Petőfi Népe, 2002. február (57. évfolyam, 27-50. szám)
2002-02-07 / 32. szám
I 2002. Február 7., csütörtök NÉPE Petőfi Népe - 9. oldal P E T 0 F I A jövő kiszámíthatatlan de biztosítható! Az élet olykor tartogat meglepetéseket. Mi az AB-AEGON-nál azért dolgozunk, hogy a legváratlanabb helyzetekben is biztonságban teljenek napjai, előrelátó gondoskodással megteremthesse saját és családja anyagi biztonságát. Elet-, baleset- és betegségbiztosítási termékeinket ezért úgy alakítottuk ki. hogy a biztosítási védelem mellett egyúttal kedvező megtakarítási lehetőséget is nyújtsanak. Szakképzett tanácsadóink az Ön igényeinek megfelelő javaslatokkal segítik Önt a választásban és a döntésekben. Számunkra fontos, hogy Ügyfeleink érezzék, nálunk jó kezekben vannak. Információs Vonal: 06/40-204-204 www.aegon.hu jfeEGON AB-AEGON. Biztos megoldás. Csip, csip, megjelent a Méregdrága autópálya? Az Országgyűlés keddi ülésén szóba került az MS-ös autópálya. Kiss Andor (MIÉP) képviselő felszólalására a közlekedési miniszter adott választ. íme, néhány részlet az elhangzottakból: Kiss Andor (MIÉP): A lassan magunk mögött hagyott parlamenti ciklusban rengeteg szó esett az M5-ÖS autópályáról. A magam számára az eseményeket így foglaltam össze: A ’90-es évek elején politikai döntés született az autópályák koncessziós alapon történő építésére. Ez a világon mindenütt a legdrágább módszer, de tíz év tapasztalatairól, a privatizáció azóta leszűrt tapasztalataiból mindenképpen beleillett ez a módszer az Antall-, majd a Horn-kormány nemzeti érdekeket teljesen semmibe vevő, csak a külföldiek gazdagítását a hazai adófizetők pénzéből szolgáló elképzeléseibe. Az eredeti szerződést még az Antall-komány minisztere, Schamschula György írta alá, már akkor is csillagászati mértékű autópályadíjjal. Ezt követően a hivatalba lépő Hom-kormányban Lotz Károly azonban ’95 végén, majd egy évvel rá újabb szerződésmódosítást írt alá, amely lehetővé tette, hogy az üzemeltető jóval hosz- szabb szakaszon, már Budapest közigazgatási határától kezdve szedhessen magasabb autópályadíjat. Napjainkra eljutottunk oda, hogy Kiskunfélegyházáig 5000 forintból már szinte nem adnak vissza, vagyis a minimálbérből tíz utat sem lehet megtenni. Milyen következményekkel jár ez a környéken lakókra? Megemelkedett az elkerülő utak forgalma, beleértve a legkeskenyebb települési összekötő utakat is. Ezek állapota a nagy kamionforgalom miatt rohamosan romlott. Megnőtt a zaj, a levegőszennyezés és a balesetveszély is, nem is beszélve a legdrágábbról, a lassabb haladás miatt elvesztegetett időről, és tudjuk, az idő pénz. Mindezek mellett komoly állami befektetést igényelt az elkerülő utak építése is. Az autópálya üzemeltetőjének persze egyáltalán nem érdeke a forgalom autópályára vonzása, hiszen ezzel csak a fenntartási költségei növekednének meg, és az eredeti szerződés alapján így a csekély forgalom mellett is megkapja a garantált nyereségét. Bár a jelenlegi kormány az autópályadíjak használatának egységes rendszerét szorgalmazza, sajnos erre az autópályára nem történt kedvező megoldás. Kérdezem ezért a tisztelt miniszter urat, hogy az ön, illetve elődei tevékenysége alapján hogyan ítéli meg jelenleg az M5-ös autópálya helyzetét, történt-e törvénysértés a koncessziós szerződések módosításakor. Meddig maradnak másodrendű állampolgárok az M5-ÖS mellett élők? Fónagy János közlekedési és vízügyi miniszter válasza: Az M5- ös eddigi története valóban lehangoló. A gazdaságtörténeti sorrendet ön elmondta, talán az egyértelműség kedvéért engedje meg, hogy a történéseket én is összegezzem. ’94-ben, közvetlenül a választások előtt, lényegében egy keret- szerződés jött létre, amelyet gazdasági tartalommal ’95-ben és ’97- ben már az MSZP-SZDSZ-kor- mány töltött meg. Ennek a lényege az, hogy az autópálya működési költségeit, amennyiben az a bevételek alapján a koncesszió jogosultja számára nem hoz megfelelő eredményt, a magyar állam köteles kiegészíteni. Ennek alapján az elmúlt évek során évente több milliárd forint bevételtámogatást biztosítottunk az AKA Rt. számára. A másik része sem kedvezőbb, ön is említette, ma különböző számítások alapján azt kell mondani, hogy a matricás, magyar tulajdonban lévő autópályákhoz képest mintegy 15-20-szorosa a díja az M5-ösnek, mint az egyéb autópályának. Ez természetesen azzal jár, hogy a forgalom nem éri el a terhelés lehetséges 40 százalékát sem, ugyanakkor az ezzel párhuzamos régi 5-ösön 130-140 százalékos terheléssel az ott lévő túlzott forgalom rendkívüli módon terheli a környezetet, lehetetlenné teszi az 5-össel érintett települések lakóinak életét. Helyzetmegítélésünk lényegében azonos. A polgári kormány az elmúlt három évben rengeteg kísérletet tett arra, hogy ezen a helyzeten változtasson. Meg kellett állapítanunk, hogy ez egy ránk nézve rendkívül hátrányos, ugyanakkor szakmailag bravúrosan megcsinált szerződés. Számtalan keresztbiztosíték teszi lehetővé a jogosult számára, hogy esetleges hibázása esetén is mindig újabb és újabb kimerítési lehetőséget kapjon. Éppen ezért a tavalyi év tavaszán elsősorban a Magyar Fejlesztési Bankot - lévén, hogy pénzekről van szó - kértem fel, hogy keressen lehetőséget. A kora őszre kiderült, hogy jogszerű lehetőséggel, tehát a szerződésben meghatározott felmondási okok hiányában a szerződést felmondani gyakorlatilag lehetetlen. Éppen ezért tavaly év végén ma is folyó tárgyalásokat kezdeményeztem mind az AKA vezetőivel, mind a mögötte álló két főtulajdonossal annak érdekében, hogy közös megegyezéssel ezt a - most már azt kell mondanom - mindkét fél számára lehetetlen helyzetet mielőbb oldjuk fel. Nagyon bízom abban, hogy ezek a megállapodások már belátható időn belül eredményre vezetnek, és a magyar polgárok végre elérhető áron hozzájuthatnak egy egységes magyar tulajdonban lévő, matricával működtetett autópályához. Ez a továbbépítés lehetőségét is jelentené. Kiss Andor (MIÉP): Egyes szakértői vélemények szerint vannak törvénysértő részei ennek a koncessziós szerződésnek. Ha valóban vannak, akkor azt nem értem, hogy miért nem sikerült ezt megtámadni az elmúlt négy év folyamán. Válaszát azért nem fogadom el. Az'Országgyűlés a miniszter válaszát elfogadta. színes Mi • Hi-Tron Black sötétített képcső • 5 előre programozott kép- és hangmód • OSD, magyar menü • normál, zoom, plus és 16:9 kép • automata hangolás • 100 programhely • időzített kikapcsolás • távirányítás 2999Ft/hó ..mrimii nagyképernyős, 4M W**sztereó színes tv • MC AM sztereó • Black Matrix technológia • 5 előre programozott képes hangmód • normál, zoom, plus és 16:9 kép • automata hangolás • 100 programhely • OSD, magyar menü • időzített kikapcsolás • távirányítás *Használt, működőképes televíziója SAMSUNG 72cm-es, sztereó tv vásárlásakor nálunk max. 20.000 Ft-rd ér IMHIhmbi Résziéire: || Ff előleg Részletre: előleg + Virtual Dollni Surround eszletre ■I-----------" Részletekben ISI fp m könnyebb! nagykepemyós, sztereó színes tv • MC AM sztereó • 3 dimenziós térhatású hang • 5 előre programozott képes hangmód • normál, zoom, plus és 16:9 kép • automata hangolás • OSD magyar menü • időzített kikapcsolás • távirányítás Vételár: 134.999 Fi előleg + I kettőt nem Höfokszabályozós zamjss hűtőszekrény • automata leolvasztás • változtatható polc- rendszer •160 literes felültöltős automata mosógép • 500 fordJperc-es centrifuga • Dinamikus Fogyasztás Vezérlés (DCC) • centrifuga stop • 1/2 adag mosás • gyűrődésgátló rendszer ?lőleg + 2999Ft/hó 17' ti K0 Ft kezeiéi költség, 0 Ft hitelbírálati díj, JS hí',, Részletre: 0 Ft előleg + 2999Ft/hó 160.000 Ft vételárig előleg befizetése nélkül hazaviheti a kiválasztott terméket, akár EOUes termékek részletre vásárlása esetén 2.999 Ft havi törlesztéssel. Efelett is csupán az utolsó két törlesztőrészletet nem kell a vételár 10-20%-át kell befizetni. kifizetnie. ELEKTRJPONT ELEKTRO PONT Kecskemét, al£§£& áruházban. Nyitva tartás: h-sz.: 9.00-20.00, v.: 9.00-17.00 Telefon: 76/476-586 ELEKTRO PONT Kiskunhalas, Köztársaság u. 10. {volt Inform. Áh.). Nyitva tartás: h-p.: 8.30-17.00, sz.: 8.30-12.00 Tel.: 77/428-273 ELEKTRO PONT Kiskőrös, Mész Áruházban, Petőfi tér 8. Nyitva tartás: h-p.: 8.00-18.00, sz.: 8.00-12.00 Telefon: 78/311-664 ELEKTRO PONT Kalocsa, Búzapiac tér 13. (a SPAR mellett) Nyitva tartás: h-p.: 8.00-17.00, sz.: 8.00-12.00 Telefon: 78/465-348
