Petőfi Népe, 2000. július (55. évfolyam, 152-177. szám)
2000-07-05 / 155. szám
6. oldal - Petőfi Népe TISZTELT 2000. Július 5., szerda illllHH SZERKESZTOSEG A 11-es buszvonal áldásai Megváltozott a kecskeméti 1-es, 1/A, és lles autóbusz útvonala és járatsűrűsége. Az ehhez kapcsolódó olvasói leveleket egy csokorba gyűjtöttük. „A petőfivárosi lakosok nevében szólunk az 1, 1/A, 11-es járatú autóbuszok menetrend- és útvonal-változtatása miatt. Előzetes tájékoztatás nélkül került bevezetésre július 1-jétől az új menetrend (2000. június 30-án helyezték ki a buszvárókban). Fogalmunk sincs, kinek az igénye szerint állították össze ezt a menetrendet, és az új 1/A járat beindítása kinek az érdekét szolgálja, mivel csak reggel 8-ig és este 17.30-ig közlekedik. A reggeli 6 órás munkakezdésre csak a 11-es járattal lehet beérni. Esti munkavégzés után (főleg a kereskedelemben dolgozókat, és itt túlnyomó többségben a nőket érinti, akiket még vár a második műszak otthon), 18 órától csak óránként indul járat. Jó pár kereskedelmi egység - Centrum, Alföld, Szivárvány, Pajtás stb. - 18 órakor zárnak, az ott dolgozók nem tudnak egyik megállóhoz sem eljutni, egy teljes órát kell várniuk a következőre. Ugyanez vonatkozik a szombati 12-13 órai zárásokra. Kérésünk a Volánhoz: bírálják felül a változásokat, mert ezek nagyon sok embert érintenek: fiatalokat, időseket, dolgozókat. Elvárásunk legalább a 11-es járaton: 19 óráig, és szombatön-va- sárnap félóránkénti járat legyen, és a kiépített megállóhelyen, a Kullai közön is álljon meg'a busz.” NEGYVENKÉT ALÁÍRÁS, KECSKEMÉT „Szeretném üdvözölni a Kunság Volán Rt. azon lépését, hogy a Petőfivárosban megváltoztatta a 11-es autóbusz útvonalát, ezzel megkönnyítette az autóbusszal utazókat a fáradságos gyaloglás terheitől. Azonban ezzel a lépéssel, miszerint a Széktó utcában ezentúl az autóbuszok mindkét irányból fognak közlekedni, áldatlan közlekedési helyzet alakult ki. Az a helyzet alakult ki, hogy bármelyik ujjamat harapom meg, fáj. Az út mentén parkoló kocsik miatt a csuklós autóbuszoknak, a közeli építőanyag-kereskedés- autóinak hajmeresztő manővereket kell végrehajtani annak érdekében, hogy elkerüljék a baleseteket. Javasoltuk már, hogy ha mással nem is, megállni tilos táblával biztosítsák a nyugodt közlekedés feltételeit, vagy egyszerűen, mint a belvárosban (egyébként a kötelező parkolóépítésre jogszabály is van) parkolóhely biztosításával óvjanak minket. Milyen helyzet az, hogy tucatnyi ember kényelme miatt százaknak kell rettegnie. Szeretnénk kérni az ebben az utcában közlekedők és utazók nevében azt, hogy az illetékesek gondolkozzanak el azon, hogy miként segíthetnének rajtunk.” NÉV ÉS CÍM A SZERKESZTŐSÉGBEN „Ezentúl, ha a vasútállomásra, vagy a távolsági buszpályaudvarra szeretne eljutni valaki, akkor csak átszállással teheti meg. A sok diák, aki vidéken vagy Budapesten, illetve Szegeden tanul, a nagy csomagjaival kénytelen lesz leszállni a 11-esről, átszállni az 1-esre, ha időben eléri a csatlakozást. Ha nem, akkor a várakozással növekszik az utazási ideje. Tehát jóval korábban kell elindulnia otthonról, ha el akarja érni a vonatot, vagy a távolsági buszt. A diákok általában vasárnap délután, azaz munkaszüneti napon szoktak visszautazni iskoláikba, tehát be kell kalkulálniuk a menetidőbe a 11-es járat 60 percenkénti közlekedését, az átszállást, és a vonat, illetve távolsági busz indulását. Ezentúl optimális esetben 60 percbe telik, amíg eljuthat a Petőfivárosból az állomásra, ami egyébként 15-20 perc alatt is megközelíthető. Megjegyzem, ugyanakkor Kiskőrösről 30 perc alatt ér a busz Kecskemétre. Telefonon érdeklődtem a Kunság Volán illetékesénél, hogy miért történt ez a változás, és kinek jó ez? Azt a választ kaptam, hogy iskolák, munkahelyek és a környék lakóinak kívánságára. Kérdezem én, a Petőfiváros lakói kérték, hogy ezentúl ritkábban járjon, fordított útvonalon, amitől a reggel munkába indulók menetideje duplájára nő, az iskolás gyermekekről nem is beszélve? Valamint hogy csak átszállással juthassanak ki az állomásra? Arról nem is beszélve, hogy a buszmegállókat éppen kiépítették, most megváltozik az irány, megint lehet új megállókat építeni. (Megjegyzem még, a Szé- chenyivárosban 5-10 percenként közlekednek a buszok.) Környezetvédelmi szempontból sem előnyös, mert sokan a hátrányok miatt inkább a környezetszennyezőbb megoldást kénytelenek választani, vagyis autóval fognak többen közlekedni, a módosítások eredményeképpen.” NÉV ÉS CÍM A SZERKESZTŐSÉGBEN Emlék a szülőfalunak Georg Stein ajándéka: a faragott parasztszekér. A napokban szülőfalujába, Csátaljára látogatott Georg Stein, aki jelenleg a német- országi Dachau városában él. Különleges és látványos hobbija van: különböző típusú, fajtájú kocsikat, fogatokat és szekereket farag ki fából. Nyugdíjba vonulásakor támadt az az ötlete, hogy ő, aki eddig fémmel dolgozott, próbálkozzon meg a fa megmunkálásával is. Általában 1:10 méretarányban készíti el működőképes makettjeit. A lovakat és az ökröket puhafából, a kocsikat kemény fából faragja. Minden apró kelléket maga készít (fémdíszeket, vasalatokat, patkókat), a kiszabott bőrnyergeket és lószerszámokat felesége segíti megvarrni. Eddig 35 kocsit mintázott meg. Németországban alkotásaiból több alkalommal rendeztek kiállítást. Az idén pünkösdkor a csátaljai német kisebbségi önkormányzat németországi látogatásakor elmondta, hogy az egyik kocsiját szülőfalujának szeretné ajándékozni. Ezzel a kiállítási tárggyal kívánja a leendő falumúzeum anyagát gazdagítani. A mostani hazalátogatása során hivatalosan átadta az 1:8 arányban kicsinyített parasztszekér mását. Azért ezt, mert az ő gyermekkorában ehhez hasonló kocsi még sok volt Csátalján. Az ajándék viszonzásaként Gombkötő István polgármester úr egy a falu címerével díszített ezüstérmét adott át Georg Stein- nek, a falu szülöttének. TÖLGYESI GÁBOR Megkérdeztük olvasóinkat Fél-e a légi katasztrófától? Nagy Mihály dusnoki épületburkoló, civilben ejtőernyős:- Nem félek a légi katasztrófától. 1971 óta több száz ugrásom volt. Egy repülősök és ejtőernyősök körében elterjedt szállóige szerint mi a hangárajtóval is felszállnánk, ha az képes volna repülni. Tíz baleset közül 9 apró emberi mulasztás miatt történik, és csak egyet okoz előre nem látható műszaki hiba. Ha az ember maradéktalanul betartja a szigorú szabályokat és semmit sem bíz a véletlenre, rendkívül csekély marad a légi katasztrófa kockázata. Lázár Gábor, kiskunhalasi televíziós munkatárs:- Nem félek a repülőbalesettől. Korábban már repültem egy kisebbfajta személyszállító repülőgépen, de egyáltalán e- szembe sem jutott, hogy le is zuhanhatna. Igaz, a felszállás egy kicsit furcsa volt, ugyanis rázkódott a repülőgép. Azt azonban nem * mondhatnám, hogy féltem. Szerintem a repülés az egy csodálatos, sőt mondhatom, hogy varázslatos dolog. Távol a földtől, a magasban szállni szabadon, mint a madár. Az az igazi. Szőke György, kecskeméti repülőoktató:- Több mint húsz éve repülök vitorlázó és motoros sárkánnyal, vitorlázórepülővel és motoros ultrakönnyű repülővel. Tizenhét éve vagyok repülőoktató. Nem félek a magasban, de a repülést tisztelni kell. Ez alatt azt értem, hogy minden repülési nap előtt a gépet át kell nézni, mindig megfelelő körültekintéssel kell előkészíteni a repülőeszközt. A repülést is mindig a szabályoknak megfelelően kell végrehajtani. Váratlan dolgok azonban sajnos bármikor adódhatnak. Aki diófát ültet... Régi magyar közmondás szerint, aki diófát ültet, az bízik a jövőben. Én még tavaly, 70 évesen ültettem diófát, de az idén már nem vagyok annyira biztos, főleg nem 15 év múlása után, hogy akkorra a kisnyugdíjas számára is olyan biztató lesz az élet? Nem tudom, hogy Orbán miniszterelnök úr mit ültetett, de úgy érződik a rádióban elhangzott beszédéből, hogy ő nagyon bízik a jövőben, mert szerinte 15 év elmúltával fel fogunk sorakozni a fejlett európai országok mellé. Úgy vélem, hogy még 40 évesen van remény, de a hetvenen túl már bizony nem sok, főleg úgy nem, hogy amit januárban kaptunk, a 8%-os nyugdíjemelést, az az év derekára ugyancsak úgy jár, mint a mostani időjárásban a mezőgazdasági termények, vagyis elszikkad. Hiába is próbáljuk a jövőt még rövidebb távon is szépre festeni akkor, amikor sorozatosan hallunk olyan fogyasztási cikkek árának emelkedéséről, amelyek a mindennapi élet elmaradhatatlan szükségletei. Az egyik ugyancsak fájó példa a palackos gáz árának emelkedése. Március hónapban ez még 1780 Ft volt, mely már áprilisban felugrott vagy felszökött 2060 Ft- ra! Igaz, hogy hamarosan visszazuhant - óh micsoda zuhanás - 1995 Ft-ra, de úgy látszik, nem törte nagyon össze magát, mert talpra állt és most június utolsó hetére ugrott újra egy nagyot, nem tudom hitelesítik-e ezt a rekordot? Nem akarok és nem is tudok annyira ünneprontó lenni, hogy minden rossz példát felsoroljak. A mát, a jelen időt tegyük elviselhetőbbé az emberiség számára! Ezt kérjük ma mi, ún. kisnyugdíjasok. Nekünk már a 15 év is nagyon nagy idő. DARÁNYI KÁROLY, KISKUNHALAS Ilyen is van... Szándékosan adom ezt a három szót rövid történetemnek. Velem esett meg nemrégiben. Átszállással utaztam Soltról Kecskemétre a 12.35-kor induló Kunság Volán járattal. Induláskor viszonylag kevesen, kényelmesen foglaltuk el helyünket. Fülöp- házán felszállt a buszra egy kisebb, kiránduló diákcsoport, miattuk addig mellém helyezett úti csomagjaimat igyekeztem úgy átrendezni, hogy mellettem is lehessen ülni. Eközben apróbb darabjaimat nagyobbakba raktam. Ezek között volt a pénztárcám is. Otthon, Kecskeméten vettem észre, hogy a pénztárcám, nem jelentős összeggel ugyan, de hiányzik. Felhívtam a Kunság Volán információs szolgálatát, ahol az ügyeletes hölgy közölte: megvan a pénztárcám. A diákcsoportot kísérő tanárnő átadta a busz vezetőjének, ő pedig leadta az információnak. Menjek érte, és megkapom. így történt. Én ezt manapság ritkaságnak tartom. Nem tudták megnevezni a tanárnőt, illetve iskoláját, így ezúton köszönöm meg neki a becsületes, tisztességes eljárást, továbbá a buszjárat vezetőjének és az információs ügyeletes hölgynek példamutató emberiességét. Legyenek ők kollégáik számára is, de munkaadóiknak, az iskolának, a Kunság Volánnak is büszkeségük. Jó lenne, ha minél több ilyen „szolgáltatással” találkoznánk. MAGONY IMRE, OUNAPATAJ Kutyamentésből jeles A Herman Ottó Magyar Országos Állat- és Természetvédő Egyesület Kiskunfélegyházi Szervezete részéről ezúton is szeretnénk köszönetét mondani a Démász Rt. két kiskunfélegyházi munkatársának, Makány Árpádnak és Iványi Jánosnak, akik június 24- én, szombaton, ügyeleti napjukon egy lakossági segélykérő bejelentésre - holott „csak” egy kutyáról volt szó - haladéktalanul kivonultak megtekinteni a helyszínt. Kiskunfélegyházán, a Batthyány Lajos Általános Iskola udvarán álló nagyfeszültségű trafóház alatti üregbe esett (vagy dobták?) egy két hónapos kan kutya. Az állatbarát hölgy, aki segítségünket kérte, megtudta: a kutyát az áram kikapcsolása és a trafóház alatti üreget takaró vastag lemez szétvágása után lehet kivenni, mely többórás munkát jelent, s nem is olcsó „mulatság”. A Démász Rt. két szakembere a központ engedélyét megkapta, a kutya kiszabadult, és senkinek nem kellett érte fizetni. Az urak segítőkész hozzáállása példaértékű! Nagy József urat, Kiskunfélegyháza gyepmesterét is megkértem, jöjjön a helyszínre. A többórás munkából ő is végig kivette a részét. Az állatbarát bejelentőnek, az akcióban részt vevőknek köszönetét szeretnék mondani. TÖRÖK ROZÁLIA, A HÉROSZ FÉLEGYHÁZI SZERVEZETÉNEK TITKÁRA PÁLYÁZATI KIÍRÁS Pályázatot meghirdető szerv: Tiszakócske Város Önkormányzata 6060 Tiszakócske, Körösi u. 2. Meghirdetett munkahely és munkakör: Oktatási, nevelési, művelődési intézmények gazdasági hivatala intézményvezetői munkakör. Az intézmény 2000. július 1. napjával kezdi meg működését. Feladata: a városban az önkormányzat finanszírozásában működő oktatási, nevelési, művelődési intézmények gazdálkodásának, számviteleiének, munkaügyi feladatainak ellátása, ehhez kapcsolódó vagyon kezelése, üzemeltetése, karbantartási, fűtési, takarítási feladatok megszervezése, főzőkonyhák üzemeltetése. Képesítési és egyéb feltételek:- közgazdasági egyetemi végzettség vagy pénzügyi és számviteli főiskolai végzettség - 5 év szakmai gyakorlat (előnyt jelent a költségvetési területen eltöltött szakmai gyakorlat) Juttatások, egyéb:- illetmény, vezetői pótlék: a közalkalmazottak jogállásáról szóló törvény szerint - az állás elfoglalásának időpontja: a pályázat elbírálását követően azonnal - az intézményvezetői megbízás határozatlan időre szól - szolgálati lakás megoldható A pályázatnak tartalmaznia kell:- érvényes erkölcsi bizonyítványt - iskolai végzettséget igazoló oklevél másolatát - részletes szakmai önéletrajzot - az intézmény vezetésére vonatkozó vezetői programot A pályázat benyújtásának határideje: 2000. július 20. A pályázat elbírálásának határideje: a benyújtási határidőt követő 30 nap. A pályázatot Tiszakócske város polgármesteréhez kell benyújtani. Cím: Kovács Ernő, 6060 Tiszakócske, Körösi u. 2. s. Érdeklődni: 76/441-412 telefonszámon lehet. Akit naponta várunk V a k u 1 y a László már negyedik éve viszi előfizetőinknek a Petőfi Népét Ballószögre és Kadafalvára. Olvasóink többségével nagyon jó a kapcsolata. Sokan reggelente a szokott időben már kimennek elé a kapuba, hogy kedvenc lapjukat minél hamarabb kézbe vehessék. Terjesztőnk elmondta: mindennap hajnali két órakor kezd és reggel hatra végez az újságok kihordásával. A mostani tartós szárazság egy kicsit őt is megviseli, a nagy homokban, porban nehezebben közlekedik. MÁR CSAK ÖT NAP! Július 10-éig, hétfőig várjuk nagy, nyári nyereményjátékunk részvételi szelvényeit. Á játékban a Petőfi Népe régi és új előfizetői vehetnek részt a lapból, valamint a Petőfi Népe Grátiszból kivágott és beküldött szelvényekkel. Egyetlen cédula is szerencsét hozhat, ám ha valaki többet összegyűjtött, megsokszorozza az esélyeit. A tét nagy: családi nyaralás az Isztria-félsziget legdélebbi csücskén, a Hotel Medulinban, nyolc napig (utazással együtt 10 nap). A fődíj nyertese és családja számára az Extra Utazás- közvetítő Iroda kínálatából buszos utazást választottunk, félpanziós ellátással. Régi és új előfizetőink egyenlő eséllyel indulnak a sorsoláson. ■ FELVESSZÜK A RITMUSÁT & CIB BANK 6500 BAJA, DÉRI FRIGYES SÉTÁNY 1-3. TELEFON: (79) 523-130 6000 KECSKEMÉT, SZÉCHENYI TÉR 14. Telefon: (76) 415-960 Érvényes: 2000. máius 15-től BETÉTI KA.MM.OK. VÁLLALKOZÁSOK RÉSZÉRE Lekötési idő Éves kamat. 1M Ft felett (%) (EBKM) 1 hét 6,000 (6,08) 2-3 hét 7,500 (7.60) 1-2 hó 8,500 (8.62) 3 hó 8,250 (8,36) 6 hó 8,000 18.11) 12 hó 7,500 (7,60) CIB Bankszámla 2,000 (2,05) MAGÁNSZEMÉLYEK RÉSZÉRE 50 E Ft—5 MFt 5-10 MFt 10 M Ft felett Lekötési idő éves kamat <%) EBKM éves kamat (%) EBKM éves kamat (%) EBKM 1 hó 8,750 (8,87) 8,875 (9,00) 9,000 (9,13) 3 hó 8,500 (8,62) 8,625 (8,74) 8,750 (8,87) 6 hó 8,500 (8,62) 8,625 (8,74) 8,750 (8,87) 12 hó 8,000 (8,11) 8,125 (8,24) 8,250 (8,36) Lejárat előtti visszaváltás esetén a kamat a mindenkori CIB Classic Magánszámla alsó kamatsávjával megegyező. CIB Classic Magánszámla CIB XL Átutalási Magánszámla XL/Classic sávos kamatai: éves kamat (%) EBKM 0-100 E Ft-ig 3,000 3,08/3,08 100 E Ft—1 M Ft 4,000 4,13/4,12 1 MFt felett 7,000 7,33/7,29 CIB Takarékszámla (min. 50 E Ft) sávos kamatai: éves kamat (%) EBKM 0-50 E Ft-ig 3,000 3,08 50 E Ft—1 M Ft 7,000 7,33 1 M Ft felett 9,000 9,52 KINCSEM betét kamata magánszemélyek részére (min. 50 E Ft) éves kamat (%) EBKM 3 hónap 8,750 8,87 6 hónap 8,750 8,87 12 hónap 8,250 8,36 Lejárat előtti visszaváltás esetén a bank kamatot nem fizet. KINCSEM 2000 kötvény (min. 10 E Ft) éves kamat (%) EHM' 1 hó 8,750 8,75 3 hó 8,750 8,75 6 hó 8,750 8,75 12 hó 8,250 8,25 Az EHM kamatai az éves kamattal megegyezőek. MAGÁNSZEMÉLYEK RÉSZÉRE NYÚJTOTT HITELEK Érvényes: 2000. április 3-tól Eves kamat (%) Folyószámlahitel 20,00 Betétőrző hitel 16,50 Lombardhitel 18,00 Ingatlanfedezet mellett nyújtott - lakáscélú hitel kamat 17,50- egyéb célú hitel kamat 19,50 CIB Otthonteremtő Hitel 1 éves kamatperiódus 12,80 5 éves kamatperiódus 11,20 CIB Személyi kölcsön 25,00 THM: 30,93-36,84%, 3%-os kezelési költség mellett Éves Kamat (%) HUF prime rate 13,85 Cl B^W 40 242 242 A BANCA COMMERCIALEITAL1ANA-CSOPORT TAGJA
