Petőfi Népe, 2001. július (56. évfolyam, 152-177. szám)

2001-07-14 / 163. szám

12. oldal - Petőfi Népe PETŐFI NÉPE 2001. Júuus 14., SZOMBAT Csak egy Földünk van ' Beteg a Föld. Bolygónk gyengélkedik, elerőtlenedik az általános fölmelegedéstől. A legfőbb ok: az ipari termelés növekedése, annak minden következményével. A másik veszélyforrás a fölkészületlenség a környezet védelmére. A következő néhány évtizedben akár 6 fokkal emelkedhet a Föld átlagos hőmérséklete. Környezetvédelem Az éghajlat változása már régesrég elkezdődött - áll az ENSZ ezeroldalas klímajelentésében. Kilencszáz kitűnő szakember dolgozott a száz környezetvédelmi miniszter által jóváhagyott tanulmányon, íme a legfontosabb előre­jelzések: Aszálykatasztrófák: „A vízhiány a legnagyobb fenyegetés” - mondja Michael Kerschgens professzor, a Kölni Egyetem geofizikai és meteo­rológiai intézetének vezetője. Most 1,7 milliárd ember sivatagban él, negyedszázadon belül már 2,5 milliárd. Az emberiség nagy része a vesztesek oldalán áll. Elméletileg elképzelhető, hogy az ivóvíz birtoklásáért vívnak háborút országok egymással. Árvizek, életet pusztító viharok, özönvizek: A tengerszint akár 88 cen­timéterrel megemelkedhet. Itt, Európa közepén is fenyeget a veszély, mindenekelőtt a tengerpar­ti térségekben. Olvadó gleccserek: Csak az Alpokban a jégfelület fele veszélyben van - áll a jelentésben. Járványok tombolnak: Malária fenyeget, mert Dél-Európában melegebbek lesznek a telek, és a súlyos betegséget terjesztő moszkitók nem pusztulnak el. Wolfgang Cramer, a potsdami éghajlat-kutató intézet vezető munkatársa, az ENSZ-jelentés egyik szerzője: „Biztosra vehető, hogy új betegségeket hurcolnak be Európába, és a kórokozók meg is telepednek nálunk.” Állatok, növények kihalnak: A máris ritka bengáli tigris hazáját az elsüllyedés fenyegeti - állapította meg a World Wildlife Fund (WWF). Életünk megdrágul: Hans-Joachim Schellnhuber professzor, éghajlattudós, az ENSZ-tanulmány vezető szerzője csak a néme­tországi gát- és töltésépítés, az árvizek elleni védekezés éves költségét 200 milliárd márkára teszi. Nagy valószínűséggel a biztosítók föleme­lik az árvízkár-biztosítási dijaikat. „Idejében tisztában kell lennünk a világméretű változásokkal és mindazzal, ami már a közeli jövőben ránk, az emberiségre vár” - jelentette ki Klaus Töpfer, az ENSZ környezetvédelmi szervezetének főigazgatója. Ennek ellenére máig nem írták alá az államok a káros és mérgező anyagok kibocsátásának megakadályozását, csökkentését szavatoló nemzetközi megál­lapodást, holott egy ilyen nemzetközi szerződés, és mindenekelőtt a benne foglaltak megtartása hozzájárul a katasztrófák megelőzéséhez, vagy legalább is következményeik csökkentéséhez. Mikor, ha nem most kellene végre rádöbbenniük az ipari államoknak, hogy az emberiség nem tud elmenekülni az éghajlati problémák elől? Nincs még egy Földünk! Újabb kutat nyitott a Klub Petrol A legolcsóbban adják az üzemanyagot Kecskeméten Az Autóklub tulajdonában lévő Klub Petrol Kft. hálózat alig fél év alatt tekintélyes benzinkúthálózatot hozott lét­re az autósok nagy örömére. Pénteken nyitotta meg a cég a 18. diszkontkútját Kecskeméten. A Szent István körút 50. (egykori Törekvés Tsz) alatt található üzemanyagtöl­tő állomáson 95-ös oktánszámú benzint és dízelolajat tankolhatnak a járműtulajdonosok.- Jó fél éve nyitottuk az első kutunkat Tokodon. Bács-Kiskunban eddig Kis­kőrösön (53-as főút) és Tasson (51-es főút), s most Kecskeméten nyílt meg a Klub Petrol harmadik benzinkútja - tájékoztatta lapunkat dr. Berényi András, a Klub Petrol Kft. ügyvezető igazgatója. Rútjaink igen népszerűek. Komoly piaci szereplők vagyunk, az eladási mennyiséget figyelembe véve a 10. helyen állunk. A korábbi forga­lom többszörösét hozza minden állo­más, ahol diszkontáron vehetik az au­tósok az üzemanyagot. A mindenkori meghirdetett kiskereskedelmi áraknál 10 forinttal vagyunk olcsóbbak. (Múlt pénteken a 95-ös ára 213, míg a gáz­olajé 204 forint volt.)- Mindenki tankolhat Önöknél? - kérdezem az igazgatót.- Bárki, aki a pártolói tagdíjat befi­zeti, és az azt igazoló mtaricát a szél­védőjére ragasztja.- Mibe kerül a matrica ?- Mindössze 1500 forintba szemé­lyautónként, haszongépjárműven­ként 3000 forintba. Ezt a pénzt egyébként arra használjuk, hogy újabb és újabb töltőállomásokat nyis­sunk, szerte az országban. Úgy ter­vezzük, hogy december végéig 35-40 kútra növeljük a hálózatot.- Bács-Kiskun déli részén sokan várják az áj kutat? Mikor és hol nyílik a 4. Klub Petrol állomás?- Csak annyit mondhatok - jegyzi meg dr. Berényi András, a cég ügyve­zető igazgatója -, hogy Baja környé­kében gondolkodunk.- Hogyan fogadták az autósok az Autóklub kiváló kezdeményezését? A kérdésre Tóth István a klub főtitkár- helyettese válaszolt.- Ma 80-100 ezer között van azok­nak a száma, akik bő fél év alatt mat­ricatulajdonosok lettek. A pártoló ta­A pártolói matrica gok tábora egyre nő, csakúgy, mint a kutak száma. Joggal mondhatom: si­kerre ítélt ez a kezdeményezés. Közel 100 ezren helyeselték az ötletet. Ha­talmas bizalmat kapott az Autóklub kezdeményezése az autósoktól. Ami­kor meghirdettük az elképzelésünket az autósok között s kértük, hogy tá­mogassák a sofőrök csekken az ötle­tet, 30.000 - harmincezer! - ember állt mögénk. Pedig tavaly ilyenkor még egyetlen töltőállomásunk sem volt. Az Autóklubnak nem volt arra elkülönített tőkéje, hogy hálózatot építsen ki. De a napról napra növeke­dő pártolói tagság akkora bizalmat szavazott nekünk, hogy gyorsan tud­tunk az elmúlt fél évben lépni. Ha újabb és újabb pártolók az eddigihez hasonló ütemben gyarapítják a matri­cás tankolók növekedő táborát, úgy egyre több kutat nyithatunk meg az év végéig. Ezek azonban egyszerű ku­tak lesznek; nem tervezünk autómo­sókat, autósboltokat, büféket. Csak és kizárólag a benzinvásárlás feltételei­nek a megteremtésére használjuk a pártolók pénzét. Olcsóbban üzemel­tetjük a kutakat, mint más cégek, ezért tudjuk 10 forinttal az átlagárak alatt adni a benzint és a gázolajat.- A kecskeméti Klub Petrol kút kivé­tel, hisz itt büfé és bolt várja a tanko­tokat.- Itt már korábban is működtek ezek, s természetesen a jobb kiszol­gálás miatt meg is maradnak. De hangsúlyozom: ott, ahol ezek nin­csenek, mi a pártolók pénzéből nem teremtünk újakat - mondotta végül Tóth István, az Autóklub főtitkárhe­lyettese. Az új kút egy hete nyílt meg, a Szent István körúton. Újfajta technológia: egy ház, egy szivattyú a szennyvízelvezetésben A nyomott rendszerű csatornázás előnyei vitathatatlanok A lajosmizsei telephelyű Csorba Csőtechnika Szerelőipari és Szolgáltató Rt. már jogelőd­ként mint gázhálózat- és -készülék-szerelő, -tervező is letette névjegyét Bács-Kiskunban. Annak idején az ő munkájukat dicsérte pél­dául a soltvadkerti nagyberuházás éppúgy, mint a Páhiban végzett gázbevezetés. Nevük­höz persze megyén kívüli kivitelezések is fű­ződnek.- A korszerű energiahordozó már behá­lózza az országot. Nem úgy a szenny­vízcsatorna-rendszer, aminek kiépítése most, illetve a közeljövőben - az uniós csatlakozás miatt is - fénykorát kell hogy élje, hiszen a környezetvédelem területén van mit behoznunk. Tehát időben történt a profilváltásuk.- Való igaz, hogy Magyarország szinte minden szegletében dolgoztunk már. A csővezeték-építés a profilunk. De ha valamilyen szakipari munkába beleássa az ember magát, abban min­dig szeret újat alkotni. Az örökös új ke­resése pedig új technolgóiát, felfede­zést hoz magával. így jártunk mi is. Szakmai tevékenységünket kiter­jesztettük a nyomott, kisnyomású szennyvízhálózatok kivitelezésére. Igyekeztünk. Először 1997-ben meg­kaptuk az ISO 9002, majd a rákövetke­ző esztendőben az ISO 9001-es minőségbiztosítási rendszer tanúsítá­sát. Ez pedig színvonalas munka nél­kül nem jár, ugyanakkor kötelez is.- A folyamatosan minőségi munká­hoz pedig elengedhetetlen egy jó csa­pat, illetve az önök esetében remek géppark is kell.- Szakembergárdánk, amely hu­szonkét fős, nemcsak összeszokott, hanem jól képzett is. Elméleti és gya­korlati szakismeretük magas fokú. Mérnökök, gépészek, csőszerelők. Na­gyobb munkáknál előfordul, hogy he­lyi segéd-, illetve szakmunkaerőt alkal­mazunk, ezzel is segítve az önkor­mányzatok foglalkoztatási gondját. A gépparkunk a lehető legmodernebb, legkorszerűbb. Közöttük fúrók, komp­resszorok, hozzá tartozó sajtolók, markolók, erőgépek. Mindezek alap- feltételei annak, hogy munkáinkat - a megfelelő szakmai előkészítés, terve­zés után - a leg­rövidebb időn be­lül a legjobb mi­nőségben adjuk át. Máskülönben nincs talpon maradás.- De fogalmazhat úgy is: nem nyer­nek el pályázatokat, hiszen a legtöbb megrendelés abból ered. Nemrégiben éppen egy nemzetközi megméretteté­sen nyertek. Ehhez nagyban hozzájá­rult saját találmányuk is, vagyis az „egy ház, egy szivattyú” technológiá­juk, amely természetesen szabadal­maztatott.- Sajnos, hazánk nagyobb részén a szennyvízgyűjtés és -elvezetés nincs megoldva. Ezeken a helyeken mind a közüzemi, mind pedig a lakossági szennyvíz a talaj legfelső rétegébe ke­rülve szennyezi azt. Ezért fontos, hogy szennyvizeinket zárt rendszer­ben vezessük a tisztító művekbe, ahol azt megtisztítják és visszavezetik a ter­mészetes körforgásba. Az eddig meg­épült rendszerek többsége gravitációs rendszerű volt. Szerencsére hazánk­ban is kezd tért hódítani a gépi kénysz- eráramoltatású rendszer. Társaságunk ilyen nyomás alatti szenny­vízelvezető rendszer építésével foglalkozik. Ehhez találtuk ki az úgy­nevezett „egy ház, egy szivattyú” rend­szert. Az Országos Vízügyi Főigazga­tóságtól megkaptuk az engedélyt mint a termék gyártója, tervezője, kivitele­zője.- Mit tud ez a termék?- Ez a rendszer alkalmas egy-egy te­lepülés teljesen önálló közüzemeként a szennyvíz összegyűjtésére és elveze­tésére. Ám adott esetben megfelelő szennyvíz-elvezetési megoldást jelent­het a ritkán beépített településrészek­CSORBA JÓZSEF 1950-ben született Lajosmizsén. 1982-ben Kecskeméten, a GAMF- on szerzett diplomát mint gyár­tástervező. 1989-ig Hernádon egy termelőszövetkezetben mű­szaki vezető. 1989-től magánvállalkozó, Lajosmizsén létrehozta a Csorbagázt. 1996- ban megalakította a Csorba Rt.-t, amelynek vezérigazgatója Nős, két gyermek édesapja ről a községben már üzemelő gravitá­ciós rendszerhez való csatlakodra is. A szennyvíz a bekötendő telkekről gra­vitációs csatornán érkezik a nyomás alatti rendszerhez, amelyre kétféle megoldással is lehet csatlakozni. Va­gyis egy telek egy akna, a másik lehe­tőség a több telek egy akna. Üzem közben a nyomócsőben nem alakulhat ki jelentős túlnyomás. Vagyis a rend­szer kifejezetten kisnyomású, ahol nem kell számítani folyadéklengésre és nyomáscsúcsok kialakulására sem. A kis csőátmérők miatt nincs bennük lerakódás, az öntisztító. A berothadási folyamat sem indulhat meg. E nyomott rendszer energiafogyasztása keve­sebb, mint háromszori szivattyús át­emelés energiafogyasztása. Sőt mint egyfázisú fogyasztói szivattyú a házak villamos hálózatára van bekötve. Eb­ből következik, hogy a használóknak nem kell villamoshálózat-fejlesztési hozzájárulást fizetniük. Az sem kö­zömbös persze, hogy e nyomott rend­szer beruházási költsége nem haladja meg a gravitációs csatorna megépíté­sének 40-70 százalék közötti értékét (településtípustól függően). Az össze­hasonlításban az üzemköltség is vi­szonylag alacsony. Ugyanis elmarad­nak a gravitációs rendszerben gyakori duguláselhárítások. Azt mondhatni rá­adás, hogy a szivattyúk élettartama emberöltőkben mérhető. A szakszerű üzemeltetés mellett biztosan nincs ve­lük semmilyen gond. Magyarul: keve­sebb pénzért komfortosabbá lehet ten­ni a beruházást. A bekerülési költség­gel a lakosság is jól jár. Hiszen az ő hozzájulásuk durván fele annyi, mint ha gravitációs csatomaberuházást va­lósítanának meg lakóhelyükön. Ez ab­ból is adódik, hogy a nyomott rendsze­rű csatorna esetében az állam a telek­határon belüli kialakításhoz hozzájá­rul. Társaságunk egyébként rozsda- mentes acélszivattyúkat alkalmaz. Ez azt is lehetővé teszi, hogy ha a szivaty- tyú háza valamilyen szakszerűtlen üzemeltetés miatt kilyukad (mert pél­dául egy fém kiskanál beszívásra ke­rül), az hegesztéssel kijavítható, és a gép tovább üzemelhet.- Mindezek biztosan közrejátszot­tak a nemzetközi versenypályázat el­nyeréséhez.- Egy nemzetközi pályáztatás felté­teleinek eleget tenni nagy kihívás. De sikerült. A tizenhatból győztesen ke­rültünk ki. Azóta dolgozunk Vértesacsa, Vértesboglár és Bodmér csatornahálózatának és tisztítóművé­nek kivitelezésén. Vagyis már elké­szült a 37 kilométer hosszú fővezeték, az OMS-es technológiájú tisztító, amelynek próbaüzeme már tart. Az 1300 ingatlant érintő nagyberuházás átadása augusztus 23-án lesz.- A közműhálózatok kiépítése leg­több esetben földek, utak, járdák, te­rek, telkek rombolásával jár.- A kivitelezés során használatos gépeink már annyira korszerűek, hogy útbontás nélkül képesek vagyunk a csatornahálózat kiépítésére. Sőt a te­lekhatáron belüli bekötéseknél sem tesszük tönkre a kerteket. Az biztos: utánunk nem kell útépítők hadának felvonulnia.- A találmány lajosmizsei, a gyár­tás viszont Olaszországban történik. A szükséges tartályok itt készülnek épp­úgy, mint az összeszerelés. Ezeket a szivattyúkat nemcsak a saját maguk által történő nagyberuházásokkor épí­tik be, hanem forgalmazzák is. Milye­nek az eddigi tapasztalataik?- Az úgynevezett NOCCHI cég gyártja a BIOX típusú szivattyúkat. Ta­lálmányunk ennek egy továbbfejlesz­tett változata. E szerkezet üzembizton­sága még jobb, mint a korábbi. Pedig az elődöt is legalább száz országba szállították, s a reklamációk nem érték el a 0,1 százalékot. A mi BIOX szivaty- tyúinkból eddig majd’ háromezer mű­ködik hazánkban. Részben aknával, részben anélkül, szennyvízszállításra lettek beépítve és zavartalanul üzemel­nek. Szegedre is vettek már többet. Olyan átemelőaknába építették be, ahol korábban például a szennyvízben lévő meggymag rendszeresen eltörte a darálókést, s amióta a miénkre kicse­rélték, megszűntek a panaszok. Tiszakécskén, a nem ellenőrzött körű felhasználóknál mint a polgármesteri hivatal, óvoda, iskola, étterem, a ko­rábbi darálószivattyúkat szintén kicse­rélték. Még eddig nem reklamáltak. De például Rábakecölön 340 szivattyús aknát építettek be, miután az üzemel­tető, a Pannonvíz Rt. sokféle szivattyút kipróbált, és a miénk mellett maradt, mert nyilvánvalóan ezt találta a leg­jobbnak. Egyébként a szivattyúkat már korábban egy vizsgálatra átadtuk a BME Vízgépek Tanszékének, ahol azokat szélsőséges üzemi körülmé­ME* Sötechh«» « nyék és különleges feltételek mellett üzemeltették. De a masinák kiválóan vizsgáztak. Szerencsére elmondha­tom, hogy a sík- és domvidéken eddig telepített rendszerek üzemi tapasztala­tai is kedvezőbbek, mint azt mi ma­gunk előre feltételeztük.- Milyen garanciát vállalnak mun­káikra, s elsősorban kiknek ajánlják?- Ha a kiviteli munkákat mi végez­zük, akkor a csőrendszerre tíz évet, az aknára, természetesen a benne lévő szivattyúval és szerelvényekkel öt év garanciát adunk. Mi egyébként szíve­sen állunk bárki rendelkezésére. De el­sősorban a települési önkormányza­toknak, tervezőknek és beruházóknak szánjuk a tájékoztatásunkat. Ugyanis a saját tervezési és kivitelezési tapaszta­lataink, közreműködő szakértőink vizsgálatai azt mutatják, az egy ház egy szivattyús nyomott rendszer min­den településkategóriában kínál gaz­daságos és jó muszakT megoldást. Egyébként bármilyen alkalmazási le­hetőség vizsgálatára, helyszíni tanács­adásra is készséggel mozdulunk. Sok­szor hívnak bennünket szakmai be­mutatókra, kiállításokra is, itthon épp­úgy, mint külföldön - fejezte be Csor­ba József. Csorba Csőtechnika Szerelőipari és Szolgáltató Rt. Lajosmizse Alkotmány u. 11. Telefon/fax: 76/356-650, 76/457-472 Telephelyünk: Ladánybene, Fő út 75. Csatornázás útbontás nélkül.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom