Petőfi Népe, 2000. február (55. évfolyam, 26-50. szám)

2000-02-07 / 31. szám

2. oldal - Petőfi Népe VÉLEMÉNYEK ||L H R H Á T T É R 2000. Február 7., hétfő WíWIWi íjS/r Jó napot! Február 7., hétfő Köszöntjük a Tódorokat és Rómeókat! A Tódor (Tivadar) görög ere­detű név jelentése: Isten ajándéka. Köszöntjük még a névnapjukat ma ünneplő Ri- chárd és Romauld nevű olva­sóinkat is! Lapszél Ágyő, patacipő! A japán nőknek tilos magas talpú cipőben autót vezetni­ük. A szigetország statisztikái ugyanis kimutatták, hogy az emeletes lábbelik elterjedése óta ugrásszerűen megnőtt a közlekedési balesetek száma. A „patacipőben" vezető höl­gyeknek lényegesen hosszabb időbe telik megtalálni a fékpe­dált. Mire végre sikerül rálép­niük, rendszerint már késő. A tiltás, persze, önmagában ke­vés. Annak érvényt is kell sze­rezni. Ez pedig még abban a Ja­pánban sem könnyű, amelynek csodás fejlődését épp az alattva­lói engedelmesség alapozta meg. Magasra törő világunkban az alacsony japán nőknek épp kapóra jöttek az emeletes lábbe­lik. Ragaszkodnak is hozzájuk kőkeményen. Viselésüktől még a kilátásba helyezett bírság mér­téke sem tántoríthatja el őket. Nem marad más hátra: ki kell szűrni a renitenskedőket - szólt a felsőbb utasítás. S az ügybuz­gó japán rendőrök kijelentették: elkobozzák a bajt okozó cipő­ket. A szabálysértő pedig vezet­het mezítláb hazáig. Soha na­gyobb baj ne érje a japán nőket! __________________________SZÁSZ ANDRÁS Valljuk be őszintén: nehéz megérteni manapság az olyan megszállottakat, mint ez a fiatalember. Miközben a Duna-Tisza közén is egyre többeknek van elegük a vízből, addig ennek az ifjú kerékpárosnak már-már perverz vonzalma van a hűs hullámokhoz. Mint látható, egy medence fenekén kerekezik. Mi meg már nagyon szeretnénk kint lenni a (bel)vízből. _____________fotói pm-archív — — Bagarolt ken a prod A négyhatvanas Azt mondják a kutatók: két-há- rom évtized múltán már a számí­tógépek fogják kordában tartani a sztrádákon az autókat. A kom­puter átveszi a vezérlést a veze­tőtől, majd a megfelelő autópá­lya-lehajtónál visszaadja a volán fölötti uralmat az autósnak. De a komputerizációnak el kell érnie a gyalogosokat is. Való­színűnek tartom, hogy a cipő­ket is ellátják központi pro­cesszorral, amely segíti megol­dani a kutyagolás közben felme­rülő problémákat. Továbbra is mi magunk kell, hogy lépked­jünk, de sok mindenben segítsé­get nyújt majd a processzor. Ci­pőnk elektronikája figyeli majd a talaj keménységét,. érzékeli, hogy száraz vagy nedves járdán haladunk, és képes lesz irányíta­ni a lábbeli belső hőmérsékletét. Ha az érzékelőknek feltűnik, hogy a háziasszony cekkerekkel csúszkál a havas járdán, recésí- tést rendel el a talpnak, és pu­hábbá teszi a bélést. A cipő elekt­ronizálása előbb-utóbb hatással lesz a magyar focira is. Kifut a Fradi meg az Újpest. A járat­lanok azt hinnék: az erőnlét és a tudás befolyásolja a végered­ményt. De nem. A stoplisok elektronikáját felügyelő rend­szergazdák felkészültsége dönt el mindent. Ha ügyesek, be tud­ják állítani úgy a cipőket, hogy focistáink eltalálhassák a kaput. ÖKRÖS CSABA A munkába vivő busz előtt meg­lett férfiak várakoznak. „Vettem negyed kiló négyhatvanas kol­bászt - dicsekszik egyikük. - Megfőztem, aztán egy kis mus­tárt hozzá, meg egy darab serc­lit. Még most is tele vagyok.” Társa bólogat, hogy érti. Az bizony jó lehetett. Hogy a neve­zett kolbászból (alias lecsókol­bász) ma már nem 4,60, hanem 40-50 forint tíz deka, fel sem merül. Ki tartja számon, hiszen lesz az még több is. így alakul­nak ki szájhagyományok, szólá­sok, időt álló jelzők. Jó melós ételekből, nagy étvágyakból. És a régi árak iránt érzett nosztalgi­ából. Egyszer ilyen is volt. ___________ HAVASHÁZI B anKWustria Creditanstalt BEFEKTETÉSI ALAPOK HOZAMA EGY ÉVRE VISSZAMENŐLEG 2000. 02. 03-án CA Kötvény Alap 17,09% CA Részvény Alap 30,74% 6000 Kecskemét, Kisfaludy u. 8. Tel.: 76/512-100 .14M3. Csökkenő búzaárak Budapest A Budapesti Árutőzsde gabona­piacán a múlt héten a korábbi időszakhoz képest csökkent a forgalom. A határidős gabonapi­acon a bú­zalejáratok többsége 100-620 fo­rinttal csök­kent. Kivétel ez alól a má­jusi termin ára, amely emelkedett. Ebből a ter­mékből 415 kontraktussal keres­kedtek, 249 kontraktus a márciu­si lejáratra cserélt gazdát. A ta­karmánykukorica lejáratainak ára - a november, a december és a jövő év március kivételével - 100-190 forintot drágult. - uo ­CO R.N ELR. pénzváltó Kecskemét, Dobó krt. 8. (Centrál Passage Üzletház) Pénznem 1 egységre Vétel Eladás USD 255.0000 261.0000 DEM 129.2000 130.7500 ATS 18.3500 18.6000 ITL 0.1300 0.1325 CHF 156.5000 160.5000 FRF 38.2000 39.5000 CAD 176.0000 182.0000 NLG 113.7500 116.5000 SKK 5.0000 6.3000 ESP 1.5000 1.5500 Napközbeni árkorrekció lehetséges! Tel.: 76/418-884 • Nyitva mindennap: 8-21 óráig. Internet: www.goldinfo.hu Hírháttér • Gazdaság • Hírháttér • Gazdaság • Hírháttér Ügydömping a cégbíróságokon Már csak négy hónap maradt a tőkeemelés végrehajtására Májusban óriási tumultus várható a cégbíró­ságokon. A feltőkésítésre kötelezett mintegy 92 ezer gazdasági társaság várhatóan az utol­só pillanatban jegyezteti majd be az előírt tő­keemelést. Budapest A kft.-knek és az rt.-knek már csak négy hó­napjuk maradt arra, hogy bejegyeztessék a tör­vényben előírt tőkeemelést. A korlátolt felelős­ségű társaságok 3 millió forintra, a részvény- társaságok 20 millió forintra kell, hogy emeljék törzstőkéjüket. A gazdasági társaságok kész­pénz helyett részben apportot is bevihetnek a vállalkozásba. A számlán elhelyezett pénz ugyanakkor nem zárolt összeg, bármikor le­emelhető. A 92 ezer érintett cég közül az 1997-ben ho­zott jogszabály óta - amely ez év június 16-áig adott haladékot - mindössze kétezer jegyeztet­te be a változást. így a cégbíróságoknak a fenn­maradó négy hónapban kell feldolgozniuk a havi átlagos ügyforgalom többszörösét. A tu­multuózus jelenetek elkerülése érdekében mindenki számára az jelenthetne megoldást, ha nem májusban, netán júniusban kapnának észbe az érintettek. A regisztrálandó gazdasági társaságok száma ugyanis magas, többszörö­sen meghaladja az egyhavi ügyérkezést vala­mennyi cégbíróságon. A legnagyobb roham a fővárosban várható, ahol az érintett cégek felét tartják nyilván, de sok gazdasági társaságot jegyeznek Baranyá­ban, Békésben, Csongrádban, Szabolcsban, va­lamint Pest, illetve Komárom-Esztergom me­gyében is. A jelentős munkamennyiség feldolgozása ér­dekében az Országos Igazságszolgáltatási Ta­nács (ÓIT) több tízmillió forintot juttat a me­gyei bíróságok elnökeinek, akik ebből a pénz­ből fizethetik ki a többletmunkát végző cégbí­rókat. A hivatalok ígéretet kaptak számítás- technikai hátterük megerősítésére is. Az illeté­kesek szükség szerint intézkednek majd az es­te 8 óráig meghosszabbított, valamint a hétvégi ügyfélfogadásról. HORVÁTH MAGDOLNA Szabad energiakereskedelem Budapest A napokban lezajlott a villa- mosenergia-törvény módosí­tásának utolsó tárcaegyezte­tése. Végső fázisba érkeztek a tárgyalások a független rendszerirányítóról is. Folyik az energiatarifák kidol­gozásával kapcsolatos bizottsá­gi munka, és készül a villam­osenergia- és a gázpiac új mo­dellje is. A végső cél, hogy Ma­gyarország az EU energiapiacá­nak részévé váljon. Azon országokban, ahol libe­ralizálták az energiapiacot a változások csökkentették az energiaárakat, a hatékonyság pedig javult - fejtette ki lapunk­nak Vinkovics András a Gazda­sági Minisztérium (GM) főosz­tályvezetője. A skandináv or­szágokban például a villamos energia ára szoros összefüggés­ben alakul az energiahordozók árával, ám megfigyelhető, hogy a termelő és szolgáltató cégek árrései folyamatosan csökken­nek. A magyar kormány által tavaly jóváhagyott energiapoli­tikai irányelvek szerint hazánk­ban is vállalkozói alapon műkö­dik majd az energiapiac, amely így integráns része lehet az egy­séges európai energiakereske­delemnek. Az átállás előkészítését az Energetikai Piacnyitási Prog­ram nevű tömörülés végzi, amely magába foglalja a témá­ban illetékes államigazgatási szervek képviselőit is. A libera­lizáció következtében a kelet­európai országokban - ahol ol­csó az energia - drágulni, míg az uniós országokban csökken­ni fognak az árak. Csatlakozásunknak azonban elengedhetetlen feltétele pia­cunk megnyitása. Ennek érde­kében a szociális konfliktuso­kat is vállalja a kormány - tette hozzá a minisztérium képvise­lője. Ám az alacsony életszín­vonalú fogyasztók esetében a többletterheket támogatásokkal kívánják majd kompenzálni. ______________________________ca Né zőpont Tapodi Kálmán _ Vasutassztrájk - áldozatokkal A szakszervezeti vezetők erőszakos harca, amelyhez a béremelés csak ürügy. Szabotázs. Mennyire érdemes ott követelőzni, ahol adósság van, de pénz nincs? Az utasoknak nincs szakszervezetük. Hogyan lehet az, hogy egy veszteséges részvénytársaság dolgozói jobban akarnak élni, mint amit munkájuk minőségével kiérdemel­nek? A sztrájkjog ekkora hatalommal ruházza fel a közlekedési dol­gozókat? Jogilag támogatott útonállók. Piszkos, pontatlan, pazarló a mostani MÁV. A fenti sorok idézetek a lapokban megjelent reagálásokból. Az uta­sokat is kényszerpályára állító vasutasok sztrájkjával - a fentiekből is látszik - egyre kevesebben szolidárisak. Sőt, lassan még maguk a vasutasok sem fordulnak arccal a sztrájk felé. A kifulladásig meg­hirdetett szakszervezeti akció idején volt, amikor a vasúti dolgozók több mint 90 százaléka felvette a munkát. A mozdonyvezetők zö­me azonban kitartott az országbénító hadműveletben, amelyhez a tavalyi évhez hasonlóan emberi tragédiák is kötődnek. A halálesetek árnyékában azonban folytatódtak a tárgya­lások. Az újraindított „sztrájk­óra” a béremelésre fordítandó összeget hatvanpercenként négymillió forinttal csökken­tette. A tárgyalások oltárán a hét végéig ezek szerint több mint 300 millió forintot áldoz­tak fel. Ha ez így megy, akkor tényleg visszaüthet a sztrájkbume­ráng, és akkor igazi vesztesekké válhatnak az eseményekkel csak sodródó vasútiak. Piszkos, pontatlan, pazarló A további munkabeszüntetések sem használnak a vasutasok meg­tépázott tekintélyének. Az utasoknak elegük van az elégséges szol­gáltatásokból. Pontosan induló vonatokat, tisztán tartott szerelvé­nyeket akarnak. A sztrájk idején is - amikor csak egy-egy vonatpár közlekedik - vannak késések. A drága, első osztályú jegyekkel is sokszor csak az ütött-kopott román (CFR) fülkékben lehet helyet kapni. Talán itt kellene először rendet tenni, s akkor lehetne tár­gyalni a bérekről. És idővel talán faraghatna veszteségéből az or­szág legrosszabbul álló vállalata. Ha mindezek nem történnek meg, mindannyian áldozatok leszünk. S egyre többen.fordítanakhátat:3,Y4sútnakv lón )Iotö A rendszerváltás előtt tíz évvel még több mint háromezer község volt Magyaror­szágon. A 80-as években egyre több falu kérte a várossá nyilvánítását, s ez a ten­dencia 1990 után is folytatódott. Ugyanakkor nem lett kevesebb község - a szá­muk az elmúlt tíz évben ingadozott -, hiszen sok, korábban egybeolvadt kis tele­pülés vált szét. ■ BRAVO/BRAVA 2.385.000 Ft-tól i annnna AUTÓCENTRUM ® Kecskemét, Szegedi út Tel.: 76/502-900 EGY KATEGÓRIÁVAL FELJEBB! | PUNTO-ÁRON! 740.000 Ft kezdő + 29.000 Ft/hó szervokormány, központi zár, el. ablak, színezett üveg, rádiós magnó, állítható ülés, kormány, indításgátló

Next

/
Oldalképek
Tartalom