Petőfi Népe, 2009. január (64. évfolyam, 1-26. szám)
2009-01-26 / 21. szám
3 PETŐFI NÉPE - 2009. JANUÁR 26., HÉTFŐ MEGYEI KÖRKÉP • VÉLEMÉNY Sínen vannak a panaszok közlekedés Bajáról Somogyba érdemes jegyet váltani? Amikor elkezdődik vagy véget ér a hétvége, sok diák indul neki, hogy vonatra kapva menjen haza Munkásságáért Apáczai-díjat kapott egy nagykőrösi tanár Apáczai Csere János-díjat kapott Tóth Tibor nyugalmazott tanár, aki az Ádám László Szakközép- iskolában oktatott. Az elismerést az oktatás területén végzett magas színvonalú munkájáért, valamint a pedagógiai gyakorlatot segítő kiemelkedő tudományos tevékenységéért adományozta a kulturális kormányzat. A budapesti díjátadó alkalmából Hiller István oktatási miniszter a kitüntetést kiérdemelteket, akik „hazánk kultúrájára tették fel életüket”, így Tóth Tibort is minden generáció példaképéül ajánlotta. Az Apáczai-díjat 1973 óta adják át a magyar pedagógusok legkiválóbbjainak. A díjjal minden évben húsz oktatót tüntetnek ki, 450 ezer forint jár vele. ■ Állandósult a munkaerőhiány a kórházakban Uniós forrásból támogatná az egészségügyben történő foglalkoztatást a szaktárca. Erre 3,4 milliárd forintot szánnának. A pályázó intézmények 50 millióig terjedő támogatást kaphatnának arra célra, hogy megakadályozzák az orvosok, nővérek elvándorlását, pótolják a szakembereket. Ezenkívül a munkaügyi minisztériummal közösen tervezik, hogy bizonyos kórházi feladatokat közmunkaprogram keretében oldanának meg. Az ötlet szemlátomást vonzó a kórházaknak. Horváth Attiláné, a kecskeméti megyei kórház sajtóreferense lapunknak elmondta: mint ahogy minden, a humánerőforrásra vonatkozó lehetőséggel, úgy ezzel is élnek. A részleteket az intézmény vezetése jövő héten dolgozza ki. A napokban megírtuk: a megyei kórházban jelenleg is húsz üres szakdolgozói hely van. ■ T. V. KÖZÉLETI HÍR • Zsigó Róbert (Fidesz), Baja és térsége országgyűlési képviselője holnap Csátalján tart fogadóórát 10-től fél 11 -ig, majd Herceg- szántón, a polgármesteri hivatalban 13 óra 30 perctől 14 óráig. Úti célként Gyékényes nem népszerűbb, mint a főváros, de Bajáról oda könnyebb eljutni, ha vonattal utazná az egyszeri polgár. Géczy Zsolt Hercegszántóról hajnal ötre kell beérniük Bajára a Budapestre készülőknek, ha vonattal utaznának. Tömegközlekedéssel erre esélytelenek. Ha vonatoznának, Somogyba mehetnek napközben. A kedvezőtlen vasúti közlekedés miatt találkozót kezdeményezett Baja országgyűlési képviselője a szakminiszterrel. Zsigó Róbert nem érti, miért akarja a kormány végleg felszámolni a Baját érintő vasútvonalat. Molnár Csaba közlekedési minisztertől (nem csak) írásbeli választ vár felvetéseire. Úgy véli a honatya, hasznos lenne, ha leülnének megvitatni a gondokat. Egyébként már tavaly novemberben is faggatta a bajai képviselő a tárca vezetőjét „Meddig nehezítik a Baja és térségében élő polgárok közlekedési lehetőségeit?” címmel. A válasszal nem lehet elégedett. A miniszteri válaszból kiviláglik, hogy a korábbi 19 vonat helyett 26 indul, illetve érkezik. Az király Hunor: - A vasárnap délutánfél 4-kor induló Sugovica InterCity egész jó. Sárbogárdon nem kell átszállni, három és fél óra helyett 3 óra alatt felérek a Délibe. Tiszta, nem kocsmasza- gú a vonat, jó a fűtés, útközben tanulni is lehet. Ezek az IC-sze- relvények az elővárosi közlekedésre alkalmasak, mint a villamosok. Hosszú úton elgémberednek az utasok végtagjai. is igaz, hogy ezek nagy része Kaposvár, Nagykanizsa, Gyékényes célállomású.- A Baja környékén élők zömének nem arra akad elintéznivalója. Sokkal inkább Budapesten. Ugyanakkor a főváros elérhetősége egyáltalán nem javult. Megmaradt két pár hajnali 5marton Péter: - Szerintem abszurdum az új rend. Sokszor kell hivatalos ügyben Budapestre utazniuk az embereknek. De kirándulni is sokan mennek fel vonattal Bajáról, míg másoknak a gyermeke maradt ott az egyetem, főiskola elvégzését követően. Fontos a vonat. Reggel ötkor indítani a járatot - finoman szólva - nem tűnik bölcs gondolatnak. kor induló Interpici, de az új menetrendben több helyen állnak meg (Decs, Nagydorog, Vajta, Cece), így nő a menetidő. Ez egyértelmű visszalépés - hangsúlyozza az országgyűlési képviselő. Évtizedek óta Kiskunhalas felől és felé reggel 7 óra körül indult, illetve érkezett a vonat, amivel a dolgozók utaztak. Érthetetlen módon idén ezek csak tanítási napokon közlekednek, időről időre autóba és buszba kényszerítve a munkavállalókat. A Baja-Kiskunhalas-Kőbánya- Kispest vonalon közlekedő vonat - kiskunhalasi átszállással - nem nyújt túl kényelmes szolgáltatást. Zsigó úgy véli: a MÁV új menetrendje nem szolgálja a Baján és a város környékén élők érdekeit. Ezért kezdeményezett személyes egyeztetést a miniszterrel. Bajai önkormányzati képviselőkkel együtt, közös találkozón dolgoznák át a jelenlegi formájában tarthatatlan menetrendet a szaktárcával. ► nézőpont Döcögős a vasúti pálya ritkán jár, cserébe jó hosszasan nyeli a kilométereket. Hogy mi ez? A Baja és Budapest közötti vonatközlekedés - tömören. Idősíkon a probléma mindig is adott volt. Közel négy órán át döcögött a mozdony a fővárosig zsúfolt vagonokat vontatva. A rendszerváltás hajnalán felrémlett a hivatalos közleményekben utazóközönségnek nevezett tábor egyes tagjaiban, hogy akár modernizálhatnák az arra hivatottak a lepukkadtan is sokak által használt közlekedési eszközt. Hiába. Tétova kísérletek ugyan történtek, de a probléma álnok módon nem hagyta magát megoldani. Talán nem is igyekeztek olyan nagyon ezzel a vasúttársaság tulajdonosai, irányítói. kicsinyt azért megcsapta a változás szele a síngazdákat. Ennek látványos jele az InterCityk, majd apróbb hasonmása, az Interpicik megjelenése. A sebesség mint olyan nőtt ugyan, a menetidő viszont maradt nagyjából a régi. Sárbogárdon nyílt mód az időnyeremény eltüntetésére - a Dunántúlról érkező csatlakozásra várva. Vasárnap délután elmarad eme kényszerszünet, délután zökkenők nélkül végigfut a szerelvény a két, Duna-parti település között. Meg is telik rendszeresen. Az más kérdés, hogy a heti egy alkalom okán kiejthetjük-e a fejlődés szót. Valószínűleg nem. Pláne ha jiozzávesszük, hogy az ésszerűsítés égisze alatt napi három vonatpárral kevesebb csattog ezen a vonalon. De akad egyéb baj is: az Interpici hajnali öt órakor indul. Ember nincs, aki vidékről beérhetne busszal. nagy remények már nem élnek a szívekben. Megingott a vasút iránti bizalom. Arról azért még ábrándoznak Baján egyesek, hogy reggel és este jár egy-egy rendes vonat. Naponta. Sakk-matt Helvécián megrendezték a hagyományos községi sakkversenyt a művelődési házban. Korosztálytól függetlenül mindenki számára adott volt a lehetőség, hogy a hatvannégy mezős csatatéren hadvezérként irányítsa seregét. A stratégák között Magó István polgármester is ott volt. Felvételünk az ifjabb generációt örökítette meg, amint ütközeteiket vívták szombaton. (S. H.) KÉPGALÉRIA: BAON.HU Százon túl is derűs és friss csiKAi pál Hét évvel fiatalabb, mint a múlt század Százkettedik születésnapján köszönthették a hétvégén a kecskeméti Csikai Pált. A Hunyadivárosban lakó lányánál, Eőry Kálmánná Zsóka néninél élő idős férfit ezúttal nem a hírős városban ünnepelték. Idén másik gyermekénél, Budán kívántak további hosszú életet népes családjának tagjai: három gyermeke, fia özvegye, tizenegy unokája és tizenkilenc dédunokája. A százon túliak társaságát gya- g rapító férfi még nem volt kórház- | ban, és évente egyszer, az influ- | enzaoltás felvételekor szokott ta- I lálkozni orvosával. Pali bácsi sze- .2 rint egyszerű a hosszú élet titka: £ sétáljunk napi egy órát, és kerül- - A legfontosabb pedig, hogy ne felejtsük el a levegővételt - csippent sze- jük az orvosokat! ■ N. N. M. mével szellemileg friss, derűs öregúr.
