Petőfi Népe, 2008. március (63. évfolyam, 52-75. szám)
2008-03-08 / 58. szám
2008. MÁRCIUS 8., SZOMBAT 7 JÓ TANÁCS Költözésem miatt kötbért és új tarifát is fizessek? ajánlatok Olvasónkat jónak tűnő ajánlattal bombázták telefonügyben. Az úr alá is írta a szerződést, hűség- nyilatkozattal. Később el kellett költöznie, de ott nincs jelen a szolgáltató. Az úr nem akarja a hűség- nyilatkozat felmondásával járó kötbért megfizetni, sem egyszerre fizetni a havi díjat a korábbi szolgáltatónak és az újnak. Mielőtt szerződést kötünk egy szolgáltatóval, alaposan tanulmányozzuk át a dokumentumot, figyelmeztet Magdus Ágnes, a Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatóság Közép-magyarországi Regionális Fogyasztóvédelmi Felügyelőségének osztály- vezetője. Tájékozódjunk! Ne ugorjunk fejest egy általunk ismeretlen helyzetbe csak azért, mert egy ügynök különféle kedvezményekkel áll elő. A hűségnyilatkozatok árnyoldalait nem szokták ecsetelni. (Például ha meghal az előfizető, akinek a nevén van a telefon, a jog szerint a kötelezettségek az örökösre szállnak.) „Szerencsétlen helyzet, és nem egyedi” - mondja Takács Péter, a hírközlési fogyasztói jogok képviselője. Az ügyfél egyeüen lehetősége ilyenkor az, ha a szolgáltató esetleg méltányolja helyzetét, és nem sújtja a hűség- nyilatkozat felmondásával járó következményekkel. De ha ezt a szolgáltató nem teszi, akkor nem jár el törvényellenesen. Hiszen csak azok a szerződési feltételek lépnek életbe, amelyeket az előfizető maga vállalt. Egy hűségnyilatkozattal járó szerződésnél mérlegeim kell: kedvezőbb-e számunkra az a szolgáltatás, amelyhez tartozik, vagy nem kellene-e inkább olyat igénybe venni, amely nincs hűségnyilatkozathoz kötve. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu GAZDASÁG 7 4-eS metró. Elkészült Budán a Tétényi úti és a Bocskai úti megálló közötti leghosszabb alagútszakasz déli része, miután a Boros alagútfúró pajzs pénteken elérte a Bocskai úti állomást. A pajzs eddig mintegy 2,1 kilométeres alagutat fúrt körülbelül 40 000 köbméter földet kitermelve. Az északi alagútszakaszt a Bochkor-pajzs néhány héttel később fejezi be. A Tétényi úti állomáshoz hasonlóan itt is keresztülvontatják majd az állomásdobozon a gépezetet, amely aztán a túlsó faltól önerőből halad tovább a Móricz Zsigmond körtéri állomás felé. A körtéri első pajzsbetörés május végén várható. A fővárosi önkormányzat tervei szerint a 4-es metró első szakasza 2011-ben készülhet el. Megint szárnyvonalaznak máv-vdszsz Meddő forduló - Újra leállhat a vasút a jövő héten? Most sem jutott dűlőre a MÁV és a VDSZSZ a béregyeztetőn. Ez lett volna az utolsó lehetőség a megegyezésre. A következő forduló szerdán lesz. A szakszervezet azonban csak vasárnapig függesztette fel a sztrájkot. Vizer Helga „A népszavazás után folytatjuk a munkabeszüntetést. A munkáltató a konfliktus fennmaradásában érdekelt” - mondta tegnap lapunk kérdésére Bárány Balázs Péter, a VDSZSZ alelnöke, miután elhagyta a tárgyalótermet. A menetrend szerinti egyeztetésen újabb vitatéma is felmerült. „Ismét elővettük a mellékvonalak kérdését. Nem hagyjuk, hogy a kormány megszüntesse ezeket. Ezzel a lépéssel ugyanis több ezer ember kerülhet az utcára. Nem beszélve a kistelepülések ellehetetlenítéséről” - tette hozzá az alelnök. Mint ismert: a közlekedési tárca (GKM) tavaly 38 vasúti mellékvonal beszüntetését kezdeményezte. A bezárás okán azt jelölték meg, hogy ezek a vonalak nincsenek a megfelelő mértékben kihasználva. Tavaly novemberben két szakszervezet, a VDSZSZ és a Vasutasok Szakszervezete (VSZ) hatórás sztrájkkal tüntetett a döntés ellen. „Tiltakozunk a mellékvonalak bezárása, a menetrend szűkítése és a munkaA niáv És a vdszsz szerdán 11 órakor újra megpróbálkozik az egyeztetéssel Addig azonban előfordulhat, hogy ismét megbénul a vasúti közlekedés. A MÁV nem hajlandó engedni a szakszervezet követeléseinek. Sem a Cargo eladásából befolyt összegből követelt fejenként 250 ezer forint kifizetésnek, sem a plusz 10 százalékos béremelésnek nem kíván helyek számának csökkentése ellen” - mondta akkor Gaskó István, a VDSZSZ elnöke. Hiába a demonstráció, a GKM terve két hónap múlva megvalósulni látszik. Májusban 12 mellékvonal bezárása lesz napirenden, a fennmaradó 26-ot pedig az önkormányzatok bevonásával külön társaságban akarják működtetni. Már ha kell nekik. Bárány szerint ugyanis eddig csupán 13-ra van érdeklődő a hivataloktól. eleget tenni a vasúttársaság. A két szervezet a még elégséges szolgáltatások ügyében sem képes megegyezni A VDSZSZ napi 2-2 pár vonat (reggel és este) indítását hajlandó engedélyezni ezze^ szemben a MÁV az elővárosi vonalakon a reggeli majd a délutáni csúcsidőszakban is valamennyi vonatjárat üzemeltetését kéri a szakszervezettől. A fentiekből kitűnik: a két szakszervezet, a VDSZSZ és a VSZ ebben a pontban egyetért, a mellékvonalak megmentéséért harcolnak. Az elmúlt hetekben azonban valami megromlott a kapcsolatukban. A VSZ szerint ugyanis Gaskóék a december óta tartó vasúti sztrájkdömpinggel ennek éppen az ellenkezőjét fogják elérni. Simon Dezső, a VSZ elnöke szerint a mellékvonalak működését és több ezer ember állását fenyegeti a VDSZSZ munkabeszüntetése. „Sztrájk idején az emberek kényszerből busszal járnak dolgozni, és ez megkérdőjelezi ezeknek a vasúti vonalaknak a szükségességét. így ugyanis a mellékvonalak ügyében a döntéshozók azt mondhatják, busszal is el tudják érni úti céljukat az emberek” - mondta lapunknak Simon. „Ostobaság, amit az elnök úr mond - reagált Bárány a VSZ elnökének kijelentésére. - A pár napos vonatkiesés nem bizonyítja azt, hogy nincs szükség ezekre a vonalakra” - tette hozzá a VDSZSZ alelnöke. Alkuképtelenek? - Szerdán újabb huzakodás Átutalták a milliárdos lottónyereményt MÁR átutalták a több mint kétmilliárdos lottónyereményt, amelyet január 19-én egyedüliként nyert meg egy szerencsés. Az illetőről keveset tudni: öthetes szelvénnyel játszott, és a nyerő számokat egy miskolci bevásárlóközpontban adta át Fortuna kezébe. A tetemes összegből már levonták a 20 százaléknyi nyereményadót. Az EU-ban túlsúlyos az állami bürokrácia AZ ÁLLAMI BÜROKRÁCIA ma az unió GDP-jének 3,5 százalékát emészti fel. Magyar- országon 5-6 százalékát, amit 2012-ig 2,5 százalékkal csökkenteni kell - jelentette ki tegnap Günter Verheugen, a bizottság alelnöke Budapesten. Tudomásul kell venni, hogy a multinacionális vállalatok egy része Európán kívül gyorsítja növekedését, és a profitját is Európán kívül szerzi meg. Veres: 15 év alatt megtérül a Déli Áramlat A déli áramlat gázvezeték magyar szakasza mintegy 700 millió euróba (183 milliárd forintba) kerül Veres lános szerint - írta a Rosszijszkaja Gazeta című orosz lap. A beruházás megtérülése a pénzügyminiszter szerint 15 év. A beruházó cég év végéig készíti el a részletes számításokat, határozza meg a gázvezeték pontos útvonalát, és jövőre tervezik az építés megkezdését. Veres: jövőre indul az építés Vasárnap lövik ki az automata teherhajót juLEs verne Az első európai szállítóegység startja Francia Guyanán lesz Megbénította a sztrájk Berlin közlekedését Vasárnap indul útnak az első európai gyártású automata űrhajó: alules Vernét a Francia Guyanában lévő űrközpontból lövik ki a Nemzetközi Űrállomás (ISS) felé. Az automatizált szállítóegység fontos feladata az űrhajósok ellátása lesz. Az űreszközből öt példány készül, mindegyik 9 tonna hasznos terhet képes az űrbe repíteni. Elsősorban vizet, élelmet, oxigént, tudományos berendezéseket és üzemanyagot szállítanak majd velük a 350 kilométer magasságban a Föld körül keringő ISS-re. A lules Verne arra is képes, hogy magasabb pályára emelje az űrállomást. Minderre azért van szükség, mert az ISS-nek nincs hajtóműve. így ha nem korrigálnák időnként a pályáját, előbb-utóbb a Föld légkörébe kerülne, ahol darabokra szakadna, majd elégne. A teherjármű 10,3 méter hosszú, 4,5 méter átmérőjű, henger alakú hajó, amelyet az Európai Űrügynökség Ariane 5 típusú rakétáival juttatnak Föld körüli pályára. Visszatérését a fellövésnél jóval egyszerűbbre tervezik: a lules Vernét átrakodás után az űrállomáson felgyülemlett szeméttel és felesleges holmival töltik fel, majd útjára bocsátják: a teherűrhajó t - akárcsak orosz elődje, a | Progressz - a légkörbe érve egy- I szerűen elég. ■ Z. M. Kilenc tonna hasznos terhet visz a Jules Verne a Nemzetközi Űrállomásra Harmadik napjába lépett tegnap a német közalkalmazottak figyelmeztető sztrájkja. Az 1,3 millió közalkalmazottat tömörítő szak- szervezeti szövetség által szervezett munkabeszüntetés elsősorban Berlin közlekedését bénította meg. Továbbra sem közlekedtek az autóbuszok és a villamosok, és nem járt a földalatti sem. A megnövekedett autóforgalom miatt a német fővárosban már kora reggel óriási dugók alakultak ki. A szakszervezet a 8 százalékos béremelési követelések nyomatékosítása érdekében hirdette meg a sztrájkot. A munkáltatók 5 százalékot ajánlottak a következő két évre, azzal a feltétellel, hogy meghosszabbítják a munkaidőt. A békéltető tárgyalások kudarca esetén a sztrájkot március közepéig folytatják, s áprilisban felújítják. Ezzel egy időben szinte bizonyossá vált, hogy a mozdonyvezetők legnagyobb szakszervezete, a GDL hétfő hajnaltól felújítja a korábbi munkabeszüntetéseket. Egyre kevesebb reményt látnak a korábbi megállapodás aláírására. A GDL vezetői jelezték: sztrájkjuk kiterjed majd a távolsági és a regionális vasúti közlekedésre. Sőt a sztrájkot kiterjesztik az áruszállításra is. ■ Vég M. ■ A mozdonyvezetőknél is elszakadt a cérna.
