Petőfi Népe, 2008. június (63. évfolyam, 127-151. szám)
2008-06-17 / 140. szám
ELETMOD AUTÓ & MOTOR Matricavásárlás: rendszámcsere és téves adat miatt is van mód javítani A virtuális autópálya-matricák éppen a „láthatatlanságuk” miatt okoznak fejtörést az autósoknak. Sokan például azért nem vásárolnak hosszabb ideig érvényes jogosultságot, mert attól tartanak, hogy az autó eladása, cseréje, összetörése esetén elvesztik a befizetett összeget. Az Állami Autópálya-kezelőnél (ÁAK Zrt.) ilyen esetekben is megoldják az ügyfelek kérelmeit A rendszám változásakor a meglévő jogosultságot az AAK Zrt. átírja az új forgalmi azonosítóra, ha az ügyfél a csere tényét igazolja. Hasonló a helyzet a totálkáros és az ellopott autóknál. Ilyenkor a rendőrség, illetve a biztosító igazolása szükséges. Egyszerűbb a helyzet, ha megvan a korábbi rendszámra kiállított e-matrica számlája, illetve a telefonos vagy internetes vásárlást nyugtázó üzenet, de a nyilvántartás alapján az ügyfélszolgálati iroda ki tudja állítani az előzővel megegyező díjkategóriára és érvényességi időre az úthasználati jogosultságot. A téves díjkategóriára kiállított matricák cseréje is lehetséges. Ilyenkor a vásárlást követő első hónapban, illetve a rövidebb ideig érvényes matricák lejárata előtt lehet a díjkülönbözetet visz- szakémi, illetve befizetni. Az ügyfélszolgálati irodán a jármű forgalmi engedélye alapján állapítják meg a helyes kategóriát. Olcsóbb jogosultság vásárlásakor, a pótdíj (büntetés) kiszabása után már nincs lehetőség kategóriahelyesbítésre. ■ ÁNT Kettőből egyet? ha tévedésből egy autóra két e-matricát vásárolnak azonos időszakra, lehetőség van az egyik visszavásároltatására, illetve ugyanabban a kategóriában más rendszámra is átiratható a jogosultság. Az évesnél rövidebb érvényességű matricák pedig azonos rendszámra, de későbbi időpontra is átirathatók. A visszavásárlás, átírás díja minden esetben ezer forint. A steril kötszereket háromévente kell frissíteni, de ügyelni kell a fertőtlenítőszerek szavatossági idejére is. Ezeket akár darabonként ki lehet cserélni, Az elsősegélydoboz ügye műbalhé Nincs rendőri razzia és nem kell a plomba sem Kitört az elsősegély-felszerelési doboz láz az országban. Sok autós most szembesült azzal, hogy a készletet ellenőrizni kell. Árvay N. Tivadar „Szerencsém van - mondja egy | középkorú férfi a patika előtt, ke- | zében szürke egészségügyi do- | boz. - Hallottam, hogy a rendőrök rászálltak az autósokra, és I mindenkitől ezt kérik. Az enyem ! még a gyári doboz. Nyolcéves az autóm, 2004-ben kellett volna cserélnem a steril kötszereket. Most veszek mindent, ami kell.” Az egészségügyi doboznak persze nem azért kell szabályosnak lennie, hogy a rendőrnek örömöt szerezzen az autós. Fokozott ellenőrzés sincs. A rendőrök nem kérik gyakrabban az eü- dobozt, mint máskor. Mégsem jó a bajban szembesülni azzal, hogy a néhány száz forintos steril kötszerek nincsenek kéznél. „A rendőrségnek nem célja, hogy minél több autóst büntessen meg - mondta el kérdésünkre az ORFK közlekedésrendészeti osztályán Lovász Győző alezredes. - Fontosabb feladat a szabálytalanságok és a balesetek számának visszaszorítása, ezért az intézkedő rendőrök erre kon- I centrálnak.” Nem igaz tehát, hogy a hatóság rászállt volna az autósokra. Mint azt az alezredes elmondta, a rendőrnek joga van kérni a kötelező tartozékokat, de az kizárt, hogy egy hiányos vagy lejárt egészség- ügyi doboz miatt harmincezer forintos büntetést rójanak ki a szabálysértési eljárás során. „Ahol minden más rendben volt, ott még egy esetleges feljelentés esetén is csak a figyelmeztetés kategóriájába esik egy ilyen hiányosság - teszi hozzá Lovász Győző. - Ha valakit mégis megbüntettek, annak más oka is lehetett.” A Nemzeti Közlekedési Hatóságnál elmondták, hogy a vizsgára jelentkező autóknál ellenőrzik az egészségügyi dobozt is. Elvben tehát nem lehetnének lejárt szavatosságú készletek, amelyek az eredeti csomagolásukban három évig jók. A patikákban megnőtt a kereslet az egészségügyi dobozok és azok tartozékai iránt. A gyógyszertárak egy részében kifogytak a készletek, de a kevésbé forgalmas helyeken mindenből van még. A kötszergyártók és a nagykereskedők ígérete szerint három-négy hét alatt rendeződik a helyzet. A legolcsóbb készletek 3500-4500 forintba kerülnek, de van nyolcezer forintos doboz is. Ugyanakkor például a steril gyorskötöző pólyák darabját 100-150, a steril mull-lapokat 60-80, a fertőtlenítőszereket pedig 800-1000 forintért kínálják. A személyautók egészségügyi dobozának tartalma* Megnevezés Méret mcnnyföcg Steril gyorskötóző pólya 10 cm « 5 m 4 db Steril gyorskötözo pólya 8 cm * 5 m 4 db Steril mull-lap 6 x 6 cm 1 csomag (100 lap) Ragtapasz 1,25cm * 5m ldb Steril mull-lap 50 cm x 80 cm 4 db Olló tokkal 130 mm-es (MSZ 2160) ldb Szegett szövésű háromszögű kendő 100 x 100 x 141 cm ldb Biztosítótű 40 mm-es 6 db Fóliakesztyű 2 pár Gyorstapasz 6 cm * 10 cm 2 db Fertőtlenítőszer (Clarasept, jódpárna stb.) 1 csomag Kéztisztító lap 5 db Elsősegélynyújtás képekben (segédlet) ldb Tartalomjegyzék ldb * A „B" DOB«/ TARTALMÁVAL KAPCSOLATOS KÖVETELMÉNYEKET AZ MSZ 13533: IVB9 SZ. SZABVÁNY TARTALMAZZA. Újratölthető FELBONTÁS UTÁN IS használható az egészségügyi doboz. A lejárt szavatosságú doboz felbontását és a lejárt szavatosságú kötszerek és tartozékok kicserélését a dobozban lévő termékekkel egyenértékű kötszerekre semmi sem tiltja, sőt az elsősegélynyújtásról szóló 15/1972 (VIII. 5.) EÜM-rendelet azt elő is írja. A plomba nélküli doboz tartalmának meg kell felelnie a felszerelés részeként a csomagban lévő tartalom- jegyzékben felsoroltaknak, és érvényes felhasználhatóságúnak kell lenniük. A PLOMBA SÉRTETLENSÉGE tehát csak egyszerűbbé teszi az ellenőrzést, de ennek hiányában sem büntethet a rendőr. Ilyenkor a doboz típusától (A, B, C) függően a tartalmat és a steril termékek szavatosságát vizsgálhatják át tételesen. Néhány gyógyszertár vállalja, hogy ellátja „zárjeggyel” a dobozt, de erre nincs szükség. csere előtt viszont érdemes átnézni a termékek listáját, és mérlegelni, hogy mi éri meg jobban: a pótlás, vagy új doboz beszerzése. Ilii Életmód rovatunk heti oldalainak témái ► KEDD AUTÓ & MOTOR SZERDA UTAZÁS CSÜTÖRTÖK EGÉSZSÉG PÉNTEK ÍNYENCSÉGEK SZOMBAT CSALÁD & NEVELÉS Kis kategóriás kombik összehasonlító tesztje BŐSÉGES A KÍ NÁLAT a kis kategóriás kombikból. Az autó-motor legfrissebb számából kiderül, hogy melyiket érdemes hazavinni az olcsó családi egyterűekből. Magyarországon épít új üzemet a Mercedes? KÖLTSÉGCSÖKKENTÉS miatt kivinné a kis modellek gyártását Németországból a Mercedes. Az új üzem lehetséges helyszínei között Lengyelország és Románia mellett Magyarország is felmerült. A cég vezetése már tárgyal az A- és B-osztály új gyártási helyszínéről. Előzési tilalom az MO-s körgyűrűn KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI okokból az MO-s körgyűrű újabb szakaszán tiltották meg az előzést a teherautóknak. A Szeged felé vezető oldalon az M7-estől a halásztelki lehajtóig tilos az előzés. A korlátozás miatt várhatóan még biztonságosabb lesz a körgyűrű, és csökken a balesetek száma. @ TOVÁBBI ÉRDEKESSÉGEK: www.reggel.hu Nincs tapadás, amikor leszakad az ég vízen futás Még a rutinos vezetőknek is meggyűlik a baja az esővel Nem az objektív felelősség fogyasztja a rendszámokat Van veszélyesebb a havas útburkolatnál: a vizes aszfalt, amely meglepetéseket tartogat. Hóban, latyakban ugyanis mindenki megfontoltan vezet, visszavesz a sebességből. A jó idő beköszön- tével aztán gyorsul a tempó, és sokan az esőt sem tekintik veszélyes ellenfélnek. Pedig a vízzel nem lehet tréfálni. Egy felmérés szerint az európai autóvezetőknek évente átlagosan 141 napot kell esőben vezetniük. A balesetek nagyobb része ilyenkor történik: amikor elered az eső, vagy felhőszakadásban. Előbbi a frissen felázó por miatt történik. Az útra lerakó- J dott szennyeződés csúszóssá, nyálkássá teszi a burkolatot az első percekben. Később ez megszűnik, de az idő előrehaladtával a tócsák és a kátyúkban összegyűlő víz okozza a bajt. A gumik kopásának mértékétől függően - de bizonyos sebesség fölött mindig - kialakul a vízen futás (aquaplaning) jelenség. Az abroncs vízelvezető barázdái nem képesek kiszorítani a gumik alól a nedvességet, ezért az autó az aszfalt helyett a vízfelületen úszik. Ilyenkor kormá- nyozhatatlan a jármű, addig amíg a kerekek ismét földet érnek. Ehhez a sebesség csökkentésére van szükség. A legjobb gázelvétellel és a kuplung kinyomásával védekezni, mert már a motorfék hatására is megcsúszhat az autó. A vízen futás ellen a megelőzés az egyetlen megoldás. Ahol az elöl haladó autók kereke mellett sugárban fröccsen a víz, vagy láthatók az egybefüggő pocsolyák, ott idejében lassítani kell. A gumik profilmélysége is meghatározza, hogy mennyire tapadnak esőben, ezért kopott abroncsokkal nagyobb körültekintésre van szükség. ■ Árvay Nem az objektív felelősség elve miatt kerül le egyre több rendszám az autókról - állítja a rendőrség. Az azonosítók „elvesztése” már hosszú ideje divat, bár tény, hogy a sebességmérő készülékek szaporodása megdobta az ilyen esetek számát. „A nyolcvanas évek közepéig hátulról készültek a felvételek a gyorshajtókról - magyarázza Lovász Győző alezredes. - Később megjelentek a szemből dolgozó kamerák, és végül ezek terjedtek el a gyakorlatban.” Ennek oka az volt, hogy kizárják a szabálysértési törvény 57. szakaszának kibújási lehetőségét: ha a vezetőről értékelhető felvétel készült, nem tagadhatta le, hogy ő ült a volán mögött. A magyar autósok azonban szemfülesek, és újabb kibúvót kerestek, de nem a sebességből vettek visz- sza, hanem a rendszámaikat kezdték „elhagyni”. Ez a közlekedési szabályok kisebb fokú megsértésének számít, amelyért maximum harmincezer forintos büntetés jár. Mivel a gyorshajtásért kiróható bírság május óta háromszázezer forint is lehet, érthető, hogy sokan próbálkoznak a rendszám levételével. A jövőben szigorúan ellenőrzik a járműveket, de szabálymódosítást is fontolgatnak. A bírság emelése mellett a rendszám- tábla elvétele is felmerült a lehetőségek között. ■ Árvay N. T. Ilyen Időben Kell lassítani. A vízen már kormányozhatatlan az autó.
