Petőfi Népe, 2000. január (55. évfolyam, 1-25. szám)

2000-01-15 / 12. szám

ISII 2000. JANUAR 15., szombat SPORT Petőfi Népe - 7. oldal Hazai pályán jobban szerepeltek A nemesnádudvari sportbál bevételét a serdülőcsapat kapja Nbmbsnádudvar A Nemesnádudvari KSK hu­szonkét pontjával a kilence­dik helyen zárta az őszt a megyei I. osztályú bajnok­ságban. A labdarúgócsapat szereplését Friedrich József elnök értékelte:- A községi sportkör vezetősége a rajtnál a 4-7. hely megszerzé­sét tűzte ki célul. A tavalyi év­hez viszonyítva jobb eredmény elérése reális elvárásnak tűnt. A nyáron - egy kisebb bajai kitérő után - visszakerült a csapathoz Aranyos Dániel, akinek a szakosztály sokat kö­szönhet a korábbi idő­szakban nyújtott játéka alapján. Visszatért a fia­tal, jó képességű Grúber Attila Sükösdről, Bajáról pedig leigazoltuk a 17 éves, igen tehetséges Ga­zsi Jánost. Optimizmusunkat növelte, hogy a fiatal, ügyes játékosok­ból álló csapatunk irányítását egy helybeli, nagy tudású, és komoly futballmúlttal rendelke­ző szakember, Simon István vette át. Neki köszönhető, hogy tehetséges játékosunk, Mező Zoltán hosszabb kihagyás után újra csatasorba állt, segítve ez­zel a minél eredményesebb sze­replést. A bajnokság első félideje nem igazolta jogos elvárásainkat. A többségében fiatal labdarúgók­ból álló együttesünk nem ren­delkezik kellő rutinnal. így már megnyertnek hitt mérkőzések csúsztak ki a kezünkből. Ilyen volt a Bácsalmás elleni is, ahol idegenben már 2-0-ra vezet­tünk, mégis kikaptunk 3-2-re. Vagy a Dusnok elleni, ahol ide­genben a 92. percben egyenlí­tett az ellenfél. Gondot okozott, hogy a ruti­nosabb játékosok - mint példá­ul Aranyos - sem tudták hozni megszokott formájukat. Góllö­vőink sem álltak a helyzet ma­gaslatán. Gazsi János mindösz- sze 3 gólt szerzett, azokat is az utolsó három fordulóban. Pesti László csak hétszer volt ered­ményes, és ezzel házi gólkirály lett. Az évről évre visszatérő ka­Nemesnádudvaron évek óta igényes szakmai munkát végeznek az edzők. A labdarúgócsapat vártnál gyengébb őszi szereplése ellenére a vezetők bíz­nak a sikeresebb tavaszi folytatásban. pusgondjainkat új szerzemé­nyünk, Szabados Miklós sem tudta egycsapásra megoldani. Elégedett vagyunk Jagicza László játékával, aki végig e- gyenletes, jó teljesítményt nyúj­tott. A rangidős játékos sokszor szinte egyedül vitte hátán a csa­patot. Hazai pályán öt mérkőzést nyertünk, kettőt elvesztettünk, míg idegenben ez éppen fordít­va volt. Emellett egy dön­tetlenük volt még. Sikeres hazai mérlegünk lelkes, a megyei I. osztályban talán a legnépesebb szurkológárdánknak is köszön­hető. Talán, ha az idegenbeli teljesítményen, a játékosok fel­fogásán, hozzáállásán tudunk m m A m m a mm m. m m m nuvanx EGYRE KÖZELEBB ÖNHÖZ Polski FIAT 126 1986. 147.000 Opel Astra 1.4 GL 1995. 1.499 000 Ford Monde» 1.8 CLX 1998. 4.400.000 VW Polo Classic 1996. 1.880.000 Ford Sierra 2.3D 1986. 425.000 Ford Transit ÍOO LWB 1996. 2.250.000+áfa Lada 2107 1988. 366.000 Ford Escort 1.3C 1997. 1.899 000 Skoda Felicia Pick Up 1996. 900.000+áfa Ford Mondco 1.8CLX 1998. 3.660.000 Ford Sierra 1.8TD 1991. 1.150.000 Ford Mondeo 1.8CLX 1993. 1.730.000 Ford Escort 1.6 GHIA 1991. 1.050.000 Ford Scorpio 2.8 V6 1985. 388.000 Ford Mondeo 1.8CLX 1996. 2.280.000 I Ford Mondeo 1.8GLX TDI 1994. 2.220.000 Ford KA 1.3i 1999. 2.420.000 Ford Mondeo 1.6CLX 1994. 1.750.000 Ford Fiesta 1.25 16V 1998. 2.399.000 MB 100 1991. 1.360.000 Ford Escort 1.8D kombi 1995. 1.599 000 Ford Sierra 2.0 kombi 1992. 1.120.000 Suzuki Swift Sedan 1997. 1.520.000 Ford Escort 1.6 kombi 1996. 1.720.000 Seat Cordoba 1999. 2.250.000 Kecskemét, Szt. László krt. 20. Tel.: 76/487-300 __________________ ♦ aMITSUBISHI király autószerviz MITSUBISHI MOTORS használtautó-kínálata: Típus Évjárat Ár (Ft) Mitsubishi Pajero Wagon 2.8TDGLS 1997. 5.350.000+áfa Mitsubishi L300 2.0 4WD (benzin-gáz) 1988. 1.090.000 Mitsubishi Galant 2.0 V6-24 1994. 2.190.000 Citroen Xsara Coupé 1 6SX 1998, 2.300.000 Peugeot J6 2.5D 1985. 790.000 Mercedes C250D 1994, 4.290.000 Mercedes MB100 2.4D 1991. 1.690.000 Nissan Urvan 2.5D 1993, 1.090.000+áfa Lada Samara 1500 1992. 690.000 Ford Escort Cabriolet 1.6-16V 1993. 1.690.000 Opel Astra 1.6 1993. 1.250.000 Opel Astra 1.6-16V 1995. 1.690.000 Suzuki Swift Sedan 1 3GLXC 1995. 1.290.000 Peugeot 4051 9D 1992. 1.190.000 Skoda Forman 1.3 (benzin-gáz) Knaus 395 TK lakókocsi 1994. 770.000 (4 szem., WC, tusoló, konyha . ..) 1997. 1.690.000 változtatni, a kitűzött cél sem lesz elérhetetlen. A csapat körül különösebb változást nem tervezünk. Tár­gyalunk egykori labdarúgónk­kal, Pauk Róberttal. Szeret­nénk, ha németországi idegen­légióskodásából hazatérve is­mét nálunk játszana. Ezenkí­vül a kapusposzton kell még erősítenünk. Miután Nemesnádudvaron amatőr szinten folyik a labdarú­gás, vagyis a játékosok semmi­féle külön javadalmazást nem kapnak, nagy szerepe van an­nak, hogy a csapat hangulata, a fiúk egymáshoz és a kö­zönséghez való viszo­nya a lehető legjobb le­gyen. Ennek elősegítése érdekében a tél folya­mán az eddigi öttagú vezetőséget további öt fővel egészítettük ki. Velük közösen az a fel­adatunk, hogy ebben a kis kö­zösségben a lehető legjobb szakmai munka folyjon a játé­kosok, a közönség és a támoga­tók nagy örömére. Ezúton is köszönetét mon­dok a támogatóinknak, elsősor­ban a polgármesteri hivatalnak mint főszponzornak, valamint az összes helybeli vállalkozó­nak, akik szinte kivétel nélkül kisebb-nagyobb adományokkal segítették a szakosztály műkö­dését. Ezt a nemes célt szolgálja a január 15-én hagyományterem­tő céllal sorra kerülő sportbál is, melynek teljes bevételét a serdülő korosztály nevelésére, körülményeinek javítására for­dítjuk. A tavaszi felkészülést január 18-án kezdjük, melyhez sok si­kert és jó egészséget kívánok mindannyiunknak. A keresztjáték következik Egy hónapos szünet után e hét vé­gén az úgynevezett keresztjáték­kal folytatódik az NB I. B-csopor- tos férfi kosárlabda-bajnokság. Az alapszakaszban a Piros csoport­ban játszó Univer KSE a 3., a Bajai Honvéd a 4. helyet szerezte meg, így keresztjátékban a másik cso­port első négy helyezettjével mérkőzhetnek. Az egymás elleni eredmények úgy alakultak, hogy a bajaiak kettő, a kecskemétiek egy győzelmet visznek magukkal a folytatásra. Amelyik együttes a jelenlegi nyolcas mezőnyből az első négy közé kerül, az március­ban már az NB I. A-csoportjában jutásért vetélkedhet.- Hogyan értékelik csapatuk ed­digi szereplését? Hosszú István, a bajai csapat játékosedzője: - Teljesítettük a bajnoki rajt előtt megfogalmazott célunkat, a rájátszásban a B-cso- port felsőháziban játszunk. Pál- kerti Tamással sokat erősödött a csapat, a szintén Bajára visszatért Csátaljay Gábor sérülés miatt ke­veset szerepelt az alapszakasz­ban. A csapat egyik húzóembere lehet a rájátszásban. Az alapsza­kasz első felében négyszer ki­kaptunk, de játékosaim össze­kapták magukat és zsinórban öt­ször győztek. A Pálkerti, Kovács, Szűcs olykor kimagasló teljesít­ményt nyújtott. Hoffer Zoltán, a kecskemétiek technikai vezetője: - A nyáron elég későn dőlt el, hogy elindu­lunk az NB I-ben, így nem sok időnk maradt felkészülni. Ehhez képest az eredménnyel elégedet­tek vagyunk. Hét győzelmet arat­tunk és ötször kaptunk ki. A gond az, hogy többségében ép­pen azoktól a csapatoktól szen­vedtünk vereséget, amelyek ered­ményeit visszük magunkkal a ke­resztjátékban.- Hogyan használták ki az egy hónapos pihenőt, történt-e válto­zás a keretben? Az őszi Univer KSE-Bajai Honvéd mérkőzésen Pálkerti és Hajdú harcol a labdáért, hátul Kancsár és Éber figyeli az eseményeket. /\$ictilkaí \JjJjrunJS 11460 \ Szálkái Trans Kecskemét, Klebelsberg K. u, 62. / A békéscsabai-szegedi út elkerülő szakaszán. Tel./fax: 76/419-132, 30/9850-500 TÍPUS ÉVJ. FAJTA: FELÉPÍTMÉNY ÁR/Ft Barkas 1986. tgk. platós 215.000 Bedford 1968. tgk. alváz 630.000 DAF 10/160 1993. tgk. darus-billenős 4.350.000 FIAT Ducato 2.5D 1994 tgk 6 fő platós-dupla fülkés, zárt 1.750.000 FIAT Ducato 1.9TDI 1987. tgk. hosszú, magas 680.000 IFA W50 L/SP 1984. tgk hosszú platós 85.000 IFAW50 1989. tgk éleim.tart. 650.000 IFA L601218 1989. tgk platós, terepes 880.000 Ford Cargo 1624 1988. tgk. dobozos 1.930.000 Ford Escort 1.8D 1989. tgk. zárt 380.000 MAN 8.150 1990. tgk. hűtős-dobozos 3.850.000 MAN 10.150 1991. tgk. platós 2.700.000 MAN 14.232 1991. tgk. platós 3.850.000 MAN 24.372 1991. tgk. silószállító póttal 11.000.000 MAN 25.372 1991 tgk darus-platós 7.500.000 MAN 26.372 1993. tgk. darus-billenős 10.500.000 Hyundai 1993. tgk. platós 1.380.000 Opel Campo 4x4 1999. tgk platós 2.850.000 Mercedes B. 10OD 1990 tgk zárt 1.250.000 Mercedes B. 31OD 1992. szgk. 9 fő zárt 1.750.000 Mercedes B. 41 OD 1991. tgk. "C" 6 fő platós 2.300.000 Mercedes B 41 OD 1991. tgk. "B" zárt 2.290.000 Mercedes B. 508D 1992. tgk zárt 1.930.000 Mercedes B. 508D 1993. tgk. 7 fő platós 3.000.000 Mercedes B. 709D 1980 tgk platós 660.000 Mercedes B. 809D 1987. tgk. platós 1.750.000 Mercedes B. 814 1986. tgk. platós 1.650.000 Mercedes B. 814 1988. tgk. platós 2.700.000 Mercedes B. 1317 1991 tgk platós 3.850.000 Mercedes B. 1317 1992. tgk platós dupla fülkés Renault S110 1990. tgk hűtős-dobozos 2.100.000 Renault Trafic 2.1 D 1993. tgk. zárt 980.000 Skoda Pickup 1.3 Scania 1996. tgk. zárt 1.270.000 143M 420 1993 tgk. darus 9.500.000 WVLT55 1992. tgk. hűtős-dobozos 2.850.000 VW Transporter 1.9B 1987. tgk. platós 680.000 VW Transporter T4 2.4D 1991. tgk. zárt 1.750.000 ZUK B+G 1990. tgk platós 265.000 ZUK 1990. tgk zárt 215.000 Vontatók: Scania 115M 360 1991. 5.200.000 Pótkocsik: IFA HW 80-11 1970 billenős 470.000 IFA HR 12005 1980. fix platós 430.000 Akcermann 1988. platós 820.000 BSS 1991 billenős 750.000 Fél pót: Kassbohrer 1992. billenős 4.300.000 Átveszünk teherautókat bizományi értékesítésre, ill. vásárolunk készpénzre. 8 Kaphatók különböző tipusú plató, ill. dobozos felépítmények, emelő hátfalak. J KIRÁLY AUTÓSZERVIZ KISKUNHALAS, SZABADKAI ÜT 35. Tel.: 77/420-215 Tel./fax: 77/423-215 Munkatársat keresünk megyei napilap terjesztésére, területére Jelentkezni: Kósa Pálné Kecskemét Fehérvári u. 6. sz. Tel.: 76/487-353 | H. I.: - Három hét volt az, nem egy hónap. A két ünnep között fu­tás és labdarúgás szerepelt a prog­ramban, kosárlabdát január 3-án vettek ismét kezükbe a fiúk. Vál­tozás nem történt a keretben. Sen­ki nem távozott, játékosigazolásra pedig nincs pénzünk. H. Z.: - Túl vagyunk egy 8 na­pos edzőtáboron, ahol már speci­álisan a keresztjátékra készül­tünk. A Debrecen NB I. A-csopor- tos csapatából leigazoltuk a sze­negáli születésű Lo-El Hadzsit. A 23 éves, 206 centi magas kosaras­sal erre a szezonra kötöttünk szerződést. Célunk, hogy a cen­terposzton megerősödött csapa­tunk minél jobb helyezést érjen el. Az elvárás a negyedik hely megszerzése, mert így játszhat­nánk az A-csoportba jutásért. Eh­hez minimálisan négy hazai és két idegenbeli meccset meg, kell nyerni..',..,. nKdiooßUfi. qi- Mi várható a hét végi forduló­ban? H. I.: - Pálkerti meggyógyult, így tehát mindenki egészséges. Remélem, hogy ebben a csoport­ban is megnehezítjük ellenfele­ink bajai vendégszereplését. A Sopron elleni mérkőzésen a győ­zelemben reménykedem. H. Z.: - A Nagykanizsának ez volt a második szezonja az élvo­nalban. Masszív jó csapat, náluk játszik két volt rutinos zalaeger­szegi kosaras, Gál és Farkas, vala­mint a volt kaposvári Vojvoda. Van egy fehérorosz légiósuk is. Nehéz meccs lesz, de nyerni kell. Forgó és Kenderes a héten influ­enzás volt, remélem, vasárnapig felépülnek. AZ NB l/B. ÁLLÁSA A KERESZTJÁTÉK ELŐTT 1 Nyíregyháza 6 5 1 495:439 11 2. Nagykanizsa 6 4 2 490:447 10 3. Tíszaújváros 6 4 mm 489:460 m 4. SMAFC 6 4 2 486-463 10 ^($94gkiji]U.} ,6 3,t < 3 446:474 9 5, Bajai Honvéd 6 2 4 451:545 8 7. Univer KSE 6 1 m 463:454 Ili 8. Veszprémi Egy, 6 1 5 440:478 7 opelO tormási KEDVEZŐ HITELKONSTRUKCIÓK HASZNÁLT AUTÓKRA! MODELL: ÉVJÁRAT: KM: ÁR: OPEL CORSA 33, 1.0 1991. 73.338 930.000 FI OPEL CORSA 33,1.2 (OK-H modell, egy éy garanciával) 1995.12. 54.584 1.420.000 FI OPEL CORSA CITY 5a, 1.21 (OK-H modell, 1 ee garanciával) 1996.12. 50.877 1.580.000 FI OPEL CORSA ECO 53, 1.0-12V (OK-H modell, 1 éd garanciával) 1997.12. 15.419 1.890.000 FI OPEL CORSA CITY 3a, 1.21 (OK-H modell, 1 év garanciával) 1996.09. 60.512 1.450.000 FI OPEL CORSA CITY 5a, 1.0-12V (OK-H modell, 1 év garanciával) 1997.12. 26.292 1.870.000 FI OPEL CORSA 5a, 1.0-12V (OK-H modell, 1 év garanciával) 1999.01. 14.031 1.960.000 FI OPEL CORSA 5a, 1.21 1998.04. 28.247 1.510.000 Ft OPEL CORSA CITY 5a, 1.21 (OK-H modell, 1 6v garanciával) 1997.06. 10.844 1 880.000 FI OPEL ASTRA GL 5a, 1.5i 1992.12. 130.415 1.250.000 Ft OPEL ASTRA CARAVAN 1.4 1996.11. 173.780 1.050.000FI OPEL ASTRA CARAVAN 1.4-1SV 1996 06. 113.997 1.800.000 FI OPEL ASTRA GL 5a, 1.41 1995.11. 101.172 1.590.000 Ft OPEL ASTRA GL 5a, 1.4 1994.04. 111.232 1.400.000FI OPEL ASTRA START 4a, 1.41 1998.07. 12.238 1.800.000 Ft OPEL ASTRA DL CARAVAN 1.4-10V (OK-H modell, 1 év garanciával) 1999.01. 17.000 I 2.990.000 FI OPEL VECTRA CD 4a, 1.61 1995.06. 134.743 1.770.000FI OPEL VECTRA 4a, 1.61 1991.08. 127.971 1.250.000 FI OPEL VECTRA GL 4a, 1.6-16V (OK-H modell, 1 év garanciával) 1995.11. 86.948 2.750.000 FI OPEL VECTRA CDX 5a, 2.0-16V 1996.08. 83.785 3.050.000 Ft OPEL VECTRA GL 4a, 1.6 1990.12. 153.170 1.130.000 FI OPEL VECTRA 1.6i 1995.11. 87.745 1.790.000 FI OPEL OMEGA 4a, 1 86 1987. 148 777 590.000 FI OPEL OMEGA MV83.0-24V (OK-H modell, 1 év garanciával) 1997.10. 55.000 7.500.000 Ft OPEL CORSA DEL VAN 1.41 1996 120.057 1 050.000 Ft OPEL CORSA OEL VAN 1.4i 1996 129.553 1.050.000FI SKODA FELICIA CARAVAN 1.3B 1997.05. 143.174 1.350.000 Ft FORD ESCORT 5a, 1.3i 1994.11. 104.182 1.490.000 Fi LANCIA PRIZMA 4a, 1.58 1987. 157.358 490.000 Ft AUDI A4 AVANT 1.8T 1997.08. 108.512 4.400.000 Ft SUZUKI SWIFT 5a, 1.0 1994.11. 85.978 1.050.000 Ft LADA COMB11.5 1994.02. 93.375 590.000 Ft LADA SAMARA 1 3B 1989.02. 91.817 420.000 Ft LADA SAMARA 3a, 1.5B 1992.07. 60.849 590.000 Ft LADA SAMARA 5a, 1.3B 1994.01. 49.550 790.000 Ft FORD FIESTA 5a, 1.3 1999.05. 39.449 1.920.000 Ft FORD ESCORT 1 3B 1997.04. 22.051 1.780.000 Ft fi DAEWOO LANOS 1.4/ 1998.01. 39.750 1.770.000 Ft% Kecskemét, Jász u. 24. Tel.: 76/500-240 Fax: 76/482-201 >

Next

/
Oldalképek
Tartalom