Petőfi Népe, 2003. október (58. évfolyam, 229-254. szám)

2003-10-11 / 238. szám

NÉPE Petőfi Népe - 11. oldal 2003. Október 11., szombat PETŐFI A Malom áll majd a malom helyén Kecskemét belvárosa hatalmas épülettel gyarapszik alig több mint egy év múlva Kereskedelem Az elvi építési engedély birtokában már egyre biztosabban állíthatják a tulajdonosok: 2005 márciusában elkészül a Malom Bevásárló- és Szórakoztatóközpont Kecskeméten. A Malom kilencszintes lesz. Három szint a föld alatt rejtezik majd, magába fogadva a parkolókat és egy 1400 négyzetméteres szupermarketet. A felszíni emeletek 110 üzletnek adnak majd helyt. A boltokon kívül egy 5 termes mozi és egy 3000 négy­zetméteres irodaház lesz a Malomban. egyelőre nem kívántak az építkezés költségvetéséről részleteket közölni. Dr. Fekete Csaba jogi igazga­tótól megtudtuk, hogy a Malom koncepciótervét a Burrows Cave Inter­national készítette. A kül­földi cég nevéhez köthető pl. a budai Mammut üz­letközpont. A Kecskemét szívébe álmodott épületet a Mér­ték Építészeti Stúdió ter­vezte. Az építészek szándéka az, hogy a Malom belső tere három irányból is megközelíthető legyen. A bejáratokat úgy helyezték el, hogy azok számára is átjárható le-Az irodaház felét az OTP regionális köz­pontja foglalja majd el. A pláza forgata­gában eltikkadt nézelődő, vásárló a tető­kert 2000 négyzetméteres zöldjében nyerhet felüdülést. A beruházó, az ES Invest Ingatlanfor­galmazási Kft. egyik ügyvezető tulajdo­nosa, dr. Farkas István a tegnapi bemu­tatkozó sajtótájékoztatóján azt mondta: az a céljuk, hogy a régió kereskedelmi és kulturális életét évtizedekre meghatá­rozó sokfunkciós központot üzemeltes­senek. A Malom (közkeletű nevén) pláza cir­ka 18-20 millió eurós fejlesztési értéket képvisel - árulták el a beruházók, akik- mm BiYlRLOm Dr. Szécsi Gábor, Kecskemét polgármestere, Somogyi Endre ügyvezető, tulajdonos, Szőke István kereskedelmi igazgató és dr. Farkas István ügyvezető, tulajdonos a sajtótájékoztatón, (balról jobbra) ___ fotó. banczik Róbert gyen az épü­lettömb, akik az egyik olda­láról a másik­ra akarnak el­jutni, nem kell megkerülnie senkinek sem. A Malom így beleilleszke­dik a környe­ző utcák szö­vevényébe. Aki az épület­be be akar majd menni, beléphet Csányi utca, azaz az Északi térfal felől, a Korona utca megyei önkor­mányzat felé eső, illetve a városháza fe­lé eső végéről egyaránt. Aki autóval megy vásárolni, mozizni, enni, kikap­csolódni - a föld alatti garázsban hagy­hatja járművét. 463 autó számára van hely a mélyben. Az építtetők szerint na­gyon szerencsés helyen áll majd a Ma­lom, hisz a buszpályaudvar szomszéd­sága kényelmesen elérhetővé teszi min­denki számára. Emellett még egy turis­tabusz-parkolót is létrehoznak majd 2005 márciusára. A találkozási pont A bevásárlóközpont nem csak nevé­ben emlékeztet a hajdani Gazdasági malomra. A Nagytemplom felé eső (fő) bejárat fölé emelkedő homlokzat is a malmot idézi. Mint azt dr. Farkas Ist­ván megfogalmazta, a beruházók célja az, hogy a Malom legalább annyira foga­lommá váljék a kecskemétiek számára, mint amennyire a malom az volt. A re­mények szerint a Malom találkozási pont lesz, olyan hely, ahová nem csak célzatosan érdemes betérni. Ha minden az előzetes terveknek megfelelően ala­kul, az építmény új városközpont lesz a városközponton belül, afféle fedett fő­tér. A Malom terveinek előkészítésekor közvélemény-kutatást végeztek Kecske­méten és környékén. A félezer megkér­dezett, akiknek nagyobb része nő, hatá­rozott igényként egy nagy alapterületű, ismert márkatermékeket forgalmazó, színes szórakozási lehetőségeket nyújtó és multiplex mozit magában foglaló üz­letközpontot jelölt meg. A számítások szerint 317 ezer ember él olyan távolság­ra a leendő Malomtól, hogy fél órán be­lül képes elérni a központot. Egyebek mellett ez teszi vonzóvá a beruházók számára a város szívében lévő telket. A sajtótájékoztatón a dr. Szécsi Gábor polgármester azt mondta, hogy a Ma­lom jól illeszkedik abba a hosszú távú tervbe, amely a városközpont nyugati részét üzleti, szórakoztató egységként képzeli el. A beruházók hangsúlyozták, lokál­patriotizmusuk is szerepet játszik ab­ban, hogy belefogtak ebbe a vállalkozás­ba. A többi között emiatt készíttettek el egy örökségvédelmi hatástanulmányt, amely kijelölte a tervezők számára azo­kat a feltételeket, amelyekkel beilleszt­hetik az új épületet a város - ahogy fo­galmaztak - szövetébe. Ezt az illeszke­dést segíti a már említett építészeti uta­lás a malomelődre. Ehhez járul hozzá a hatalmas üvegfelület, amely a falakat al­kotja, s amelyben tükröződik a környe­zet. Az egyszerűséget, tiszta vonalakat hangsúlyozó architektúrájú Malom, a díszes kövezettel simul majd a díszes kecskeméti épületek közé - tartják az ES Invest tulajdonosai és vezetői. 2005-ben meglátjuk. ÖKRÖS CSABA M5 AUTÓFÁUYA KÖZÖS UTUNK, KÖZÖS ÜGYÜNK: MATRICÁT AZ M5-ÖSRE! ii ALAPÍTVÁNY www.m5.huwww.m5.huwww.m5.hu Az „M5 Autópálya" Alapítvány 10.09-1 közleménye A kuratórium 2003. 10. 09-i közleményének előzményei: Az „M5 Autópálya" Alapítvány augusztusban arra kér­te a térség magánszemélyeit, vállalkozásait, önkormány­zatait, érdekvédelmi szerveit, oktatási-, kulturális-, sport intézményeit, média vállalkozásait, hogy csatlakozzanak és támogassák az alapítványt célkitűzései elérésében. Az alapítvány kuratóriuma az érdekérvényesítés egyik módjaként az alapítvány nyílt jellegénél fogva a csatlako­zók, támogatók „toborzását" határozta meg. Ennek a munkának minta értékű eseménye volt a 2003.09.24-i „SZENTES CSATLAKOZIK” rendezvény. A város ön­­kormányzata és a térség meghatározó gazdasági sze­replői megtették azt a bizonyos „első lépést" ami remé­nyeink szerint a dél-alföldi régióban egy csatlakozási-tá­mogatási láncreakciót fog elindítani. Ennek gyors jele­ként 2003.09.25-én a Csongrád megyei Önkormányzat Közgyűlése szintén úgy döntött , hogy felsorakozik az alapítványi célok mögött, valamint kiáll a régió érde­kei mellett csatlakozási döntésével. A sor folytatódott 2003.10.07-én Budapesten a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara Országos Elnökségének döntésével , va­gyis az alapítványi célkitűzések mögé - most először - egy országos érdekvédelmi szervezet is felsorakozott. A sikeres és példaértékű csatlakozásokkal párhuza­mosan az alapítvány kuratóriuma érdemi javaslatokat tett le 2003. szeptember végén a szakminisztérium (GKM) asztalára az M5 autópálya országos egységes matrica rendszerbe való bevonására, legkésőbb 2004. januárjával A kuntórium 2003. 10.094 közleménye: Az „M5 Autópálya" Alapítvány munkájának eredménye­képpen az utóbbi hetekben „Mérföldkőnek" tekinthető események történtek. Először 2003.09.24-én Szentes vá­ros Polgármesteri Hivatalában Szentes város Önkor­mányzatának polgármestere valamint a térség meg­határozó gazdasági egységeinek vezetői nyilvánosan, a sajtó képviselői előtt csatlakoztak az alapítványhoz. Ta­lán még megsem száradt a tinta a szentesi dokumentu­mukon, amikor 2003.09.25-én Szegeden a Csongrád Megyei Közgyűlés szintén bejelentette csatlakozását az alapítványhoz vagyis a megye teljes erkölcsi súlyával felsorakozott az alapítványi célok mögött. A sorban harmadikként de országos érdekvédelmi szer­vezetként elsőnek, 2003.10.07-én a Magyar Kereskedel­mi és Iparkamara Országos Elnöksége is a csatlakozás mellett döntött A felsorolt csatlakozók is demonstrálni kívánták:- az alapítványi célokkal való teljes azonosulásukat,- tettrekészségüket,- az ügy holtpontról való kimozdításának elodázhatatlan­­ságáról alkotott véleményüket. A bejelentett csaüakozások mottója és üzenete: meg­szüntetni a térség minden jogalapot, nélkülöző diszk­riminációját, helyrehozni az egykori döntéshozók ál­tal okozott károkat, szolidaritást vállalni a hátrányt szenvedőkkel, s ezáltal jövőképet felmutatni a régió­nak. Az alapítvány kuratóriuma konkrét javaslatot tett le szep­tember végén a szaktárca (GKM) asztalára az M5-nek 2004. január elsejétől az egységes matricarendszerbe tör­ténő bevonására. A javaslat szerint a szaktárca készítsen elő egy úgynevezett „fix díjas útdíj árbevétel megvál­tás” alkalmazását lehetővé tevő rendszert. Ez esetben az AKA RT. 2002.évi eredmény kimutatásában szereplő árbevételt alapul véve, azt a mindenkori inflációval kor­rigálva az állam - a tárgyalások befejezéséig - az AKA Rt. részére biztosítaná a fix árbevételt. Az így kalkulált fix összeg nagyságrendje 8,5 -10 milliárd Ft volna a 2004-es évre. A fix díjat az AKA Rt. havi , vagy negyedéves bon­tásban kapná meg. Ezzel egyidejűleg az útdíj beszedés joga az államot illetné meg. Ez esetben 2004 január else­jével vagy akár 2003.deccember elsejével megtörténhetne az M5 bevonása az egységes matrica rendszerbe. A nyilvánvalóan növekvő forgalomnak köszönhetően az elképzelések szerint az egyszeri évi kifizetett fix díj mini­mum 50-60%-a megtérülhetne.. Az alapítvány által javasolt megoldás, „jóvátételt" je­lentene a dél alföldi régió állampolgárai felé az eddigi egyenlőtlen elbírálásért. Az alapítvány kuratóriuma arra kérte Kovács Ferencet - a közlekedésért felelős helyettes államtitkárt - , hogy ezt a tételt a jövő évi költségvetési törvénytervezetben - amelynek vitája megkezdődött - külön szerepeltessék, az országgyűlési képviselőkkel pedig név szerint sza­vaztassák meg. Ha a T. Ház igennel szavazna, ezt a régió állampolgárai, lakói, vállalkozói, leendő befektetői pozi­tív üzenetként értelmeznék. A Dél-Alföld „érdemi" schengeni határrá alakulhatna át, s nem az unió távoli provinciájának szintjére süllyedne. A másik megoldás az AKA Rt. kivásárlása volna . Az ala­pítvány kuratóriuma tisztelettel emlékezteti a Döntés­hozókat azon ígéretükre, melyben az M5-ös kivásárlá­sának forrásaként a Postabank privatizációjából be­folyt összeget jelölték meg. Az M5 körüli felgyorsult eseményekre hivatkozva kér­jük a dél-alföldi régió többi szereplőjét is, ne hezitálja­nak, ne várják a csodát, hovatartozásuktól függetlenül kövessék Szentes, a Csongrád Megyei Közgyűlés, vala­mint a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara Elnöksé­gének példáját, hogy az alapítványi célok s azok kö­zött prioritásban az első helyen álló cél, az M5 orszá­­os egységes matrica rendszerbe történő bevonása leg­­ésőbb 2004. január elsejével megtörténhessen. „MS: KÖZÖS UTUNK, KÖZÖS ÜGYÜNK; MATRICÁT AZ MS-ösr»n Szeged, 2003. október 09. Az alapítvány kuratóriuma JiS KÖZÖS UTUNK, KÖZÖS ÜGYÜNK: IVjfS MATRICÁT AZ M5-ÖSRE! nj AUTÓPÁLYA ALAPÍTVÁNY www.m5.huwww.m5.huwww.m5.hu 2003. ŐSZI LIMLOM AKCIÓ ÜTEMEZÉSE I. KÖRZET 2003. október 18-19-ig: Nagykörúton belüli terület, Hunyadiváros, Szent István-város, Műkertváros, Kossuthváros, Erzsébet­város, Muszáj, Szent László-város, Rendőrfalu, Halasi úti zártkertek, Borbás, TSZ falu, Katonatelep. Igényelt gyűjtőkonténerek helye (kihe­lyezés október 18., beszállítás októ­ber 19.): Árpád krt, Bagi L. és Batthyányi u., Bakuié Márton u - Gyöngyvirág u. Sa­rok, Benczúr Gyula u., Klébelsberg K. u., Bethlen krt, Borbási iskola épü­let mellett, Gizella tér, Halasi út - Mátis Kálmán u., Hunyadi utcai garázsok, Katonatelepi iskola parkolójánál, Kis­fái tehenészet melletti lakóutcákhoz, Muraközi János u., Nagykőrösi u. tüzép mellett, Reile Géza u., Petőfi S. u., Semmelweis utca. II. II. KÖRZET 2003. október 25-26-ig: Vacsi köz + Dárdai-telep, Méntelek, Széchenyiváros, Hollandfalu, Máriaváros, Petőfiváros, Szeleifalu, Hetényegyháza, Kossuth és Törekvés Tsz-faiu, Reptéri lakótelep, Kisfái, Szarkás, Kadafalva, Matkó. Igényelt gyűjtőkonténerek helye (kihe­lyezés október 25., beszállítás októ­ber 26.): Arborétum sarka, Búzavirág utca vé­gén, Elizka lakópark, Énekes utcai tra­fóház, Fenyves Presszó utáni keresz­teződés, hetényegyházi úton az S ka­nyarban (Hobby presszó), Kossuth és Törekvés Tsz-falu, Kullai köz postalá­dáknál, miklóstelepi teljesítményvizr­­gáló állomás mellett. A határidő után kihelyezett lim-lomok illegális hulladéknak minősülnek, melyek elhelyezésé­ről a kihelyező (hulladéktulajdo­nos), illetve a közterülettel hatá­ros telek használója köteles saját költségén gondoskodni. Társasházak, lakóközösségek a Városgazdálkodási Kft. Hulladékgaz­dálkodási részlegével előre egyezte­tett időben, a limlom akció ideje alatt, de a területre érvényes limlom akció idejétől eltérő időben is megrendel­hetik az összegyűjtött limlom elszállí­tását. Korlátozott számban ömlesztett hulladék befogadására alkalmas ny: tott 3 és 5 m3-es konténereket tudunk biztosítani. Ezek kizárólag a limlom összegyűjtésére szolgálnak. Az edényzetbe helyezett építési törmelék, veszélyes anyag, illetve ház­tartási hulladék ártalmatlanítását a megrendelő felé kiszámlázzuk. A takarításból, illetve a lomtalaní­tásból összegyűlt szemét, hulladék ki­helyezésére a rendszeres szemétszál­lításba bekapcsolt területeken az egyébként használatos gyűjtőedé­nyek vehetők igénybe, illetve a limlo­mot az edényzet mellé lehet kitenni. Az akció végrehajtásának irányí­tója: Süveges Róbert, Városgaz­dasági Kft. Telefonszám: 30/6556-319; * 76/501-910; 76/501-927; 76/480- 602 LIMLOM: A lakásokban, valamint a lakás, üdülés, pihenés céljára hasz­nált egyéb helyiségekben, valamint a lakók közös használatára szolgáló he­lyiségekben keletkezett háztartási hul­ladéknak nem minősülő, nagy terje­delmű, a szabványedénybe mérete miatt nem helyezhető hulladék. NEM MINŐSÜL LIMLOMNAK: Ömlesztett építési törmelék, mező­­gazdasági hulladék, valamint terme­lésből keletkezett hulladék, veszé­lyes hulladék. A lakosságtól származó veszé­lyes hulladék a Design Kft. Mind­szenti úti telephelyén adható le, előzetes egyeztetés alapján. Hív­ja a 403-308-as telefonszámot! 2003. őszi limlom akció II. üteme konténer kihelyezések Széchenyiváros: Aradi Vértanúk tere: 24 m3 Mészáros téri parkoló: 24 m3 Lóverseny utca 2. 5 m3 Lóverseny utca 13-15. 5 m3 Lóverseny utca 47. 5 m3 Lánchíd utca 2. 5 m3 Lánchíd utca 7. 5 m3 Lánchíd utca 1. 5 m3 Hitel parkoló 5 m3 Világ parkolóba 5 m3 Stádium parkoló 5 m3 Vacsi köz: Erdei Ferenc tér (főiskola elé) 5 m3 Nagy Lajos és Vacsi köz sarka 5 m3 Nagy Lajos és Talfája sarka 5 m3 Petőfiváros: Vásárhelyi Pál iskola 5 m3 Búzavirág utca végén 5 m3 Kullai köz parkolók 5 m3 Énekes utca buszfordulóhoz 5 m3 Leninváros: Rávágy tér 5 m3 Szeleifalu: Kiskőrösi út - Mérleg u. 5 m3 Bíró Lajos - Nomád u. 5 m3 Bagoly u. orvosi rendelő mögött 5 m3 Kis Kecskeméti iskola sarka 5 m3 Hetényegyháza: Fenyves presszó 5 m3 Elizka lakópark 5 m3 Miklóstelep: Teljesítményvizsgáló állomás 5 m3 2003. őszi limlom akció I. üteme konténer kihelyezések Hunyadi J. tér 24 m3 II. Rákóczi F. Ált. Iskola (Reile G. u.- Bagi L. u. közötti terület 5 m3 Kard u.- SZILCOOP Áruház 5 m3 Szilágyi E. u.- Serleg u. sarka 5 m3 Liszt F. u.-15-17. 5 m3 Hunyadi városi UNIVER ABC 5 m3 Géza fejedelem krt.­Karinthy F. u. sarok 5 m3 Táncsics u.- Nagykőrösi u. sarok 5 m3 Csáki u.- Nagykőrösi u. sarok 5 m3 Végh M. tér 5 m3 Latabár K. tér 5 m3 Czollner tér 5 m3 Kurucz tér 5 m3 Mezei u.- Dankó P. sarok 5 m3 Gizella tér 5 m3 Gyöngyvirág u - István király krt 5 m3 Benczúr Gy. u.­­Klebersberg K. u 5 m3 Mindszenti krt.- Pozsonyi u, 5 m3 Újvidéki tér 5 m3 Szent László krt.- Matkói út sarok 5 m3 Halasi úti zártkerti ingatlanok 2db 5 m3

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom