Petőfi Népe, 2007. október (62. évfolyam, 229-254. szám)
2007-10-24 / 248. szám
2 MEGYEI KÖRKÉP PETŐFI NÉPE - 2007. OKTÓBER 24., SZERDA HÍREK A-TÓL Z-IG Baja BLUEGRASS Az akusztikus zene iránt érdeklődőket várják szombaton este 7 órakor a művelődési központ színháztermébe. A Bluegrass zenei est házigazdája a bajai Banjo Jumping Band, míg a vendégfellépő a csehországi Roll's Boys zenekar lesz. (G. Zs.) Baranya védelem Az Aktív természetvédelem 2007 elnevezésű program keretében a Du- na-Dráva Nemzeti Park Igazgatóság munkatársaival közösen menthetik az érdeklődők szombaton a szekszárdi Kabszeg-tó környékén a vízpartról a telelőhelyükre vándorló gőtéket, békákat, amelyek útvonalait gyakran forgalmas autóutak keresztezik. A szakemberek és amatőr segítőik a kis állatokat vödrökbe gyűjtik, majd a természetes és mesterséges telelőhelyek felé viszik, és ott szabadon engedik őket. (G. Zs.) Bátmonostor buli A szüreti mulatságot szombaton rendezik. A felvonulók délután fél háromkor gyülekeznek a napközi előtti játszótéren. A menet 15 órakor indul, majd 17 órakor a szervezők sült hallal kínálják meg a vendégeket. Hat órától bátyus bál lesz a napközi ebédlőjében. A talpalávalót Csili Tibor és zenekara húzza majd. (T. G.) Izsák ELŐADÁS Lelki megújulás szükségessége és az erdélyi lelkiség jellemzői címmel pénteken 17 órától Grezsa Ferenc tanár tart előadást a pártok házában. A programot - melyen a részvétel ingyenes - az Izsák és környéke Erdélyi Magyarok Egyesülete szervezte. (P. S.) » Kalocsa - Gerjen nukleáris A paksi atomerőmű körüli települések alkotta Társadalmi Ellenőrző és Információs Társulás tájékoztató táblát helyezett el a gerjeni kompon. Azon a Dunán átkelők olvashatják az erőművel kapcsolatos információkat, melyeket legalább havonta frissítenek. (G. Zs.) Pálmonostora időközi Vasárnap tartják az időközi polgármester-választást Pálmonos- torán. Értesüléseink szerint három - egy nő és két férfi - jelölt indul. Mint ismeretes: az előző polgármester, Cseszkó László május végén lemondott tisztségéről. A települést jelenleg Csenki János alpolgármester irányítja. (Sz. A.) Három fér át egy zöldön közlekedés Nemcsak az autósok, a gyalogosok is elégedetlenek A háló segíthet összehozni álláskeresőt és munkaadót Tíz másodperc alatt legfeljebb három autó jut át a zöldön. A többi vagy pirosba fut vagy megvárja az újabb eresztést. A valós forgalmi helyzetet figyelmen kívül hagyó, látszólag teljesen ésszerűtlenül működő jelzőlámpák legalább akkora bosz- szúságot okoznak Kiskunfélegyházán, mint Budapesten vagy az ország bármelyik nagyvárosában. Szász András Az M5-ÖS autópálya átadása óta észak-déliről kelet-nyugatira változott a Kiskunfélegyházán áthaladó tranzitforgalom fő Iránya. Az 5-ös számú főút-Halasi út kereszteződésében felállított lámpák mégis az észak-déli irányba haladókat favorizáljak. Míg az autópályáról Csongrád, Szentes irányába, vagy épp az autópályára igyekvő járművek mindössze tíz másodpercet kapnak az áthaladásra, addig az 5-ös főúton közlekedő, jóval gyérebb forgalom résztvevőinek ötször ennyi idő áll rendelkezésükre. A város más útkereszteződéseiben a gyalogosok gombnyomásra kapnak zöld jelzést, a Halasi úti kereszteződésben ez automatikusan történik. Ha van gyalogos, ha nincs, a lámpa vált. A félegyházi közlekedési lámpákat a Bács-Kiskun Megyei Állami Közútkezelő Kht. működteti és felügyeli. Iványi István, a társaság új igazgatója lapunknak elmondta: a lámpaprogramokat számítógép vezérli az úttestbe épített detektoros jelzőktől beérkező információk alap- ján. Bár a számítógép több programra képes, általában egyet alkalmaznak. Ez viszont meglehetősen rugalmatlan. TCTA Cfí TIMIT A»T MtiMt a UH vfeVaijviflillAl Elégedett-« a jelzőlámpákkal? ruskó edit - Sűrűn járok autóval a városban, de még nem tapasztaltam semmiféle problémát a jelzőlámpákkal. Csak akkor nehezítik a közlekedést, ha teljesen kikapcsolják. A gyalog- átkelőknél pedig olyan jelzőberendezést kellene beszerelni, ami a vakok, illetve a gyengén- látók átkelését is segíti. (H. R.) Csak jókora késéssel, negyedóránként korrigálja az áteresztési idők hosszát. Többnyire akkor, amikor már egy újabb szituációt és egy erre szabott megoldást igényelne a forgalom. Az ésszerűtlenség főleg éjjel érzékelhető, amikor kevés a jármű, a lámpák mégis indokolatlanul sokára, a forgalom intenzitásától teljesen függetlenül váltanak. Sokak szerint az lenne a legcélravezetőbb, ha a lámpát működtető számítógép teljességgel az úttestbe épített érzékelőkre hagyatkozna. Ám ehhez a kereszteződésbe érkező autósoknak az úttestre felfestett csíkig kellene elgurulniuk. Többségük azonban - kényelemből vagy az eléjük vágó kerékpárosok miatt - két-három méterre áll meg a csíktól, viszont így a lámpa nem vált. A detektoros érzékelő ugyanis „nem veszi észre” a számára „súlytalan” kerékpárost, sem az úttestbe épített érzékelő mögött álló autót. Ilyen helyzetekkel a legkorszerűbb forgalomirányító rendszer sem tud mit kezdeni. pálinkó csaba - A jelzőlámpák nincsenek összehangolva. Általában kerülöm ezeket a kereszteződéseket. Tudom, számítógép vezérli a lámpaprogramokat. Ezért nem értem, miért nem működnek normálisan. Ha viszont sárgára állítják a lámpákat, megnő a közlekedési balesetek száma. (H. R.) munkaerőpiac Legfontosabb adataikat közölhetik a világhálón a munkára vágyók, de megőrizhetik névtelenségüket Ezután nemcsak a munkavállaló kereshet az állásajánlatok között, hanem a munkaadó is válogathat az állásra várók közül. Erre az egyszerű felismerésre alapozva indított újfajta szolgáltatást az Állami Foglalkoztatási Szolgálat. Ezt szeretnék felfuttatni a bajai szakemberek. ■ Az internet segítségével is próbálja helyzetbe hozni az álláskeresőket a bajai munkaügyi kirendeltség.- Ne üljünk rá az információra! A munkaadók és a munka- vállalók akár egy-két napon belül is egymásra találhatnak, ami a hagybmányos eszközök alkalmazásával akár egy-két hetet is igénybe vehet. Dániában és Svédországban évek óta hatékonyan működik hasonló rendszer - foglalja össze a kezdeményezés lényegét Szeno- radszki Endre, a bajai kirendeltség vezetője. A Czirfusz utcai irodában két munkatársuk segít abban, hogy rögzítsék adataikat a világhálón az álláskeresők. Erre is használhatják a kirendeltség öninformációs terében működő számítógépeket. A regisztrációhoz azonban nem kell betérni a hivatalba, bárhonnan elérhető és használható a szolgálat honlapja (www.afsz.hu). Az álláskeresők önéletrajzának adatbázisában a minap 660 személy szerepelt, tizedük bajai. Szenoradszki Endre reméli, pár hónap alatt a majd’ négyezer, Baja környéki álláskereső felének adatai megjelennek az interneten.- Nagyon fontos, hogy a ki- rendeltség területéhez tartozó településeken élők Baját rögzítsék a munkavégzés helyeként, mert a munkáltatók csak a város nevére kattintva tudják le- gyűjteni a megfelelő kínálatot. Az új szolgáltatással a munkaadók akár vasárnap este is kereshetnek munkaerőt, ha hétfőn reggel már új dolgozóra lenne szükségük - mondja a kirendeltségvezető. ■ Kubatovics Tamás Rotary: elit és jószolgálat klubélet Bejutni egy vagy több tag ajánlásával lehet Ideális volna, de nem lesz 51-Es Kell az út terve, bár kicsi az esély a megvalósulásra Október első napjaiban húsz fővel megalakult a Kiskunhalasi Rotary Club. Az alapító elnök, Varga Alajos nagyvállalkozó hitet tett a ma már világot behálózó civil- szervezet eszményei - a feddhetetlen erkölcs, a szak- szerűség és a közösség iránti szolidaritás - mellett. A halasi klub alapítói között vállalkozók és intézményvezetők egyaránt megtalálhatók; tagjai hetente találkoznak egymással, és máris vannak új javaslataik a taglétszám - megfontolt elvek szerinti - bővítésére (Rotary Clubtaggá válni és annak maradni nem okvetlenül könnyű: bejutni csak egy vagy több tag ajánlásával lehet, és a tagság 100 százalékos egyetértése kell a befogadáshoz; a két legfontosabb kritérium pedig az erkölcsi szeplőtelenség és a nem is filléres tagdíj). - Mi is arra törekszünk, hogy a bennünket összekötő szoros baráti szálakon túl felvállaljuk a környezetünkben élők problémáit, törekvéseit, ahogyan ez a szellemiség a Rotary történetéből és célkitűzéseiből fakad - erősítette meg a halasi elnök. A Rotary globális kapcsolatrendszeréből fakadóan a halasi klubszervezetnek máris volt külhoni vendége, emellett azonban ők is szeretnék kivenni részüket a klubvilághálózat egyik legnemesebb állandó programjából: a 2-3. évfolyamos közép- iskolások csereutaztatásából. A Rotary Clubot egyébként a 20. század eleji, maffia sújtotta USA-ban alapította Paul P. Harris ügyvéd azért, hogy hogy feddhetetlen, szakmai és erkölcsi kiválóságokat gyűjtsön szoros közösségbe. A Rotary-világszervezet egyik nagy megmozdulása a gyermekparalízis elleni védekezés támogatása volt az ’50-es évek végén. ■ K. Z. Szükséges az 51-es út Bajától délre eső szakaszának fejlesztési terve - szögezte le legutóbbi ülésén a bajai kistérség fejlesztési - azaz polgár- mesteri - tanácsa. Egyedül Bátmonostor közelmúltban újraválasztott polgármestere, Korsós János, tartózkodott a szavazásnál. Tavaly nyert támogatást a terv elkészíttetésére a kistérségi társulás. A 25 milbó forintos projektet szeptember elejére kellett volna befejezni, ehhez azonban még hiányzik az építési engedély. A bátmonostoriak tiltakozó levelekben kifogásolták, hogy a tervben nem szerepel elkerü- lőút. A községben a két hónapja tartott időközi választás egyik kampánytémája volt a nyomvonal. Néhány hete lakossági fórumot tartottak, amelyen elhangzott: nem valószínű, hogy a következő tíz évben az út megépül, a minisztérium fejlesztési terveiben ugyanis nem szerepel ez a szakasz. A Közúti Koordinációs Központ szakmai véleménye szerint a jelenlegi forgalmi adatok nem indokolják a kerülő- utat; arra ötszörös növekedés esetén lenne szükség. A szomszédos Nagybaracska esetében viszont azért számoltak új nyomvonallal, mert az már évek óta szerepel a megyei és a regionális tervekben. Az ideális megoldás Bátmonostor esetében is az elkerü- lőút lenne, de ennek nincs reab- tása. Tervezése 25-30 miihóba, kerülne, megvalósítása pedig 2,5-3 milliárd forintba. Ameny- nyiben a kistérség mégsem kapná meg az építési engedélyt, akkor a támogatási összeget kamatokkal együtt kellene visszafizetnie. Ennek kapcsán Király Sándor nagybaracskai polgár- mester hangsúlyozta: ezt az anyagi terhet Bátmonostornak kell vállalnia. ■ K.T. ■ Feddhetetlen erkölcs, szakszerűség, közösség iránti szolidaritás. ■ Az elkerülő tervezése 25-30 millió, megépítése 2,5-3 milliárd forint lenne,
