Petőfi Népe, 2004. június (59. évfolyam, 126-151. szám)

2004-06-26 / 148. szám

8. oldal - Petőfi Népe GAZDASÁGI TŰKOR 2004. JÚNIUS 26., SZOMBAT Hová kerüljön az eldobott tévé Elektronikai hulladékok: szervezkedő kibocsátók és hasznosítók A nagy gyártók és importőrök részvételé­vel megalakuló koordináló szervezet felál­lítását kezdeményezi az Informatikai Vál­lalkozások Szövetsége (ÍVSZ) az e-hulladé- kok hasznosításának megszervezése cél­jából Koordináló szerepre készül a hasz­nosítók által megalakított Elektro-Waste Kht. is. Budapest Sorra keresi meg ezekben a hetekben a legnagyobb elektronikai termékeket gyártó és importáló cégeket az ÍVSZ an­nak felmérése céljából, hogy melyek lennének hajlandók részt venni egy, a kötelezettek által megalapítandó keze­lést koordináló szervezet előkészületi munkáiban. Szervezetünknél eddig 40-50 vállalat jelezte, hogy komolyan érdeklődik egy, a hasznosítás koordiná­lásával foglalkozó közhasznú társaság létrehozása iránt, de további cégek je­lentkezése előtt is nyitottak vagyunk - közölte Kátai Szabolcs, a szakmai szer­vezet projektmenedzsere. Magyarországon évi 100-130 ezer tonna elektronikai hulladék keletkezik, s ez évente 10-15 százalékkal nő, miköz­ben a teljes mennyiségnek egyelőre ke­vesebb mint 10 százalékát hasznosítják. Ezen az arányon javítana a Környezet- védelmi és Vízügyi Minisztérium (KVM) az elektronikai hulladékokra vo­natkozó európai uniós irányelv átvételé­vel, amelyet Brüsszel 2004 augusztusá­ra ír elő a tagállamoknak. A készülő jog­szabályban az elektronikai eszközöket összesen tíz kategóriába sorolják be, amelyekre a gyártóknak és az importő­röknek visszavételi és begyűjtési kötele­zettséget, valamint 50-75 százalékos hasznosítási kötelezettséget határoznak meg. A kötelezett cégek érdekeltségét pedig a KVM úgy teremtené meg a hasz- nosítás finanszírozásában, hogy - az el­képzelések szerint -: 2005 iantiárjától' az elektronikai eszközök után is termékdí­Elektronikai hulladékok Magyarországon E jat vetnének ki a környezetvé­delmi termék­díjakról szóló törvény módo­sításával. Ez alól a kötelezett vállalatok csak úgy szerezhet­nének mentes­séget, ha gon­doskodnak az általuk kibo­csátott termé­kek megfelelő arányú újrafel­dolgozásáról, egyéni úton, vagy koordiná­ló szervezethez történő csatla­kozással. Az elektroni­kai gyártó és importőr cégek anyagi felelős­sége az uniós irányelv átvéte­lével minden­képpen növekedni fog, s az ÍVSZ is úgy ítélte meg, hogy az a leginkább költ­séghatékony megoldás, ha a kötelezett cégek maguk alakítanak meg egy koor­dináló szervezetet a hasznosítás meg­szervezésére - fogalmazott Kátai Sza­bolcs. Ennek érdekében az ÍVSZ az - GPS Capital Kft., a Bay Zoltán Alapít­vány Logisztikai Intézeté, valamint a BMGE elektronikai technológia tanszé­ke szakértőinek részvételével felállt - e- WM csoportot támogatja, és együttmű­ködik velük a közhasznú társaság létre­hozásának előkészületeiben. Várhatóan a csoport résztvevőiből alakulhat majd meg a koordináló szervezet menedzs­mentje is. A - csatlakozásra hajlandó kötelezetti kör felmérését követően az e-WM szak­ív, az évente keletkező elektronikai hulladék mennyisége: 120-130 ezer tonna * i az egy főre jutó hulladék éves mennyisége: 12-13 kilogramm a „történelmi” hulladék mennyisége: 300 ezer tonna VG-CRAFKA Forrás: VG-gyöjtés Mitsubishi-újdonságok hétvégéje Nagy érdeklődés kísérte a hétvégén a Mitsu­bishi Király Autószerviz kiskunhalasi márka- kereskedésében tartott nyílt napokat, ahol bemutatkozott a Mitsubishi gyár két újdonsá­ga: az elegáns egyterű, a Grandis és a spor­tos Lancer Evolution Vili, melynek „utcai vál­tozatát” láthatták az érdeklődők. A próba- utakról visszaérkezök is elismeréssel szóltak mindkét járműről, melyek kategóriájukban is bizton számíthatnak sikerre. - A Mitsubishi nyílt napokon még a gyerekek sem unatkoz­tak, hiszen különböző programok, vetélke­dők vártak rájuk - tudtuk meg Király Melinda marketingvezetőtől. A Mitsubishi Grandis markáns, művészi formái már első pillantásra sejtetik, hogy az új „gyémántos autó” szakít az egyterűek minden törvényével. A di­namikus külsőt a többlencsés fényszórók, a külső tükrökbe épített irányjelzők is egyedivé teszik. A családi autó belsője is kellemes komfortérzetet su­gároz. A hétüléses Grandis egyik újdonsága, hogy a harmadik sorban lévő ülések egyszerű mozdula­tokkal, pillanatok alatt a padlóba süllyeszthetők, így még tágasabbá válhat a jármű. A csomagok szá­mára is bőven jut hely a Grandisban, hiszen a kate­gória legtágasabb csomagterével rendelkezik. legújabb a Mitsubishi Motors kategóriavezető mo­torjai közül. Az új egyterűben biztonsági berende­zések sokasága is biztosítja a benne ülők védel­mét. A szakértők állítják: a Grandis elérhető, meg­bízható autó. értői októberig a begyűjtési és a hasz­nosítási lehetőségeket is megvizsgál­ják, s énnek alapján elkészítik a leendő koordináló szervezet konkrét üzleti tervvel kiegészített megvalósíthatósági tanulmányát. A közhasznú társaságot a tervek szerint az év végén alapítják meg, s ezt követően kezdődhet el a szerződések aláírása a kötelezett, illet­ve a begyűjtő és hasznosító partnerek­kel. A rendszernek 2005. augusztus 13- ra kell teljes egészében felállnia, ami­kortól az összes EU-tagállamban köte­lezően alkalmazni kell a kiterjesztett gyártói felelősség elvét. A rendszer piaci alapon, önfenntartó módon működne: a koordináló szer.ye- zet teljesítené a gyártók és importőrök hasznosítási kötelezettségeit, amelyek­nek így a kht. felé fize­tett hasznosítási díjon kívül más anyagi köte­lezettségük nem lenne az elektronikai hulladé­kok újrafeldolgozásával kapcsolatban. Ezzel párhuzamosan A Grandis szívét egy 2,4 literes 165 lóerős, négyhengeres MIVEC motor dobogtatja, amely a A Mitsubishi nyílt hétvége másik sztárja - külö­nösen a fiatalabb korosztály számára - a Lancer Evolution Vili volt. A tűzpiros sportkocsi, illetve az Evő család korábbi tagjai már számos ralli-vi- lágversenyen bizonyították képességeiket. Az új, külsőre is lenyűgöző Evő Vlll-as különösen a dina­mikus vezetők között számíthat sikerre. A 2000 cm3-es 260 lóerős autó maximális sebbessége 250 km/h. Az Evő Vlll-as 6,1 sec alatt gyorsul 0- ról 100 km-es sebességre. Hogy mindez milyen érzés, azt a tesztutakon részt vevők Martin László ralliversenyző közreműködésével élhették át, aki bemutatót is tartott az érdeklődőknek.- Úgy véljük, nagy sikerrel mutatkoztak be Hala­son a Mitsubishi újdonságai és reméljük, hogy sok vásárlóval is találkozunk majd halasi és kecskemé­ti márkakereskedéseinkben - mondta el Király Melinda, akitől azt is megtudtuk, hogy idén még egy újdonságot is megismerhetnek a Mitsubishi márka kedvelői, hiszen őszre várható az új Mitsubi­shi Colt bemutatkozása. ▲ MITSUBISHI KIRÁLY AUTÓSZERVIZ 6400 Kiskunhalas, Szabadkai u. 35. Tel.: 77/523-215 Fax: 77/423-215 e-mail: mitkiraly@emitelnet.hu 6000 Kecskemét, Horváth Döme u. 14. Tel.: 76/494-660 • www.mitsubishikiraly.hu A MITSUBISHI MOTORS a hasznosítással foglalkozó cégek is ké­szülődnek az új előírásokra. A cégbíró­ság néhány hónapja jegyezte be az Elektro-Waste Kht.-t, amelyet ll be­gyűjtő, bontó és hasznosító vállalkozás ugyancsak az elektronikai és elektro­mos hulladékok feldolgozásának koor­dinálása céljából hozott létre. A társaság tagjai a közelmúltban több referenciaüzemet is beindítottak, s elkészült a hasznosítás koordinálására vonatkozó megvalósíthatósági tanul­mány is. Ez egész Magyarország terüle­tére, illetve a készülő jogszabályban megkülönböztetendő tíz hulladéktípus­ra vonatkozóan tartalmazza, miként oldható meg a begyűjtés és az újrafel­dolgozás. Az utóbbi hónapokban több begyűjtő céggel is szerződést kötöt­tünk, s kötelezett vállalatokkal is tár­gyalásokat folytatunk, akik a társaság tagjaként, vagy szerződött partnerként vehetnének részt a rendszer működte­tésében - fogalmazott Kovács Árpád László, az Elektro-Waste Kht. ügyveze­tője. NÉMETH I. GERGELY Devizaárfolyamok Cseh korona Euró Japán jen (100) Lengyel zloty Svájci frank Szlovák korona Angol font 7,97 253,27 193,95 55,60 167,58 6,34 380,03 Hírek AGRARSTRATEGIA A Nemzeti Agrár- és Vidékfej­lesztési Kerékasztal-tárgyalások nyomán körvonalazódik az or­szág középtávú agrár- és vidék- fejlesztési stratégiája, amibe bele kell ágyazni az Agrármarketing Centrum (AMC) tevékenységét, és az agrárium ágazati marketing stratégiáit is - mondta Nyújtó Fe­renc, a Földművelésügyi és Vi­dékfejlesztési Minisztérium kabi­netfőnöke. A jövő záloga - ágaza­ti marketingstratégiák című tu­dományos tanácskozáson, mti DINNYEESÉLY A magyar dinnyének jó piaci po­zíciói vannak az Európai Unió­ban - vélekedtek a szakemberek Derecskén, ahol a dinnyeszezon előtt egyeztetést tartott a Fruit- VeB Magyar Zöldség-Gyümölcs Szakmaközi Szervezet és Ter­méktanács. Jelenleg minden ötödik magyar dinnye kerül bel­földre, a termés 80 százaléka ex­portra megy, de ez a mennyiség akár meg is többszörözhető. Míg korábban ezer-kétezer pa­lántát helyeztek ki egy hektárra, most a palántaszám eléri az 5-8 ezret, s a fóliával letakart földe­ken csepegtető öntözést alkal­maznak. MTI SZÁNTÁS NÉLKÜL Magyarországon is eszköze le­het a talajerózió csökkentésé­nek, a talaj, á vizek és a'termé­szet.‘.védelmének az "Európai Unió Life programja keretében kipróbált talajforgatás nélküli növénytermesztés - mondta Ker­tész Ádám, a program egyik ve­zetője. A SOWAP kísérleti prog­ramot három országban, Ma­gyarországon kívül az Egyesült Királyságban és Belgiumban in­dították el a múlt évben, mti ■ Hasznosítás anyagi buktatókkal Hulladékfeldolgozás: technikai megoldások, üzleti kockázatok Budapest Ma már a technikai feltételek gya­korlatilag az összes műanyaghul­ladék-fajta hasznosításához adot­tak, a kérdés inkább az, megold­ható-e gazdaságosan a hulladék­ká vált anyagok újrafeldolgozása. Műanyaghulladékok keletkeznek az új termékek gyártása, illetve a továbbfeldolgozás és a konfekcio­nálás során, továbbá a termékek - például a csomagolóeszközök - elhasználódása következtében is. Az előbbiek esetében a hulladék többnyire még helyben, vagy legalábbis viszonylag kis ráfordí­tással összegyűjthető, s az így visszanyert anyag csak kismér­tékben szennyezett. Jóval komp­likáltabb ugyanez a kommunális hulladékoknál, ahol a műanya­gok gyűjtésére külön infrastruk­túrát kell kiépíteni, amelynek költsége a gyűjtési kör bővítésé­vel ráadásul ugrásszerűen emel­kedik. A műanyaghulladékokat gyártmány-, nyersanyag- vagy energianyerés céljából is lehet hasznosítani. A kémiai lebontás a lebomló műanyagok esetén jö­het számításba, ám ezek tulaj­donságai még nem érik el a ha­gyományos műanyagokét, ezzel szemben külföldön az energeti­kai célú égetés széles körben el­terjedt. Igaz, Magyarországon egyelőre egyetlen helyen, a rá­kospalotai égetőben égetnek kommunális hulladékot. Az anyagában történő haszno­sítás menete minden esetben utó­válogatással és aprítással kezdő­dik, ám a nagy tisztaságú hulla­dékok esetében további teendő nincs is, az így előállított darálék már alkalmas más termékek elő­állítására. Ezzel ellentétben a szennyezett műanyaghulladéko­kat az aprítást követően mosni, granulálni kell, csak ezt követően A műanyaghulladékok árának emelkedése miatt a feldolgozással foglalkozó vállalkozások pillanatnyilag a kivárást választják, s többségük egyelőre elhalasztja az újabb fejlesztéseket használhatók fel új termékek gyártásához. Ez utóbbiak esetén a feldolgozáshoz nagyobb beru­házásra van szükség, és a hasz­nosítás gazdaságossága is na­gyobb mértékben függ a piaci vi­szonyoktól. A PET-palackok fel­dolgozásával foglalkozó cégek például Európa-szerte komoly gondokkal küszködnek, mióta a távol-keleti kereskedők egyre na­gyobb mennyiségben jelennek meg felvásárlóként a hulladékpia­con. Ennek hatására a műanyag- hulladékok ára jelentősen meg­emelkedett, s szakértők szerint a feldolgozó cégek pillanatnyilag kivárnak, s többségük elhalasztja az újabb fejlesztéseket. Magyarországon 2002-ben összesen 180 ezer tonna mű- anyagcsomagolóeszköz-hulladék keletkezett, s ez a mennyiség 2005-re várhatóan eléri a 200 ezer tonnát, emellett egyre na­gyobb mennyiségben jelennek meg a leselejtezett gépjárművek­ből és az elektronikai eszközök­ből származó műanyaghulladé­kok is. A csomagolási eredetű műanyaghulladéknál az anyagá­ban történő hasznosítás aránya az évezredfordulón 10 százalék körüli volt, amelyet a hulladék­gazdálkodási törvény értelmében 2005-re 15 százalékra kell növel­ni, azaz jövőre közel 30 ezer ton­na műanyag csomagolási hulla­dék begyűjtését és újrafeldolgo­zását kell megoldani Magyaror­szágon. (VILÁGGAZDASÁG) il A MŰANYAGHULLADÉKOK HASZNOSÍTÁSÁNAK koordinálásával foglalkozó Remoplast Kht. tagjai a tavalyi év­ben együttesen 23,5 ezer tonna műanyaghulladékot dolgoz­tak fel, így a csomagolóeszközök hasznosítási aránya megha­ladta a 13 százalékot (az EU-előírás 9 százalékot írt elő), míg az idei évben mintegy 24,5 ezer tonna hulladék feldolgozásá­ra számítanak, az együttes feldolgozói kapacitásuk eléri az évi 55 ezer tonnát.

Next

/
Oldalképek
Tartalom