Petőfi Népe, 2007. január (62. évfolyam, 1-26. szám)
2007-01-16 / 13. szám
2007. JANUÁR 16., KEDD GAZ DASAG Ilii L HIRSAV Tovább csökken az üzemanyagok ára öt forinttal csökkenti a 95-ös benzin, és három forinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát szerdától a Mól. Az üzemanyagok literenkénti átlagára így 240 forinthoz közelít majd. Geotermikus erőmüvet kíván építeni a Mól EGYMILLIÁRD FORINTOT költ egy geotermikus erőmű megvalósíthatósági tanulmányának elkészítésére a Mól. A projekt Délnyugat-Ma- gyarországon, Iklódbördőce közelében valósulna meg. A PSZÄF a lakosság segítségét várja nem jogosult semmilyen pénzügyi szolgáltatás folytatására az MFU Kft. - hívja fel a figyelmet a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete. A hatóság arra kér mindenkit, aki a cég bármely üzletkötője által hitelhez jutott vagy hitelkérelmet nyújtott be, hogy a rendelkezésre álló dokumentumok beküldésével tegyen bejelentést a felügyelet ügyfélszolgálatán. Pannon tí------------'—'---------rrhjiA BUX-index 2007. január 15-én u cnn 1 Nyitóérték: Záróérték: 1 24 500 i 24 229 | 24 261 | 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2007.01.15. Rába 1 135 +4,03 243 MTelekom 986 +1,86 2 561 OTP 8 622 + 1,54 18 325 Richter 41500 +1,47 1319 Mol 20 670 +0,34 6 622 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Hföövpfty uíqísA ar (ftl t%i MáSo Ft TVK 6100-0,97 117 Pannonplast4050-0,86 21 Fotex 669-0,45 181 Danubius 7370-0,27 154 Synergon 1365 CN O 12 8 A BUX-index az elmúlt napokban- 01.04 01.05 01.08 01.09 01.10 01.11 FORRÁS: BÉT MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2007. január 15-én. €/Ft $/Ft €/$ * i — 252,09 194,75 1,29-2,04 Ft-2,10 Ft Ocent Nincs döntés az útdíjról bizonytalanság Kivételekkel minden gyorsforgalmi út fizetős lesz Minden gyorsforgalmi úton fizetni kell majd, kivéve a kivételeken. Azt azonban még senki sem tudja, hogy mely utakon lehet továbbra is ingyen autózni. Tóth Marcella Még nem lehet tudni, hogy melyik, jelenleg ingyenes autóúton kell a személygépkocsival közlekedőknek is fizetniük április elsejétől. A gazdasági tárca kommunikációs főosztályának tájékoztatása szerint a gyorsforgalmi utak mindegyikét fizetőssé akarják tenni minden járműkategória számára. Ebbe a körbe azok az autópályák és autóutak tartoznak, amelyekről nem lehet ingatlanokat közvetlenül megközelíteni. Kivételt ez alól azok az utak képeznek majd, amelyeket a későbbiekben rendeletben díjmentessé nyilvánítanak. A tervek szerint például ingyenesek maradnak egyes, településeket elkerülő szakaszok, többek között a fővárosba vezető autópályák bevezető útjai és az MO-s. Garamhegyi Ábel, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium államtitkára annyit tett még ehhez hozzá, hogy az egyéb közutak használatáért" a személy- autósoknak a jövőben sem kell majd fizetniük. A legkisebb járművek után a gyorsforgalmi útszakaszok közül is legfeljebb azokra kellene matrica, amelyek mellett van párhuzamos, alternatív alsóbbrendű út. Lapértesülések szerint az M15-öst (Levél és Rajka között), az M70-est (Letenye és Tornyiszentmiklós között), illetve az M9-est (Szek- szárd és az 51-es főút között) biztosan átsorolják a fizetős utak közé. Eszerint elsősorban azok a szakaszok válhatnak fizetőssé a személygépkocsik esetében, amelyek az épülő autópályarészek folytatásaként, leágazásaként, nem autópályaként, hanem autóútként épülnek tovább. A gazdasági tárca az idén csak a tizenkét tonna össztömeg feletti tehergépjárművek (D4 kateA személyautósoknak legfeljebb egyes gyorsforgalmi utakon kell majd a sztrádák mellett matricát vásárolniuk gória) számára akarja fizetőssé tenni a legnagyobb tranzitforgalommal terhelt főútvonalszakaszokat. Ezt a D3 és D2 kategóriába tartozó tehergépkocsikra 2008. január 1-jétől terjesztenék ki. Ezek a főútvonalszakaszok az 12 vagy 3 jegyű számmal jelölt országos főútvonalak legnagyobb tranzitforgalmú, fizikailag jól ellenőrizhető rövidebb szakaszai. Azaz összesen ezer kilométert érintene a több mint hatezer kilométeres 1, 2 vagy 3 jegyű számmal jelölt országos főútvonal-hálózatból. A szigorítástól mintegy másfél milliárd forintos többletbevételre számít az állam - tudtuk meg a szaktárcától. A végső döntést csak társadalmi egyeztetés után hozzák meg, amely ezen a héten is folytatódik az érdek-képviseleti szervezetekkel és az önkormányzatokkal. Ezután nyújtják be a tervezetet a kormánynak, melyről a jövő hónapban döntenek. A végső szót azonban a gazdasági és a pénzügyi tárca közös rendelete mondja majd ki, amely majd konkrétan megjelöli, mely útszakaszok használatakor kell vagy nem kell fizetni. Más országokban is változnak az útdíjfizetési szabályok. Csehországban január 1-jétől csökkent az eddig használt autópálya-matricák érvényességi időtartama, miközben az áruk nem változott. Az eddig két hónapig használható matricával ezentúl csak egy hónapig lehet autózni a cseh sztrádákon. Mindezért személygépkocsik esetében továbbra is háromszáz koronát, azaz 2750 forintot kell fizetni. A korábbi kéthetes matrica egy hétig érvényes, s változatlanul kétszáz koronába, vagyis 1830 forintba kerül. Belgiumban jövő év január 1-jétől évi hatvan eurós (mintegy tizentötezer forintos) autópálya-használati díjat vezetnek be. Ezt az országba gépjárművel érkező külföldieknek is meg kell fizetniük a közel kétezer kilométeres belgiumi sztrádahálózat használatáért. Svájcban nem változott az éves matrica ára: ezentúl is negyven frankot, azaz 6300 forintot kell érte fizetni. Ellenben egynapos tartózkodás esetén is ki kell fizetni, mert rö- vidébb időszakokra továbbra sem állítanak ki matricát. Megúszhatja, ha nem vett matricát hatvan napja van az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.- nek arra, hogy postára adja a bliccelő autósnak a pótdíjftze- tési felszólítást, egy december 22-én hatályba lépett jogszabályi változás értelmében. Ha ennek nem tesz eleget a társaság elveszíti a jogát arra, hogy az autósokat a büntetés megfizetésére kötelezze. A pótdíjfizetési kötelezettség egy év alatt évül el, s nem lehet rá késedelmi kamatot felszámítani. ■ Három főúton fizetnek djjat a kamionosok. JO TANACS Rossz tejfölt vittem haza a boltból romlott Olvasónk tejfölt vásárolt, amely a hűtő- szekrényben megfagyott. Fölengedve az állaga is megváltozott: szemcsés lett, mákszem nagyságú részecskékből állt. A panaszt az Élelmiszer- és Állat-egészségügyi Állomáson lehet bejelenteni - hívta fel a figyelmet Magdus Ágnes, a Fővárosi Fogyasztóvédelmi Felügyelőség vezető főtanácsosa. A szervezetnek van budapesü és minden megyében működő kirendeltsége. Az állomás kivizsgálja az esetet. Felkeresi a gyártót, és ellenőrzi az ott előállított tejföl minőségét. Minden olyan üggyel tehát, amely élelmiszerekkel kapcsolatos, és az a szavatossági időn belül romlik meg, esetleg eleve romlott, a fenti szervezethez fordulhatunk. A „bűnjelet”, vagyis a rossz tejfölt nem kell magunkkal vinni, mert az ellenőrök úgyis szélesebb körben vizsgálódnak majd. Azt megtehetjük, hogy a lejárad időn belül vjysszavisszük az élelmiszert a vásárlás helyébe. Természetesen a blokkal együtt, amely az adásvétel tényét igazolja. Ha a kereskedő nem hajlandó szépszerével kicserélni a rossz árut, a helyszínen is panaszt tehetünk. Az üzlet köteles minőségi reklamációnkról jegyzőkönyvet felvenni. Ha nem teszik, beírhatunk a vásárlók könyvébe. Ha nem sikerül érdekeinket, jogainkat érvényesítenünk, békéltető testülethez, illetve bírósághoz fordulhatunk. Más kérdés, hogy egy pohár tejföl miatt ezt csak a legel- szántabbak fogják megtenni. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer. hu Negyvenezer feketemunkás illegális foglalkoztatás Az építőipar a legnagyobb fertő Továbbra is az ezres a hamisítók kedvence Tavaly megközelítően 45 ezer munkáltatót ellenőrzött az Országos Munkabiztonsági és Munkaügyi Főfelügyelőség (OMMF). A vizsgálatok több mint 345 ezer munkavállalót érintettek. Az ellenőrzéseken 12405 munkáltató bukott le, amelyek összesen 42147 dolgozót foglalkoztattak feketén. A vállalkozások a munkaidő, valamint a munkabér szabályait húsz-húsz ezer alkalmazottnál hágták át. A munkaidő hanyag nyilvántartását 26 ezer fő esetében állapították meg a revizorok. Munkabiztonsági súlyos szabálytalanságok miatt összesen 40 ezer intézkedés született. Összesen 7,18 milliárd forint bírságot szabott ki a hatóság. Ebből ötmilliárdot tett ki a munkaügyi bírság, amely 11543 munkáltatót terhelt. így átlagosan 433 ezer forinttal lakoltak a szabálytalankodók. Külföldiek engedély nélküli foglalkoztatása miatt 717 millió forint bírságot fizetett 576 mulasztó cég. A munkaügyi szabálytalanságok csaknem felét az építőiparban tárták fel az ellenőrök, különösen igaz ez a feketefoglalkoztatásra. Az említett 12405 feketén foglalkoztató 57 százaléka az építőiparban tevékenykedett. Több mint 21 ezer személyt dolgoztattak feketén. ■ s Védtelenek az építőipari munkások A múlt év végére jelentősen csökkent a korábbi negyedévekhez képest a lefoglalt hamis forintbankók száma. Az MNB szakértői 2006 negyedik negyedévében 1465 esetben 1666 darab lefoglalt forintbank- jegy-hamisítványt vizsgáltak. A korábbi negyedévekben rendre 2500 3000 körül volt ez a szám. A leggyakrabban hamisított címlet továbbra is az ezerforintos, amely az összes hamisítvány 64 százalékát tette ki. Ösz- szehasonlításul: december 31-én összesen 50,3 millió darab valódi ezres bankó volt forgalomban. Fénymásolóval próbálkoznak a pénzhamisítók. Húszezresből 43,3, tízezresből 83,7, ötezresből 22,7, kétezresből 18,2, ötszázasból 28,5, kétszázasból pedig 46,4 millió darab forgott közkézen. Továbbra sem nyomdai eljárással, hanem irodai sokszorosító eszközzel - színes fénymásolóval, nyomtatóval - hamisítják a forintbankjegyeket. Más valutából jóval kevesebb hamis bankó akadt horogra. Az elmúlt év utolsó negyedében mindössze 175 darab forgalomból kiszűrt euró-, és kétszáz darab dollárhamisítványt vizsgáltak az MNB szakértői. ■ Z. H.
