Petőfi Népe, 2009. október (62. évfolyam, 230-255. szám)

2009-10-05 / 233. szám

PETŐFI NÉPE - 2009. OKTÓBER 5., HÉTFŐ 3 MEGYEI KÖRKÉP • VÉLEMÉNY Kohajda kömpöci landolása baleset A kecskeméti képviselő és utasa szerencsére megúszta a leszállást ► Folytatás az 1. oldalról- Többek szerint bravúrosra sikerült a leszállás: nagyon rossz volt a terep. Nem tört ösz- sze a gép, karcolásokkal meg- úsztuk a történteket. A helyszín­ről értesítettem a Nemzeti Köz­lekedésbiztonsági Hatóság Légi­közlekedési Igazgatósága ügye­letét. Ők közölték: nem kíván­nak helyszíni ellenőrzést végez­ni, mivel rutinszerű balesetről van szó, és személyi sérülés sem történt. Azt mondták, a gé­pemet üzemben tartó cég készít­sen egy jegyzőkönyvet az eset­ről, amit küldjenek majd meg a részükre. Ezek után hazamen­tünk, a hatóság ügyeletese azon­ban nem értesítette a történtek­ről a rendőrséget. A történteket az egyik szem­tanú jelentette a rendőröknek, akik kimentek Kohajda lakásá­ra.- A pilótát megszondáztattuk, nem volt ittas a repülés idején, Kohajda László tapasztalt pilóta, polgárőrként gyakran végez légi felderítést. Felvételünk tavaly decemberben készült a jakabszállási repülőtéren, bevetés előtt. a baleset körülményeit szakér­tők vizsgálják. A kiskunhalasi rendőrkapitányság a légi közle­kedés gondatlanságból elköve­tett veszélyeztetésének gyanúja miatt indított eljárást ismeret­len tettes ellen - tájékoztatta la­punkat Mihályné Bornemisza Eleonóra, a megyei főkapitány­ság szóvivője. A szétszakított vezetéket mintegy négy óra múlva sike­rült megjavítaniuk a szakembe­reknek. A kényszerleszállás so­rán eltört a repülőgép légcsa­varja, a jobb oldali szárnya meg­repedt és a pilótakabin teteje összetört. Tegnap kora délelőtt még nem sikerült kideríteni, hogy a vezetékkel történt ütkö­zésnél vagy a földet érésnél ke­letkeztek a károk. A harmincnyolc éve, Német­országban gyártott repülőben mintegy félmilliós a kár, az áramszolgáltató társaságot pe­dig 200 ezer forintos kár érte. Kilenc ember sérült meg Móricgátnál Móricgát közelében szombaton felborult egy lovas kocsi, kilen­cen megsérültek. A szüreti felvo­nuláson részt vevő szekér Mó­ricgát felsőről ment Bugacra, a baleset már a településen kívül történt. A járművet két ló húzta, 13 ember - köztük gyerekek - ültek rajta. Egy kanyarban fel­borult, feltehetően a rossz súly­elosztás miatt, mivel az egyik ol­dalán többen ültek, mint a mási­kon. A közúti baleset miatt eljárás indul. Kilenc sérültet számoltak össze a helyszínen a mentők. Egy nő súlyosan sérült, egy fél­éves és egyéves kislány, illetve egy kétéves kisfiú pedig köny- nyebben. Rajtuk kívül még öt fel­nőtt szenvedett könnyebb sérü­léseket. ■ A Juhar utcán még javában folyik a munka Elkészültek az állami gondosko­dásban lévő gyermekek lakás­otthonainak felújításával Hajó­son és a megyeszékhelyen. A nagyrészt európai uniós forrás­ból, augusztus-szeptember fo­lyamán korszerűsített öt bentla­kásos intézmény közül az utolsó­nak a közelmúltban volt a mű­szaki átadása. A kecskemét-ka- tonatelepi, Rezeda utcai fiúott­honba vissza is költöztek a fiata­lok, akik maguk is kivették ré­szüket a munkából. A megyei önkormányzat fenn­tartásában működő Juhar utcai többcélú kecskeméti intézmény harminckét férőhelyes gyermek- otthon kialakítására nyert for­rást. Ott még javában folyik a munka. A leendő lakókat - har­minc, állami gondoskodásban élő tartósan beteg, fogyatékos gyermeket és fiatalt - a munká­latok ideje alatt a kecskeméti csecsemőotthonban látják el. A kivitelezés augusztus elején kez­dődött, és várhatóan október vé­géig tart. ■ P. Zs. HIRDETÉS Elkezdtük az építkezést! A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. kecskeméti telephelyén építi fel új autó­gyárát. Munkatársaink az A- és B- osztályos kompakt modellek következő generációját fogják gyártani. Tevékenységünket az innovatív termékek és nagy hatékonyságú folyamatok jellem­zik. Világos lépések és átlátható folyamatok biztosítják azokat az értékeket, amelyeket ügyfeleink elvárnak a prémium márkánktól: utazási kultúra, design, biztonság és minőség. Akiket keresünk: Olyan tapasztalt és elismert szakemberek, akik az alábbi szakterületen legalább öt év tapasztalattal rendelkeznek és örömmel vennének részt gyárunk felépítésében. • Karbantartás • Technikai képzés • Gyártás • Logisztika • Pénzügy • IT • HR • Beszerzés Az Ön profilja: • Egy a fenti szakirányoknak megfelelő diploma • Legalább 5 év releváns szakmai tapasztalat • Nagyfokú tettrekészség • Többhónapos magyarországi és németországi képzés vállalása • Strukturált gondolkodás, kezdeményezőkészség és jó kapcsolatépítési készség • Német nyelvtudás Kérjük küldje el német nyelvű online pályázatát az alábbi jeligével a következő címre: „Automobilexperte für das Werk Kecskemet“ auf www.career.daimler.com DAIMLER ■TTT.U.IV SZERDAHELYI CSABA • • Ünnepeljen Kecskemét! NEM SZERETEM a különböző piros betűs napokat. Olyan, mintha erőlködve felosztot­ták volna a naptárt, minden napra jut valaminek vagy valakinek az ünneplése, nem is írok ide példákat, mert csak sértődés lenne belőle. De ha már vannak je­les napok, akkor azt gondo­lom, hogy érdemes megadni a módját. Kecskemét, szerin­tem, úgy járt a Város Napjá­val október 2-án, hogy észre is vette, meg nem is. Többen kérdezték, hogy mire föl a kilobogózás? És sokan nem tudták rá a választ. KÖNNYŰ AZ ÚJSÁGÍRÓ hely­zete: megnézi az esemény- naptárt, ahol többnyire minden írva vagyon. Kecs­keméten például pénteken a Város Napját ünnepelték: reggel a városházán a köz­gyűlésen, majd este, hol máshol is, mint a Katona József Színházban, ahol va­lóban ünnepélyes keretek között díjátadással, változa­tos, többnyire színvonalas műsorral folytatódott a köz­gyűlés. Zombor Gábor pol­gármester köszöntőjében gyorsan megnyugtatott minket, hogy ne ijedjünk meg, itt most nem szavaz­nak napirendi pontokról, legfeljebb a publikum vok­sol tapsával, ha örül a ki­tüntetetteknek, ha tetszik a produkció. vajon elég-e ennyi egy vá­ros napján? Tudta-e, tudja-e Kecskemét, hogy miért és mi van ezen a napon? Kell-e ennél nagyobb felhajtást cinálni? A kecskemétiek ne­vében nem válaszolhatok, de nekem utána kellett néz­ni, hogy felelhessek a miért­re. Felhajtás persze egyálta­lán nem szükséges, de ha én szervezem a napi progra­mot, biztos nem elégszem meg ennyivel. Remélem, jö­vőre másként lesz, s Kecske­mét nagyobb körben ünne­pelheti magát akár az utcá­kon is. Az lenne az igazi népünnepély. VITRIOL Miért nem bírnak a futballhuligánokkal? Ahogy az várható volt, vandaliz­mus, verekedés és botránysoro­zat kísérte a szombati Ujpest- Fradi-meccset. Úgy húsz éve sza­badult el komolyabban a pokol néhány hazai klubunk szurko­lói keménymagjának háza tá­ján. Közhely: a vehemens angol szurkolókat pár év alatt helyre­tették néhány jogszabállyal és annak végrehajtásával. Össze­esküvés-elméletekben jártas is­merőseim szerint nálunk a min­denkori hatalom direkt hagyja a balhékat a lelátókon és a pá­lyák környékén, hogy elterelje a figyelmet az ország igazi bajai­ról. Én ebben nem hiszek. Sze­rintem csak béna a törvényhozá­sunk és az MLSZ. m M. Gy.

Next

/
Oldalképek
Tartalom