Petőfi Népe, 2002. május (57. évfolyam, 101-125. szám)
2002-05-09 / 107. szám
2 cHcÜlLj.I ÜZLETKÖZPONT 2002. május 9. Kegyeleti park méltó környezetben Mindvégig megkülönböztetett figyelemmel kísértem a Noszlopy Gáspár park megújulásának folyamatát, nemcsak azért, mert a választókörzetem szerves része, hanem azért is, mert a távolsági autóbusz-pályaudvar, valamint a vasúti pályaudvar közelsége miatt a Kecskemétre érkezőket tulajdonképpen itt érik az első benyomások a városról - hangsúlyozza dr. Sárközy István alpolgármester. - Amikor a Volán - követve a Háry Üzletház környékén megvalósuló vállalkozói mintát - felújította a busz- pályaudvart, alpolgármestertársammal együtt személyesen köszöntük meg a részvény- társaság vezérigazgatójának ezt a városnak gyakorolt gesztust.- Valóban örvendetes az elmúlt években végbement váltomegkurtított, lezárt temető tulajdon- és kezelői jog egyaránt a városé. Az állapota régóta több mint aggasztó. Rengeteg sírt lebontottak már, ahogy a ravatalozót és a csőszházat is. A terület sajnos már jóideje az enyészeté: szemétlerakóként és hajléktalanok szálláshelyeként funkcionál. A kialakult helyzeten amely alapjaiban sérti a kegyeleti szempontokat - változtatni kell.- Sikerült-e közös álláspontra jutni az evangélikus egyházzal?- Már tervek is készültek, amelyek arra az egyház számára is elfogadható kompromisz- szumra épülnek, hogy a jelenlegi temető Ceglédi úti részén egy kegyeleti park létesülne. Az egykori evangélikus temetőnek méltó emléket állító, ugyanakkor a rendezett körNemcsak a kövek beszélnek, hanem a várostájak is. A Noszlopy park ősi mondát és két históriai eseményt idéz, szép példája a vállalkozói szellemnek köszönhető gyarapodásnak. A Kada Elek író-polgármester által (1852-1913) kitalált (vagy népszerűsített?) monda szerint nagyjából a mai Shell üzemanyagtöltő állomás helyén fakasztott vizet a honfoglalókkal érkező Kaszap táltos. A „csodatétel” helyén hosszú évtizedekig működő ostorhúzós szivaty- tyús kúthoz valósággal zarándokoltak a környékben élők. Mivel a kis téglaházzal védett szerkezet a várost övező árkon kívül állt,, jött-mentnek” tekintették, aki a Kaszap kúton kívül született. Őket is befogadták azonban, ha kortyoltak a kútból, mert „aki a Kaszap vízét issza/ vágyik annak szíve vissza.” Még a tizenkilencedik század közepén is szőlők, gyümölcsösök virultak a park helyén. Az autóbusz-pályaudvar első épületén márványtáblás felirat emlékeztet az 1852-ben a Nagykőrös felől gyenge kísérettel érkező Ferencz József császár elfogására idős Vasváry Ferenc virágokkal és szőlőkkel övezett házában gyülekezőkre. Noszlopy Gáspár (1820-1853) a kivégzett szervező portréját, ifjú Lovas Dániel alkotását 2001- ben avatták föl. A humanista Sinkó Ervin (1898-1967) városparancsnok Szemben a bíróval című, önvizsgálata szerint „soha nem gyűlöltem úgy az erőszakot, mint itt Kecskeméten 1919 tavaszán. ” Azért kellett Lenin-fiúk golyóitól (a mai park északi részén) meghalnia a fiatal fegyvertelen családapának, Vén András volt csendőrőrmesternek, mert - az író szóhasználatával - a terroristák „nem akartak szárazon ”, azaz gyilkosság nélkül hazatérni kiküldetésükről. („Mit szólnának a fiúk”, idézte parancsnokuk szavait Sinkó.) Sokáig nem tudtak mit kezdeni a két fontos közlekedési útvonal közé szorult térséggel. 1853 őszén adták át a város keleti részének megközelítését nehezítő vasútvonalat. A Budapest-Szeged közötti út nyomvonalát lényegében a huszadik század elején jelölték ki, a be- tonutat 1934-ben Horthy Miklós avatta fel. Mégis a közlekedés emelte meg a mintegy hetven éve átadott gyalogos aluljáró révén könnyebben megközelíthető térség értékét. Az Aranyhomok fölépítése és a növekvő belterületi forgalom miatt itt alakították ki a távolsági Mávaut autóbusz-állomást 1963-ban. Ettől az évtől kezdve helyi járat is érintette a parkot. Nemcsak a közlekedési vállalat neve váltóKecskemét „előszobája" zott azóta, hanem óriási mértékben a forgalom is. Naponta több ezren állapíthatják meg, hogy a Volán távolsági és helyi állomása és környezete bármely város díszére válna. A forgalom és a vállalkozói kedv a legutóbbi években új épületeket is teremtett a térségre. Találó ötlettel Háry János nevét vette föl az itt kialakított színvonalas étterem. Stílusosan, mert a közeli vaspályafőn (in- dóházban) született vasúti tisztviselők gyermekeként Kodály Zoltán. A néhány évtizede még elhanyagolt, vándorcirkuszokat befogadó térség egyre inkább erősíti a fejlődő megyeszékhely jó hírét. Heltai Nándor Kezdetek és megújulás zás. Am ezzel még szembetűnőbbé, kontrasztosabbá váltak azok a területek, amelyeket mindeddig nem sikerült a fejlesztésbe bevonni.- Két neuralgikus pont maradt még a Noszlopy Gáspár park szűkén értelmezett környezetében, nevezetesen pedig a MÁV tulajdonában lévő hajdani kultúrközpont, valamint az evangélikus temető. Az előbbi probléma megoldását a MÁV-tól reméljük - belátható időn belül talán lesz is esély a megoldásra -, míg az utóbbi kérdésre az egyházzal közösen kell választ találnunk. Ez a nyékhez illeszkedő kegyeleti park kialakítása a felszabaduló terület értékesítéséből származó bevételből volna lehetséges.- Milyen távlatokban képzelhető el a tervek megvalósulása?- A temető megszüntetését szabályozó előirásokat figyelembe véve a szükséges előkészületeket megkezdtük, azaz: folyamatosan gondoskodunk arról, hogy a temető megszűnéséről az esetleges hozzátartozók értesülhessenek. Bízom abban, hogy az elképzelés kivitelezését - mindenki megelégedése mellett - még az ősszel el lehet kezdeni. A tér névadója Folytatás az 1. oldalról Noszlopyt bár szörnyen megkínozták, nem vallott. 1853. február 24-én a bécsi haditörvényszék kötél általi halálra ítélte. Az ítéletben jelentős helyet kapott a kormány- biztosi tevékenység, a legsúlyosabb vádpont azonban a fegyveres ellenállás szervezése volt. Noszlopyn Pesten 1853. március 3-án hajtották végre az ítéletet. Noszlopy Gáspár fiatalon adta életét a szabadság eszméjéért. A katonai elnyomatás, terror idején, amikor kevesen vállalták a küzdelmet, ő merészen kiállt eszméiért. Szabadsághőshöz méltóan élt és halt meg. Mint a haza szabadságáért áldozatot hozó hős érdemli meg az utókor tiszteletét, amit Kecskemét azzal mutatott ki, hogy egyik terét nevezte el róla. Péterné Fehér Mária főlevéltáros Tudatos vállalkozói városépítés Folytatás az 1. oldalról- Miközben a Noszlopy Gáspár park térségében további fejlesztések lehetőségét keresi a Consol Trade, már javában folynak a következő városképi jelentőségű beruházás előkészületei is.- A Domus Áruház parkolója helyén megvalósuló Kisfaludy ház tervei ugyanabban a szellemben készültek el, mint a társaságunk nevéhez fűződő korábbi beruházások, vagyis Kecskemét egyik többre érdemes szegletébe szeretnénk egy régi hiányt pótolni: az Alföld Áruház ás a Domus Áruház alkotta Dobó körúti térfal folytatását, lezárását, mellyel kedvezően befolyásolhatjuk az előbb-utóbb fejlesztésre kerülő Domus és SZMT székház arculatát is. Az ingatlant megvásároltuk, az elképzelés 12-18 hónapon belül megvalósítható. További elképzeléseink között szerepel a Petőfi Sándor utcai garzonház melletti terület ésszerű és esztétikus beépítése is. Ezek azonban már új fejezetek a cég életében, s hitünk szerint Kecskemét egységes, vonzó városképének formálódásában is. T. T. S terület sorsát, rendeltetését mindig az határozza meg, yen funkció betöltésére tartja alkalmasnak, ez alapján milyen funkcióra értékesíti a város vezetése. Az új tulajdonosnak pedig ennek megfelelően meg kell megtalálnia az optimális megoldást arra, hogy a szóban forgó városrész valóban az előirányzott célt szolgálja. Ebben nyújtott segítséget a beruházónak Farkas Gábor Dr. L. D. Ybl-díjas építész.- Fábián János, a Noszlopy Gáspár parkot, illetve a Kodály Zoltán teret érintő komplex beruházás kezdeményezője azzal keresett meg több évvel ezelőtt, hogy vázoljak fel egy olyan koncepciót a városrész átépítésére, amely a terület értékeit megtartva igazodik a tervezett funkcióhoz. Segíti a buszállomás és a vas- útpályaudvar működését: vásárlási lehetőséget, gyorséttermi étkezést és pihenési lehetőséget biztosít az átutazó vendégeknek, akik kulturált környezetben tölthetik el a várakozás idejét. Már ekkor felmerült az a terv is, hogy a költségek viselésére egy benzinkutat is építenek a városnak erre a részére. Azt javasoltam, hogy a beruházással kapcsolatban egy olyan építészeti irányt kövessenek, amely megőrzi és kihangsúlyozza a park növényzetét. Az előzetes vizsgálatok után kiderült, hogy a fáknak csak 5-10 %-át kell kivágni, ezeket később pótolták. Mivel az építmények egy kietlen burkolatlan, régebben buszparkolónak használt területre kerültek, a faállományt nem kellett drasztikusan lecsökkenteni. Megmaradhatott az a gyalogos nyomvonal is, amely az állomáshoz vezet. A távlati elképzelésekben szerepelt az is, hogy a temető egy részéből kegyeleti parkot alakítanának ki, amely kapcsolódna a Noszlopy Gáspár park hátsó területéhez. Fábián János vetette fel azt az ötletet, hogy a temetői épület újjáépítésével, bővítésével egy 1848-as emlékház létesüljön. A ház vázlatait el is készítettük, a megvalósitás azonban még várat magára. A benzinkút semmiképp nem tekinthető hagyományosnak, a tervezők többletköltségekkel úgy alakították ki, hogy a kerítéssel, a virágágyásokkal illeszkedjék a buszmegálló által meghatározott koordinátarendszerbe. Úgy gondolom, hogy a megújult és az új létesítmények által alkotott épület- együttes olyan formában valósult meg, amely funkcionálisan és építészetileg is gazdagítja a városképet. Kecskemét városszerkezetében a XIX. században, a vasútállomás megépülte után, a Rákóczi út kialakításával kapott jelentőséget ez a terület - tudtuk meg dr. Csatári Bálint településkutató geográfustól, a Magyar Tudományos Akadémia Regionális Kutatások Központja Alföldi Tudományos Intézetének igazgatójától, akit a Noszlopy Parkban megvalósuló komplex beruházás jelentőségéről, a városrész történetéről kérdeztünk. — Mint minden városban, itt is különösen fontos, milyen benyomásokat szereznek azok az emberek, akik az autóbusz-állomásra vagy a vasúti pályaudvarra érkeznek, hiszen ők elsőként azt veszik szemügyre, mennyire gondozott és ápolt Kecskemét „előszobája”. A régi tervekben szerepelt az az elképzelés is, mely szerint a Rákóczi út tengelyében egy új állomásépületet emeletek volna, így egy nagy szimmetrikus fogadóparkot alakítottak volna ki ezen a területen. Sajnos ennek a tervnek a megvalósítása azóta is várat magára. Bár mind az itt lakók, mind az ideérkezők üdvözölték a Noszlopy Gáspár park nagyvonalú komplex beruházását, a Kodály Zoltán tér új üzletközpontját és a gondosan kialakított autóbusz-pályaudvart, egy kis hiányérzetünk még így is maradt. Örömük akkor lenne teljes, ha az új megyei könyvtár és levéltár megépülte után a megyei múzeum is kapna új épületet és kiállítóhelyet, ha a park másik oldalán található sportpálya ügye is rendeződne, és ha megvalósulna a MÁV-ál- lomásnak az autóbuszmegállóhoz hasonló elegáns felújítása. Ugyanígy várat még magára a temető egy részének kegyeleti parkká történő átalakítása és a 48-as emlékház létrehozása. Csak ezekkel a beruházásokkal válhat teljessé ennek a város- szerkezeti tekintetben igen fontos területnek a funkcionális, harmonikus használata. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a Háry Hotel és Étterem, az épület különböző üzletei sikeresen és jól működnek; az igényes környezet pedig jó hatással van az emberekre is, akik megbecsülik és védik ezt a városrészt. Jelentős kulturális értéke a parknak a városunk jeles személyiségeiről megemlékező szoborcsoport, amely szintén egy általános felújításra szorulna, de különleges színfoltja Kecskemétnek a vasútpark is, amit régen csak ligetnek hívtunk. Ezt a területet egy nagyszabású parkosítással, virágágyásokkal, sétautakkal tehetnénk még szebbé, gondozottab- bá, így a vasúttól a temetőn keresztül az aluljáróig az egész térség megújulhatna. Most készítjük Kecskemét városfejlesztési koncepcióját, amelyben konkrét javaslatokat teszünk az ehhez a területhez is kapcsolódó további feladatokról, célokról. A koncepcióban meghirdetett modem, harmonikus és igényes városi környezet megteremtésében kulcsszerepet kaphat ez a terület, hiszen a vendégek belépőhelye, Kecskemét „előszobája” az idegen- forgalmi vonzerőt is növelheti. Ezért össze kell fognunk, hogy az a példás munka, ami most elkezdődött, átgondolt programok sorával folytatódhasson és - akár másfélszáz év után, de elnyerhesse végleges formáját. Dr. Csatári Bálint VÁNDORCIRKUSZOK SÁTRAI HELYETT MODERN ÉPÜLETEK A Noszlopy park régen és ma
