Petőfi Népe, 2011. november (66. évfolyam, 256-280. szám)
2011-11-21 / 272. szám
6 2011. NOVEMBER 21., HÉTFŐ GAZDASÁG Nőtt az Est Media vesztesége az idei Év első három negyedévében az Est Media Nyrt. konszolidált vesztesége 783 millió forint volt, 38,6 százalékkal több az előző év hasonló időszakánál, míg egyszeri tételek nélkül a veszteség 10 százalékkal, 274 millióra mérséklődött - közölte a társaság a BÉT honlapján közzétett nemzetközi számviteli szabvány (IFRS) szerint készült konszolidált gyorsjelentésében. Üzemi szinten a kilenchavi veszteség 15 százalékkal, 288 millió forintra esett vissza, s csak a harmadik negyedévet tekintve 44 milliós üzemi szintű nyereséget könyvelt el a cég. Stabil árbevétel az Állami Nyomdánál AZ ÁLLAMI NYOMDA (ÁNY) Nyrt. konszolidált mérleg szerinti eredménye, árbevétele, exportja és EBITDA-ja növekedett az év első kilenc hónapjában, az üzemi eredmény azonban a romló gazdasági környezet miatt nem tudott ezzel lépést tartani - közölte a cég pénteken. Az ÁNY az IFRS szerinti, nem auditált, konszolidált jelentés szerint 2011 első három negyedévében 548 millió forint mérleg szerinti eredményt ért el, ez 11 százalékkal nagyobb, mint az előző év hasonló időszakában, a cég az első i három negyedévben 13,1 milliárd forint árbevételt ért el, 4 százalékkal többet az előző évinél. Visszaesés előtt az európai autópiac masszív visszaesés előtt áll a nyugat-európai autópiac a duisburgi autóipari kutatóközpont (CAR) vasárnap ismertetett elemzése szerint. A központ vezetője, Ferdinand Dudenhöffer szerint az adósságválság és a konjunktúra lanyhulása miatt jövőre 5,3 százalékkal csökkenhet az autóértékesítés. „2012 a személyautó-piac legrosszabb éve lesz 18 év óta” - fejtette ki Dudenhöffer, hozzátéve, hogy Nyugat-Európa jövőre az autóipar problémás régiója lesz. Ezreket bocsát el a Peugeot-Citroén A PSA/PEUGEOT-CITROÉN 5000 hazai munkahely megszüntetését tervezi - jelentette be a cég egyik szakszervezeti vezetője, hozzátéve, hogy az 1900 gyári munkás mellett 3100 embert bocsátanak el az értékesítés, az információ- technológia és a kutatás-fejlesztés területéről. Nemrég az autógyártó 6000 állás megszüntetését jelentette be Európa-szerte annak érdekében, hogy költségeit 800 millió euróval csökkentse. Októberben pedig azt hozta nyilvánosságra, hogy fő tevékenysége az autógyártás alig hoz nyereséget a stagnáló európai piac árversenye miatt. ipar A Magyar Suzukinak is szállítanak hűtő-fűtő csöveket Vácról Folyamatosan nő a Continental AG magyar- országi gumitömlőgyárainak rendelésállománya, ezért az autóipari konszern termelésbővítő beruházásokat hajt végre. Demeter Kálmán „A cég életének legjobb hónapja volt a szeptember, de ez nem valami különleges esemény, hiszen éppen két éve folyamatosan döntjük meg korábbi termelési és árbevételi rekordjainkat” - mondta lapunknak az 1996- ban alapított makói székhelyű ContiTech Fluid Automotive Kft. ügyvezető igazgatója, Nagy Mihály, hozzátéve: jelenleg a hét minden napján három műszakban termel a makói és a váci gyár, pedig 2009 elején még a cégnek be kellett vezetni a négynapos munkahetet. Áz autóipari hűtő- és fűtőberendezések tömlőit gyártó társaság ma 1500 embernek ad munkát Makón. A Vácon lévő másik telephelyen hétszázan dolgoznak. A folyamatos termelésbővülés eredményeképp az idén szeptember végéig elért árbevétel csaknem annyi volt, mint tavaly egész évben. A rendelésállomány növekedése miatt folytatni kellett a beruházásokat, noha azzal még 2009-ben sem hagyott fpl a vállalat: abban az évben hárommillió eurót fordítottak az anyacég barcelonai üzeméből áthozott három vulkanizálókazán, az alapanyag-feldolgozó extru- dersor és a szerelőgépek telepítésére. Ezután tavaly a terveket közel hárommillió euróval meghaladóan, 7,9, az idén pedig 3,3 millióra rúgott a beruházási keret. Az elmúlt évben Makón 1100 négyzetméterrel bővítették a 25 ezer négyzetméternyi termelési területet, amely révén további két vulkanizálókazánt, valamint egy hatodik extrudersort telepítettek. Az idén még megérkező újabb vulkanizálókazánnal együtt már 12 ilyen berendezés lesz a gyárban. Emellett két éve úgy döntött a Continental AG, hogy wackers- dorfi gyára termelését is Makóra hozza. Németországból négy robot is érkezett, ámelyek az itt A termelésbővülés miatt az ez év szeptember végéig elért árbevétel csaknem annyi volt, mint tavaly egész évben gyártott gumicsövekre különböző alkatrészeket szerelnek. Az idén pedig az automatizáltság fejlesztésének jegyében a szerelés újabb 15 szerelőasztallal bővült. így most már 30, az alkatrészekből komplett csőszerelvényeket automatikusan ösz- szeállító számítógép-vezérelt szerelőasztala van az üzemnek. A fejlesztések eredményeként csupán Makón évi 40 millió csőidom készülhet. Néhány éve a vállalat többek között egy 4000 négyzetméteres logisztikai központot is létesített, hogy a megrendelőknek közvetlenül szállíthassanak. A vállalat közvetlenül is szállít a Távol-Keletre, a Nissan Diesel gyáraiba. Több európai márka - amelynek beszállítója a cég Phoenix Légrugó Technológia Kft. 2009 2010 Árbevétel 4 746 7 274 Üzemi eredmény 834 1 754 Adózott eredmény 606 1557 Mérleg szer. ered. 606 0 Saját töke 8 086 4 793 Hosszú lej. Köt 0 0 Mérlegfőösszeg 8 689 10 513 FORRÁS: KIM MILLIÓ FORINT- ugyanakkor komplett motorokat küld ázsiai összeszerelő üzemeibe. így kerülnek a makói tömlők például a BMW kínai autógyárába. A ContiTech Fluid Automotive Hungária eddig az Audi, a BMW, a Ford, a General Motors Europe, a Mercedes, a Porsche és a Volkswagen gyárait látta el alkatrészekkel. Ugyancsak az anyacég döntése alapján került Vácra tavaly nyáron - új profilként - az üzemanyagtömlők szerelése. Nagy Mihály ebben a szegmensben további növekedési potenciált lát, és hozzáfűzi, hogy néhány hónapja a Magyar Suzukinak is szállítanak hűtőfűtő csöveket Vácról, ahol az idén is telepítettek extrudersort, így abból már három van az ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft 2009 2010 Árbevétel 22382 34854 Üzemi eredmény 1631 1692 Adózott eredmény 763 1292 Mérleg sz. eredmény 763 1292 Saját tőke 9846 11138 Hosszú lej. Köt. 5642 3756 Mérlegfőösszeg 21621 24589 FORRÁS: KIM, ORTEN MILLIÓ FORINT üzemben a hat vulkanizálókazán mellett. Ugyancsak Vácott a raktár 1100 négyzetméterrel való bővítése van soron: a munka 2012 első felére fejeződhet be. Ami a munkaerő-ellátottságot illeti, Nagy Mihály elmondta, Vácon több nagy gyár zárt be a közelmúltban, így mindig találnak megfelelő jelentkezőt, Makó környékén pedig 30 kilométeres körzetből hozza a gyár buszjárata az alkalmazottakat. Az anyavállalat, a hannoveri székhelyű ContiTech mintegy ötmillió eurós beruházás feltételeit vizsgálja Nyíregyházán. A tervek szerint a 2004 óta a Continental csoporthoz tartozó 230 fős Phoenix Légrugó Technológia Kft.-nél épülne új kau- csukkeverék-gyártó üzem, amelyrévén a beruházás első fázisában harminc új munkahely létesülhet. Az új üzem a helyi légrugógyártás mellett a romániai Nagykárolyban lévő tömlőgyártást és más régióbeli ügyfeleket szolgálhatná ki. Hannes Friederichsen, a ContiTech Air Spring Systems ügyvezetője és a Phoenix Légrugó Technológia Kft. felügyelőbizottságának tagja szerint kedvező döntés esetén az építkezés jövő év elején kezdődhet. Konszernszintű növekedés A tavalyi 26 milliárd euró után az idén 29,5 milliárdos forgalom elérését várja a Continental konszern. Szeptember végéig ugyanis 18 százalékkal, 22,6 milliárd euróra bővült az árbevétel az előző év azonos időszakához képest. Az autóipari beszállító csoport egyidejűleg 1,9 milliárdos üzemi eredményt (EBIT) ért el. Ez közel 540 millió euróval, illetve csaknem 40 százalékkal haladja meg az előző évi értéket. Az üzemieredmény-há- nyad pedig 7,2 százalékról 8,5-re emelkedett a háromnegyed év során. A csoport gumiüzletága, a Rubber Group mintegy 1,5 milliárd euróval, 8,9 milli- árdra növelte a forgalmát. A 765 millió eurós nyersanyagköltség ellenére az első három negyedévben a korrigált EBIT nagyjából 113 millióval, 1,2 milliárdra növekedett, ám az EBIT- marzs 13,5 százalékra csökkent az előző évi 14,7-ről. Elindult a fővárosi karácsonyi vásár turizmus Negyedmillió külföldit vonz minden évben a budapesti rendezvény A Volkswagen nem enged a japánoknak Elkezdődött pénteken az idén 13. alkalommal megrendezett Budapesti Karácsonyi vásár a Vörösmarty téren. A rendezvény az elmúlt években számos nemzetközi elismerést söpört be, Európa legjobb karácsonyi vásárának választotta 2006-ban a Travel & Leisure magazin, 2008-ban pedig a Sunday Times, és komoly vendégvonzó hatása van a turisztikai holtszezonnak tekinthető téli időszakban. „A becslések szerint évente mintegy 600 ezer ember kíváncsi a vásárra, és ebből 40 százalék külföldről érkezik" - mondta el Csomós Miklós főpolgármester-helyettes. Mint hozzátette: ez azt jelenti, hogy mintegy 250 ezer idelátogató külföldi viszi a hírét világszerte a magyar ételeknek, italoknak és termékeknek. Az idei vásáron a korábbiaknál némileg kevesebb, 130 árus vesz részt, akik megújult faházakban várják az érdeklődőket. A standok számának csökkentésére a zsúfoltság elkerülése miatt volt szükség. Most is kiemelten figyeltek arra a szervezők, hogy csak és kizárólag magas minőségű, magyar alapanyagokból készült kézműves termékek szerepeljenek az árusok kínálatában: a vásárra kerülő népművész és kézműves termékek kiválasztása a Hagyományok Háza, a Magyar Kézműves Évi 600 000 embert vonz a vásár Szövetség és A Magyar Kézművességért Alapítvány szakmai javaslattételével történt. A gasztronómia tekintetében a fesztivál egyik különlegessége, hogy a szokásos kenyérlán- gos, kürtös kalács, kolbász és forralt bor mellett az idén először helyet kapnak a magyar ünnepi ételek is - mondta el Molnár József, a szervező Budapesti Turisztikai Desztinációs Menedzsment Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója. Változás, hogy idén nem lesz „adventi kalendárium” a Gerbeaud Ház ablakaiból, ehelyett fényjáték eleveníti meg az épületet minden este két alkalommal, november 27-től. ■ N. M. járműipar A Volkswagen AG elutasította a Suzuki Motor erőfeszítéseit, hogy véget vessen a kétéves partnerségnek, amely a japán fél szerint eredménytelen volt. A Suzuki pénteken bejelentette, egy éven belül vissza akarja venni a VW által 2009 januárjában megvásárolt 19,9 százalékos tulajdonrészét. Ha a német cég nem adja, nemzetközi választott bírósághoz fordul a Suzuki. A VW viszont azonnal tudatta: megtartja a Suzukiban való részesedését. Arndt Ellinghorst, a Credit Suisse elemzője azonban nem látja okát a Suzuki-pakett megtartásának, és nem hisz a partneri viszony helyreállításában. ■ VG
