Petőfi Népe, 2006. december (61. évfolyam, 281-304. szám)

2006-12-19 / 296. szám

PETŐFI NÉPE - 2006. DECEMBER 19.. KEDD MEGYEI KÖRKÉP • VÉLEMÉNY 3 Még idegborzoló a „hibrid" máv Reggel-este néhány vagon kellene a gyorsvonatos InterCityhez A váltás mégis megviseli az utasokat. Többen mondogatják: teljesen felfordult az életük. jMMffíMfllfiflfrl Császártöltés UTÁNFUTÓ Szom­bat délután és vasárnap délután egy óra között egy ingatlanról el­loptak egy létrakosaras utánfu­tót. A bűncselekménnyel okozott kár egymillió forint. (M. Gy.) Géderiak TŰZ Egy 80 négyzet- méteres melléképülethez riasz­tották vasárnap délután a tűzol­tókat a Kossuth utcában. A kalocsai lánglovagok három szerkocsival vonultak a helyszín­re, az épületet azonban már nem sikerült megmenteni. Oltás közben felmerült a gyújtogatás gyanúja is. A becsült kár egymil­lió forint. (N. N. M.) Kecskemét ELFOGTÁK Vasár­nap a rendőrök őrizetbe vettek egy 26 éves román állampolgár­ságú férfit. A gyanú szerint szombaton este a Tesco Áruház­ban DVD-lemezeket lopott el. A biztonsági szolgálat tetten érte, és az áruház parkolójának irá­nyába elfutott. A biztonsági őr megkísérelte visszatartani, mire a férfi többször megütötte az őrt, majd elmenekült. (M. Gy.) Kerekegyháza segítség A gyer­mekétkeztetési alapítvány élel­miszercsomagokat küldött kará­csonyra a szegényebb sorsú kis­gyerekek részére. Az ajándéko­kat pénteken délután két órakor a Katona József Művelődési Házban adják át ünnepélyesen a meghívottaknak. (M. J.) Kiskunhalas AJÁNDÉK Karácso­nyi ajándék rendőröktől cigá­nyoknak. Játékok és ruhák van­nak abban a csomagban, ame­lyet a halasi rendőrkapitányság állított össze a helyi cigány ki­sebbségi önkormányzat számá­ra karácsony alkalmából. A kapi­tányság munkatársai által fel­ajánlott adományokat a rászoru­ló cigány családok között osztják majd szét. (S. I.) lakitelek KONCERT Az általá­nos és zeneiskola holnap 16 órakor tartja karácsonyi koncert­jét a művelődési házban. Az in­tézmény tanulói furulyán, zongo­rán, gitáron, citerán és hegedűn mutatják be tudásukat. (Sz. T.) Nagykőrös ÉTKEZTETÉS Az ön­kormányzati intézményekben 7,5 százalékkal magasabb étke­zési térítési díjat kell fizetni janu­ártól. így az óvodai napközikben 170, az iskolai napközikben pe­dig 234 forintba kerül együtte­sen a tízórai, az uzsonna és az ebéd. (M. J.) Sok dühöngő, ideges em­ber mászkál fel-alá a kecskeméti pályaudva­ron. Már egy hete tart az „új időszámítás”. A MÁV új menetrendje szerint már óránként járnak vo­natok Pest-Kecskemét és Szeged között. Tudósítónktól Két egyetemista 4 lány, Nóra és Viktória feldúlva távozott teg­nap reggel a pénztártól a kecs­keméti vasútállomáson. - Mi történt? - Nem elég, hogy ma lesz a legnehezebb vizsgánk, és emiatt görcsben áll a gyom­runk, de még az IC-re se kap­tunk jegyet, és megint utazha­tunk a gyorssal, ahol múlt hé­ten végig az illemhely mellett kellett állnunk. Szívhattuk vé­gig a büdöset; mire a fővárosba értünk, rosszul is lettünk. Csanádi Gergő közgazdász a jegyvásárlást nem bízta a vélet­lenre, hiszen már szombat este beszerezte az InterCityre a helyjegyet. - Azért vagyok ki­csit nyugtalan, mert a menetidő körülbelül 20 perccel meghosz- szabbodott, és a munkahelyem­ről valószínűleg ismét elkések. Az utasok - velem együtt - egymást lökdösve szálltak fel a Pestre tartó IC-re. A vonat per­cek alatt megtelt. Akinek nem jutott hely, az a folyosón topor- gott. Egy középkorú úr az egyik kabinból harsányan azt kiabál­ta: Végre indul a „hibrid”! (A köznyelvben így nevezik az ösz- szevont InterCity és gyorsvonat vagonjait; a finomabb változat a „vegyes vonat”.) A folyosón sétálgató prof. dr. Nagy József kinéz az ablakon, gyönyörködik a természetben. Mit szól ehhez a tömeghez? - kérdem tőle, de csak annyit mond: „sok jó ember kis helyen is elfér”. És szemlélődik tovább. Betérek egy zsúfolt kabinba, ahol egymás hegyén-hátán az utasok. Meg se várják a kérdé­semet, rögtön kezdődik a pa­naszária. „Miért nem tudnak még egy vagont a szerelvény­hez kapcsolni ilyenkor, amikor ennyien utazunk? Az jó ötlet, hogy már óránként jár a vonat Szeged-Kecskemét és Budapest között, csak az a kifogásunk, A nyugatiban a peronon egy szerelmespár éppen búcsúz- kodott, ölelte-csókolta egy­mást, amikor a kalauz sípolt és azt kiáltotta: „a vonat in­dul, kérem szálljanak be!”. Az hogy tömegnyomor van. Ráadá­sul az illemhelyek koszosak, büdösek, egyszerűen használ­hatatlanok. Ebben miért nincs változás...?” Megérkezik a kalauz. Mindig rajta vezetik le a feszültséget, és tőle várják a problémák azon­nali megoldását. A jegykezelő­nek ezen a reggelen igencsak sok izzadságcsepp gyöngyözik a homlokán, mert már rengeteg utas tett megjegyzést az új me­netrend miatt. „Én is úgy látom - mondja szinte kéretlenül -, hogy megoldás lenne a reggeli és az esti szerelvényhez egy- egy vagont hozzácsatlakoztatni, és akkor megszűnne a közfel­háborodás. De kis pont vagyok én ehhez” - próbálja leszerelni a méltatlankodókat. Irány a büfékocsi... Belebot­lok két fiatalba: Szilvi és Péter kávészürcsölgetés közben tü­relmetlenül nézi az órát, hiszen már megint késik a vonat, sze­rintük legalább fél órát. Péter ifjú lovag egyre jobban ölelte kedvesét, és kezével jelezte, hogy ő mégsem megy, s a hü­velykujjával mutatta, hogy majd az egy óra múlva starto­ló, következő járatra ugrik fel. mondja Szilvinek: „az aktuális menetrend óta 531 forint he­lyett 642-t fizetek, mégis rosz- szabb körülmények között uta­zom. Nem értem, miért” Az InterCity-kocsikban is ül­nek zaklatoű utasok. Azért ér­tetlenkednek, mert az új módi szerint a vonat jóval több he­lyen áll meg, és így 14 perccel később érkezik a fővárosba. Egy középkorú hölgy, Edit nem tudja elfogadni ezt a lassú tem­pót. „A sűrűbb járatokat én is jónak tartom, de azt nem értem, miért kellett az InterCityt ösz- szevonni a gyorssal.” A másik sorban ülő 28 éves Kolontai Zsófi, egy cég pénzügyi tanács­adója se állja meg szó nélkül: „legközelebb vasárnap este fo­gok visszautazni Pestre, mert a hétfő reggeli járattal fél óra ké­séssel érnék csak be a munka­helyemre. Ez van”. A vonat begördül Budapestre, az utasok kifújják magukat. Az összevont szerelvény húsz perc múlva már fordul is vissza Kecskemétre. Most már van hely bőven. Még egy középkorú, elegáns férfi véleményét tudako­lom a jelenlegi menetrendről. Csernay László, a Szegedi Tudo­mányegyetem tanára elégedett. Csak attól fél, hogy a MÁV ritkí­tani fogja a járatokat, mert nap­közben szinte üresek a vagonok. A szerelmesek egy órával többet turbékolhatnak PONT SEBESTYÉN ISTVÁN Az igazi kárenyhítés „repülőről dobták le a ví­rust, hogy bennünket tönkre­tegyenek!” Hiába telt el több hónap a madárinfluenza pusztítása óta, hiába szólnak a hírek a kárenyhítések kifi­zetéséről, a leginkább sújtott majsai térségben a mai napig tartja magát ez a tömören megfogalmazott összeeskü­vés-elmélet. Igaznak ugyan nem igaz, de jól érzékelteti a gazdák elkeseredettségét. MUSZÁJ valamivel megma­gyarázni a megmagyarázha- tatlant, hogy legalább a lel­kekben helyreálljon az egyensúly, ha a családi kasz- szában nem is tud egyelőre. Az elkeseredettség persze érthető. Több ezer családot érintett közvetlenül a szár­nyasok kiirtása, közülük is a legnagyobb kárt az a több száz gazdálkodó szenvedte el, akik számára a baromfitartás a megélhetést jelentette. HOGYAN TOVÁBB? A kérdést most sokan felteszik. Becslé­sek szerint minden második gazda abbahagyta a tenyész­tést, vagy legalábbis kivár. A kártérítés és a most fizetendő kárenyhítés ugyanis - bár jól jön - nem old meg minden nehézséget. A telepeket több millió forintos ráfordítással fejleszteni kell, megelőzendő a madárkor ismételt felbuk­kanását. Ezt viszont sok gaz­da nem tudja bevállalni. Egyes vélemények szerint a kiutat az összefogás jelenthe­ti. így a fejlettebb telepek a kór elleni védelemben, a szö­vetkezetek pedig a piaci ér­dekérvényesítésben növelnék a gazdák esélyeit. ez lehetne talán az igazi kár­enyhítés. f!^S sz i A k tanácskozásra várja a kiskunmajsai vállalkozókat a város önkormányzata. Az összejövetelt csütörtökön 17 órától tartják a művelődési központban. KIADÓNK újságíró-gyakornokokat keres. A pályázatra olyan fiatal diplomások jelentkezését várjuk, akik szívesen m m megismerkednének a lapkészítés fortélyaival, és vonzónak találják az újságírói pályát. A jelentkezőktől önéletrajzukon kívül két írásművet várunk: egy 2000-2500 karakteres öninterjút, illetve egy 1200 karakteres beszámolót « a pályázó által kiválasztott 1 y' tetszőleges eseményről *y *3 A pályázatokat laszlo.gazso@axelspringer.hu email-címre várjuk december 31-ig. / .­A sípályán a felvonó segít leküzdeni az emelkedőket. Egy BMW X3-ban az xDrive. Valamennyi új BMW X3 modellben alapfelszereltség az xDrive intelligens összkerék-meghajtási rendszer, mely a nyomatékot az első és a hátsó tengely között elosztva garantálja a tapadást minden útfelületen. A vezetés élmény«. Formont Autóház 6000 Kecskemét, Szent László krt. 80. Tel.: (76) 503-600 BMWX3 2.0d-3.0si C02-kibocsátás: 191-243 g/km. Átlagfogyasztás: 7.2-10.1 1/100 km. >. djj pii %|É » i » I 1

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom