Petőfi Népe, 2008. június (63. évfolyam, 127-151. szám)

2008-06-11 / 135. szám

PETŐFI NÉPE - 2008. JÚNIUS 11., SZERDA 3 MEGYEI KÖRKÉP • VÉLEMÉNY Toscanini és a hajtóműhangverseny kecskémét Van, aki utálja a vadászgépeket, van, aki örül nekik Néhány kecskeméti lakos továbbra is tiltakozik a vadászrepülőgépek zaja és útvonala ellen. Állít­ják: túl alacsonyan száll­nak felettük a gépek. Gál Zita Néhány hete megírtuk egy olva­sónk tiltakozását. Fülei Zoltán akkor nemcsak a hanghatások miatt fordult panasszal a Petőfi Népéhez, hanem azt is sérelmez­te, hogy a repülők rendszeresen lakott területek felett, alacso­nyan manővereznek. Fülei Zoltán most újra la­punkhoz fordult. Állítja: „a har­ci repülők továbbra is rendsze­resen rárepülnek Kecskemét város légterére.” Olvasónk két konkrét példát is írt: május 29- én késő este, és 30-án délelőtt, de hozzátette, ez a két alkalom csak kevés a sokból, de ez is több a soknál. „A repülők gya­korlatilag mindennap a fejünk felett manővereznek. Azt felté­telezzük, hogy a repülőshow-ra gyakorlatoznak, azaz adópén­zünket költik és bosszantják a lakosságot. Elviselhetetlen a helyzet, az érintett hunyadi­városi, katonatelepi és vacsi- közi lakók nevében tiltako­zunk” - ezek Fülei Zoltán sza­vai. A katonai bázis illetékese el­mondta: kizárt dolog, hogy ez megtörténhessen.- Szigorú szabályok szerint repülhetünk. Lakott terület felett 600 méternél alacsonyabban nem szállnak a gépeink. Ha va­laki így tapasztalja, az téved. A magasan szálló gépeknél nehéz a földről megállapítani, hogy pontosan felettünk vannak-e, il­letve milyen magasan - mondta Pető István, a repülőbázis pa­rancsnoka. Hozzátette: ha valaki feljegyzi a kérdéses dátumot óra­perc és másodperc-pontosság­gal, ők kikeresik adatbázisukból a gép repülési adatait. A pa­rancsnok tájékoztatásképpen el­mondta: mostanában a szoká­sosnál valóban többet fognak re­pülni, mert készülnek a nyári re­pülőnapra. A szabályok azonban ezekre a gyakorlatokra is érvé­nyesek. ► NÉZŐPONT EGY 1997-ES ELŐÍRÁS szerint az állami kezelésű repülőterek környékén a zajszennyezettség alapján három zónába kellene besorolni az ingatlanokat, és a helyi építési szabályzatot is eh­hez kellene igazítani. A Honvédelmi Minisztérium szóvivője, Bocskai István nem tudta megmondani, mikortól le­het majd érvényt szerezni az előírásoknak. Azaz: mikor kap­nak támogatást a zajnak kitett ingatlanok hangszigetelésére a tulajdonosok. KECSKEMÉT JEGYZŐJE, Metzin- ger Éva egy lakossági panaszra adott válaszában is megerősíti: „A kijelöléssel kapcsolatos eljá­rás még folyamatban van, a ka­tonai légügyi hatóság még nem hozott döntést." Vannak, akik örülnek a kecskeméti repülőtérnek ZAJSZENNYEZETT ÖVEZETEK BESOROLÁSA (KIVONAT): NEM MINDENKI ÉRT EGYET a pa­naszosok csoportját képviselő olvasónkkal, Fülei Zoltánnal. Érkezett egy levél szerkesztősé­günkbe a Vacsiközből. A Pab­lo Casals és a Toscanini utcai levélíróknak semmi bajuk a repülőkkel. „Kevés országos vagy nemzet­közi hírű rendezvénnyel dicse­kedhet a városunk. A Csiperó- fesztivál mellett a nemzetközi repülőnap ilyen. Arról nem is beszélve, hogy ismereteink sze­rint ez a repülőbázis ezeröt­száz embernek ad munkát" ­írják a levélben, és azt is hoz­záteszik „Kecskeméten 1937- ben adták át a repülőteret, így minden, hetven éven felüli em­lékezhet már csak a csendes időkre. Aki ezt a tényt nem tudja feldolgozni, az költözzön máshová. ”- „A” és „B” övezetben lakóépü­let építése céljára nem lehet telket kialakítani.- „A” övezetben a tulajdonos igényelheti a repülőtér üzem­ben tartójától az ingatlan megvásárlását. - „B” övezet­ben csoportos beépítésű lakó­épületek nem létesíthetők.- „A” és „B” övezetekben a tu­lajdonosok a teljes épület megfelelő passzív akusztikai védelmére támogatást igényel­hetnek.- „C" övezetben a nyílászárók passzív akusztikai védelmét kérhetik a tulajdonosok Honvédelmi Minisztérium A burkolat ára mérsékelte az elképzelt bérleti díjat Ha a Magyar Telekom is megépí­ti a magáét, akkor már mindhá­rom magyarországi mobilszol­gáltatónak lesz adótornya Nagy­kőrösön. A cégóriás a Maros utcában lé­vő köztulajdonú, másfél hektá­ros telekből bérel ki 150 négyzet- métert évi másfél millió forin­tért. Ötmilliót akart kapni az ön- kormányzat, de ezt sokallotta a cég. Az alku szerint a telekom­munikációs vállalkozás alapítvá­nyi forrásból megépíti a majdan általa is használandó»Maros ut­ca útburkolatát a Bem és a Sala­mon utca között. Mégpedig a Maros utca csatornázása után nyolc hónapon belül kell elké­szülnie. Mint ismeretes: az ön- kormányzat műszaki bizottsága hatástanulmányhoz kötötte vol­na az adótorony létesítésének engedélyezését, ám a városi köz­gyűlés anélkül is zöld utat adott az adónak. ■ M. I. Megtudhatják, hogy mit kell tenni, ha baj van Megszállják a kalocsai középis­kolások az Érsekkertet holnap. Baleset-megelőzési és elsőse­gélynyújtó gyakorlattal múlat­hatják az időt a Vöröskereszt, a mentőszolgálat és a rendőrkapi­tányság közreműködésével első alkalommal megszervezett na­pon. A nyári veszélyekről, azok megelőzéséről, elhárításáról öt helyszínen tájékozódhatnak a tanév végi csengetésre váró ta­nulók. A különböző szimulált esetek kapcsán beszámolhatnak tudásukról, és szembesülhetnek esetleges tévedéseikkel. A fel­adatok között mentés és égési sé­rült ellátása is szerepel. ■ K. T. HIRDETÉS ÚJ CITROÉN BERLINGO a családba Megérkezett az ÚJ CITROÉN Csatádra szabott ötletekkel! ÚJ CITROÉN BERLINOO 500 000 Ft I CITROÉN BERLINGO ÚJ CITROÉN NEMO Megérkezett a vadonatúj Citroen Berlingo, ami megszépíti minden család életét! Az új, vonzó forma a város forga­tagában is megragadja a tekinteteket, a tágas, elképesztően praktikus megoldások sokaságát felvonultató belső tér pedig a bent ülők számára nyújt határtalan kényelmet. 517-2650 liter között alakítható csomagtér • 90-110 LE-s benzines, 75-92 LE-s HDi-motorok • ABS • ESP • Oldal- és függönylégzsákok • Különálló, variálható hátsó ülések Modutop panorámatető • Belső tetőgaléria* Júniustól az új Citroén Nemo személyautó változatát is megtalálja márkakereskedéseinkben! 356 literes csomagtér, mely 884 literesre bővíthető • 5-személyes belső kialakítás • Rendelhető motorok: 1.4175LE és 1.4 HÓI 70 LE 2 540000 Fl-tólj A kategória piacvezetője, a Citroén Berlingo már eddig is bizonyí­tott a mindennapok során, ám mostantól még kedvezőbb áron lehet bármilyen család büszkesége. CITROÉN BERLINGO Már 2 490 000 Ft-tél | □ CITROÉN rinaniztrazá* Az ajánlatok az akcióban résztvevő márkakereskedésekben érvényesek 2008. június 1 -jétől a készlet erejéig, a természetes személyek által leadott Ogyfélmegrendelésekre vonatkozóan. A kedvezmény az aktuális áriista áraiból értendő! Az akciós ajánlatok más kedvezményekké! nem vonhatók össze! A képen látható autók Illusztrációk, jelen hirdetés nem minősül ajánlat­nak; a változtatás jogát fenntartjuk. Az árak a regisztrációs adót. a kedvezményt és az AFA-t tartalmazzák. "A felsorolt felszereltségek kiviteltől függően széria vagy opciós felszereltségek. KIRÁLY AUTÓ KFT. 6000 Kecskemét, Bajnok u. 13. Tel.: 76/508-805 KIRÁLY AUTÓ KFT. 6400 Kiskunhalas, Szabadkai út 35. Tel.: 77/527-015 CITROÉN 0 El SEM TUOIA KÉPZELNI, Ml MINDENT TEHET ÖNÉRT A CITROEN Csak óvatosan leütés fent! A taszári repülőteret egy ideig az amerikaiak hasz­nálták. Egyik kaposvári kol­légámmal az idő tájt egy rendezvényen beszélget­tünk, aki nyűglődött valamit az amerikaiak miatt. Mond­tam: visszasírjátok ü még a jenkiket! S lön. Hamarosan kivonultak, egész Taszár és Kaposvár azon jajongott, hogy megszűnt egy csomó munkahely, az élelmiszer­beszállítók hoppon marad­tak, a vendéglátó-ipari szak­egységek forgalma meg­csappant. A kecskeméti vadászgépe­ket érő bírálatok kapcsán azzal egyetértek, hogy ne röpködjenek alacsonyan a város felett. A zajgátló öve­zetek ügyét is helyre kell tenni. Ugyanakkor nem árt az óvatos duhajkodás. Az el­múlt években a (lopakodó) régiósítás több száz munka­helyet vitt el innen. Kecske­mét nem került be az uniós pénzekből kiemelten fejlesz­tendő pólusvárosok közé sem. Ingatlanpiaca pang. Pont az hiányzik, hogy több mint ezer család megélheté­se kerüljön itt veszélybe. Szerencsére erre kevés esély van. Kecskemét ideális helyen fekszik Paks, Feri­hegy, Budapest és több hon­védségi raktár légi védelmé­hez. Több tíz milliárdos fej­lesztés is történt a légi­bázison. SZERETNI persze nem kell a repteret. De azt sem szabad elfelejteni, hogy már hetvenegy éve, 1937 óta a jelenlegi helyén van. Hétfő reggelig lezárták a fontos vasúti átjárót A Cegléd-Kecskemét-Szeged vasútvonal felújítása miatt tegnap reggel lezárták Kiskun­félegyházán a Majsai úti hár­mas vasúti átjárót. A városból, illetve a Szentes, Csongrád irá­nyából érkező járművek csak jókora kerülővel tudnak feljutni az M5-ÖS autópályára, vagy to­vábbhaladni Kiskunmajsa és Kiskunhalas felé. Ugyanez for­dítva is érvényes. A munkálatok során felsze­dik a sínpárt, illetve az aszfalt- réteget, amit a három vágány között teljesen felújítanak. A befejezést hétfő reggel nyolc órára ígérik. (A kerékpárosok, gyalogosok addig is átkelhet­nek.) Kerülni az 5-ös főút észa­ki és déli körforgalmánál lehet, illetve a vasútállomás mögötti Molnár-telepen. Ez az út vi­szont kriminálisán rossz, rá­adásul keskeny is. Vasútipálya-felújítás kezdő­dött Tiszaalpár és Lakitelek kö­zött is. Ott több száz méter hosz- szan felszedték a síneket, hogy megerősítsék az árvizek során meggyengült töltést. ■ sza MIHÁLYKA GYULA Mi a helyzet a zajgátló védőövezetekkel? Vannak a repülőtérnek egészen halk járművel is, de kerékpárral nem lehet a légtér védelmét biztosítani.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom