Bácsmegyei Napló, 1927. május (28. évfolyam, 110-149. szám)
1927-05-05 / 114. szám
12. oldal BÁGSMEGYm NAPLÓ 19/7. május 5. Bajmok és a gyorsvonat Az uj menetrend sé elmos a szuboticii kereskedelemre is A május 15-i,kén életbelépő uj menetrend olyan kellemetlen meglepetést kozott a bajmokiaknak, amely nem kevésbé kellemetlen a sziíboticaiak számára is. Bajotokon emberemlékezet óta mindig megállt a gyorsvonat, ami indokolt is, mert a község élénk kereskdelmi forgalma és lakosságának nagy* száma miatt mindig akadt ngy leszálló, mint felszálló' utas. A Vinkovci—Temesvár—Bukarest közt közlekedő Szimplón-expressz is állandóan megállt Bajiunkon. A május 15-ikén életbelépő uj menetrend ezt megváltoztatta, a gyorsvonat ezentúl csak keresztül robog Bajotokon. Minthogy pedig ez a menetrend a Sfómbor—Szubotica közt közlekedő déli személyvonatot is megszüntette, lehetetlenné vált, hogy a hojmokiak úgy, mint eddig, délután bejöhessenek Szuboticára bevásárolni. Azok a bajmokiak, akik Noviszadra vágy Budapestre akarnak utazni, szintén kénytelenek ‘reggeltől délutánig időt veszteni, hogy elutazhassanak. A Bajmoki Kereskedők Egyesülete indokolt kérelmet intézett az államvasutak szuboticai igazgatóságához, amelyben kérték, bogy a gyorsvonat ezután is álljcfft meg Bajmokon. A kérvényt pártoló véleménnyel látta el a községi elöljáróság is. A Kereskedők Egyesülete küldöttségileg akarta átadni a kérvényt a vasutigazgatónak s felkérték a kerület képviselőjét, hogy a küldöttséget vezesse a vasutigazgató elé. A képviselő azon ban kijelentette, hogy más irányú elfog laltsága miatt nem ér rá a küldöttséggel elmenni a direkcióhoz. A kérvény igy nem jutott illetékes helyre s így a bajmokiak nem jutnak hozzá, hogy május 15-ike után délutánonként bejárhassanak Szuboticára. Megkezdték a a selymér-peték kiosztását Középes a vajdaságiak érdeklődése a ssfyemtenyésztás iránt Nőviszadról jelentik: A földmivelésiigyi minisztérium rendeletére a Vajdaság egész területén a múlt hét végén kezdték meg a selyemtenyésztéshez szükséges anyagok és a selymér-peték kiosztását. A lakosság, amelynek az érdeklődése a háború alatt csökkent a selyemtenyésztés iránt, újabban ismét foglalkozni kezd vele, de hivatalos helyről nyert értesülésünk szerint a mostani selyemhernyótenyésztés még mindig messze mögötte marad a békebelinek. A vajdasági selyemtenyésztés egyike a jövedelmezőbb foglalkozásoknak, mert néhány bét alatt gondos munka mellett igen szép eredményeket lehet vele elérni. Az idei selymérpeték kiosztása iránt valamivel nagyobb az érdeklődés, mint tavaly volt, de nem jobb a közepesnél. A termelést még alaposan fel lehetne fokozni, mert inig a békében hatszázezer kilogramm volt a termelés, addig a legutóbbi évben ennek a súlynak csak a felét érték el. Hivatalos helyeken most országos propaganda tervével foglalkoznak és a békebeli termelés nívóját akarják elérni. Ha a békebeli nívót elérnék, ez ötven millió dinár bevételt jelentene és a Vajdaságban mintegy Í500 munkásod kaphatna egész évben foglalkozást. Noviszadon és környékén főleg azért gyenge a selyemgubótenyésztés, mert a város eddig nem gondoskodott elegendő eperfa ültetéséről. A sélyemfelügyelőség ezért többször is lépést tett Noviszad város vezetőségénél és az utóbbi időben végül sikerült plattformot is teremteni, amennyiben a város elhatározta, hogy több fontos útvonalat eperfával telepit be. Így szakkörökben remélik, hogy Noviszad környékén a legközelebbi években sikerül a selyemgubőtenyésztésí kellő propaganda igénybevételével lényegesen emelni. Dl nVVMC 3 "“P 8la 4 ,ehér fugák dI-UaiNl í«»p»s2km Felépítették az apatin-szontai ármentesitő társulat gátjait Apátiából jelentik: Az apatin-szontai ármentesitő társulat kiépítette védgátián.ak gyenge szakaszait, úgyhogy most már nyugodtan nézhet a jövő elé. A társulat a kormánytól kapott hárommillió dinárcs szubvenció révén fáradhatatlan munkával rendbehozatta a múlt évi árvíz alkalmával átszakadt gátakat. valamint a kényszerűségből átvágott gátakat iš, azonkívül a töltésvitsal alacsony szakaszait felemelte és megerősítette. Alighogy ezek a munkálatok befejeződtek, már is megérkezett a Duna tavaszi áradása. Veszedelmes arányokban áradt a viz és Apatiii lakosság valamint az egész ország feszülten figyelte, hogy a kijavított gát tud-e ellentállni a viz romboló erejének. A Duna vize 61,6 centiméterrel kulminált Apatinnál. mig Bogojevón +602 volt a legmagasabb vízállás és utána lassan apadni kezdett a viz. Három napos apadás után mindenki megkönnyebbülten lélekzett fel, a megerősitett töltésszakaszok ellenálltak a lassú áradásnak és a szakértők véleménye szerint a mostani hullámnál még két méterrel magasabb vizet is kibír a töltésvonul. \ múlt tapasztalatain okulva, a társulat tovább folytatja a töltések végleges kiépítését. A társulat Stefanovics Bora főmérnök, íöldmivelési minisztériumi íöellenőr hathatós támogatása mellett húszmillió diliáros amortizációs kölcsönt, vett lel az állami jelzálogbanktól Az áprilisban megtartott árlejtésen beogradi és apatini vállalkozóknak adta ki a huszonnégy kilométer hosszú töltésvonal kiépítését, amelyhez liatszáznyolcvanezer köbméter földre van szükség. A munkálatért tizenhat dinár hetvenöt para egységárat fizetnek. A tervezet szerint a huszonnégy kilométer bosszú tölté^voual + 9.20 méteres vizre lesz kiépítve, egv méteres biztosítással. Ezeket a munkálatokat, ha a Duna vízállása megengedi, hetven munkanap alatt fejezik be BELFÖLD Az öreg boltos. A szuboticai Aleksandrova-uccátt megint bezárult egy boltajtó. A város főuccáján majdnem egymás mellett két olyan üzlethelyiség van. amely gazdasági gyász miatt van zárva, azért .inert a tulajdonosa csődbe. került. A városba belépő idegen, ha nem tudná, ebből a két szomszédos házban levő bezárt bolltrój is észrevehetőé, hogy milyen szomorú a gazdasági helyzet Szuboticán, ahol az utóbbi esztendőben sokkal több csődöt rendeltek cl mint a békében fiz esztendő alatt. Az a csőd, amelyet a szuboticai törvényszék “szerdán rendelt eth néni is háborús alakulást sújtott. Szuboticánák, talán legrégibb, s minden estre egyik legszolidabb kereskedője került csődbe, s olyan név került 1c a cégtábláról, amely évtizedeken át hirdette az igyekezetét, a buzgalmat, s amelynek megbecsülést szerzett az, hogy viselője gyárossal, nagykereskedővel szemben mindig teljesítette kötelességét, a vevőt előzékenyen és jól szolgálta ki. A csőd a jog és a törvény felfogása szerint capitis đimimuciót jelent, azt jelenti, hegy aki csödbejutott, az tisztségeinek nagy részétől meg van fosztva, s kevésbbé tarthat jogot az emberek megbecsülésére, mint az, aki például az öreg édes anyját engedi 3z uccán koldulni. A csőd a modern jogrendszerben az adósok börtönét helyettesíti, ahova bekerültek tisztességes emberek is, meg a könnyelműek is. Az a csőd, amely a törvényszék végzése alapján most nyílt meg és amelynek következtében egy bcltajtó bezánem jelent erkölcsi csődöt, mert azt, akit sújt, továbbra is a kereskedői tisztesség és szolidság mintaképéül tekintik, aki a katasztrofális gazdasági viszonyoknak esett áldozatul. Mit várnak a bánáti gazdasági körök Sztankovics Szvetozár minisztertől? Becskerekről jelentik: Bánáti közgazdasági körök igen nagy várakozással tekintenek Sztankovics Szvetozár földművelésügyi miniszter működése elé. Sztankovics miniszterré történt kinevezése annakidején nagy örömet keltett a bánáti gazdasági körökben annál is inkább, mert Sztankovics fesőbátiáti ember, aki nagyon jól ismeri a bánáti gazdasági viszonyokat és egyúttal kitűnő közgazdasági szakember is. A bánáti közgazdasági körök tudatában vannak annak, 'hogy a pancsevói vasúti hid közeli felépítésében Sztankovicsnak egyenlő része van Miloszavlyevics közlekedésügyi miniszterrel. Remélik a bánátiak. hogy Sztankovics Szvetozár miniszter mindent megtesz majd a bánáti közgazdasági viszonyok megjavítása, különösen pedig az adózás enyhítése érdekében. Sztankovics miniszter közreműködésétől várják azt is, hogy a tartományi székhely rövidesen csakugyan visszakerüljön Becskerekre, a mezőgazdasági körök pedig arra számítanak, hogy Sztankovics Szvetozár fölmüvelésügyi miniszter megadja majd Bánátnak a mezőgazdasági kamarát, amelynek természetesen Becskereken lenne a székhelye Kőművesek és építészek harca. Becskerekről jelentik: a becskereki ipartestület panasszal fordult a kereskedelmi és iparkamarához és előadja, hogy a kőművesek és építőmesterek között éles harc fejlődött ki amiatt, mert a kőművesek önállóan vállalják él egész házak fölépítését, amire pedig az építőmesterek véleménye szerint nincs joguk. A kamara megállapította, hogy az ipartör. vény rendelkezései szerint a kőművesek csakugyan nem vállalhatnak el építkezést csupán az építőmesterek és építészek és ezért megkereste a városi tanácsot és a rendőrséget, hogy a jövőben az építkezéseket ellenőrizzék és akadályozzák meg hogy a kőművesek önállóan építkezést válaljanak. 750 tisztviselő keresett állást az uj Iparbanknál. BeOgradból jelentik: Néhány nappal ezelőtt hirdetés jelent meg, amelyben az uj Iparbank keresett banktisztviselőket. A hirdetésre 750 tisztviselő adta be a kérvényét és majdnem ugyanennyien pályáztak az Állami Jelzálogbanknál kiirt néhány tisztviselő állásra is. Az ország banktisztviselői ma a legrosszabb helyzetben vannak, naponta sok tisztviselő veszíti el kenyerét és ezek máshol nem tudnak elhelyezkedést találni. Fürdölátogatók figyelmébe! Fürdőbe való elutazás előtt forduljon feltételekért és árért Milavonovics Ljubomirboz Noviszad, Vukovicsev uh 10. Minden felvilágosítás díjmentes. Díjtalan prospektust küld bármely SHS lürdőltehröl. Ebben a szezonban mindenki a tengerre utazhat, mert az árak nagyon olcsók. Teljes ellátás (pen'sio) napi SS dinártól feleflé. Javít ák a Vrsac—-pancsevói országutat. Becskerekről jelentik: A becskcreki kereskedelmi és iparkamara nemrégen előterjesztést tett az építésügyi minisztériumnak, amelyet arra kért, hogy a Vrsac és Pancsevó városok közötti állami utat sürgősen javítsák ki. mert azon már nem lehet közlekedni. A minisztérium most küldte meg válaszát a becskereki kamarának, amelyben értesíti. hogy már meg is rendelte a szükséges kőanyagot és rövidesen megkezdik a Vrsac—pancsevói ut kijavítását. Megindul az expresshajóforgalom a Dunán. Az Első Dunagözhatiózási Társaság eZidén is mint a múlt évben, mar május elsején megkezdi termes személyszállító gőzöseivel az expresszhajójáratokat személy- és expresszáruforgalomban, Wien, Bratislava, Budapest, Beograd és Giurgiu között. A hajók hetenként kétszer közlekednek, úgyhogy mint völgymenetben. Az első hajó, amely május hó 8-án indul Wienből, Beogvadból május hó JO-ikén indul Qiurgiuba. Hegymenetben az első hajó, mely Giurgevóból május hó 15-án indul május hó 16-án indul Beogradbó! Wicnbe. Az SHS királyságban a hajók a következő állomásokat érintik: Bezdán, Osziiek (átszállás Aljmáson), Vukovar, Noviszad. ZémuJn, Beograd, Szmederevo, Veliku-Gradiste: Romániában: Báziás. Moldova veche, Orsóvá, Turn. Severin, Cälafat, Corabia, Turn Magurele, Giurgiu; Bulgáriában: Vidín, Lom, Orechovo, Somovit, Swichtos, Russe állomásokat. Osziiek és Aljmas között külön összekötő hajó fogja a forgalmat lebonyolítani. a miáltal a kényelmes csatlakozás biztosítva van. A közvetlen átszállás az expressz, illetve az összekötöhajóról Aljamason történik. Az utasoknak kitűnő konyha mellett fülkék és hálóhelyek állanak a hajókon rendelkezésre Az expresszhájókkal való utazásnál átutazási vizűm nem szükséges, csupán a rendeltetési állam beutazási vízuma. Az expresszhajó menetrendje: Bécsből indul szerdán és vasárnap 8 órakor, Budapestre érkezik 19.40, indul 20.30, Bezdánba érkezik (csütörtököön és hétfőn) 6.30, indul 6.40, Noviszadra érkezik 14.50, Indul 15.35, Beogradba érkezik 20.00, indul (pénteken és kedden) 2.00, Giurgiuba érkezik (szombaton és kedden) 8.40-kor. Visszafelé Giurgiubói indul (péntek és hétfő) 22.00, Beogradba érkezik (szerdán és vasárnap) 20.30, indul (csütörtök, hétfő) 8.00, Noviszad 13.00—13.10, Bezdán 23.05 —23.35, Budapest (péntek, hétfő) 13.30—18.00, Bécsbe érkezik (szombat, szerda) 14.00 órakor A szuboticai Városi Takarékpénztár mérlegé. A szuboticai Városi Takarékpénztár most tette közzé 1926.*évi mérlegét, 1 amely a következő: Vagyon: pénztárkészlet 4,463.509.49, váltók: 2,071.971, devizák és valuták 174.271.27, értékpapírok 532.735, adósok Szubotica város 5,289.100, városi gázgyár 2,166.500, városi nyomda 1,200.000, földvásárólk 1,523.397.82, egyéb adósok 6,919.425.05 (összesen 17,098.423.87), kéaizálog 449.879, berendezés 68.735, óvadékok és garanciák 1,083.418, összesen 25 millió 912.922.63 dinár. Teher: tartalékalap 500.000, nyugdi.alap 183.294.32, betétek 23,885.815.80, átmeneti tételek 45.664.48, tiszta nyereség 209.050.23; összesen 25,912.942.63. Az intézet tiszta nyeresége az elmúlt években: 1923-ban 201.322 dinár 46 para. 1924-bert 248.126.03 dinár, i 925-ben 269.649,19 dinár, 1926-ban 209.050.23 dinár. Adómentes ólai motorhajtáshoz. Becskerekről jelentik A bánáti kereskedelmi és iparkamara értesíti a motortulajdonosokat, hogy adómentes olaj hasziiálatáj ra 'benyújtandó kérvényekhez a következő bizonyítványokat kell mellékelni: bizonyítványt az illetékes kamarától arról, hogy až ipái üzem az olajat ipari célokra, motorhajtásra használja, bizonyítvány az Inspekciia Radatól a motor eredetéről és méreteiről és bizonyítván v arról, hogy a cégnek adóhátraléka nincsen Hetin község teleiont akar. Becskerekröl lejeptik: Hetin község (Tamásfalva) a román határon fekszik. Amióta a határt rendezték, azóta ez a község teljesen el van vágva a világtól, litert se vasútja, se hajója, se postája, sőt még egyetlen telefonállomása sincsen. Hetin község elöljárósága ezért a becskereki kamarához fordult azzal a kéréssel, hasson oda, hogy legalább a községházára vezessék be a telefont, ami által a falu összekötetést nyerjen Németcernyával. A kamara ebben az értelemben előterjesztést tett a noviszadi postaigazgatósághoz és a ht'ogradi tartománygyűléshez
