Petőfi Népe, 2004. április (59. évfolyam, 77-101. szám)

2004-04-29 / 100. szám

A LEHETŐSÉGEK RÉGIÓJA - KEDVEZŐ KÖZLEKEDÉSI ADOTTSÁGOK A nyugat-dunántúli régió szerencsés helyzetben van, három közeledési folyosó szeli át: a IV-es, az V-ös és a Vll-es (dunai vízi út). Hogy e tény valós gazdasági hozadékot jelentsen, fejleszteni kell a közlekedési folyosók irányába eső közúti, vasúti infrastruktúrát és a dunai vízi útat - nyilatkozta Szűcs Mihály régióigazgató. A valódi területfejlesztő hatás eléréséhez azonban az szükséges, hogy a nyugat­dunántúli régió az EU-n belül - elsősor­ban az áruáramlásban - un. fordítóko­rong legyen, az árukezeléshez kapcsoló­dó logisztikai szerepet töltsön be, ami a régióban található logisztikai központok átgondolt fejlesztése és együttműködése nélkül nem lehetséges. A fordítókorong funkció betöltésében fontos szerepe le­het a régió által kezdeményezett Észak­déli tengely megvalósulásának is. Az EU közlekedéspolitikájának fontos célkitűzése a közlekedési munkameg­osztáson belül a közúti közlekedés növe­kedési ütemének lassítása, megállítása, a vasúti közlekedés fejlesztése. Ez vonat­kozik a régióra is. A hatásos környezetpolitika eszköze a növekedő kombinált - vasúti közúti- ví­zi- fuvarozás, ami uniós mintára a csatla­kozást követően hazánkban is az állami­lag támogatott tevékenységek közé tar­tozhat majd- tette hozzá Szűcs Mihály. A kombinált áruszállítási mód a nyugat-du­nántúli régió számára kiemelt jelentősé­gű, a Győr-Sopron-Ébenfurti Vasút (GySEV) e fuvarozási rendszernek jelen­leg is meghatározó szereplője. A regionális struktúrák kialakítása - megkezdett közigazgatási reform kereté­ben - a vasút jövője szempontjából is fo­kozott jelentőségű, hiszen a térségi köz­lekedéshez rendelhető uniós források megszerzése leginkább regionális prog­ramokkal érhető majd el. Az új közigaz­gatási rendszer kialakítása még idő kér­dése, ám nem feltétlenül késlelteti a regi­onális vasutak egyelőre kísérleti jellegű szervezését. Ebben az ellátási-tulajdono­si funkciókat a térségi önkormányzatok Nyugat-dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség 9400 Sopron, Új u. 12. Tel.: (99) 512-910 • Fax: (99) 510-150 e-mail: westpa99@matavnet.hu internet: www.westpa.hu Nyugat-Pannon Regionális Fejlesztési Rt. 9700 Szombathely, Kőszegi u. 23. Telefon: (94) 500-780 • Fax: (94) 500-786 e-mail: nyupan@axelero.hu Honlap: www.nyupan.hu vennék át, míg a szolgáltatást például egy regionális vasút-üzemeltető rész­vénytársaság végezheti. A regionális - térségi - vasút fogalmának bevezetése nem jelent automatikusan ellátási-mű­ködtetési kötelezettséget az önkormány­zatok számára, a kísérletben való részvé­tel csak lehetőség. A szervezés első lépéseként a MÁV menedzsmentje kidolgozott kísérleti mo­dellt Balassagyarmat és Vésztő térségé­re. Ezután párbeszédet kezdeményezett az érintett települések polgármestereivel. Ha az állam jóváhagyja az elképzelése­ket, modellezhetővé válik az EU-ban si­keresen működtetett regionális vasúttár­saságok finanszírozási mechanizmusa. A korszerű kombinált fuvarozási rend­szereknek nélkülözhetetlen elemei a nyu­gat-dunántúli - előkészítés, építés fázisá­ban lévő - regionális, interregionális lo­gisztikai központok. Ilyen módon a régióban az úgyneve­zett páneurópai közlekedési folyosók mentén jelenleg három logisztikai köz­pont alakítható ki. Ezek: a soproni GySEV Raaberlag terminál-soproni ipari park; győr-gönyüi kikötő-péri repülőtér­győri ipari park; nagykanizsai logisztikai központ és ipari park-sármellékei repülő­tér köré építhetők fel. Az Észak-déli közlekedési tengely mentén - függetlenül attól, hogy jelenleg nem esik a páneurópai közlekedési fo­lyosók irányába és nem része a nemzeti szinten támogatott logisztikai központok hálózatának sem - érdemes megvizsgál­ni a szombathelyi ipari park-MÁV konté­nerterminál-szombathelyi repülőtér együttműködési lehetőségeit is. Az EU szerint a személyszállítási szol­gáltatások területén a jelenlegi monopol piaci helyzet feloldása nem a teljes sza­bad versennyel lehetséges - mert ez tár­sadalmi szinten az alapvető közösségi igényeket tökéletesen nem elégíti ki -, ha­nem az állam, és a régió közlekedéspoli­tikai céljait is figyelembe vevő korlátozott versennyel. E célból az EU csatlakozá­sunkkal összhangban ma zajló közigaz­gatási reform a közlekedés- ezen belül a személyszállítás területén is létrehozza a többszereplős piacot és az EU által java­solt korlátozott versenyt. Első helyre sorolható az a kívánatos cél, hogy az osztrák VOR mintájára nyu- gat-magyarországon is közlekedési szö­vetség alakuljon. Ám ez egyúttal maga­sabb elvárásokat - igényesebb kivitelű járművek, összehangolt menetrend, egy­séges tarifa-rendszer - jelent a szolgálta­tóval szemben. Közútfejlesztési tervek (Nem teljes lista. A dátum az útszakasz terv engedélyezés építés várható éve) Győr-Sopron megye • 84. főút Pereszteg-országhatár: 2006 • M85. út Győr-Csorna: 2005 • M86. Csorna-határ: folyamatban • Fertőd-Pamhagen: 2006 • Győr és vonzáskörzete: 2004 • Soproni É-i tehermentesítő út: 2004 Vas megye • M9: 2004. • M8 országhatárig: 2007 • 84. sz., 88. sz. főút'Sárvár: 2004-05 • 89. sz. főút: 2004 vége • 8. sz. főút: 2004-2006 • 86. sz. főút: 2005-2006 • 87. sz. főút Kőszeg elkerülő: 2007 • Sz.hely-Csepreg útszakasz: 2004 • Celldömölk, városközpont: 2004 • Pinkamindsz.-határ útszakasz: 2004 Zala megye • 76. sz. főút Zalaegerszeg: 2004-2006 • 74. sz. főút Nagykanizsa-Palin befe- je-zés*: 2005 -ben • 7. sz. főút B.szentgyörgy-Nagy- kanizsa előzési befejezés*: 2005 • 71. sz. főút keszthelyi elkerülő: 2007 • Hévíz-Alsópáhok elkerülő: 2007 • Zalakaros-Nagybakónak-Újudvar befejezés*: 2006 Főutak felújítása, 2004-2006. (a 11,5 tonnás tengelyterhelés biztosítá­sa érdekében) • 8. sz. és 86 sz. főút: Veszprém, me­gyehatár és Hosszúpereszteg között, Rábahídvég és Körmend között, Egyházasrádóc és Szombathely kö­zött, Hegyfalu és Répcelak között *várható 10 Járóföld • II. évfolyam 4. szám • 2004. Pályázatok VÁROSI TERÜLETEK REHABILITÁCIÓJA Száma: 1/2004ROP2.2 Célja: A helyi önkormányzatok innovatív település-rehabilitációs akcióinak ösztönzése, olyan város rehabilitációs akciók megvalósításán keresztül, amelynek célja: • új gazdasági, közösségi és szociális funkciók megjelenésének támoga­tása és a meglévő funkciók megerősítése romló állapotú, többségében hátrányos helyzetű csoportok által lakott városi területeken a terület megújítása és a társadalmi kohézió erősítése céljából; • leromlott városi területek megújítása és olyan vonzó városi környezet ki­alakítása, mely ösztönzi a további magánberuházásokat; • barnamezős területek vegyes hasznosítása funkcióváltásuk és a telepü­lési struktúrába való integrációjuk előmozdítása, valamint a zöldmezős beruházások területigényének csökkentése; Innovatív város-rehabilitációs gyakorlatok elterjesztésének ösztönzése szerte az országban. Rendelkezésre álló forrás: 21 266.9 millió forint Támogatható tevékenységek: 1. komponens: Város-rehabilitáció 2. komponens: Barnamezős rehabilitáció. Mindkét komponens keretében a következő tevékenységek támogathatók: • A rehabilitáció céljainak megvalósítását lehetségessé tevő önkormány­zatok által történő ingatlan - azaz föld, telek és épület - vásárlás. • Komplex terület-előkészítési munkák a későbbi építések és felújítások megalapozására (pl. épületek, bontása; meglévő termelő infrastruktúra hálózatok, közművek felújítása, felosztása és kiépítése). • A szennyezett területek kármentesítése (tényfeltárás és műszaki beavat­kozás) és a leromlott állapotú terület helyreállítása a terület vegyes célú hasznosítása érdekében.- Közterületek kialakítása és felújítása (pl. infrastruktúra-fejlesztés; tiszta és rendezett közterületek kialakítása, meglévők fejlesztése; találkozóhelyek kialakítása; utcabútorok, világító- testek beszerzése, forgalomcsillapított zónák, sétálóutcák és bicikliutak kialakítása; zöldfelületek fejlesztése és kialakítása; elérhetőség javítása utakkal; átjárók kialakítása). • Épületek (helyiségek) felújítása a gazdasági és társadalmi (szociális, kö­zösségi) tevékenységek kiszolgálására, fenntartható és környezetbarát módon. • A történelmi és kulturális örökség megőrzése és fejlesztése, amennyi­ben e tevékenység fenntartható munkahelyek létesítéséhez járul hozzá, erősíti a társadalmi kohéziót és nem támogatható a ROP 1.1 -es intézke­déséből (pl. épületek felújítása). • A közbiztonság javítását és bűnmegelőzést szolgáló tevékenységek (pl. biztonságtechnikai rendszerek, térfigyelő rendszerek kialakítása a közte­rületeken, helyi bűnmegelőzési stratégiák és cselekvési tervek elkészíté­se, kríziskezelő szolgáltató központok és információs tájékoztató szol­gálatok létrehozása, tájékoztató fórumok megszervezése). Kizárólagos bejárással elérhető területek nem támogathatók. • Kis- és középvállalkozások által üzemeltetett és használt helységek, üz­letek, kereskedelmi egységek támogatása a településfejlesztési akcióte­rületen a rehabilitációs tevékenység hatékonyságának növelése érdeké­ben (pl. üzlethelyiségek és irodák felújítása, berendezése, a tevékenysé­gek végzését szolgáló eszközök beszerzése). • Non-profit szervezetek támogatása a településfejlesztési akcióterületen a rehabilitációs tevékenység hatékonyságának növelése érdekében (pl. helyiségek és irodák felújítása, berendezése, a tevékenységek végzését szolgáló eszközök beszerzése). • Kulturális, szabadidő és sport-létesítmények kialakítása kivételes ese­tekben, amennyiben nyilvánvaló e tevékenységek hozzájárulása a fenn­tartható munkahelyek létesítéséhez és a társadalmi kohézió erősítésé­hez. • A beavatkozások helyi elfogadtatását, megfelelő végrehajtását és sike­rét szolgáló tevékenységek (pl. helyi partnerségek kialakításának támo­gatása, fórumok, információs és tájékoztatási intézkedések, projekt-me­nedzsment iroda felállítása, hasonló stratégiákat végrehajtó hazai és kül­földi városi területek közötti tudás- és tapasztalatcsere, városi marketing akciók stb.). • Akadálymentesítés a településfejlesztési akcióterületen. • A településfejlesztési akcióterületen a megvalósíthatósági tanulmány­ban előirányzott, a pályázat keretében megvalósított tevékenységet kö­vető további város- és barnamezős rehabilitációs tevékenységek előké­szítése (pl. előkészítő tanulmányok, környezeti hatástanulmány, enge­délyezési tervek, kármentesítési tényfeltárás). Támogatás minimális és maximális összege: 1. komponens: Város-rehabilitáció 125-1 000 millió forint 2. komponens: Barnamezős rehabilitáció 125-1 500 millió forint Támogatás igénybevételére jogosultak köre: Pályázók lehetnek: • Helyi önkormányzatok Partnerek lehetnek: • Költségvetési szervek, azok intézményei és társulásaik. • Közhasznú jellegű tevékenységet végző, nem profitorientált gazdasági társaságok • Non-profit szervezetek • Gazdasági Társaságok, kis-és középvállalkozások. • Barnamezős területek tulajdonosainak konzorciuma vagy általuk létre­hozott, vagy működtetett jogi személyiséggel rendelkező szervezete, ki­zárólag a kármentesítési tevékenység elvégzésére pályázhat partnerként az alábbi esetekben • A fenti szervezetek konzorciumai. A támogatás formája: vissza nem térítendő A minimális saját erő mértéke: 10 % A pályázat benyújtásának határideje: Folyamatos Amennyiben a rehabilitáció eredményeképpen a területen kizárólagosan vagy nagy többségében gazdasági funkciók lesznek, a pályázat a ROP-ból nem támogatható. HELYI FOGLALKOZTATÁSI KEZDEMÉNYEZÉSEK TÁMOGATÁSA FOGLALKOZTATÁST ELŐSEGÍTŐ TEVÉKENYSÉGEK HELYI KOORDINÁCIÓJÁNAK ELŐSEGÍTÉSE Száma: 1/1/2004ROP3.2.1 Célja: A foglalkoztatást elősegítő helyi fejlesztések összehangolása és helyi foglal­koztatási stratégiák kialakítása. Rendelkezésre álló forrás: 969,4 millió forint Támogatható tevékenységek: • Helyi/kistérségi/megyei/regionális foglalkoztatási stratégiák kialakítása, foglalkoztatási megállapodások létrehozása a helyi/kistérségi/me- gyei/regionális gazdaságfejlesztési és nemzeti szintű foglalkoztatáspoliti­kai stratégiai tervekhez illeszkedve • A helyi foglalkoztatási kezdeményezések ösztönzését és összehangolását célzó helyi/kistérségi/megyei/regionális szintű együttműködési hálózatok kialakítása, és működési feltételeinek megteremtése. A fent vázolt tevékenységek keretében támogatható tevékenységek: • figyelemfelkeltés a minél szélesebb körű partnerség megteremtésére és a projekt tudatosítására az együttműködési hálózatban érintett partnerek, valamint a szélesebb nyilvánosság körében • a helyi foglalkoztatási stratégiák megalapozására szolgáló tanulmányok készítése, megfelelő információk és adatok hiánya esetén a megalapozott helyzetfelmérés elkészítését segítő kutatások indítása • szemináriumok, workshopok, konferenciák, szakmai és közösségi fóru­mok szervezése a stratégiaalkotási folyamat előmozdítására • a projekt megvalósítását segítő képzéseken való részvétel pl. partnerség- építés, külföldi és/vagy belföldi tanulmányút, stb. • a projektben résztvevők közötti folyamatos információcsere lebonyolítása, a projekt megvalósítása során folyamatos tájékoztatás és kommunikáció az együttműködési hálózatban érintett partnerek között • honlap kialakítása a partnerség erősítésére és a projektekben résztvevők közötti kommunikáció megkönnyítésére • a projekt megvalósítása során folyamatos tájékoztatás és kommunikáció a szélesebb nyilvánosság felé • országos és nemzetközi, hasonló projektekhez kapcsolódó tapasztalat- csere megszervezése, országos és nemzetközi együttműködési hálóza­tokba történő bekapcsolódás 2004. • II. évfolyam 4. szám • Járóföld » «

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom