Balatonvidék, 1912 (16. évfolyam, 27-52. szám)

1912-12-01 / 48. szám

2 BALATON VIDÉK 1912. november 10. józás fejlesztésére és a személyforgalom gyorsabb lebonyolítása végett. Valóban a huszonnegyedik óra is elérkezett, hogy a balatoni hajózásra újra ráterelődött a minisztérium fig}

relme. Most csak az a kérdés, liogy az új hajó mennyire fogja meggyorsítani a balatoni közlekedést különösen Keszthely és Balatonfüred között. Mert ez az út az, amely ellen a legtöbb panasz emelkedett és méltán. Hiszen a 70 kilométeres útat a mostani berendezkedés oly végtelenül hosszúvá tette, hogy az útas, ha még úgy gyönj^örködött is a Balaton tündéri szépségeiben, a harmadik, negyedik órában alig tudott mit csinálni. Igazi, modern kényelemről az eddigi hajókon, még a «Baross»-t sem véve ki, alig lehetett szó. A hajótermek, jobban mondva szobák, oly kicsinyek, hogy 20—30 •ember egészen megtölti őket. Viharban nincs hová menekülni s az útasok esőben kénytelenek a gépház felett meghúzódni, ha a liajószoba romlott levegőjétől meg akarnak menekülni. Ehez járul a hajók menetrendje is elég tökéletlen. Keszthely, a Balatonpart legjelentékenyebb helye, különösen mostoha sorsban részesült a menetrend összeállítói részéről. Az új hajómenetrendet okvetlenül összhangzásba kellene hozni a vasút menetrendjével. Eddig a legnagyobb furcsaságokat lehetett tapasztalni pl. Badacsonyban, Révfülöpön. A vonat talán öt perccel előbb indult el Badacsonyból, mint a hajó kikötött. Hiszen az az egész világon úgy van, hogy ahol tavi hajózás van, ott tekintettel vannak a vasúti menetrendre is és azon vannak, hogy a turistának az utazást mentül kellemesebbé tegyék. Mindenütt lehet kombinált menetjegyeket váltani, csak a mi árva Balatonunkon nem. E mellett a balatoni hajózás amilyen lassú, ép olyan drága is. Mig az ember Keszthelyről Balatonfüredre ér, abba majdnem annyi idő telik el, mint Fiúmétól Venezíáig. Ki kellene mondani továbbá, hogy a személyszállító hajó úszói ví nem pe^et fel, mert ez nagyon megbénítja a hajó gyors haladását. Közvetítse a teherforgalmat egy külön hajó, mely a nagyobb forgalmi pontokat lehetőleg naponkint keresse fel. Végül tekintettel arra a körülményre, hogy a B. T. Gr. R. T. rengeteg állami segélyt élvez, a nevezett hajós társaságot fel kell szólítani, hogy mindazoknak az állami hivatalnokoknak, akik az államvasútak vonalain féljeggyel utazhatnak, í a Balatonon is legyen meg ez a joi guk és utasítsa a miniszter a hajós társaságot arra is, hogy a csoportosan utazó tanulók a Balatonon ép úgy fél második osztályú jeggyel mehessenek, mint a vasúton fél harmadikkal. Az említettem reformok megvalósítása elengedhetetlen, ha azt akarjuk, hogy mentül több idegen ember forduljon meg a Balatonon, ha azt akarjuk, hogy, aki egyszer végig hajózott szép tavunkon, az másodszor harmadszor is végig hajózzék rajta. A tapolcai kereskedők talpra álltak a nyári vasúti menetrend érdekében. Azt hiszem, a mi kereskedőink is tehetnének valamit a balatoni személyforgalom javítása érdekében ! Reméljük, hogy tesznek is ! Dr BURÁNY GERGELY köszönete. Dr. Burány Gergely csornai prépost azon alkalomból, hogy BERKES OTTÓ főgimn igazgató a keszthelyi kath főgimn, tanalóinak jutalmazására 2000 koronás alapítványt tett, a nevezett jó= SZÍVÜL igazgatóhoz a magyar tanügy oltárára helyezett nagylelkű áldozatáért meleg hangú köszönő levelet intézett A balatoni vasút nyári menetrendje érdekében. Az Országos Magyar Kereskedelmi Egyesülés tapolcai kerülete a következő felterjesztést intézte az államvasutak igazgatóságához : »Tapasztalva azt a jónkaratu érdeklődést, amellyel a tekintetes Igazgatóság a vasúti menetrend megállapítására nézve az érdekelt közönség részéről jövő jogosult kívánsággal szemben viseltetik s másrészt lát,ván a méltányosságot, amellyel a tekintetes Igazgatóság a közönségnek ez irányú kívánalmait elbírálni i-zokta, legyen szabad nekünk, mint Tapolca és környéke kereskedői érdekkép viseletének a jövő évi nyári menetrendre vonatkozóan a következő indítványt tenni : 1. Nemcsak a tapolcai, hanem az egyre szúmonabb zalai—b«latonpartí közönségre nézve is fölötte sérelmes a tapolca—börgöndi vonal menetreudjében a folyó évben bóhozott az a módosítás, hogy déli 1 órától kezdve este 9 óráig nem iuílul Tapoloáiól személyvonat, s így a fürdőközönség, mely vásárlasait esetleg a délutáni órákra hagyja, ezt az nap jóformán le sem bonyolíthatja. Hiszen a közben délután 6 óra 20 perckor induló gyorsvonat, tekintve drágaságát s hogy minden állomáson meg nem áll, erre a célra alkalmatlan. Visszaállítandó volna tehát az 1911. évi nyári menetrendnek az az intézkedése, hogy délután 4 Óim táján indíttatnék egy személy — esetleg — vegyesvonat, amely este 10 óra táján Tapolcára visszaérkező ellenvonattal beállítandó lenne. A fürdőévadban vasárnap délutánra mindenesetre beállítandó lenne egy ily vonat. 2. Teljesen céltalannak tartjuk, hogy a jelenlegi menetrend szerint Ukkról 6 óra 20 perckor induló 6534. számú vegyesvonat csupán Sümegig közlekedik. Ezt legalább is Sümegnek személyforgalmi szempontból való jelentéktelensége alig okolja meg. Ez a vouat. tovább megszakítás nélkül volna vezetendő Tapolca— Balatonszentgyörgy irányában olyformán, hogy Tapolcáról 8 óta 30 perckor indulna Balatonszentgyörgy felé.Ezzel szemben az Ukkról jelenleg 7 óra 46 p kor Tapoloa— Balatonszentgyörgy irányába induló 6512. sz. vegyesvonat — esetleg — beszüniet,hető lenne. E változásnak nagy előnye az lenne, hogy egriészt a Czelldömölk felől érkező ós Tapolcza felé utazó közönség nem lenne kénytelen reggel 6 óra 10 perctől 7 óra 46 percig Ukkon vesztegelni, de másrészt, ami még sokkal fontosabb, nem esnék el a kívánságunk szerint induló személyvonat közönsége Balatonszentgyör ban is életrevalóknak bizonyulnak Ezért eszközeit mindig a felmerülendő szükségletek szempontjából szokta megválogatni. Hazánkban az egyesületi eszme nem igen tudott gyökeret verni, de a Balatoni Szövetség, hála Isten, kedvező kivétel, mert. a tagok legtöbbje nem igyekszik a tagdíj fizetése alól kibújni, mint, ezt a legtöbb egyesületben sajnosan tapasztaljuk. Évről évre emelkedik a tagok száma, akikről a Szövetség folyóirata, a «Balaton» időről-időre kimutatást szokott közölni. Az a nagy érdeklődés, amely a Szövetséget kiséri, erkölcsi súllyal ruházza fel az egyesület működését. A B. Sz. sok szép eredményre mutathat rá. Ezek között vau a balatoni kikötők államosítása és állami támogatással való építése ; a balatoni körtelefon, mely minden fürdőtelepre ki fog terjedni. A tavasszal megnyílik a körút Siófok és Balatonföldvár között. A Szövetség alkotásainak a legszebbje a villamos központ, amely a Balaton zalai partján, Aszófőn épül, amely talán már rövid hetek után megkezdheti áldásos mű bödését, a balatonparti községek világításával. Nem kerüli el a Szövetség figyelmét a postai és vasúti forgulom javítása és tökéletesítése sem. Legújabban a bécs— győr— veszpróm—dombóvár— boszuabródi vonal kiépítése, illetőleg gyorsvonatok járatására alkalmassá tétele érdekében tett a Szövetség lépéseket s nem is szabad kételkedni, liogy fáradságunkat, törekvésünket ebben is siker fogja koronázni. Ez a vonal 100 kilométerrel fogja az utat Bródig megrövidíteni. A mult évben adott a földmivelósügyi miniszter egy kis hajót a balatoni közlekedés megjavítására, a jövő tavasszal pedig a kereskedelmi miniszter egy nagy, diszes hajót fog adni ugyanerre a célra. Kiadott, a Szövetség 60 ezer példány balatoni kalauzt és pályázatot hirdetett a Balaton szépségeit csoportosító művészi plakátra, amelyet százezrével el fog terjeszteni a hazában és a külföldön. Ennek a mindenre kiterjedő tevékenységnek eredménye, hogy az ország diáksága egyre nagyobb számban keresi fel szépséges Balatonunkat. Özönleni fog ide a sok külföldi, csak tudjuk őket kellőleg fogadni és tisztességesen ellátni. Az ellátás megkönnyítését célozzák azok a zöldségtermelő telepek, tejcsarnokok, amelyek a kormány jóakaratú támogatása mellett a Balaton partján itt is, ott is keletkeznek. A sikerekhez apostolok, <evékeny, fáradhatatlan apostolok kellenek. A Balatonnak voltak ós lesznek ilyen apostolai. Ilyenek lesznek azok a lelkes diákok, akik itt megfordulnak s szép vidékünknek hirét, nevét messze földön elfogják terjeszteni. Apostolok kellenek az itteni evang. egyházközségnek is s a templom állani fog.

f» (Lelkes éljenzés ! Taps.) Dr. Óvári Ferenc rövid felolvasása után néhány percnyi szünet következett. Szünet után Posch Zsigmond olvasta fel schwarzwaldi útját és beszámolt tapasztalatairól. Felolvasása végén ő is áttért a Balatonra s hangsúlyozta, hogy a Balaton flóráját, faunáját, más természeti szépségeit hathatósabban kellene védelmezni. Ezt a védelmet ő a Balatoni Szövetségnek egy turisztikai osztályától várná. Az emelkedett stílusú felolvasást a nem nagy számú, de díszes közönség meleg érdeklődéssel fogadta.