Petőfi Népe, 2010. április (65. évfolyam, 76-100. szám)

2010-04-14 / 86. szám

14 PETŐFI NÉPE - 2010. ÁPRILIS 14., SZERDA A NAP TÉMÁJA Hol szabad várakozni? Mikor kell viselni fényvisszaverő mellényt? Előremehet-e a biciklis a piros lámpánál? Hogyan kell megközelíteni a zebrát? Kinek van elsőbbsége? KRESZ: ÉRTÜNK VAN VAGY ELLENÜNK? Sok kritika éri mostaná­ban a KRESZ-t mondván, hogy agyonbonyolított, vagy túlzottan kedvez a közlekedés egyes szerep­lőinek. Lehet valóságtar­talma az ilyen kijelenté­seknek, de az is igaz, hogy mi is gyorsan elfe­lejtjük a szabályokat. Hraskó István Kíváncsiságból és figyelemfel­hívásként összeállítottunk egy tesztet, melynek kitöltésére is­mert kecskeméti személyeket kértünk fel. Az eredményeket és a tapasztalatokat most meg­osztjuk olvasóinkkal is, egyút­tal mindenkit biztatunk: te­gyék próbára tudásukat a cikk alatt található tízkérdéses teszttel! Az elején ment minden, mint a karikacsapás: bementünk a rendőrség közlekedésrendésze­ti osztályára, kértünk néhány tesztlapot, és ezekből össze­szerkesztettünk egy tíz kérdés­ből álló „vizsgalapot". Alapvető­en az új szabályokra koncent­ráltunk, arra gondolva, hogy ta­lán az idén életbe lépett változá­sok még nem kaptak elég figyel­met, de azért azt is firtatni akar­tuk, ki mennyire van tisztában az „ősidők” óta létező táblák je­lentésével. Majd megkértünk is­mert kecskeméti személyeket, hogy töltsék ki tesztünket. Ám ekkor már nehézségekbe ütköz­tünk, többen ugyanis bizonyta­lan KRESZ-tudásukra hivatkoz­va nem kívántak élni a lehető­séggel. Végül Cseke Péter, a Ka­tona József Színház direktora, Csordás Csaba, a KTE-Ereco lab­darúgója, Eckhardt Balázs, a Kecskeméti Televízió igazgató­főszerkesztője és Rigóné Kiss Éva, a Magyar Máltai Szeretet­szolgálat helyi vezetője volt az a négy bátor ember, aki vállalko­zott a nemes versengésre, amit ezúton is köszönünk nekik. Persze ha a szívünkre tesszük a kezünket, valahol megérthet­jük a visszatáncolókat is, hiszen sokszor a szakemberek számá­ra is nehéz eligazodni a közleke­dési szabályok tengerében. Szá­munkra is sok tanulsággal járt a teszt összeállítása, és nem szé­gyelljük bevallani: a beváloga­tott kérdések közül jó párra mi sem tudtunk kapásból helyes választ adni. „Laza bemelegítésként” két közismert táblát, a „Megállni csordás CSABA, a KTE-Ereco labdarúgója már tizenhat éve rendelkezik jogosítvánnyal. Mint mondta, korábban rengeteget ve- zetett, hiszen több távoli város (Siófok, Sopron, Pápa, Székesfe­hérvár) csapatában is játszott, ám ekkor is gyakran járt haza Kecskemétre.- A KRESZ az emberekért van ­tilos”-t és a „Várakozni tilos”-t dobtuk be azt firtatva, szabad-e várakozni utánuk. Versenyzőink közül ketten is beugrottak és ad­tak rossz választ. Azzal tisztá­ban volt a kvartett, hogy immár egyirányú forgalmú úton is kell számítani kerékpárosra, de azt vélekedik Csaba. - Manapság már én is sokkal komolyabban veszem, mint fiatalabb korom­ban, jobban figyelek a sebesség­határok betartására és a táblák­ra is. Régebben megbüntettek gyorshajtásért, az elmúlt évek­ben viszont nem volt semmilyen szabályszegésem, csupán egy­szer nem volt nálam a forgalmi. nem mindegyikük találta el, hogy mindig, vagy ha csak ezt jelzi kiegészítő tábla. Ketten fe­leltek helyesen, ketten rosszul a 3. kérdésre, és hárman is hely­telen sebességet jelöltek meg, mellyel lakó-pihenő övezetben lehet közlekedni. Azt viszont ECKHARDT BALÁZS, a Kecskeméti Televízió igazgató-főszerkesztője 24 éve tett szert jogosítványra, he­ti 500-600 kilométert vezet - Magyarországon túlszabályo­zott a közlekedés. Nem szeretem, hogy ennyi tábla van az utakon, szerintem túlságosan ellustítják a közlekedőket Kecskemét ebből a szempontból extrém példa, ren­majdnem mindegyikük jól tud­ta, hogy útkereszteződésnél ke­rékpárral az autók között is, vagy csak azok mellett lehet elő­remenni. Ez is egyébként egy új KRESZ-szabály. Cseke Péter, Csordás Csaba, Eckhardt Balázs és Rigóné Kiss Éva is jól tudta, hogy a zebra előtt van-e szám­ban konkrétan kifejezett sebes­séghatár vagy sem. Újra megosz­lottak viszont abban a vélemé­nyek, hogy a gyalogos elsőbbsé­get élvez-e, ha azon az úttesten halad át, melyre az autó beka­nyarodik (7. kérdés). Mind a né­gyen helyes választ adtak arra a kérdésre, hogy lakott területen kívül a kocsiból kiszállva fel kell-e venni fényvisszaverő mel­lényt, az viszont újfent tanako­dásra késztette versenyzőinket, hogy a nyitott kerékpársávra be kell-e sorolni kanyarodáskor. Ez a fogalom egyébként szintén új a KRESZ-ben. ► A TESZT MEGOLDÁSA A 2. OLDALON TALÁLHATÓI geteg helyen vannak értelmetle­nül kihelyezett táblák - jelentette ki a KTV vezetője. - Én sokkal inkább építenék az emberek fe­lelősségérzetére. Kevesebb, de jobban betartható szabályra len­ne szükség. Rá kellene kénysze­ríteni a sofőröket, bicikliseket, gyalogosokat, hogy körültekintő en, gondolkodva közlekedjenek. „A KRESZ az emberekért van" „A táblák ellustítják az embert!" Petőfi Népe BAON.hu KRESZ-teszt A válaszlehetőségek közül karikázza be a megfelelő betűjelét! 2. EGYIRÁNYÚ FORGALMÚ ÚTON KÖZLEKEDVE KELL-E SZÁMÍTANIA SZEMBEN HALADÓ KERÉKPÁROSRA? a) Igen. b) Nem. c) Csak akkor, ha az „Egyirányú forgalmú út” jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő tábla ezt jelzi. 3. MIKOR KÖTELEZŐ A KERÉKPÁRT HAJTÓ SZEMÉLYNEK FÉNYVISSZAVERŐ MELLÉNYT VISELNIE? a) Lakott területen éjszaka. b) Lakott területen kívül nagy ködben. c) Egyik előző esetben sem kötelező. 1 4. MEKKORA SEBESSÉGGEL SZABAD KÖZLEKEDNI A TÁBLÁVAL JELÖLT ÖVEZETBEN? a) Legfeljebb 10 km/óra. & ét) b) Legfeljebb 20 km/óra. <k T c) Legfeljebb 30 km/óra. S. ELŐRE HALADÁS CÉUÁBÓL, HA ELEGENDŐ HELY ÁLL RENDEL­KEZÉSRE, ÉS AZ IRÁNYVÁLTOZTATÁSI SZÁNDÉKOT JELZŐ JÁRMŰ­VEKET AZ IRÁNYVÁLTOZTATÁSBAN NEM AKADÁLYOZZA a) kétkerekű kerékpárral az úttest szélén, az álló járművek mellett jobbról szabad előrehaladni. b) kerékpárral az álló járművek mellett, vagy azok Között szabad előrehaladni. c) kétkerekű kerékpárral az álló járművek mellett, vagy azok között szabad előrehaladni. 6. A JÁRMŰ VEZETŐJÉNEK A KIJELÖLT GYALOGOS-ÁTKELŐHELYET CSAK FOKOZOTT ÓVATOSSÁGGAL ÉS a) olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a jármű­vel, amennyiben szükséges, a gyalogos-átkelőhely előtt meg is tudjon állni. b) legfeljebb 20 km/óra sebességgel szabad megközelíte­nie, és a gyalogos-átkelőhely előtt meg kell állni. c) legfeljebb 30 km/óra sebességgel szabad megközelítenie, és a gyalogos-átkelőhely előtt meg kell állni. 7. EBBEN AZ ÚTKERESZTEZŐDÉSBEN A SZEMÉLYGÉPKOCSI a) elsőként haladhat át. b) másodikként haladhat át. c) harmadikként haladhat át. 8. LAKOTT TERÜLETEN KÍVÜL A SZEMÉLYGÉPKOCSIBÓL KISZÁLLVA TARTÓZKODHAT-E AZ ÚTTESTEN A SŰRŰ KÖDBEN? a) Igen. b) Nem. c) Csak akkor, ha fényvisszaverő mellényt (ruházatot) visel. 9. JOBBRA BEKANYARODÁSKOR A BESOROLÁSHOZ IGÉNYBE KELL-E VENNI A NYITOTT KERÉKPÁRSÁVOT? a) Igen. b) Nem. c) Csak akkor, ha a forgalom sűrűsége azt indokolja. 10. EBBEN AZ ÚTKERESZTEZŐDÉSBEN A KERÉKPÁROS a) elsőként haladhat át. b) másodikként haladhat át. c) harmadikként haladhat át. A KÉRDÉSEK A VIVA MÉDIA HOLDING GONDOZÁSÁBAN MEGJELENT 2010-ES KRESZ-TESZTEKBÖL SZÁRMAZNAK Töprengés a KRESZ-teszt fölött: hány helyes választ adtak versenyzőink a tíz kérdésre? Cseke Péter: 6 Csordás Csaba: 7 Eckhardt Balázs: 7 Rigóné Kiss Éva: 6

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom