Petőfi Népe, 2009. július (64. évfolyam, 152-178. szám)
2009-07-07 / 157. szám
4 PETŐFI NÉPE - 2009. JÚLIUS 7., KEDD MEGYEI KÖRKÉP Bajai közlekedj okosan! várospolitika Első lépésként az átmenő forgalmat kell kiszorítani Megtervezték Baja közlekedési koncepcióját Tombor Sándor vezetésével: a főtérről kiiktatnák az átmenő forgalmat Veszteségesek a praxisok, segít a lajosmizsei önkormányzat Az egészségügyi alapellátásban az önkormányzattal szerződött lajosmizsei orvosok tavaly jelezték: működési célú támogatást kérnek, mert az évek során bekövetkezettváltozások, például a csökkenő OEP finanszírozás, a kedvezőtlen jogszabályi változások veszélyeztetik a betegek zavartalan ellátását. A városban dolgozó tíz, gyógyítással foglalkozó gazdasági társaság kivétel nélkül deficites, a legkisebb negatív egyenlegű cégnél is meghaladja a veszteség a félmillió forintot egy évben. Az önkormányzat az idei költségvetés összeállításakor 5 millió 280 ezer forint támogatást különített el a vele szerződésben dolgozó fog-, gyermek- és háziorvosi praxisok részére erre az esztendőre. Ebből az összegből minden praxis egységesen havi 40 ezer forintot kap év végéig, január 1-ig visszamenően - döntött legutóbbi ülésén a város kép- viselő-testülete. ■ M. J. Csökkentenék a piactér nagy átmenő forgalmát A várost déli-keleti irányban elkerülő utat akar építtetni állami támogatással a nagykőrösi ön- kormányzat. Az építkezés abból állna, hogy a Kecskeméti utat a Csongrádi úttal öszekető Mikes Kelemen és Temetőhegy utcákat hat és fél méter szélesen burkolnák, teherautók közlekedésére is alkalmasan. A városi képviselő-testület erre eddig már kétszer adott be támogatási pályázatot, de azokat mindannyiszor elutasította a főhatóság, mondván, elfogyott a támogatási keret. Újabban megint megpróbálkoznak a pénz megszerzésével s nem régen ki is számolták a költségeket, telekvásárlással, szakértő díjakkal együtt. Ezek szerint a valamivel több mint 1200 méteres kerülőút 135 millióból jön ki, abból 40 millió forint az önerő. A döntéshozók úgy gondolják, a kórház és a temetőhegyi lakóövezethez irányuló forgalmat lecsapolná az új út, s azzal jelentősen csökkenne a zsúfolt piactér átmenő forgalma. ■ M. J. Az elkerülő- és a bicikli- utak is segíthetnek, hogy csökkenjen a néha már elviselhetetlen mértékű forgalom Baja belvárosában. Géczy Zsolt Egy esztendeje látott munkához az a szakmai csoport, melyet megbíztak Baja vezetői a városi közlekedési koncepció kialakításával. Amint Fercsák Róbert város- üzemeltetésért felelős alpolgármester rámutatott: több évtizede nem készült ilyen anyag. Alkalmi döntések sorozata alakította az éppen aktuális szabályzókat. A munkával megbízott szakértők nevében Tombor Sándor azt emelte ki, hogy az 51-es és 55-ös főút, valamint a Duna és a Sugovica közelsége, a vasúti pálya és a Duna-híd meghatározó szereppel bír. ■ A Jelky téren körforgalomra, vagy ahhoz ha- « sonló megoldásra van § szükség. I- A fő cél a belvárosi forgalom < tehermentesítése. Ehhez első lépésként az átmenő forgalmat ki kell vezetni, tehát fontos az elke- rülőutak továbbépítése. Utána érdemes a forgalom csillapítását végrehajtani a belvárosban. Ehhez jó lehetőséget kínál kerékpáros folyosók kiépítése, kiegészítőkkel, csomóponttól csomópontig. Konkrét elképzeléseinket is megfogalmaztuk. Összesen tizenhét pontszerű, apró forgalom-technikai beavatkozást vetettünk papírra. Ezek kis költséggel megvalósíthatók. A nagy volumenű, vonalszerű módosítások az északi és déli elkerülő utak megépítése után válnak lehetővé - mondta el a szakértő. Hozzátette: alaposan megvizsTörtelen július 1-től megváltoztak egyes térítési díjak. Erről a község képviselő-testülete döntött. A díjak mértéke attól függ, hogy a szolgáltatásokat igénybe gálták a térszerű beavatkozásokat is. - A Jelky téren körforgalomra, vagy ahhoz hasonló megoldásra van szükség. A Szentháromság térről ezt követően lehet kiiktatni az átmenő forgalmat. GERGELY LÁSZLÓ ClZt jaVaSOltCl, hogy a Bajcsy-Zsilinszky utca forgalmát vezessék át az újvárosi lakótelepen a Kölcsey utcára. Nem értett egyet vele a szakember. - Nem célszerű Újvároson átvezetni a forgalmat, mert vevők jövedelme hányszorosa a jelenlegi 28 ezer 500 forintos havi minimumnyugdíjnak. A házi segítségnyújtásért csak a minimumnyugdíjnál magasabb Csak helyi-, illetve célforgalom jelenhet meg - így a tömegközlekedési, a megkülönböztetett jelzéssel bíró és az okkal a főtérre tartó járművek. Megfontolt, ütemezett, részben egyidejűleg akkor a Duna-hídról érkező autókat is bevezetné az út a belvárosba. Inkább a kerékpárutat kellene jól kiépíteni a lakótelepen - vélekedett Tombor Sándor. Gorondy István szerint az elkerülő utak kiépülését köjövedelemmel rendelkezőknek kell fizetniük 40 forinttól 250 forintig. A szociális étkeztetésért mindenki fizet, adagonként legkevesebb 80 forintot, a legmegvalósuló munkát igényel a belvárosi terek forgalmának átszervezése - tudtuk meg a szakembertől. Szólt arról is, hogy a parkolás is a megoldandó feladatok sorát gyarapítja. vetően is jelentős marad az északról érkező célforgalom. Bán Béla pedig arra hívta fel képviselőtársai figyelmét, hogy nem elegendő elfogadni a koncepciót, a tervezett ütemezéseket is tartani kell. magasabb díj 380 forint. Az étkezési térítést, szintén adagra vonatkoztatva, 80-tól 505 forintig szabják meg a jövedelem szerint. ■ M. J. Mélyebben kell zsebbe nyúlni a távolsági buszokon is Átlagosan 5 százalékkal emelkednek július 15-től a helyközi (távolsági) közlekedés tarifái a nyári áfaemelés miatt - közölte a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium. A tarifarendezés elmaradása esetén a 25 százalékra emelkedett áfa miatt jelentős bevételkiesés jelentkezne a közlekedési szolgáltatóknál, ennek elkerülését szolgálja a helyközi közlekedés díjainak módosítása - indokolta az emelés szükségességét a szaktárca. A kerekítések miatt az utasok módosuló árakkal is találkozhatnak a jegypénztáraknál. Egy 50 kilométeres, teljesárú havi bérlet ára például 30 ezer forintról 31 ezer 900 forintra nő július 15- től, míg egy teljesárú menetjegy ugyanerre a távolságra 45 forinttal drágul, 795 forintra. A vasúti és autóbusszal végzett helyközi személyszállításban 2007 májusától működik egységes díjövezeti struktúra, tarifa- és kedvezményrendszer. Az azóta eltelt két évben - az egy- és kétforintos érmék kivonása miatti, 2008 tavaszi technikai korrekciót kivéve - nem változtak a tarifák. ■ Bács-Kiskun is részesülhet a norvég pénzből Tizenhat pályázat érkezett be az EGT és Norvég Mechanizmusok forrásaira a Duna-Mecsek Területfejlesztési Alapítvány pályázatának első fordulójában. 2010 tavaszára hatvan településen válhatnak akadálymentessé a közintézmények Baranya, Bács- Kiskun, Pest és Tolna megyében. A fejlesztésekre 585 millió forint áll rendelkezésre, melyet az „Akadálymentesítések megvalósításának támogatása a Duna- Mecsek Területfejlesztési Alapítvány által érintett települések területén” című kiírás keretében osztanak szét a pályázók között. A települések számára rendelkezésre bocsátott összeg nagyobbik részét, 550 millió forintot, a Duna-Mecsek Alapítvány korábban maga is pályázat útján nyerte el az EGT és Norvég Finanszírozási Mechanizmusok alapjától. Az étkeztetésért mindenkinek fizetni kell törtél Július 1-től megváltoztak a szociális térítési díjak Képviselői észrevételekben sem volt hiány EFOTT, a térség legnagyobb bulija, sikere 34 éve töretlen baja-petőfi-sziget A fesztiválnak mellékhatása nincs, csak a sok mosolytól és határtalan jókedvtől lehet tartani Tíz nap, több mint 300 hazai fellépő, 11 helyszín: az idei EFOTT számokban. Mindez persze nem tudja visszaadni az élményt, amit tavaly több mint 60 ezer ember átélt. Az EFOTT, az Egyetemisták és Főiskolások Országos Turisztikai Találkozója 1976 óta nemcsak a felsőoktatásba járókat várja. Az elmúlt évek során az EFOTT lett az a hely, ahol a még nem, vagy a már nem egyetemisták és főiskolások a legnagyobbat bulizhatnak együtt, csak szabadon. A fesztivált minden évben más városban rendezik, így nemcsak egy hatalmas buli, hanem egyfajta országjárás is a hűséges efottozók számára. Az EFOTT a régió legnagyobb eseménye, amely bátran - és recept nélkül - ajánlható bárkinek, O-tól 99 éves korig. Mellékhatása nincs, főként sok mosolytól és határtalan jókedvtől lehet tartani, meg persze attól, hogy mindenkit hatalmába kerít a fesztiválhangulat, a „Csak szabadon...” életérzés. Ennek megfelelően a Halfőző Fesztivállal együttműködve az EFOTT rendhagyó módon már a ■ Baján, július 14-19. között a zene és a gasztro a téma, mi más is lehetne a halászlé fővárosában?! Bárkit hatalmába keríthet a .Csak szabadon...” életérzés mínusz 4. napon, július 10-én, sen használhatják azt, és a Halpénteken délben megnyitja a Pe- főző EFOTT utcájában azt is tőfi-szigeten kialakított kempin- megmutathatják, hogy nem csu- get. A hetijegyet váltott fesztivá- pán mulatozni, hanem főzni is lozók ettől a pillanattól ingyené- mesterfokon képesek. Ahhoz ugyanis kétség sem fér, hogy a főiskolások és egyetemisták méltán híresek a fergeteges bulikról, olyannyira, hogy még a Ganxsta Zolee és a Kartel-t is megihlette a fesztivál. Az idei EFOTT hivatalos dala lett a Tengertánc (Csak szabadon...) című nóta, amelyet a fesztiválon élőben is előadnak majd a fiúk, Bochkor Gáborral (Sláger Rádió) kiegészülve. De nem csák a rapzene kedvelői találják meg a kedvükre valót, a fesztiválon a hazai zenei elit legnagyobbjai képviseltetik magukat. A zene és a felszabadult bulizás mellett természetesen nem csak jókat enni és inni lehet majd: számtalan szabadidős programmal készülnek a szervezők. 0-99 éves korig bárki nagy kedvezménnyel válthat belépőt az EFOTT-ra. Jegyek továbbra is válthatók a TEX és a Ticketportal hálózatában, illetve minden lottózóban - természetesen a fesztivál ideje alatt a helyszínen is! Egy biztos: július 14-19. között Baján mindenki bulizhat egy emlékezeteset, Csak szabadon... - Te miért hagynád ki? ▲ gnrorír o esessem ÍNÍDAíA július 14-19. Bővebben: www.efott.hu
