Petőfi Népe, 2007. december (62. évfolyam, 280-303. szám)
2007-12-20 / 296. szám
Már Szigetszentmiktóson is bertrans cégcsoport Új bázissal áll ügyfelei rendelkezésére A Bertrans Cégcsoport töretlen fejlődésének lehettünk szemtanúi az elmúlt években. Mind tevékenységi körét, mind pedig kapacitásait tekintve növekedett a 100%-ban magyar tulajdonú társaság. Kezdeti, szállítmányozási tevékenységük vámszolgáltatási és raktározási ágazatokkal vált versenyképesebbé, újságnyomópapír kereskedelmi forgalmuk pedig mára már megközelíti az évi 20 ezer tonnát. Az Alföld komplex logisztikai szolgáltatójaként megismert vállalkozás tevékenysége túlmutat az alföldi régión. Zalaegerszegen évek óta 30-40 fővel szolgálják ki a Zalai Nyomdát, valamint ausztriai és nyugatmagyarországi partnereiket. Budapesti, nemzetközi fuvarszervezéssel foglalkozó irodájukban több száz alvállalkozói és saját gépjárművet mozgatnak az ügyfelek igényei szerint. Az igények által megkövetelt terjeszkedés újabb állomása a Budapesthez közeli Szigetszentmiklós volt, ahol a cégcsoport újabb tagja, a Bertrans Log Kft. 8600 m2 területű magasraktárban végzi logisztikai tevékenységét 2007 májusa óta. A 20 alkalmazottnak munkát adó cég a raktározáson és szállítmányozáson kívül vám- és adóraktári áruk kezelését és co-packing tevékenységet is végez. A Bertrans Log Kft. az anyavállalattal és a cégcsoport többi tagjával szoros együttA Bertrans Log Kft. ügyvezetője, Cartwright Éva. működést folytat. A budapesti Bertrans Sped Kft. a nemzetközi szállítmányozási, a Bertrans Vámudvar Kft. pedig a vámszolgáltatást biztosítja az új kft- nek. A kezdetben két fő ügyfél - a Carlsberg Hungary és a Wetra Magyarország - teljes körű logisztikai igényeit kiszolgáló Bertrans Log Kft. mára újabb szerződéseket kötött: ők terítik országszerte a Szent- királyi Ásványvíz minden termékét és a DHL-nek is alvállalkoznak. A szigetszentmiklósi Leshegy Ipari Parkban működő társaság elhelyezkedése kitűnő, hiszen közvetlenül a budapesti körgyűrű mellett, 10 percre találhatóak az M5 csomóponttól. A Bertrans Log Kft. céljait tekintve az anyavállalat lendületével halad előre, újabb ügyfeleik maximális kiszolgálásához növelni szándékoznak létszámukat, és már fennálásuk 4. hónapjától non-stop, 24 órás rendelkezésre állásra váltottak. Ä társaság árbevétele a májusi kezdés óta közel ötszörösére emelkedett, igazolva ezzel a szigetszentmiklósi telephely létjogosultságát. 2008 januárjában az ISO 9001 minőségügyi rendszer mellett a HACCP bevezetését is elkezdik. A Bertrans Cégcsoport árbevétele az idei évben meghaladta a 6 milliárd Ft- ot, tevékenységüket 223 fő alkalmazottal látják el. A társaság raktárkapacitása közel 50.000 nv. A mára már teljesen berendezett, korszerű magasraktárban dolgozik a Bertrans Log Kft. 16 Gazdasági Tükör Csökkentették az árrést hovány kft. Stabilizálni szeretnék országos vezető pozíciójukat Kongatják a vészharangot az új- autó-értékesítők mondván, a kereslet látványosan visszaesett. Az ország egyik legnagyobb kereskedőhálózatát kecskeméti központtal működtető Hovány Márton a panaszkodás helyett időben lépett: üzletpolitikáját a megváltozott piachoz igazította. Tíz márkából idén négyezer új gépjárművet adott el.- Ön szerint mi okozza Magyarországon az új autó vásárlások számának látványos csökkenését? Telítődött a piac?- Nem. A piac telítődését kizárhatjuk. Kereskedéseinkbe még mindig nagyon sok Wartburgot és Trabantot hoznak be cserére kisebb kategóriájú autók vásárlásakor, nem a százezer kilométert futott hároméves kocsikat. A recessziót egyébként meggyőződésem, hogy a kormány intézkedései okozzák. A növekvő közterhek, az elvonások és az általános bizonytalanság sokkolja a piacot. Válaszként erre természetes, hogy elsőként a nagy értékű fogyasztási cikkek iránti kereslet csökken. Aki megtehetné, hogy autót vásárol, az is inkább tartalékol. A kormány részéről az egyetlen pozitív törekvésnek a fekete gazdaság ellen indított harcot tartom. Csupán azt sérelmezem, hogy ebből a nemes törekvésből éppen az autókereskedelmet hagyták ki.- Mire gondol pontosabban?- Általános és ismert jelenség, hogy sok külföldről behozott - új és fiatal - nagy értékű autó után nem fizetnek áfát. Ezt különböző, nem túl bonyolult technikák alkalmazásával tehetik meg a feketegazdaság szereplői. Az így hazánkba kerülő autók az elcsalt adó miatt természetesen ol csóbbak, így kelendőbbek is. Csak ebből a forrásból az állami költségvetésnek több tízmilliárd forint bevételkiesése szárma'HOMHNU Kecskemét, Szt. László krt. 70. Tel.: 76/487-300. zik. Ezt tetézi a törvényesen működő márkakereskedéseknek okozott kár. A törvényhozók mégsem tesznek semmit. Egyik szakértő ismerősöm állítja: a kiskapuk nyitva tartásában a politika is érdekelt. Hajlok rá, hogy higgyek neki, a szakma ugyanis a mai napig nem talál ennél logikusabb magyarázatot.- Önnek a mostoha politikai és pénzügyi körülmények ellenére a tavalyinál magasabb eladási számot sikerült produkálnia. Minek köszönheti ezt?- 2007-ben valamivel több mint négyezer új autót értékesítünk. Ez több mint 15 százalékos növekedés a tavalyi eredményhez képest. Ha figyelembe vesszük, hogy az új autók eladásának száma Magyarországon egy év alatt 8 százalékkal csökkent, talán nem tűnik szerénytelenségnek, hogy a 15 százalékos növekedését igazi sikerként élem meg. Hogy ezt minek köszönhetem? Először is a portfolió összetételének: tíz márkával foglalkozunk, így minden érdeklődő talál az igényeihez illeszkedőt. Amit érdemes megvenni, az nálunk kapható. Másodszor: csökkentettük az árrést, kedvező hitelekkel dolgozunk és óriási hangsúlyt fektetünk az egyébként már most is magas vevő-elégedettségi indexünk maximalizálására. Ebben a törekvésemben szerencsére mind a 239 munkatársamra számíthatok.- Négyezer autó eladásához képest nem túl alacsony az alkalmazottainak száma?- Szakmai berkekben úgy tartják, hogy minden ezer értékesített autó után (figyelembe véve a későbbi szerviz- és ügyfél- szolgálati feladatok elvégzését) száz munkatárs jelenléte indokolt. Ez az aránypár az átlagos kereskedésekre vonatkozik. A nagyobbaknál, így nálunk is, ennél optimáli- sabban oszlanak el a fajlagos költségek.- Mik a további tervei?- Röviden: a fejlődés. Hamarosan új szalont nyitunk Debrecenben, átlépve ezzel a régió határait. Nem áll szándékomban ezzel befejezni a terjeszkedést, vannak azonban előre rögzített korlátok: az északi országrészre és a Dunántúlra például biztosan nem lépünk át. A kitűzött földrajzi határok elérése mellett stabilizálni szeretném országos vezető pozíciónkat az autókereskedelem területén.- Elárulná, milyen autót használ jelenleg?- Leggyakrabban Fordot használok, most is egy 2.5 T Mondeóval járok, de viszonylag gyakran váltom az autóimat. Ismernem kell, mit árulok. Nyáron kimondottan élveztem például a Volvo C70-est, és közel állnak hozzám a Nissan és a Mitsubishi terepjáró modelljei is. Ezen kívül találok kedvemre valót a Chrysler, a Dodge és a Mercedes kínálata között is. G. Z. Gazdaságj^Tükör 17
