Bácsmegyei Napló, 1925. június (26. évfolyam, 147-172. szám)
1925-06-17 / 160. szám
2. oldal. BACSMEGYEI NAPLÓ 1925. junius 17. törvényerőre emelkedik, a sajtószabadságot teljesen elnyomja és lehetetlenné teszi az ellenzéki sajtó fe«állását. Véleményünket a javaslatról kifejtjük a törvényhozó bizottságban és előadóul kijelöljük dr. Zsanics Milovánt. Az államügyészekről szóló törvényt tárgyaló bizottság és a bírói törvényt tárgyaló albizottság is elkészült javaslatával. A törvényhozó bizottságot szerda délelőtt kilenc órára összehívták, amelyen a kész jelentéseket az albizottságok elő fogják terjeszteni. A Pantheon-ró! szóló törvényjavaslatot tárgyaló albizottság megkezdte. munkáját. Az albizottság keddi ülésén a javaslat ellen felszólalt Smodeli (szlovén 'néooárt). aki kifejtette, hogy amis a nasv világégésnek élő áldozatai is vannak, addig nem szabad mással törődni, mint az élők sebeinek gyógyításával. Az albizottság többsége a javaslatot általánosságban elfogadta. E'.kó z'ilt az újabb ií zen kei ed- ’avasIoJ A pénzügyi bizottság elnöke, dr. Raáonfcs Jován ma meglátogatta Szto jadinovics pénzügyim'.: iszterü. akivel hosszabb tanácskozást folytatott a pénzügyi bizottság munkájáról és az u.i tizenketted-iavaslatról. Ezt a tizenketteci-javaslatot a pénziigyminiS/ftérium már elkészítette és azt legközelebb Sztoiadinovics pénzügyminiszter előterjeszti a minisztertanácsnak. A kormány előreláthatólag: sürgősen benyújtja a javaslatot a parlamentnek, amely a jelek szerint, még ebben a hónapban letárgyalja. A prahovai Duna-hid Zsiyadinovics Dusán radikális képviselő interpellációt intézett a közoktatásügyi miniszterhez a prahovai Duna-Ilid építése körül Románia és Jugoszlávia között fölmerült konfliktus ügyében. Az interpellá hóban Zsivadinovics kifejti, hogy míg a Balkán háború ideién Románia és Jugoszlávia megegyeztek abban, hogy a két országot Prahovánál hiddai kötik össze. Jugoszlávia a vasútvonalat cl is készítette a prahovai partig. Románia azonban eddig semmit sem tett. Az interpelláló fölkéri a kormányt, tegye meg a megfelelő lépéseket ebben az ügyben a román kormánynál. A görög tárgyalások Kedden délután Athénből visszaérkezett Beogradba Marhovics Jován, a külügyminiszter helyettese. Hivatalos információk szerint Markovics Jován magánügybe'n járt Athénben, diplomáciai körök azonban meg vannak arról győződve, hogy a külügynkhiszter-lielyettes, aki azelőtt athéni követ volt, egyheti athéni tartózkodását felhasználta arra, hegy a görög kormánynyal érintkezésbe lépjen és athéni tanácskozásai hozzá fograk járulni ahhoz, hogy az uj görög kormány mielőbb tovább folytassa a beogradi kormánnyal a félbeszakadt szövetségi tálalásokat. A bolgár követ a külügyminiszternél Vakarenszki beogradi bolgár követ kedd. - Szófiából visszaérkezett Beogradba és még délelőtt látogatást tett Nincsics külügyminiszternél. A bolgár követ több mint egy óra hosszat tanácskozott a külügyminiszternél és így a tárgyalásnak politikai körökben nagy fontosságot tulajdonítanak. Ä Vajdaság az utolsó évben 58,377,780‘óö dinárral jvég több adót fizetett az előirányzottnál A Vajdaság az ország egyenes adőjövedelmének mintegy 30 százalékát fizeti A Sluzbene Novinc í. évi junius 12-iki száma, szótalan számokat közöl, de azok némaságukban is hangosan beszélnek. A pénzügyminiszter összefoglalt jelentést közöl az ország hat tartományának egyenes-adó bevételedről. Ezekből a számokból megtudjuk, hogy az elmúlt évben és az idén március hónapban a Vajdaság fizette a legtöbb egyenes állami adót. 1924. márciusában, a Vajdaságra 18,458.125 dinár egyenesidő volt előirányozva, míg egész Horvát-Szlavonországra 11,420.853.33 dinár, . Bosznia-Hercegovinára 5,536.083.33 dinár, Szlovéniára 4,056.895.83 dinár, Dalmáciára 1,285.333.33 dinár, Szerbiára ss Montenegróra 15,306.562.49 dinár, vagyis az egész országban múlt évi iuárcfusbáu kivetett 56,073.833.31 dinárból jgyedül a Vajdaságra 33% \«olt kivetve. E -.év márciusban az egész országra 55:779.346.40 dinár volt előirányozva, síiből a Vajdaságra 14.922.083.33 dinár volt kivetve, vagyis az összkivetés 27 %-a. Rikítóan jellemző a. vajdasági adóztatási rendszerre, hogy amig ezidén márciusra csak 14,922.083.33 dinár adóbevétel volt a Vajdaságra előirányozva, addig a pánzügyigazgatóság ténylegesen 23.127.665.92 dinár adót szedett he, vagyis közel 60%-al többet, mint a mennyi elő volt irányozva. Ezévi márciusban mind a hat tartományban 65,232.180.87 dinár egyenesadó folyt be, ebből a Vajdaság egymaga 35%-ot kitevő 23,127.665.92 dinárt fizetett be. Múlt évi április 1-te! ezéVi március 31-éig, vagyis az utolsó 12 hónapban Szlovénia 114,198.026.37, Bosznia-Hercegovina 108,996.222, Dalmácia 26 millió 211.398.04, Horvát-Szlavonország 175,141.860.37, Szerbia és Montenegró ’97,624.275.43 és a Vajdaság 237 millió 412.780.64 dinár egyenes állami adót fizetett, vagyis az egész országban az utolsó 12 hónapban befolyat 839 millió 614.562.85 dirtárcs egyenesadó bevételének 28%-át a Vajdaság fizette. Az utolsó !2 hónapban különös eréiylyel folyt a, Vajdaságban az adóbehajtás. Bizonyság erre az is, hogy amíg Szerbia és Montenegró adóbevételei csak 8,019.718.43 dinárral haladták meg a költségvetésileg előirányzott össze get, addig a Vajdaságban 58,377.780.64 dinárral több adó folyt be, mint ameny nyi elő volt irányozva. Az egész országban 190,262.405.85 dinárral volt az adóbevétel az előirányzatnál nagyobb amiből a Vajdaságra 32% túlfizetés jut. Ezév első negyedében ismét a Vajdaság áll adókivetés szempontjából első helyen. Az első negyedben a Vajdaságra 44,766.249.99 dinár volt előirányozva és ehelyett 65,356.791.29 dinár folyt be, vagyis közel 50%-al több, mint amennyit a kincstár várt és 6 millióvá! több, mint amennyi az utolsó 12 hónap egy negyedére jutna. Ezidén az első negyedben az egész országbál 207^061.608.45 dinár folyt be, amelybe a Vajdaság 35%-al ismét a vezetőhelyen áll. Az 500% és 30% adópótlékról ezidén márciusban 7,411.724.91 dinárral a Vajdaság fizette a legtöbbet. Az egész or szág 22,331.580.28 dinárt fizetett, ; Vajdaság ebből 30%-t fizolett. Ezcí pótlékokból az utolsó 12 hónapban a, 'egész országban 464.935.294.54 dinár folyt be, ebből a Vajdaság 127,854.522.87 dinárt, vagyis 29%-ot fizetett. Ezidén az első évnegyedben pótlékok címén 667.793.186.48 dinár folyt be, ebből Szerbia és Montenegró 9,188.539.62 dinárt, Dalmácia 1,951.335.71 dinárt, iHorvát-Szlavonország 12,324.132.86 dinárt és a Vajdaság 22,724.917.02 dinárt fizetett, vagyis a pótlékokból eredő összbevételnek tisztán 30%-át. E számok megértéséhez tudni keli még azt is, hogy a Vajdaság népessége az ország lakosságának 11%-át teszi ki, de a terhek 25%-át viseli és amig az összadók az ország többi részében 60—120 dinárt tesznek ki' fejenként, ez a fejenkénti teher a Vajdaságban már 340—360 dinárra rúg. égignézzük a közönséget. A negyven- Jjezer főnyi tömegben ott van tout Pa; ris. A páholyokban a legelőkelőbb publikum, a tribünökön a polgárság, apieiy megkedvelte az autót és az állóhelyeken a sportrajongó tömeg, az a lelkes t fiatalság, amelynek ősei lerombolták a i Bast illet. Talán egyik sportágnak sincs [olyan fanatikus gárdája Franciaországban, mint az autónak és a biciklinek, A húsz motorbiciklis küzdelme gyönyörű látvány volt. Micsoda szédítő gyorsaságban cikáztak egymás mellett. Tiz röpke perc és abszolválva van a 25 kilométer. A győztes Temple átlagos ideje 146 km. óránként. Tölényesen nyeri mindaháromszor a futamot és vele a versenyt. Néhány staféta és egyéb verseny után következk a nagy gyorsasági dij, [amelynél négy autó állott a. starthoz. A ! 15 kilométeres versenyt két elöfutam* ba osztották. A döntőben a leggyen' gébb időt futó kocsi nem vesz részt. Az ■ első előfutamban Thomas hires verjst-nyző vett részt és Bogenschutz mérnök egy hatalmas Hispano kocsival. .Gyönyörű repülés után Thomas győzött 206% kilométeres sebességgel. A második futam résztvevőit a rekorder Divot (Delaye-kocsi) és Eldridget (Fiat) nagy tapssal fogadták. Divo iöléanyel nyert 213 kilométeres óránkénti átlaggal. Mélységes csendben állott fel a három versenyző. (A Hispano-kocsi esett, ki a döntőből.) Már a startnál élre kerül a Delaye-kocsi és szédületes iramban repül tova. A páiya, legszélén halad teljesen féloldalt iordulva, őrüjetes iramban, mintha szárnyai volnának. És a hat őrült kör után se tud megállni, mintha már a pilóta nem volna ura gépének és hatalmas tempóban még egy kört tesz meg, hogy aztán méltóságteljesen eldefilirozzon a tomboló közönség előtt. És még folyik a lelkes ováció, a mikor a fonográf kihirdeti az eredményt. '>Győztes Divo, 219 465 kilométer sebességgel, pályarekord«. Hat óra felé jár az idő, amikor az autók végnélküli sora megindul az olajos országúton Paris felé... (s, a.) „Nég§ óra a sebesség templomában { Milyen a modern autóverseny Paris, junius hő A Bácsmegyei Napló kiküldött tudósítójától A párisi sportnyelv kedves nevet adott ai híres menthery-i autóáramnak: »le temple do m vitesse«, a gyorsaság temploma. -A nyári nagydijat futották ebben a híres templomban és kimentünk mi is, hogy tanúi legyünk ennek az eseménynek. Fázistól harmincöt kilométerre építették a hires monthery-i stadiont, amelyhez fogható autópálya csak Amerikában van még. A kora déli órákbajn a,z autók, autóbuszok, biciklik ezrei kígyóztak az orleansi országúton, amelyen 70—90 kilométer gyorsasággal futhatnak a jármüvek. Egy kicsit megkésve érkeztünk, a 20Ó kilométeres versenyt az első számot már elkezdték. Háromnegyed kettőkor 2174-és sorszámot kapott az autónk a hatalmas garázsban Kétezérszázhetveniiárom kocsi utasai már ott’izgultak a gigantikus méretű tribünön. Hogy fest r.z putodrom? Mint rendes sportpálya hat és félszeres méretben. Egy kör itt 2500 méter. Öt autó fér el kényelmesen egymás mellett a pályán, .amely nem vízszintes, hanem á kör centruma felé bukás. A pálya közepén futó autók már legalább 30 fokos szögben szaladnak, • d,e a centrifugális erő 1 övefkeztében természetesen nem cseszjhajf le, Ira végig féloldalt mennek is. 1 A kétszáz kilométeres 1 karja versenyből a felét már majdnem lefutották. Az élen haladó Mamiét égy kilométerrel vezet és igen kényelmesen halad. A hirdető tábla jelzi: >Hátra van még 42 kör, élen Marnier, utána Libovitch. Utolsó kör ideje 133 kilométer órámként« A közönség kevesli a gyorsaságot, tapsolnak és zúgolódnak a tribünön. De kevesli ugylátszik a mezőny is, mert többen felzárkóznak á vezető Salmson-kocsi mellé. Casse egy másik versenyző, aki szintén Salmson-kocsin ül, szorongatott »istállótársa« segítségére siet. Nem az emberek harca ez, hanem a gépeké, a gyáraké. A tempó egyre gyorsabb lesz. Az, ötvenedik kör részideje 141 kilométer. Libovitch mérnök saját gyártmányú kocsiján erősen veszélyezteti a két Salmsent. De Casse lassan-lassan lemarad és a 76. kör után tíz kilométerrel a cél előtt már 3—4 kilométernyire fekszik a vezetőktől. Itt a veszélyes Libovitch, akinek csak pár száz méter hátránya van. kidől. A teljesen kifulladt Marnier látva, hogy a veszély elmúlt, megáll egy, pillanatra, frissítőt vesz magához, aztán nyugodt .1 besétál a célba. Még mindig egy Löm el ve.i baj társát. Átlagos ideje 13- kilométer. , Míg a motorbiciklistákat állítják: a 5X25, kilométeres verseny startjára, A görögországi szláv kisebbségek sérelmei a Népszövetség előtt Kielégíts a görög kormány válasza A Népszövetség információs od j t most edta ki a junius 11-1 idősről szóló hivatalos jelentését. jelentés szerint az ülésen az rdélyt magyarság panaszéin kívül, melyeknek tárgyalásáról mér beszámoltunk, a görögországi srldv isebbségek ügyét is tárgyalták. A görögországi sz avo sérelmeire vonatkozólag a Népszövetség már korábban kérdéseket intézett a görög kormányhoz, amely írásbeli válaszéban és delegátusa útin a következőket közölte: A görög kormány egész sor intézkedést fog tenni, hogy még ez év október havában kielégítse rzláv kisebbség oktatási és val’■ gyakori ni igényed. E célra a tanügyi költségvetésbe megfelelő ■ telelte fognak beilleszteni, speciális programot fognak kidolgozni és sziávnyelvü iskolai könyveket fognak kiadni. A szláv községek olyan lelkészeket fognsk választani, akik a lakosság nyel» vét beszélik. A Népszövetség tanácsa kon: fntúlta, ho«y a görög kormány válasza és delegátusainak kijelen« t s i kiél itőek és hogy Görögországban megvan a hajlandóság valamennyi szerződéses kötelezettségének teljesítésére.
