Petőfi Népe, 2010. október (65. évfolyam, 229-253. szám)
2010-10-07 / 234. szám
6 2010. OKTÓBER 7., CSÜTÖRTÖK GAZDASÁG A BUX index 2010. október 6-án Nyitóérték: 23 390 Záróérték: 23 385 23100 Előző napi záróérték: Változás: 0,82% j " 1 ..... 23 000 23 196 15.30. a Név* York-iO..... 22901 tőzsde nyitása /1 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK Részvény Synergon Utolsó ár (Ft) 605 Változás (%) Millió Ft 4,49 35 Mól 21350 2,00 4 363 OTP 5 430 1,51 16 591 TVK 3 380 0,89 2 RFV 9 348 0,84 59 VESZTESEK Részvény PannErgy Utolsó ár (Ft) 1054 Változás (%)(}Mttfó«ÉT-4,18 715 Econet 98-2,00 12 Rába 949-1,86 52 ANY 722-0,82 5 Mtelekom 660-0,60 702 A BUX index az elmúlt napokban 23400 23300 23200 23100 23000 22900 22800 22700 port/ 09.2809.29 09.30 10.01 10.04 10.05 FORRÁS: BÉT BÉT-áruszekció (forint/tonna, 10.06.) Új elszámolási ár EUROBÚZA 2010. december _______56200 TA KARMÁNYBÚZA 2010. december______ 53 500 TA KARMÁNYKUKORICA 2010. november________44500 TA KARMÁNYÁRPA 2010. december 47000 OLAJ NAPRAFORGÓ 2010. november 108000 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2010. október 6-án 1€ 1$ 1CHF 4 4 4 270,53 Ft 195,17 Ft 201,91 Ft-2,87 Ft-3,29 Ft-3,24 Ft Forintbetéti1 kamatok (%) 2 hó 3 hó| Allianz Bank 4,15 4,25 Banco Popolare 3,20 3,25 Budapest Bank 2,75 2,75 Erste Bank 2,50 2,50 FHBJ 6,75* 6,00 MKB Bank 3,95 4,04 OTP Bank 1,00 1,00 OTP Bank 3,00 5,00 Raiffeisen Bank2 4,50 4,50 1 ALAPTERMÉKEK 1 MILLIÓ FORINTRA 2 FOKOZÓDÓ 3*2 HÓNAPOS FORINTBETÉT 3 FHB AKTÍV BETÉT AKCIÓ * FHB AKTÍV BETÉT 6 HÓNAPOS AKCIÓ Euró-valutaárfolyamok (forint/euró, 10.06.) Vételi Eladási Allianz Bank 262,81 276,29 Budapest Bank 261,67 277,86 CIB Bank 259,03 280,61 Citibank 258,84 280,40 Erste Bank 262,15 277,25 K&H Bank 263,97 279,17 MKB Bank 265,20 278,80 OTP Bank 263,79 277,31 Raiffeisen Bank 264,69 276,59 Több cég vesz személyautót járműpiac Trendforduló küszöbén - Jól fogynak a teherkocsik Gépjármű-finanszírozási szerződéskötések (változás negyedévenként) 2007.1. név-2010. II. név I finanszírozott összeg (milliárd forint, bal skála) — szerződésszám (ezer darab, jobb skála) Forrás: Magyar Lízingszövetség Mélyrepülés. A válságot az autókereskedőknél jobban megszenvedték a hitelintézetek. A lízingpiac két év alatt 80 százalékkal zuhant, igaz, a flottafinanszírozás területén „csak” 40 százalékos volt a visszaesés Szeptember volt a harmadik hónap, amikor több személyautó került forgalomba, mint egy évvel korábban. A harmadik negyedévben már mind kishaszonjárművekből, mind 3,5 tonnásnál nagyobb teherkocsiból több kelt el, mint az elmúlt év azonos időszakában. Demeter Kálmán A piac fokozatos magára találása, a nagy autógyárak Magyarországra települése, Illetve meglévő kapacitásaik jelentős bővítése jelzi, hogy a magyar járműipar nem csupán túléli a válságot, hanem a következő években komoly növekedés elé néz. A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) ugyanakkor továbbra is szükségesnek tartja, hogy a kormány a jármű- kereskedők talpra állását jogi és anyagi eszközökkel támogassa, illetve fokozza a harcot a szakma jövedelmezőségét és adófizetési képességét jelentősen csökkentő, adót és járulékot nem fizető feketegazdaság ellen. Segítheti a növekedést az új, kedvezőbb adózási környezet, ugyanakkor az MGE azt javasolja, a regisztrációs adóval együtt kelljen megfizetni az áfát is, mivel így a forgalmazók egy része nem tűnhet el nyomtalanul, adótartozással a piacról. Az autókereskedőket, -szervizeket az országos átlagnál nagyobb mértékben sújtják a csődök. A piac két éve kezdődött zuhanórepülése miatt az akkori 1100 autószalon-szakszerviz közül mintegy 400 szűnt meg és a tulajdonosi kör harmada ment csődbe. A szakma a forgalom eddig példátlan esését csak a legnagyobb nehézségek árán tudja átvészelni. Ha a vállalkozás devizaalapú forgóeszköz- és beruházási hitellel dolgozott, a fogyasztás megtorpanása nem hagyott lehetőséget a talpon maradásra. A forgalom visszaesésével párhuzamosan nőtt a közúti járműállomány átlagos kora. Június végén a hárommillió személy- kocsi átlagos kora már elérte a 11,1 évet, a 423 ezer teherautó 10,5, a 152 ezer motorkerékpár pedig átlagosan 15,2 éves volt. Kilenc hónap alatt 3270-ről 2080-ra esett a motorkerékpárkereskedelem teljesítménye, azonban ezen a területen még folytatódik a piacszűkülés. Pedig 2005-06-ban még éves szinten több mint 18 ezer motort és robogót adtak el. Ami a személykocsikat Illeti, a kereskedők nem örülhetnek felForgalomba helyezések (új személykocsi, darab) ■ 2009 ■ 2010 VG-GRAFIKA Forrás: Carinto hőtlenül annak, hogy a harmadik negyedévben 1643-mal, majdnem 11 ezerre nőtt az értékesítés, hiszen a piac kilenchavi összesítése szerint ez év szeptember végéig harmadával, ösz- szesen 16 600-zal kevesebb kocsi került az utakra, mint az elmúlt év azonos időszakában. Ezért az MGE ügyvezető elnöke, Erdélyi Péter szerint még jövőre sem érjük el a tavalyi, 61 ezres eladási szintet. A nagyhaszon- jármű-kereskedők azonban már szeptember végéig jobb eredményt értek el a 2009-es év ezer darabjánál, sőt az elmúlt hónapban rendszámot kapott 328 tehergépkocsi 39 százalékkal volt több a tavaly szeptemberben forgalomba helyezettnél. Miután magánszemélyek alig- alig vesznek személyautót, a piacon továbbra is a céges egyedi, illetve flottaeladások dominálnak: ezek aránya meghaladja a 60 százalékot. A Carinfo elemzése kiemeli, hogy az elmúlt hónapban a flottaeladások közül a legnagyobb tétel egy 167 darabos Ford Focus flotta volt. Ez a tendencia várhatóan folytatódik, amíg a vevőfinanszírozás és ezen belül az ügyfelek hitelfelvételi, illetve vásárlási kedve vissza nem tér. A kishaszonjárművek forgalmában több mint 90 százalékos a vállalati, illetve flottaértékesítés aránya. Erdélyi Péter kiemelte, a gazdasági helyzet változását a lízingpiac jobban megszenvedte, mint az újautó-értékesítés. Lévai Gábor, a Magyar Lízingszövetség főtitkára pedig lapunk kérdésére hozzátette, hogy a lízingpiac a válság két évében 80 százalékkal esett. Igaz, a flottafinanszírozás területén „csak” 40 százalékos volt a csökkenés. Egygyerekes is kapna kedvezményt, több a minimálbér A kormány a személyijövedelemadó- (szja) rendszer szabályait három évre már most törvénybe iktatja, és jelentős köny- nyítést kapnak a gyermeket nevelők. Az Index.hu információi szerint jövőre az egygyerekesek is kapnak családi adókedvezményt. Marad a félszuperbruttó adóalap, de 2013-ra teljesen eltűnik. Nő a minimálbér. A számítások szerint 300-400 milliárd forint marad a munkát vállalók zsebében. Mivel csökkennének a költségvetési bevételek, egyensúly- javító lépésekre is szükség van. Az egyik ilyen, hogy az adójóváírásra jogosultak körét szűkítik. Most azok használhatják ki teljesen az adócsökkentő tételt, akik legfeljebb havi 265 ezer forint bruttó bért keresnek. Az a feletti jövedelemnél fokozatosan elfogy az adójóváírás, és havi bruttó 390 ezer forint felett teljesen eltűnik. Nem kizárt, hogy az adójóváírás havi 15100 forintos összegét is valamelyest visszametszi a kormány. Az államkassza bevételeit növelheti a minimálbér megemelése, amely a járulékbevételek növekedésével jár. Öt százalék körüli minimálbér-növelés jöhet, de az szinte kizárt, hogy a mostani 73 500 forintos legkisebb kötelező kereset elérje a 80 000 forintot. A kiszivárogtatás szerint a járulékokhoz, amelyeket sokan kerékkötőnek tartanak munkáltatói oldalról, most nem nyúlna a kormány. ■ Szja: 16 százalék és félszuperbruttó a jövőre induló 16 százalékos egykulcsos szja-t viszont nem a bruttó bérünkből fogják levonni, hanem a ma érvényes „félszuperbruttó” adóalapból. Vagyis a bruttó bért felszorozzák 1,27-dal, és ez után kell leróni a 16 százalékot. Az alkohol és a cigaretta jövedéki adóját emelik, meghosszabbítják az energetikaszektor Robin Hood-adóját és extra sarcot kaphat a távközlés is. Ezek (plusz bankadó) durván száz- milliárd forint körüli extra bevételhez juttathatják a büdzsét. A hiányzó részt az állam- háztartás kiadási oldalán kell megtakarítani. Még belefér a bankoknak DEvizAHiTELESEK Csányi: Elfogadhatók a kormány tervei Vállalkozók figyelem: irány az Arab Emírségek Az OTP számára elfogadhatók a devizahitelesek megmentése érdekében tervezett állami intézkedések - jelezte Csányi Sándor, a bank vezérigazgatója. Az intézkedések erősen a hitelfelvevők érdekeit védik, és komoly, de elviselhető áldozatokat követelnek a bankoktól. A hiteleseken segíteni akaró nyolcpontos kormányzati csomag megtiltaná a bankoknak az egyoldalú szerződésmódosítást, így a kamatemelést. Továbbá kötelezné a bankokat a középárfolyam alkalmazására (a vételi és eladási árfolyamok helyett), lehetővé tenné az ügyfelek számára az ingyenes előtörlesztést és a futamidő-hosszabbítás is ingyenessé válhat, számol be az ecoline.hu. A tiszta lappal indulás joga - a követelés nem haladhatta volna meg a jelzáloggal terhelt ingatlan aktuális értékét - végül kimaradt a törvényjavaslatból. Az OTP elnök-vezérigazgatója - úgy is, mint a Mól alelnöke - az InfoRádiónak úgy nyilatkozott: teljesen megalapozatlanok a Mól főnöke, Hernádi Zsolt személye körüli találgatások. Király Júlia, a Nemzeti Bank alelnöke egy tegnapi konferencián azt mondta, a világon máshol is van bankadó típusú elvonás, de annak magyarországi mértéke „büntetésnek” mondható. E tekintetben szerinte a bankadó elhibázott lépés. ■ Csányi: Komoly, de még elviselhető Budapesten megnyílt az Egyesült Arab Emírségek Üzleti Tanácsa (ECB). A tanács célja, hogy információs híd legyen a térség vállalkozói és az Emírségek befektetői között. A kinti térségben nincs társasági és jövedelemadó, így az ott elérhető profit jelentősen nagyobb. Az ECB segítséget kap ugyan az ottani államtól, ám magánvállalkozásként működik. A cégek számára a kinti lehetőségekről szóló tanácsadás ingyenes, díjat csak a speciális pénzügyi tanácsadásért, jogi képviseletért számolnak fel. Az Emírségek - mivel sajáterős mezőgazdasági kísérleteik nem sok eredménnyel jártak - külföldi termőterületek megvételére és a bértermeltetés növelésére koncentrál. Ez komoly lehetőséget kínál a hazai mezőgazdasági vállalkozások számára. Budapestről közvetlen légi járatot terveznek Duhajba. Hajózással is próbálkoznak, a tervek szerint Szlovéniában rakodnának ki az Arab-félszigetről érkező teherhordó hajók. Tavaly a gazdasági tárca szerint az exportunk az Emírségekbe 712 millió dollár körüli volt: gépek, berendezések, amelyek jó része az itt is működő multinacionális cégek termelése. ■ ■ Megtehetik: arrafelé nincs társasági adó.
