Petőfi Népe, 2006. június (61. évfolyam, 127-151. szám)
2006-06-30 / 151. szám
Csúcsra kúszott a forintárfolyam TEGNAP 284 FORINT fölé kúszott az euró, így most először átlépte az árfolyamsáv 282,36 forintos közepét. A hazai fizetőeszközt egy ideig a szlovák korona gyengülése húzta magával, de a magyar kormány gazdaságpolitikája sem tett jót neki. Elemzők szerint a jegybank rendkívüli ülésen tovább emeli a jelenleg 6,25 százalékos alapkamatot. r Újraindulhat a Malév-privatizáció hamarosan kiírják a negyedik tendert a Malév eladására. Erre lehet következtetni abból, hogy az ÁPV Rt. képviselői tárgyaltak az érdekképviseletek vezetőivel. Ezt a törvény szerint meg kell tenni a magánosítás előtt. Kevesebb lakás épül, de olcsóbban idén a múlt évinél kevesebb, 38-40 ezer lakás felépítése várható - derül ki az Ecostat legújabb jelentéséből. A forgalmazók enyhe árcsökkenésre számítanák. át A BUX-index 2006. június 29-én 21400 Előző napi ....j Változás: 1,07% } 21200 záróérték: ..................1....... 20 175 21000 15.30, a New Yorfc-i 20800 . _ tőzsde nyitása 20 600 20 400( 20200 2001 ....r z* 20 385 20390 09.00 11.00 13.00 15.00 16.30 FORRÁS: BÉT NYERTESEK 2006 .06.29. Részrón UtnteoárfR) V&mr* m Millió R Egis 26000 +4,42 1080 Graphisoft 1800 +3,45 466 OTP 6001 +2,58 18328 MTelekom 830 +2,47 484 Richter 38500 +0,26 3 738 VESZTESEK FORRÁS: BÉT Resnénv IMolrjFtJ Változás rw Sülé Ft Á Nyomda 5600-1,75 204 Fotex 517-0,96 548 Élnász 12 290-0,61 25 Mól 21300-0,47 9 278 Borsodchem 2438-0,41 521 A BUX-index az elmúlt napokban 21500 21000 20500 20000 19500 19000 18 500 18 000_________________ 06.20 06.21 06.22 06.23 06.26 06.27 FORRÁS: BÉT 19 744 MNB-árfolyamok Hivatalos devizaárfolyam 2006. június 29-én. €/Ft ▲ $/Ft €/$ t f 282,19 225,01 1,26 +2,31 Ft +2,37 Ft Ocent Túl a háromszázas határon emelés Hiába drágább a benzin, ismét nőtt a fogyasztás Egyre mélyebbre kell a zsebükbe nyúlniuk az autósoknak tankoláskor, ennek ellenére több benzin fogy a kutaknál Átlépte a literenkénti háromszáz forintos szintet a benzin ára, ennek ellenére kevesen hagynak fel az autózással. Más termékeket is drágíthatnak a magas üzemanyagárak. Beke Károly - Tóth Marcella A héten a 95-ös oktánszámú benzin áüépte a sokak által lélektani határnak számító háromszáz forintos literenkénti árat. A gázolaj ára is 280 és 290 forint közötti szintre emelkedett. Hegedűs Miklós, a GKI Energiakutató Kft. ügyvezető igazgatója szerint viszont úgy tűnik, hogy még a háromszáz forintos ár sem nevezhető lélektaninak, mivel a gépjármű-tulajdonosok nem hagytak fel az autózással. Ezt támasztja alá, hogy az idei év első hat hónapjában a benzinfogyasztás 3-4, míg a gázolajfogyasztás több mint tíz százalékkal emelkedett. A szakértő az üzemanyagok további drágulására számít. Egyrészt azért, mert várhatóan nem erősödik a forint árfolyama a dollárral szemben. Másrészt mert a Brent típusú kőolaj hordónkénti ára tartósan hetven dollár körül maradhat. A Fidesz tegnap arra figyelmeztetett, hogy a kormány is okolható a gyenge forintárfolyamért, amely hozzájárul az üzemanyag-dráguláshoz. Lapértesülések szerint Ausztriában, egyes határ melletti kutaknál alacsonyabb az üzemanyag ára, mint Magyarországon. Az Eurostat adatai mindenesetre nem ezt mutatják, mivel azok az országos átlagot tükrözik. A szomszédos uniós tagállamok .közül, csak Szlovéniában olcsóbb a benzin, literenként közel tíz forinttal. MOST NYUGODTABBAN fogadják az autósok a benzináremelést, mint a taxisblokád idején, noha 2005 márciusa óta több mint húsz százalékkal kell többet fizetni az üzemanyagért. 1990. október 25-én a kormány drasztikus, 65 százalékos benzináreme-Magyarországon belül is jelentős különbségek vannak, még az azonos hálózathoz tartozó kutaknál is. Az általunk vizsgált töltőállomásokon literenként 17 forint különbség van a benzin ára között. A legdrágább töltőállomás Hatvanban van az M3-as autópályán, itt 305 forint egy liter 95-ös benzin. A legojcspbban pedig Gyomaendrődón tankolhatunk egy Mol.„.■kútoál: mindössze,,288 forintot kell fizetnünk egy liter benzinért. Az alacsony áraikról elhírelést jelentett be, amit már másnap életbe kívánt léptetni. A taxisok késő este lezárták az egész fővárost. A háromnapos blokád összesen tizenöt városra terjedt át, aminek az a megegyezés vetett véget, hogy nem 65, hanem 50 százalékkal emelkedett a benzin ára. sült Tesco-benzinkutak egyikénél sem találunk már 290 forint alatt 95-ös benzint. Egy-egy megyén belül is előfordulhatnak akár 10-15 forintos eltérések is vállalatonként. Sok helyen még nem akarták átlépni a háromszáz forintos lélektani határt, így gyakran lehet találkozni 299,90 forintos árral. Nem lehet megmondani még, hogy a tartósan magas üzemanyagárak mennyire gyűrűznek be más termékek fogyasztói áraiba - mondta el kérdésünkre Vámos György, az Országos Kereskedelmi Szövetség főtitkára. A magas ár hatással van a sok energiát használó iparágakra, így elsősorban az élelmiszerfeldolgozó-iparra. A péktermékek előállítási költségeit jelentősen növelik a magas üzemanyagárak. A kenyér előállítási költségének mintegy 28 százalékát adja az összes energia ára. Ha ezek közül bármelyik tíz forinttal drágul, akkor az mintegy három forinttal emeli a kenyér előállítási költségét. Werli József, a Magyar Pékszövetség titkára tegnap azt közölte: a sütőipari vállalkozók napokon belül 15-20 százalékkal emelik a kenyér árát. Mindezt az emelkedő energia- és szállítási költségekkel indokolta. Nem adják vissza a rossz karóm árát jótállás Olvasónk vásárolt egy férfikarórát, amelyre az üzlet három év garanciát vállalt. Az óra rossz. Nem adták vissza az árát. Mondták, a hölgy a csomagoláson lévő telefonszámon érdeklődjön. Ha a termék a jótállási időn belül meghibásodik, a szakszerviznek díjmentesen meg kell javítania. Ha a javítás nem lehetséges, ki kell cserélni az árut. Ha ez sem járható út (például nincs ugyanolyan óra az üzletben), vissza kell adni a termék árát. Ezt Magdus Ágnes, a fővárosi Fogyasztóvédelmi Felügyelőség vezető főtanácsosa mondta el. A jótállási idő tartós fogyasztási cikkeknél törvény szerint egy év. Ha az üzlet ennél többet vállal, jelen esetben három évet, akkor ahhoz köteles tartani magát. Amennyiben ezt megtagadja, megtéveszti a vásárlót. A fentihez hasonló helyzetben az üzletnek fel kell vennie az úgynevezett reklamációs jegyzőkönyvet. Ha ez nem történt meg, olvasónk panaszt tehet a területileg illetékes fogyasztóvédelmi hatóságnál. Mivel a hölgy egy kecskeméti boltot említ, ez a Bács-Kiskun Megyei Közigazgatási Hivatal Fogyasztóvédelmi Felügyelősége. Olvasónk másik kérdése: joga van-e ilyen helyzetben az üzletnek ragaszkodni az eredeti csomagoláshoz? A válasz: nem. Annak csakis akkor van jelentősége, ha a termék három napon belül hibásodik meg. Sértetlen csomagolásban akkor sem vihetjük vissza, hiszen úgy nem tudnánk meg, hogy elromlik az áru. ■ Rados Virág kérjük, írja meg fogyasztóvédelmi panaszait! jotanacs@axelspringer.hu Benzin- és gázolajárak néhány kútnál: 95-ös benzin Mól Shell OMV Agip Tesco | Békés megye 287,90 299,90 299,90 296,90 294.90 Komárom-Esztergom megye 288,90 295,90 299,90 295,90-Baranya megye 300,90 299,90 296,90 293,90 295,00 Heves megye 304,90 294,90 287,90 300,00 289,90 Budapest 303,90 (1. kér.) 288,90 (III. kér.) 297,90 (IV. kér.) 294,90 (XIV. kér.) 289,90 (XX. kér.) FORRÁS: WWW.HOLTANKOLJAK.HU A taxisblokádhoz 65 százalékos áremelés kellett Figyelmeztetés az autóimport korlátozásáért Eu-sziGOR Kifogásolható a korábban más országban használt járművek honosításának tiltása Az Európai Bizottság (EB) figyelmeztette Magyarországot a külföldről behozható használt autók életkorának korlátozása miatt. A bizottság szerint a magyar jogszabályok tiltják olyan használt kocsik behozatalát, amelyek 1996 előtt először egy másik tagállamban kaptak rendszámot. Ellenben a Magyarországon már forgalomba helyezett kocsikra nem vonatkozik ilyen tilalom, hanem minden további nélkül új rendszámot kaphatnak a másodkézi értékesítés után. A bizottság úgy véli, Magyarország nem adott olyan magyarázatot, amely indokolttá tenné az efféle megkülönböztetést. Ezért az EB úgy látja, hogy a magyar jogszabályok ellentétesek az uniós előírásokkal - olvasható a testület tegnapi közleményében. „Nem lehet különbséget tenni a használt autók között csak azért, mert eredetileg nem az érintett tagországban vásárolták meg” - fejtette ki a panaszok lényegét Günter Verheugen, a bizottság alelnöke. Hozzátette: a bizottságnak intézkednie kell, hogy a fogyasztók élvezhessék az egységes belső piac előnyeit. ■ Feljelentheti hazánkat az Európai Bizottság;. Ilyen figyelmeztetések esetén több lépcsőn kell átmenni, a magyar kormánynak lehetősége van válaszolni a figyelmeztetésre. Már a második szakaszban tart az eljárás, a következő lépés az lehet, hogy a bizottság feljelenti hazánkat az Európai Bíróságon. Magyarországon kívül Luxemburg, Csehország, Lengyelország és Ausztria is nehezíti a használt autók importját, így hasonló figyelmeztetést kapott. Az eddigi tapasztalatokból kiindulva még évekig eltarthat az eljárás. Brüsszel korábban jelezte, hogy kezdeményezi a magyar regisztrációs adó rendszerének vizsgálatát is. ■ B. K. Tízévesnél idősebb autót nem lehet Magyarországon forgalomba helyezni
