Petőfi Népe, 2004. november (59. évfolyam, 255-279. szám)
2004-11-17 / 268. szám
4 PETŐFI NÉPE - 2004. NOVEMBER 17., SZERDA MEGYEI KÖRKÉP ■ VÉLEMÉNYEK Mindenkit csak hódolat illet? hámori zoitán Persze, csakis az igazat! Hódolat illet, nem bírálat - hallható Az ember tragédiájában. Az Úristen mondott ott ilyeneket, most meg mindenki szajkózza magára véve. Na, nem a bírálatot, hanem a hódolat jogát. A vasút, a Dégáz, a Démász, a jósnő, a mozi, a butik, a hivatalok, az elítélt bűnözők, az orvosok, a politikusok, hogy csak néhányat említsek a - persze nem azonos szinten lévő - sokaságból, mind azt kérdezik: Hogy mer róluk bírálóan írni egy újság? Mikor ők ezt nem engedélyezték. Erre nagy okosan azt szoktam mondani: csak úgy. Komolyabban kell ezt venni, persze. Ma, a tizenötödik oldalon a Petőfi Népe internetes honlapján megjelent, illetve folyamatosan megjelenő vitát tesszük közzé a Dégázról. Itt - bizony - bírálják így, a tél elején a szóban forgó céget. Kap ebben hideget-meleget. (De főleg azért hideget, mert nem ad elég meleget. Elnézést a szójátékért.) A napokban kérdezte tőlem egy polgármester, hogy megírhatja-e a fölháborodását a Démász munkájával kapcsolatban, mivel a városában elhanyagolják a közvilágítást, miközben számlázzák a díjat veszettül. Persze, mondtam, csakis az igazat! Ez lapunknál több mint egy évtizede szerkesztői utasítás. Hogy megússzuk-e szárazon? Nem tudom. Egyik városunk alpolgármestere az igazat akarta elmondani egy országos intézmény vezetőjének. Jó, ő végig is hallgatta, de azt tanácsolta neki, hogy inkább egy újságírónak mondja el, mert majd azt fogják utólag beperelni, ha megírja. Itt tartunk. A jelen cikk szerzője egyébként harmadrendű vádlott egy olyan rágalmazási perben, amelyben a vádló időközben már kétéves, jogerős börtönbüntetését kezdi a napokban. Ugyanaz ügyben. Ahogy a fentieket még egyszer elolvastam, egyre határozottabban úgy látom, hogy mégis megéri. Mármint igazat írni. Tessék mondani, igazam van? KÖZÉLETI HÍR • Lezsák Sándor országgyűlési képviselő péntek délután 3 és 4 óra között Szentkirályon, a polgármesteri hivatalban tart fogadóórát. Leépítik a hadkiegeket Budapest / Kecskemét Körülbelül hetvenszázalékos létszámcsökkentést tervez a honvédelmi tárca a hadkiegészítő parancsnokságokon, mivel a hadkötelezettség megszűnésével jelentősen leapadt a mintegy ezer embert foglalkoztató szervezetek feladata. Már nem kell foglalkozniuk a hadkötelezettek nyilvántartásával, sorozásával és behívásával, az ezzel kapcsolatos rengeteg adminisztrációval. A honvédelmi miniszter tegnapi közlése szerint a 19 megyei és a fővárosi parancsnokságon dolgozók egy része nyugdíjba megy, a többieknek más katonai szervezeteknél ajánlanak fel beosztásokat. Juhász Ferenc szerint a feladatok csökkenésével mintegy 7-10 milliárd forintot takarít meg a szaktárca. Változásokat terveznek a parancsnokságok elhelyezésében is, amelyeknek új feladata lesz - egyebek közt -: a szerződéses katonák toborzása, pályára irányítása. Burányi László ezredes, a Bács-Kiskun Megyei Hadkiegészítő Parancsnokság parancsnoka lapunk érdeklődésére megerősítette: a közeljövő aktuális tennivalója a szervezeti struktúra átalakítása. A hivatásos állomány utánpótlása mellett a hadkieg fő feladata a nyugállományba vonulók, a hadiözvegyek és -árvák, a rehabilitáltak érdekvédelme és képviselete lesz. A megyei parancsnokságon április 30-ig hajtják végre a leépítést. MTI/PN A meteorológusok szerint valószínűleg már Erzsébet, de Katalin mindenképp meghozza az idei első jelentős havat. A Bács-Kiskun Megyei Közútkezelő Kht. emberei időben meg is kezdték a hófogók felállítását a főutak mentén. Felvételünk az 5-ösön készült Kecskemét határában. fotó: szász andrás Tisztelt Duna-Tisza köziek és mindenki, akit érint és érdekel a Homokhátság problémája, valamint a jövő vízgazdálkodásának lehetőségei az Alföldön! A Bács-Kiskun Megyei Önkormányzat és a Földhasználati és Vízgazdálkodási Stratégiai Nemzeti Bizottság ezennel meghívja önt A Homokhátság 2004 társadalmi-szakmai fórumra, amely 2004. november 18-án, csütörtökön 9.30-kor kezdődik a Három Gúnár rendezvényházban (Kecskemét, Festő u. 8.) A konferenciát dr. Balogh László, a Bács-Kiskun Megyei Közgyűlés elnöke és dr. Glatz Ferenc, a Földhasználati és Vízgazdálkodási Stratégiai Nemzeti Bizottság elnöke nyitja meg. Előadók: Németh Imre földművelésügyi és vidékfejlesztési miniszter Kolber István regionális fejlesztésért és felzárkóztatásért felelős tárca nélküli miniszter Gombos András, a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium politikai államtitkára Várad! József, az Árvízvédelmi és Belvízvédelmi Központi Szervezet Kht. igazgatója A társadalmi szakmai fórum résztvevői: Benedek Fülöp, a Földművelésügyi és Vidékfejlesztési Minisztérium közigazgatási államtitkára Varga Miklós, a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium helyettes államtitkára Szabó Imre, a Pest Megyei Közgyűlés elnöke Frank József, a Csongrád Megyei Közgyűlés elnöke Horn Péter akadémikus Alföldi László, a földtudomány doktora Csatári Bálint, az MTA RKK Alföldi Túdományos Intézet igazgatója Mindenkit szeretettel várunk! bAb-uskm megye »mmrnmi *$**»«*• mmimm* #ww vtimt-im MEGKÉRDEZTÜK OLVASÓINKAT Vesznek-e és tesznek-e téli abroncsot a kocsijukra? Szegediné Császár Zsuzsanna, Baja- Minden télen felrakatjuk a téli gumikat. Ugyan ritkán megyünk hosszú útra - különösen a téli csúszós, fagyos útviszonyokat kerüljük -, de városon belül mindennap használjuk az autót. A gyerekeket hozzuk-visszük az iskolába és haza, ugyanakkor áruszállításra is kell a kocsi, hiszen vendéglátással foglalkozunk. Tapasztalataim szerint is biztonságosabb a téli gumi: jobban megtartja a járművet az úton. Bár már leesett az első hó, még nem kerítettünk sort a gumicserére, de a következő napokban szakítunk rá időt. A férjem szokta ezt intézni. Bagó Lajosné, Kecskemét- Természetesen használunk téli abroncsot. Bár nem túl olcsó mulatság a négy téli gumi, szerencsére nem kell minden évben új garnitúrát beszerezni. Ennyi anyagi befektetést pedig megér a biztonságunk! Nyakunkon a hideg évszak, az esőben máris jobban csúsznak az utak, és a hó még le sem esett. A fagyos aszfalton szükség van rá, hogy jobban tapadjanak a kerekek, és nem mindegy, mekkora fékúton tudunk megállni. Véleményem szerint sok baleset elkerülhető lenne, ha mindenki legalább minimálisan felkészítené autóját a télre. Farkasné Vén Marianna, Kalocsa- A városban ritkán használom az autót: szívesebben járok kerékpárral vagy gyalog télen is. Kalocsán egyébként sincsenek nagy távolságok. Azért az autón már van téli gumi; ha mégis kocsiba kell ülni, legyen meg ez az alapvető biztonsági intézkedés, amivel vigyázok a két gyerekemre, magamra és a többi közlekedőre is. Persze, nagyon drága a téli gumi, de azért igyekszünk kiszorítani a költségét, mert a biztonság nagyon fontos nekem. Jó volna, ha minden autós hasonlóan gondolkodna, és nem a saját vezetési tudásában bízva kocsikázna télen nyári gumikkal - veszélyeztetve másokat. Hevér Antal, Kiskunfélegyháza- Taxisofőr gyök, tehát utasaim bit tonságáról gondoskodnom kell. A téli gumi használatát több szempontból is elengedhetetlennek tartom. Egyrészt a megfelelő abroncsok váltogatása meghosszabbítja azok élettartamát, másrészt egy elfogadható minőségű gumi áránál jóval nagyobb kárt okozna egy baleset. Nem csak én, valamennyi kollégám használ téli gumit, mi ezen nem spórolhatunk. Ráadásul a havas utakat nem az elvárható módon takarítják - akinek nincs téli gumija, az nem hogy megállni, de elindulni sem bír autójával. Megfogják a havat
