata megnyerésével sem dicsekedhet­nek, mert ott, ahol a törökök komo­lyan dolgodnak, Scutari, Janina, Adri­nápolv, Tchntaldja, megtörik a bandák hatalma. Mi rettenetes időket éltünk át. s szegény jó szüleim igen féltek, de reméljük, ezek az idők nem fog­nak visszRÍönni, mert a bolgár sere­gek soha Konstantinápolvt el nem ér­hetik. En arra is nagyon gondolok, hogy itt a háború elmultával le&z még egy óriási forradalom, (Ez már be­következett. Szerk ) mert az elfőnél nagyon kevés vér folyt. Igen, az em­beriség javul, a szeretet mind nagyobb lesz! Mi hárman, hisz aranyos fiam is nagy legény, már 6 éves és az ovo­dába jár, nagyon várjuk a tavaszt, hogy kipótoljuk azt, amit 1912-ben el­mulasztottuk s hazautazzunk s végre szülővárosomba is elkerüljünk. Addig is kérőm Nagyságodat, fogadja leg­szivélyesebb üdvözleteinket, amelyek­kel maradtam mindenkor igaz, tisz­telő hive Manovill Jenő. Kérném Nagyságodat, kegyesked­jék a Tanár uruknak, szívélyes üdvöz­leteinket tolmácsolni. * Ezt az érdekes levelet Manovill Jenő, vá­rosunk »zülötte irta Berkes Ottó főgimn. igaz­gatónak. Manovill Jenő volt az, aki évekkel ez­előtt egy magyar tanárokból álló uti társaságot Konstantinápolyban szíves volt kalauzolni. Az uta­zásban részt vettek : Berkes Ottó, Gönczi Ede, dr. Kapossy Endre (Székesfehérvár), Láng Emil, dr. Lakatos Vince, dr. Pap László, Steiner Miklós (Szombathely). •« Mm ... Ez a valódi Jacobl antinicotin atarta-kOral}! fölotoroscsónak közlekedése a Balatonon. Uj vállalat. Állandó a panasz, hogy a balatoni forgalom nem kielégítő, illetőleg, hogy a forgalom lebonyolítása nem oly módon történik, amely a forgalom nagyságának megfelelne. Ezen az állapoton próbáltak már ugy segiteni, hogy ujabb gőzhajókat állítottak be, azonban ez sein vezett célrn, mert, a tulajdonképpeni biba abban rejlik, hogy a forgalom lebonyolítása igen lassú. Ezen az állapoton akar segiteni most egy élelmes vállalkozó. Breuer Árpád bu­dapesti mérnök a Balatonon egy motor­csónak vállalai ot szándékszik léiesiteni. A tervet arra alapítja a vállalkozó fővárosi mérnök, hogy a gőzhajóknak legalább 1 méter 20 centim étei vízmélységre vau szükségük, hogy kiköthes>enek mig a mo­torcsónaknak elegendő sekélyebb viz is, amennyiben 45—50 centiméter mély víz­ben már minden körülmények között kiköthet. Mivel a Balaton somogyi partján a viz általában sikér, a motorcsónakot ter­mészetesen célszerűbben lehetne a forga­lom lebonyolítására használni. Egyrészt, mivel a parttól 50—80 méternyi távolság­ban bárhol kiköthet s igy csak egy hajó­hidat kellene építeni, amely a motorcsó­nak e'önyeit tekintve, aránylag igen ke­vésbe kerül. Másrészt n motorcsónak a forgalmat összehasonlíthatatlanul gyorsab­ban képes lebonyolítani, mint a gőzhajó s igy ez a vállalat a forgalmat, minden­esetre emelni fogja. Tekintve azt, hogy a beköszöntő fürdőidényben már előnj ösen működhetne a vállalat, amely megjavítaná a balatoni* sokban hiányos viszonyokat, Breuer Árpád mérnök erősen dolgozik azon, hogy a mo­torcsónakvállalRtot létesítse. Sót felkérte már a községeket is támogatásra, amely abban állana, hogy a fürdőtelepek meg­építenél.' a hajóhidal at. Más támogatást nem kér a vállalkozó s már ezért is hisz­szük, hogy a íürdötulajdonosok sziveseu karolják föl az uj balatoni vállalatot, amely nekik is hasznukra fog szolgálni. Csak arra vagyunk kíváncsiak, mit szól a tervhez az állami és megyei stib­venciót élvező B T. G. R. T.? PAIM4 Í^Wel a valódi HAUCSUK-CIPOSAROIt DOBOZA. MINŐSÉGEI APANY Farsangi naptár. Február 3-án : Kasz.inó-estély. Február 3-án : Az ^Iparosok Dalköre» Zónaestélye.

Next

/
Oldalképek
Tartalom