Petőfi Népe, 2003. január (58. évfolyam, 1-26. szám)
2003-01-07 / 5. szám
4. oldal - Petőfi Népe MEGYEI KÖRKÉP VÉLEMÉNYEK 2003. Január 7„ kedd ____________________Nézőpont M ihályka Gyula_________ A zért a hó és a jég az úr A főtértől kétszáz méterre is Kecskemét van! Ilyen véleményt is hallottam már ezen a télen a hírős városban. Való igaz: ha kitesszük a lábunkat a főtérről, síkos talajra lépünk. De hogy mindjárt egy jó hírrel is szolgáljak: a városháza környéke tegnap délelőtt már olyan tiszta és száraz volt, hogy a talajviszonyokat illetően akár el is lehetett volna kezdeni a Főtéri Nyár rendezvénysorozatot. Szerintem a hó már le sem mer esni a városháza környékén, mert tudja, nincs semmi esélye. A hó le sem mer esni a városháza környékén Az elmúlt évtized kecskeméti köztisztasági történéseit figyelve megállapítható: nincs olyan enyhe tél, hogy néhány súlyos, elvi kérdés ne merüljön fel. Az égi áldás miatt a méregdrága fizető parkolóhelyek sokszor szinte használhatatlanná vál------------------------------------------- nak. Először csak a hó miatt, a mit nem takarítanak el. A pénzt viszont továbbra is szorgalmasan tömni kell a kék parkolóórákba. Később már a hó magasságával nincs baj, az autók letapossák, megfagy és csúszik veszettül. Kiállásnál a kerék néha jobban pörög, mint Schumacher autójáé, amikor indul a boxutcából. A súlyos elvi kérdés ebben az esetben az, hogy miért kell fizetni a parkolásért akkor, amikor nincs, vagy csak csökkentett színvonalú az ellenszolgáltatás? Bizony, ilyenkor nem szabadna parkolási díjat szedni, a bérletek árából pedig szépen, arányosan vissza kellene térítem. Arra már gondolni sem merek, hogy időben meg is lehetne tisztítani a parkolókat. Függetlenül attól, hogy a járdák közterületen vannak, a szomszédos házak, üzletek gazdáinak kell azokat megtisztítani, a helyi rendelet értelmében. A közterület-felügyelők erre olykor fel is szólítják a polgárokat. A súlyos elvi kérdés itt az: vajon az önkormányzat vezetőit felszólítják-e a felügyelők? Vagy azt a céget, akit az önkormányzat megbízott a közterületek tisztántartásával. Mert bármilyen ravaszok is a várostervezők, azért minden járda mégsincs magánház- vagy üzlet mellett. Példának okáért a parkokon átvezető lefagyott, síkos járdákért a felelősséget nem lehet rákenni egy butikosra sem. Két hónapja még az volt a probléma Kecskeméten, hogy lehullottak a falevelek, ki takarítsa el? Most itt van ez a hó és jégpáncél. Pár hónap múlva azon töprengünk majd: miért nem locsolják a száraz, poros utakat? Az idő aztán ezt is megoldja, mert újra jön a lombhullás, majd a jég meg a hó. Tartalékosokat toboroznak Honvédelem Jól képzett tartalékos katonák jelentkezésére számít a következő hónapokban a Magyar Honvédség. November 1-től elkezdték szervezni minden megyében és országosan is a tartalékos katonák önkéntes szolgálatvállalását külön szerződés alapján. Az önkéntes tartalékos szolgálat két részből: tényleges és a rendél- kezésreállási időszakból tevődik össze. A szerződéskötés után 25 napos kiképzésen vesz részt a tartalékos katona, ezt követően évente 15 napos felkészítésen köteles részt venni. Bus Gábor őrnagy, a Bács-Kiskun Megyei Hadkiegészítő Parancsnokság tobor- zóosztályának vezetője a Petőfi Népe érdeklődésére elmondta, hogy a miniszteri rendelet megjelenése után a megyében 310 értesítést küldtek ki tartalékos tiszt- és tiszthelyettesnek. Tartalékos szolgálatra azok a személyek jelentkezhetnek, akik 45 évesnél fiatalabbak. Követelmény a tiszt- helyetteseknél az érettségi, a tiszteknél pedig egyetemi vagy főiskolai végzettség. A szerződéskötést követően 14 hónap múlva kapnak először illetményt. Az önkéntes tartalékos katonák fizetése a tényleges szolgálat időtartama alatt megegyezik a hivatásos állomány illetményével. Ezen felül a rendelkezésreállási időszakban - a beosztás és az elért rendfokozat függvényében, valamint a leszolgált évek arányában - 77 ezertől 574 ezer forint közötti juttatásban részesülhetnek évente. ____ KENYERES DÉNES A KCIÓ a Szilvás! és Társa Bt. összes üzletében 2003. jati. 08- jan. 14. Kristálycukor 169 Ft/kg Bőrös malaccomb, -lapocka csont nélkül 459 Ft/kg Bőrös malackaraj, -tarja 459 Ft/kg Sertéscomb 659 Ft/kg Sertéslapocka 649 Ft/kg Kolbászhús 459 Ft/kg Sertésmáj 219 Ft/kg Csirkecomb 389 Ft/kg Csirkeszárny 319 Ft/kg Csirkecomb far-háttal 339 Ft/kg Csirkezúza 399 Ft/kg Sütőkolbász 579 Ft/kg Sütőhurka 399 Ft/kg Zsírszalonna bőrös 99 Ft/kg Sült császár 999 Ft/kg Főtt paprikás sertésfej 459 Ft/kg Eidámi sajt, Trappista sajt 989 Ft/kg Tejföl, 175 g 49 Ft/db Félbarna kenyér, 1 kg-os 99 Ft/db Schauma sampon, 400 ml 278 Ft Pur mosogató, 4 liter 899 Ft Férfi ingpulóver 1.699 Ft Daewoo TV 55 cm TXT 43.999 Ft Hólapát, 40 cm-es 1.399 Ft Akciós áraink a készlet erejéig érvényesek! A sztrájkolok voltak erősebbek Az utolsó percig tartott a huzavona arról, hogy beszüntessék-e a munkát a buszsofőrök Hétfőn reggel Kecskeméten, a Kunság Volánnál sem kezdték meg a munkát a cég buszsofőrjei. A központilag meghatározott időtartam alatt, fél öttől fél hétig csupán három kecskeméti helyi járatú busz indult útjára. Negyvennyolc helyi sofőr sztrájkolt, csak fél hétkor kezdték felvenni az utasokat - tudtuk meg Asztalos Ferenctől, a Kunság Volán Rt. Közúti Közlekedési Szakszervezetének elnökétől. Baján szintén volt sztrájk, Kiskunhalason viszont dolgoztak a sofőrök. Bács-Kiskun A dolgozók reménykednek egy várható béremelésben. A demonstrációjukat annak ellenére megtartották, hogy vasárnap este telefonon utasították őket a Volán vezetői - a munkaügyi bíróság határozatára hivatkozva -, hogy kezdjék meg hétfőn a menetrend szerinti munkát. Asztalos Ferenc hozzátette: szombaton a buszsofőrök eldöntötték, hogy mindaddig megismétlik a demonstrációt, amíg a kívánt mértékben nem emelkedik fizetésük, elfogadható ajánlatot nem kapnak. A Kunság Volán személyforgalmi igazgatója, Somogyi Béla elmondta: eredetileg a dolgozók 90 százaléka szándékozott sztrájkolni, ami összesen 225 távolsági és 117 helyi járatot érintett volna. A bíróság elsőfokú döntése nyomán, ami a sztrájkot jogellenesnek mondta ki, sikerült a buszvezetőket meggyőzni, így 90 százalékuk hajlandó lett volna felvenni a munkát. Néhány autóbusz Kecskeméten menetrend szerint el is indult 4 óra 30 perckor, de időközben a szakszervezeti vezetők meggyőzték a dolgozókat, és a többi kecskeméti járat vezetője megkezdte a sztrájkot. Az igazgató közölte: annyi bizonyos, mint arról korábban a szakszervezetek helyi képviselőivel sikerült megegyezni, hogy a sztrájk előtt néhány perccel induló buszok,- így például a Tiszakécske-Kecske- mét, Tas-Budapest közlekedő járatok felvették az utasokat, és a végállomásig el is vitték őket. Kecskeméten a rendszeres munkásszállító járat elindult, egy vállalat, a Phoenix Mecano pedig kifejezetten a tegnapi napra, 5.30-ra rendelt egy munkásszállító autóbuszt, amely a városközpontból vitte ki a céghez a dolgozókat. A közlekedés csak kilenc óra körül állt vissza a megszokott rendjébe. A sztrájk befejeztével a Kunság Volán mindenhová sűrített járatokat küldött.- A Kunság Volán Rt.-hez tartózó kiskunhalasi autóbuszpályaudvaron nem sztrájkoltak a munkatársak, ugyanis- a cég úgy értelmezte a Fővárosi Bíróság állásfoglalását, hogy a munkabeszüntetés törvénytelen - tájékoztatta lapunkat Hári Ernő állomásfőnök. Mint mondta, a halasi állomás által kiszolgált településeken - Kiskunmajsa, Tompa, illetve Kecel körzetében - így csupán a havazás miatt késtek a járatok. Nagyobb fennakadások csak a sztrájkoló autóbusz társaságok járatainál voltak. A halasi buszpályaudvaron hajnali öt óra előtt néhány perccel egyetlen utast sem lehetett látni. Később lassan szállingóztak az állomásra az emberek, akik türelmesen várakoztak a járatok indulására. Holbik József, a bajai Bács-Volán szak- szervezeti elnöke úgy véli, hogy a figyelmeztető sztrájk elérte célját. Baja és Bácsalmás térségében mind a 115 járatot érintette a tegnap hajnali, 2 órás munkabeszüntetés. A helyközi járatok közül 44 „csúszott”, amit az utasok megértéssel fogadtak. Előre megbeszélt forgató- könyv szerint zajlott ugyanis a munkabeszüntetés, melyről időben értesítették az utazóközönséget. Baján a helyi járatoknál a Csendesek voltak tegnap a hajnali órák Halason. FOTÓ: T. D. Kunság Volán Bács Volán Dolgozó: 652 341 Buszvezető: 421 181 Sztrájkoló buszvezető: 87 72 Forrás: MTI kollektív szerződésnek megfelelően biztosították a minimális szolgáltatásokat. így a dolgozók és a Bács-Volán vezetősége között sem okozott feszültséget a megmozdulás, melyben a gépkocsivezetőknek csaknem 80, a műszakiaknak pedig mintegy 40 százalékaiéit részt. A Bács Volán dolgozói bíznak abban, hogy az országos megmozdulásnak lesz foganatja. A távirati iroda összesítő adatai szerint a Kunság Volán 652 dolgozójából 421 a buszvezető, közülük 147 volt szolgálatban a sztrájk idején, akik közül 87-en sztrájkoltak, és még két forgalmista csatlakozott hozzájuk. A Bács Volán 341 dolgozójából 181 a buszvezető, a sztrájkban 72-en vettek részt. MUNKATÁRSAINKTÓL TÉL Leesett a hó, s a Tőserdőben is megjelentek a szánkók, fotó: sz. t. Sok a tanyabetörés Baja Több tanyába is betörtek. December 29-ére virradó éjszaka egy Trabant személygépkocsit vittek el ismeretlenek az V. kerület egyik tanyája elől. A kocsit műszaki hiba miatt hagyta ott a gazdája. A meglepetés akkor érte, amikor autója kissé odébb, a IV. kerület egyik dűlőútján meglett - négy kerekétől megfosztva. A kár 80 ezer forint. Ugyanezen az éjszakán, szintén az V. kerületben egy tanya ajtaját befeszítették, magnót, porszívót, ágvágót, valamint egy paplant vittek el. Január első éjszakáján egy házból személyes iratokat loptak el. Baján, a Szabadság utcai Idősek Otthonába szilveszter napjára virradóra törtek be. Tévét, videót és egy masszírozógépet vittek el, 105 ezer forint értékben. b. e. Elavult a védművek egy része A biztonságos megoldást a Vásárhelyi-terv megvalósítása jelentené Tisza-völgye Tolvaj lelt a tárcára Baja A vasútállomás pénztárosának adott le talált pénztárcát egy férfi. A becsületes megtaláló azonban a bukszából nemes cselekedete előtt kiemelt 15 ezer forintot. A közelmúltban érkezett a bajai rendőrkapitányságra az a bejelentés, miszerint egy férfi elveszítette a vasútállomás környékén az autóstáskáját. Benne személyes iratai, valamint 15 ezer forintja volt. Miközben a rendőrség kivonult a helyszínre, szemük láttára egy férfi az ominózus tárcát adta le a vasútállomás pénztárosnőjének, mintha egy becsületes megtaláló lenne. Átnézték a leadott tárcát, hiányzik belőle a pénz. Elszámoltatták a becsületes megtalálót, aki más ügyek révén már ismerős volt a közegnek. Ruházata átvizsgálásakor a zoknijából előkerült a 15 ezer forint. Előállították, majd őrizetbe vették, s gyorsított eljárás keretében bíróság elé állították. Az ítélet egy év próbára bocsátás. _________bj. T iszakécske körzetében a tiszai védművek állapota nem sokat változott a 2000-es nagy árvíz óta. Leszámítva azokat a szakaszokat, ahol halaszha- tatlan volt a beavatkozás, mint például a Kerekdomb alatti részen, ahol legutóbb két helyen is megcsúszott a töltés. A védművek állapotáról szólva Kovács Ernő polgármester elmondta: 2000-ben bebizonyosodott, hogy árvíz szempontjából a kécskei az egyik legveszélyeztetettebb szakasza a folyónak. A várost legutóbb csak a helybeliek, a katonaság és a különböző településekről érkező önkéntesek önfeláldozó munkája mentette meg a katasztrófától. Mivel a kertek alatt (például Óbög, Újbög) ideiglenes jelleggel megépített nyári gátak többsége homokból készült, egy hét után átengedik a vizet. Hathatós megoldást csak az agyagos földből készült töltések jelentenének. Ám nemcsak a nyári gátak, a fővédművek jelentős része is megerősítésre szorul - fűzte hozzá a polgármester, aki leszögezte: ahhoz, hogy a Tisza középső szakaszán megnyugtatóan helyreállítsák a fővéd- műveket, hatmilliárd forintra lenne szükség. Ám az idei központi költségvetésben erre a célra nem különítettek el pénzt. Az elmondottakkal részben egyetértett a Kötivízig (Közép-Ti- sza vidéki Vízügyi Igazgatóság) sajtóreferense is. Lovas Attila kérdésünkre elmondta: a 2000. évi, rekordméretű árvíz levonulása után a folyó középső - Kiskörétől Csongrádig terjedő - szakaszán a vízügyi igazgatóság elvégezte az összes szükséges munkálatot. Mi több, egy tízkilométeres szakaszon fejlesztésekre is futotta. Mindazonáltal a védművek csaknem ötven százaléka még most sem megfelelő - ismerte el a referens. A vízügyi igazgatóság kidolgozta a legsürgetőbb munkálatok részletes terveit, melyek kivitelezéséhez egyelőre nincs pénz. (A szükséges hatmilliárd helyett legfeljebb néhány száz millió forint lenne mozgósítható.) Lovas Attila úgy véli: a legmegnyugtatóbb megoldást az úgynevezett Vásárhelyi-terv megvalósítása jelentené. Ez a védművek megfelelő megerősítése mellett szükségtározók kialakítását is előirányozza. A Tisza teljes szakaszán tizennégy tározóra (befogadókapacitásuk összesen 1,5 milliárd köbméter) lenne szükség, ahhoz, hogy árvíz esetén a folyó vízszintje egy méterrel csökkenjen. A Vásárhelyi-terv ugyanakkor az úgynevezett hullámterek vízelvezető képességének javítására is kiterjed. Lóvas Attila kijelentette: az előrejelzések szerint a Tisza középső szakaszán nem számítanak jégzajlásra, de még első fokú ár- vízvédelmi készültség elrendelésére sem lesz szükség. Mindazonáltal a Kiskörénél két jégtörő ha- jó áll teljes készenlétben. sz,a.
