Petőfi Népe, 2006. április (61. évfolyam, 77-100. szám)

2006-04-05 / 80. szám

OACS/s )«vmiíssjxi!»w< BÚTORVÁSÁR FORGÓ AUTÓHÁZ KFT 6400 Kiskunhalas, Körösi út 23. Tel./Fax: (77)423-837 RENAULT AUTÓKAT ALKOTUNK A slágerlista élén a legjobb számok: CLIO CAMPUS ÉS THALIA KLÍMÁVAL 2 222 222 Ft! A Renault Ciio Campus és a Thalia igazi slágernek számítanak kényelmüknek és vonzó alapfelszereltségüknek köszönhetően, melybe többek között beletartozik a manuális klíma, a két légzsák, a rádiómagnó, a szervokormány, a központi zár és az elektromos ablakemelő. A Clio Campus és Thalia rendkívül kedvező áron, már 2 222 222 Ft-ért az öné lehet, várjuk márkakpreskpriésiinkhpn'www.reniudt.hu Az ajánlat 2006. 02. 01-től a készlet erejéig érvényes, Fogyasztás liter/í 00 km: vegyes: 6; városi: 7,8-7,9; országúti: 4,9-5; COj-kibocsátás g/km: 143. A képért látható autók iifusztrációk. PETŐFI NÉPE - 2006. ÁPRILIS^., SZERDA HALAS, MAJSA, JÁNOSHALMA ES KORNYÉKÉ SZERKESZTETTE: TAPODI KALMAN TELEFONSZÁM: 06-77/525-670 E-MAIL: kalman.tapodi@petofinepe.hu SZÜLETTEK: Ságodi Levente (édes­anyja neve: Sági Anita) Kiskunhalas, Kis Dorina (Dóra Ildikó) Kisszállás, Király Árpád István (Balogh Kriszti­na) Kiskőrös, Pótári Dórién (Kispál Renáta Ágota) Kiskunhalas, Szigeti- Pap Miklós (Dobó Mária) Szánk. HÁZASSÁGOT KÖTÖTTEK: Dr. Sallay Sándor és Czeglédi Beáta. MEGHALTAK: Doszpod Józsefné Sen- dula Mária (Kecel), Szarvas Pétemé Kakuk Róza (Kiskunhalas), Makai Benőné Kovács Mária (Kiskunhalas), Gulyás Györki (Kiskunhalas), Dr. Ga- ál Ernő Andrásné Nagy-Kálozi Sára (Kiskunhalas), Szikora Lajosné Varga Jusztina Mária (Kiskunmajsa), Ko­vács Antalné Vinkovics Mária (Kis­szállás), Ádám Mihályné Bélák Rozá­lia (Jánoshalma), Soós Sándor (Kis­kunhalas), Szabó Dezső (Kiskunha­las); Bednárik István (Kiskunhalas), Illés Istvánná Vaczkó Franciska (Kis­kunhalas), Vas Lajos (Kiskunhalas), Kolompár József (Kiskunmajsa), Demkó Miklós (Kiskunhalas). Ingyenesen tulajdonba kapja a lovasbázist a „csipkeváros” Vasutasból lett első emberré kiskunhalas Tánczos Sándor egykori tanácselnök a város díszpolgára lesz Ingyenesen tulajdonba kapja a kiskunhalasi lovasbázist a helyi önkor­mányzat - erről a napok­ban döntött a kormány. A városvezetés szerint ezzel az utolsó akadály is elhá­rult annak útjából, hogy a lovassport újra Halas fő turisztikai attrakciójává váljon. Mesélik, egy ízben a so­rompó előtt várakoztatta a Halasra látogató kormány­zati delegációt, hogy saját bőrükön érezzék, szükség ' van Halason felüljáróra. A vonalon nem volt ugyan menetrend szerinti járat, de a vasutasok lelkesen tolatgattak le s fel - az utasításnak megfelelően. Várnai László polgármester mintegy három éve kezdemé­nyezte, hogy az ország egyik legjobb minőségű lovaspályája kerüljön önkormányzati kézbe. Miután a város fizetni nem tu­dott a határőrség tulajdonát ké­pező létesítményért, erős lobbi­ra volt szükség ahhoz, hogy a tranzakció létrejöjjön. Az érdek­érvényesítésbe beszállt többek között Balogh László, a megyei közgyűlés elnöke, valamint Csontos János, a nemzeti lovasprogramért felelős kor­mánymegbízott is. Az erőfeszí­tések sikerrel jártak: egy márci­us végi kormányhatározat sze­rint a pálya 35 ezer négyzetmé­teres területe az önkormányzat tulajdonába kerül. - A terület piaci értéke mintegy 70 millió forint lehet, de nekünk sokkal többet ér. Ezzel ugyanis még kö­zelebb kerültünk ahhoz, hogy a lovassport ismét Kiskunhalas fő turisztikai látványosságává vál­jon - fogalmazott Várnai László polgármester. A pálya hasznosí­tását és a szakmai munkát a vá­ros már korábban egy helyi lo­vasokból álló társaságra bízta. A szükséges és tervezett fejlesz­tések, beruházások bizton­sága érdekében azon­ban elengedhetet­len volt, hogy a terület saját kézbe kerüljön. A lovak „kiugorhatnak” a csipke árnyékából? A felüljáró megépült, a régi vasúti átjárónál már csak a gyalogosokat állítják meg a „tolatgatók". A delegáció pedig várt és várt. Majd 60 millióval támogatták a felüljáró meg- építését, TÁNCZOS SÁN­DOR pedig dör­zsölte a tenye­rét. Persze az egykori tanács­elnöknek nem emiatt jár a dísz­polgári cím, hanem többek kö­zött azért, mert az ő idejében Halas történelmi léptékkel mér­ve is óriásit fejlődött.- Sanyi bácsi! Ön vasutasból lett a város első embere, ami mai szemmel nézve meglehe­tősen nagy váltás...- Gyerekkori álmom volt a vasút, tanácselnök viszont nem akartam lenni. A középiskola elvégzése után krampácsoló- ként kezdtem dolgozni a MÁV- nál, majd Budapesten a Műsza­ki Egyetemen tanultam tovább esti tagozaton. Mellette a Közle­kedésügyi Minisztériumban dolgoztam. Az iskola elvégzése után, 1954-ben Kiskunhalasra helyeztek pályafenntartási fő­nöknek. Nagyon szerettem a munkámat, csaknem 800 em­ber tartozott alám és szinte mindegyiket is­mertem név szerint. 1958-ban dr. Varga Je­nő lett a körzet ország- gyűlési képviselője, aki­vel történetesen ismertük egy­mást az egyetemről. Az ő köz­benjárására megyei tanácstag lettem, majd az építési és közle­kedési bizottság elnökének ne­veztek ki. Aztán 1973 elején az­zal kerestek meg, hogy legyek én Halason a tanácselnök. Nem akartam elvállalni, de jól érte­sült barátaim megsúgták, hogy ne nagyon ugrándozzak, mert ezt már eldöntötték felőlem. Ak­koriban ez volt a divat. Két hó­napos huzavona után május 1- én léptem munkába, és az első ténykedésem a női lovas szobor átvétele volt, amit Romány Pál, az akkori megyei első titkár adott át a városnak.- Hogyan látott munkához?- Először is fel kellett mérnem a legnagyobb gondokat. Ez nem volt nehéz: mindösszesen 1600 munkahely volt a városban, mi­közben rengetegen jártak Buda­pestre és nagyobb városokba dolgozni. Azután a lakosság 16 százaléka külterületen élt, 10 százaléka cigány volt, és még a belvárosban is sok alap nélküli vályogház állt. Új üzemeket kel­lett letelepíteni a városban. Ak­kor jött ide a Ganz, a papírgyár, a faipari vállalat, az Ikarus-gyár, és még sorolhatnám. Az embe­rek pedig elkezdtek visszaszivá­rogni, sőt még a női munkaerőt is igénybe kellett venni. Ezért bölcsődéket, óvodákat kellett nyitni, később pedig új iskolára is szükség volt. Azt sajnálom na­gyon, hogy akaratom ellenére a textilgyár helyett nem konzerv­gyárat telepítettünk ide.- A korabeli anekdoták sze­rint mindehhez igencsak jó kapcsolatot kellett ápolnia fel­sőbb körökben...- Szinte nem volt olyan tárca, ahol ne lett volna jó ismerősöm az első, vagy a második számú vezető, és jóban voltam a főosz­tályvezetőkkel és a szakembe­rekkel is. Ez nagyon fontos volt. Amikor a felüljáró építését ter­veztük, az egyik kecskeméti ba­rátom küldött egy gyásztávira­tot, hogy ekkor és ekkor temetik a halasi felüljárót náluk - a Ha­lasra szánt műtárgyat ott építet­ték fel. Ettől kezdve sokat zak­lattam a minisztert, hogy ne­künk kell a felüljáró, úgyhogy amikor mentem hozzá, szinte már nem is akart velem szóba állni. Egyszer csípősen megje­gyezte, hogy én mindenhez job­ban értek, mint ő. Erre azt vála­szoltam, hogy „ez természetes, ■ Megszámolni sem tu­dom, hogy mennyi dqat és kitüntetést kaptam eddig, de ennek örülök legjobban. Úgy érzem, befogadtak a halasiak és elismerik a munkámat. És ez nagyon jó érzés. mert nekem ez a szakmám, ma­gát meg idecsinálták”. A többi miniszternél is elpanaszoltam a dolgainkat, a végén pedig az il­letékes miniszterelnök járt köz­ben az érdekünkben. A minisz­ter végül 60 milliót adott, a cél­ra, úgyhogy a miénk lett az első tanácsi beruházásban készült felüljáró az országban.- Hogy telnek a napjai mosta­nában?- Nyolcvanadik évemben va­gyok, de erősnek érzem magam. Szerdán és szombaton mindig gyalog megyek a piacra, mint ahogy a kézilabdameccseken is mindig ott vagyok. A tavaszt vá­rom már nagyon, hogy mehes­sek a hobbira kicsit dolgozgatni.- Mit érzett, amikor megtud­ta, hogy Halas díszpolgára lesz?- Megszámolni sem tudom, hogy mennyi díjat és kitüntetést kaptam eddig, de megmondom őszintén, ennek örülök legjob­ban. Úgy érzem, befogadtak a halasiak és elismerik a munká­mat. És ez nagyon jó érzés. Sebestyén István Komolyan gondoljuk, hogy egy tágas, praktikus családi autóval ts lehet spórolni. Ráadásul nagyon egyszerűen Érnél a Renault legújabb. Euro 4-es dízelmotorjává! késztilt Dacia Logan Dízel gondoskodik A kedvezi fogyasztás mellett a 3 éves garancia és s2SSSOOO forintos kezdőén valóban egyedülállóan gazdaságos választást jelent. Ha nem akar sok pénzt pazarolni egy autó fenntartására, kezdje a takarékoskodást egy Logan Dízellel! www.dacia hu A2 2C9S- OJ. a fcéusef m&Q éNéfwes Fogyasztás íííj' TOO kre vegyes 4,\ verese 5,8 cmágúfc. satés gtoy • 25 {váüazaeS függőé' > , ^ DACIA FORGÓ AUTÓHÁZ KFT 6400 Kiskunhalas, Körösi út 23. Tel./Fax: (77) 429- 789 Kiskunhalas, Szász K. u. 2. Tel./fax: 77/425-591 PAPP BÚTORHÁZAK Heverő 15.900 Ft-tól Fotelágy 15.600 Ft-tól Akciós szekrénysor 49.600 Ft-tól Előszobafal, cipős 10.500 Ft-tól Éjjeliszekrény 3.900 Ft-tól Dohányszóasztal 6.900 Ft-tól Gyermekágy 20.800 Ft-tól Székek 5.000 Ft-tól OTP-iigyintézés a helyszínen! __________” J 763419 ANYAKÖNYV

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom