Petőfi Népe, 2008. december (63. évfolyam, 280-304. szám)

2008-12-23 / 299. szám

2008. DECEMBER 23. ELETMOD Elefántok, riksák és pompás autócsodák króm ékszerek India maharadzsái úgy gyűjtötték a drága autókat, mint más a bélyeget Noha Indiában évtizedek óta nem a maharadzsák uralkodnak, az egykori földesurak vagyona nem veszett el. A gazdagság szimbólumai, a méreg­drága autók ma is ott so­rakoznak a garázsokban. Árvay N. Tivadar India több mint hatvan éve vív­ta ki függetlenségét Nagy Britan­niától. Az országban az 1940-es évekig úgy éltek a gazdag földes- urak, a maharadzsák, mint a ki­rályok. Fényűző palotáikat dús kertek vették körül, s a közleke­dési eszközként használt ele­fántjaik, riksáik és az azokat irá­nyító szolgálóik mindig lesték gazdáik kívánságát. A motorizá­ció aztán kiszorította őket, a ga­rázsokban a személyzet már nem az állatokat csutakolta, ha­nem különleges ékszereket fé­nyesített: Chevrolet-k, Mercede­sek, MG-k, Austin Martinok és Rolls-Royce-ok bőrülésein feszít­ve jártak-keltek a városokban a méltóságok. Nincs ez másként napjainkban sem. A független- ség kivívása után a mahara­dzsák hatalma ugyan megszűnt, de vagyonát a többség megőriz­te, sőt gyarapította. A leggazda­gabbak ma is köztiszteletben ál­lnak, hiszen a lakosság nagy része most is a maharadzsaként élő, de immár vállalkozóként dolgozó előkelő­ségek alkalmazásában áll. Szál­lodáik, farmjaik, s birtokaik sok embernek biztosítanak megél­hetést, ékszerként kezelt autóik körül is tucatnyi szolgáló sürög. A Pakisztánnal határos nyugat­indiai tartományban, Radzsasz- tánban talált rá az Auto Bild munkatársa az egyik legvarázs­latosabb járműgyűjteményre, amelyet a valamikori mahara­dzsák leszármazottai ugyanúgy használnak, mint évtizedekkel korábbi őseik. A királyi járművek legszebb darabjai hetven évnél időseb­bek, a harmincas évek autógyár­tásának ékkövei. Ilyen modellek a világon máshol legfeljebb mú­zeumokban bukkannak fel, mi­közben Indiában némelyik még ma is napi használatban van. Noha a távol-keleti országban a közlekedés nem egyszerű - sza­bályok nincsenek, az előrejutás a bátorságon múlik -, a fényűző masinákon egy karcolás sincs. A robogóktól, teherautóktól, rik­Suryaveer Singh Rathore, a jodhpuri szállodatulajdonos és két ékszere, a Chevrolet De Luxe és az 1934-es Ford sáktól és lepukkant személy­autóktól hangos, tülköléssel teli utakon ezek a cirkálók mégis biztonsággal suhanhatnak. A maharadzsák előtt ma is ugyanúgy szétnyílik a forgatag, mint fél évszázada. Akkor a kirá­lyoknak, ma a munkaadóknak kijáró tisztelet az, ami utat nyit. A múlt század elején komoly presztízsharc dúlt India méltósá­gai között, s ez kapóra jött az euró­pai autógyártóknak is. Olyan mo­dellek tucatjait szállították kelet­re, amelyekből az öreg kontinen­sen alig fogyott néhány darab. A Rolls-Royce például nyolcszáz­nál több járművet szállított In­diába ebben az időszakban. A patialai maharadzsa 35, a hyderabadi herceg pedig ötven Fix sebességmérők az MO-s autópályán Elkészült a Budapestet elkerülő MO-s autópályára telepített se­bességmérő rendszer. A traffi- paxhálózat bővítésére a koráb­ban más sztrádákon felállított fényképezőgépek forgalomra gyakorolt pozitív hatása miatt került sor. A veszélyes szakaszo­kon kevesebb baleset történt. Az MO-s déli szektorát nem vé­letlenül nevezik halálútnak: a szűk, kétszer két sávon minden­naposak a balesetek. Ezen a me­netirányokat egymástól elválasz­tó betonkordon kihelyezése javí­tott valamelyest. A rendőrség a kamionok előzési tilalmával, s most a gyorshajtók hatékonyabb lefülelésével igyekszik megelőz­ni a karambolokat. Az Ml-es és M5-ös közötti 26 kilométeren kihelyezett öt do­bozból egyszerre kettőben mű­ködik majd traffipax. A készülé­kek éjjel is képesek felvételeket készíteni. Az aktuális mérő­helyeket nem jelzik, de a dobo­zok előtt - csakúgy, mint a mű­ködő készülékeknél - táblák fi­gyelmeztetik az autósokat. Az 50 millió forintból telepített új se­bességmérők január közepétől készítik az első éles felvételeket. A tervek szerint jövőre további 200 fix és 50 mobil traffipaxot szerez be a rendőrség. ■ ÁNT Utcai hidegzuhany: kis pocsolyaillemtan Hó nincs, de esőből bőven jut az utakra az enyhe téli napokon. A vezetőknek ilyenkor több fi­gyelmet kellene fordítaniuk a gyalogosokra. A zebrák közelé­ben, buszmegállókban várako­zókat, a járdán sétálókat ugyan­is könnyű beteríteni az út szélén összegyűlő mocskos vízzel. Az áldozatok tehetetlenek a várat­lan hidegzuhannyal szemben. Egyre több szó esik a zebrák megközelítéséről, és a gyalogo­sok elsőbbségéről. Ennek kö­szönhetően mind több pozitív példával szembesül, aki gyalog indul célja felé. A kötelező udva­riasság mellett azonban illene több figyelmet fordítani az eser­nyők alatt megbújó járókelőkre. A nagy sebességgel elhaladó autó akkor is vízpermettel borít­ja be a járdát, ha nem hajt pocso­lyába. Ez is kellemetlen, s még szó sem esett a kátyúkban össze­gyűlő vízről, az út széli tócsákról. Autósként könnyű legyinteni, de mindenki kerülhet a másik oldalra. A megoldás egyszerű: figyelmesség, előrelátás, néhány óvatos kormánymozdulat és a sebesség csökkentése. Autós­ként is figyeljünk jobban egy­másra! ■ Árvav N. T. Hamarosan a képernyőn! December 24. ÜRIN< SHREKBÓL AZ AH6ÍAL nimm KELEKÓTYA KARÁCSONY December 25. SHREK Madagaszkár IGAZÁBÓL SZERELEM December 26. SHREK 2. ne folytassa felség! DREAMGIRLS! December 27. TÉLAPU túlélni a karácsontt December 18. TÚL A SÖVÉNYEN darabot rendelt a kézzel épített járművekből. A függetlenség ki­vívása után a nemesek elvesz­tették hatalmukat, kiváltságai­kat, és földjeik nagy részét is, a kincseskamrák lassan kiürül­tek, de az új szeleket okosan meglovagló királyi sarjak meg­őrizték a családi vagyont, köz­tük az autócsodák nagy részét, lodhpur város előkelősége, Suryaveer Singh Rathore egyike a királyi leszármazottaknak. A szállodatulajdonos mahara­dzsa tucatnyi járművét tíz alkal­mazott ápolja, és a szállóvendé­gek is megcsodálhatják a patinás darabokat, feltéve, ha éppen nem utazik valamelyikkel a 36 éves Suryaveer Singh. Sofőréi mun­kanapokon a szállóvendégeket fuvarozzák, de ha munkaadójuk indul valamerre, a személyzet ül a hátsó sorban. „A forgalom bor­zalmas - mondja a szállodatulaj­donos. - Fék nélkül még elboldo­gulnék, de duda nélkül se- meddig sem jutnék.” Panasza tökéletesen írja le avárosiak köz­lekedését: a „közelharcokban” az nyer, aki később fékez, és hango­sabban dudál. Csoda, hogy a mil­liós járgányok esténként sérülés nélkül térnek nyugovóra mese­ország garázsaiban. Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Autó-Motor: dupla szám az év végére ÜNNEPI LAPSZÁMMAL kö­szönti az Újévet az autó­motor. A magazin ezúttal 116 oldalon kínál olvasni­valót - teszteket, praktikus tanácsokat az autósoknak. Több száz ittas vezetőt füleltek le a rendőrök A november végén zárult fokozott rendőri ellenőrzé­sek mérlege szerint sokan nem veszik komolyan a zé­ró toleranciát. A járőrök egy hónap alatt ötvenezer autóst ellenőriztek. Közülük 1299-en vezettek ittasan. @ további érdekességek: www.reggel.hu

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom