Petőfi Népe, 1999. június (54. évfolyam, 125-150. szám)

1999-06-10 / 133. szám

10. OLDAL 1999. JÚNIUS 10., CSÜTÖRTÖK IPAR, PÉNZ, INFRASTRUKTÚRA Vámszabadterületi vállalkozások Szerves részévé váltak Bács-Kiskun iparának Szigorúbban ellenőrzik a buszokat Európai követelmények a nemzetközi személyszállításban A fékeknek is megbízhatóan kell működniük. Délszláv újjáépítés papírokat a nyolcévesnél idő­sebb járművek esetében fél­évente elvégzett hatósági vizs­gán be kell mutatni. A műszaki színvonal javítását szolgálja az autóbusz típusára előírt, meg­határozott technológia szerint elvégzett vizsgálati kötelezett­ség s az is, hogy 1999. július 1-jétől a nemzetközi autóbusz­forgalomban használni kívánt járművekre előírták a legalább EURO-1-es környezetvédelmi és konstrukciós szabványt. A Jugoszlávia Magyarország felé fennálló tartozásainak átüte­mezése, elengedése, illetve Albánia és Macedónia eseté­ben a humanitárius segélyak­ciókba való bekapcsolódás, aminek várható nagyságrend­je 100 millió forint. Budapest ismételten felaján­lotta, hogy a magyar főváros legyen az előkészítő konfe­renciák helyszíne, az újjáépí­tés szervezési központja - mondta az államtitkár. Mérsékelt idegenforgalom A háború nem tesz jót az ágazatnak HÍREK Erősödő euró Az euró szerdán stabilizá­lódott az európai pénzpia­cokon, miután megnöve­kedett a koszovói béke esé­lye. Londonban közép-eu­rópai idő szerint 17.55-kor 1,0445 dollár volt az euró árfolyama, a kedd esti 1,0444 dollár helyett. Szer­da reggel a közös európai pénz árfolyama rövid ideig emelkedett, egészen 1,0485 dollárig, miután előző nap a szövetséges államok és Oroszország megállapod­tak egy koszovói határozat- tervezetben. Csökken a létszám A Procter and Gamble koz­metikai cég szerdán beje­lentette, hogy hatéves át­fogó átszervezési program­ja keretében világszerte 15.000 munkahelyet, az összes munkahely mintegy 13 százalékát megszünte­tik, és tíz gyárat bezárnak. A program a vállalat július 1-jével kezdődő, új üzleti évében indul, s 2005-ig tart. Ukrán olaj A jugoszláviai háború az­zal az előnnyel kecsegtet Ukrajna számára, hogy Nyugat-Európa érdeklő­dése megnövekszik az uk­rajnai olajszállítási útvo­nalak iránt, mivel a román és a bolgár vezetékek Ju­goszlávián keresztül ha­ladnak - mondta Alexan­der Rahr, a német kor­mány külpolitikai tanács­adója egy szevasztopoli gazdasági konferencián szerdán. Rahr szerint Ukrajna ténylegesen az Európai Unió stratégiai partnerévé válhat, mivel jelenleg a volt szovjet tag­államon keresztül a leg­biztonságosabb a Kaszpi- tengeri kőolaj nyugatra szállítása. Bács-Kiskun megyében az idei esztendő elején nyolc vámsza­badterületi vállalkozás műkö­dött. Mindegyik a megyeszék­helyen folytatott feldolgozóipari tevékenységet. A korábbi évek­ben két, kereskedelembe sorolt káefté is rendelkezett vámsza­badterületi engedéllyel, ezek ér­vényessége azonban 1995-ben lejárt. A vámszabadterületi vál­lalkozások többnyire a külföldi befektetők „zöldmezős beruhá­zásai” révén jöttek létre. Kecs­keméten 1997-ben a vámsza­badterületen üzembe helyezett beruházások teljesítményértéke csaknem 1,3 milliárd forintot tett ki, s ez a megyében beruhá­zó külföldi vállalkozások 8,5 százalékát képviselte. A vámszabadterületen műkö­dő gazdasági szervezetek 1997. évi beruházásainak anyagi-mű­szaki összetétele az alábbiak szerint alakult: építés 31,3 szá­zalék, belföldi gép 22,2 száza­lék, import gép 34,9 százalék, egyéb 11,6 százalék. Az üzem­be helyezett beruházásoknak több mint kétötödét finanszí­rozták saját forrásból, csaknem háromötödét pedig hitel igény- bevételével valósították meg. A külföldi befektetők a gép, beren­dezések, villamosipari gép, mű­szer gyártása, valamint a jármű- gyártás gazdasági ágazatot ré­szesítették előnyben. A döntés szempontjai között az olcsó és szakképzett munkaerő, a meg­Rövidesen hatályba lépő elő­írások szerint szigorodnak a nemzetközi forgalomban köz­lekedő autóbuszokra vonatko­zó műszaki-biztonsági előírá­sok. A járművek műszaki szín­vonalának el kell érnie legalább az EURO-1-es szintet, a fék­rendszerekre a legszigorúbb európai előírások lesznek érvé­nyesek. Katona Kálmán közlekedési miniszter rendeletben módosí­totta a biztonsági előírásokra vonatkozó követelményeket. A július 1-jén hatályba lépő in­tézkedések abba a csomagba tartoznak, amelynek keretében a közúti járművekre és a hiva­tásos gépkocsivezetők felké­szültségére vonatkozó rendel­kezéseket, valamint a hatósági vizsgáztatást szigorítja a tárca. A december 1-jéig tartó át­meneti türelmi idő után a meg­szigorított követelmények sze­rint már nem használhatóak a nemzetközi személyszállítás­ban azok a buszok, amelyek elmúltak 20 évesek. Az „élet­korhatárt” a rendelet a további hat év során évente egy-egy évvel szigorítja. Az autóbuszos-vállalkozók új kötelezettsége, hogy az üze­meltetés és karbantartás ada­tairól, valamint a rendszeres szakműhelyi, biztonsági át­vizsgálásról megfelelő okmá­nyokat vezessenek. Ezeket a A délszláv újjáépítésben való magyar részvétel lehetőségét vizsgáló tárcaközi bizottság javasolja a kormánynak, hogy a szűkös költségvetési forrá­sok ellenére Magyarország már a folyamat első szaka­szában is aktívan legyen jelen - mondta Gulácsi Gábor, a Gazdasági Minisztérium köz- igazgatási államtitkára szer­dán sajtótájékoztatón. Ennek egyik módja az ál­lamtitkár szerint Albánia és felelő infrastrukturális háttér, a hatékony termelés lehetősége, valamint a pénzügyi kedvezmé­nyek szerepeltek kiemelten. Emellett az M5-ös autópálya is szerepet játszott abban, hogy a külföldi befektetők Kecskemétet választották székhelyül. A kül­földi tulajdonosok általában a legkorszerűbb technikát, tech­nológiát alkalmazzák, amit a hazai átlagos szervezettséget meghaladóan üzemeltetnek. Pi­acuk biztosított, miután általá­ban bérmunkát végeznek - pél­dául egy-egy alkatrészt gyárta­nak világszínvonalú termékhez - illetve összeszereléssel foglal­koznak. A világcégek számára egyértelműen vonzó, hogy vám­mentesen hozhatják be termelő- eszközeiket, a szükséges anya­gokat és alkatrészeket, s ugyan­így vihetik ki a készterméket. A kedvezményezett övezet­ben működő vállalkozások tár- gyieszköz-állományának bruttó értéke 1997-ben csaknem 5,2 milliárd forintot tett ki. A szá­mukra előnyös pénzügyi dönté­sek következtében az állomány jelentősen növekedett: 1998- ban 4,3 milliárd forinttal, vagyis 45 százalékkal lett magasabb, mint az előző évben volt. A beruházások révén új mun­kahelyek jöttek létre a megye- székhelyen, amelyek hozzájá­rultak a foglalkozási gondok enyhítéséhez. A vámszabadte­rületen működő vállalkozások 1997-ben alig több mint 1600 személyt foglalkoztattak, ami a megyei székhelyű feldolgozó- iparban dolgozók 6 százaléka volt. Egy év alatt a létszám 600- zal nőtt, s 1998-ban már meg­haladta a 2200-at. A vámszabadterületi vállalko­zásokat alapvetően exportra tör­ténő termelésre hozták létre, így az értékesítési irány tekinteté­ben a külpiac a meghatározó. A megyében 1997-ben a szóban forgó gazdasági szervezetek összes értékesítése mintegy 12,2 milliárd forintot tett ki. Ennek 96 százaléka került exportra. 1998- ban jelentős bővülés mutatko­zott: az értékesítés megközelí­tette a 20 milliárd forintot, s ezen belül a belföldi eladások aránya 5,2 százalékra növekedett. A vámszabadterületi vállalko­zások országunkban szinte tel­jes egészében (Bács-Kiskunban 100 százalékban) külföldi tulaj­donban vannak, így a megter­melt jövedelem többnyire nem magyar tulajdonosokhoz kerül. Osztalékként kifizetik, és általá­ban ki is viszik az országból. Emiatt elengedhetetlennek mu­tatkozik, hogy - megfelelő gaz­daságpolitikával - itteni befek­tetésekre ösztönözzék a tulaj­donosokat, s így a megtermelt jövedelem minél kisebb hánya­da kerüljön ki az országból. Farkas Veronika KSH Bács-Kiskun megyei igazgatóság fékberendezések működését az Európában jelenleg alkal­mazott legszigorúbb előírások szerint ellenőrzik. A tárca szerint az új követel­mények teljesítése az autóbu­szos vállalkozások többségé­nek várhatóan nem okoz lé­nyeges többletterhet, ám az el­öregedett, és nem kellően biz­tonságos autóbuszokkal szállí­tókat alighanem kiszorítja a piacról. így ezzel az utasok biz­tonságát szolgálja. (sts) Visszavetette a hajózást, főleg az áruszállítást a jugoszláviai háború; ez pedig elsősorban a mezőgazdaságot és az élelmi­szeripart érinti kedvezőtlenül hangsúlyozta Hellmuth Stasser a szerdán Balatonfü- reden megnyitott nemzetközi belvízi hajózási konferencia fővédnöke a tanácskozáson. A helyzet megváltoztatása részint technikai kérdés, mely­nek megoldásában Magyaror­szágnak is része lehetne - álla­pították meg a konferencián -, hiszen megvannak a szakem­berei és eszközei a felrobban­tott hidak maradványainak ki­emeléséhez. A hazai előadók rámutattak: a magyarországi vízi utak ki­Valahányszor a hazai lakáskér­dés megoldásáról olvasok, min­dig a saját ingatlantulajdon- szerzés áll a középpontban. A kormányszervek, önkormány­zatok, hitelintézetek figyelmét leginkább az köti le, mekkora megtakarításra van szüksége egy családnak ahhoz, hogy hi­tellel kiegészítve saját - új, ne­tán használt - házhoz vagy la­káshoz jusson, illetve, hogy azt felújítsa. Azon töprengenek, hogy vajon a gyermekek utáni kedvezményt növeljék-e, vagy a kamatokat támogassák. A bér­lakások építéséről kevés, sőt mind kevesebb szó esik. A saját tulajdonú otthonnak természetesen vannak előnyei az olyan családok számára, amelyek az adott községben, vá­rosban végleg le akarnak tele­pedni, s akkora telekkel bírnak, amely több nemzedék befogá­sén április végéig 1 millió vendég a tavalyinál 3 szá­zalékkal több, 3 millió ven­dégéjszakát töltött el a magyarországi kereske­delmi szálláshelyeken - állapítható meg a KSH gyorsjelentéséből. A szállodai vendégek száma gyakorlatilag stagnál, noha áp­rilisban visszaesés következett be, a vendégek száma 8, az ál­taluk itt eltöltött éjszakáké pe­dig 6 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. A vendégéjszakák 44 százalékát a négy- és ötcsillagos szállo­dákban töltötték. A külföldiek közel harmadát adó németek tartózkodási ideje a tavaly ilyenkori szinten ma­Az elektronikus kereskedelem kiteljesedése jelentős lökést adhat a hazai kis- és közepes vállalkozások fejlődésének - közölte Bagó Eszter, a Gaz­dasági Minisztérium helyettes államtitkára a Konferencia az elektronikus kereskedelemről című rendezvényen szerdán, Budapesten. A konferencián Ingeborg Burger-Balogh a Sie­mens AG képviseletében el­mondta: az elektronikus ke­reskedelemnek a hagyomá­használatlanok; a hajózásnak korábban tízszázalékos része­sedése volt a személy- és áru- szállításban, ez az arány mos­tanra egy-két százalékra apadt. Az okok nem csupán a gazdasági szerkezetváltásból adódnak, legalább ugyaneny- nyire abból, hogy a kikötők elmaradnak a követelmények­től, és több helyütt nem ele­gendő a vízmélység sem. Az eszmecsere központi té­mája a veszélyes anyagok vízi szállítása és a katasztrófa-el­hárítás szabályozása. Erről Hadházi Dániel, a konferen­cia elnöke az MTI érdeklődé­sére elmondta: a magyar sza­bályozást összevetették az Európai Unió országainak dósára is képes. Feltéve, hogy a gyermekek, szülők, nagyszülők együtt kívánnak maradni... Csakhogy a modern élet mind nagyobb mobilitást köve­tel, amit a saját tulajdonú in­gatlan korlátoz, nehézkessé tesz. A családok életpályájuk során eltérő nagyságú és fekvé­sű otthonokat igényelnek, vagy engedhetnek meg maguknak. A tulajdonosi „röghöz kö­töttség" ezt akadályozza. Elő­nye is leginkább politikai: az állam ugyanis mentesül a la­kásról való gondoskodás anya­gi terheinek zömétől. Ideoló­giai háttér is keríthető mögé még a 19. századból: Hamilton amerikai elnök ugyanis akkor mondta ki, hogy a vállalkozói szellem a saját ház megszerzé­sével kezdődik. Kétségtelen, hogy a válasz­tékban ennek a formának is radt. Az Ausztriából és Spanyol- országból érkezők 3-3, míg a Nagy-Britanniából és Finnor­szágból hozzánk látogatók 6, illetve 45 százalékkal többet időztek nálunk. A szállodák szobafoglaltsága országosan 36 százalékos volt, ez kissé elma­rad a tavaly mért kihasznált­ságtól. A kereskedelmi szállás­helyek bevétele 15 milliárd fo­rint volt április végig, ez 17 százalékkal több a tavalyi első négy hónap adatánál. Egy ven­dégre országosan 14 ezer, egy vendégéjszakára 5 ezer forint bevétel jutott. A vizsgált időszakban 7 or­szágból lépték át a határt, szá­muk ötödével csökkent. Főként Ausztriából, Romániából és Szlovákiából jöttek kevesebben. nyossal szemben nagy előnye, hogy alacsonyabbak a költsé­gei. Hozzátette: az elektroni­kus kereskedelem alapvetően az Interneten keresztül zajlik. A különböző becslések szerint 2001-ben a forgalom 52-580 milliárd dollár között alakul­hat. Ingeborg Burger-Balogh kifejtette, hogy 2001-ben az előrejelzések szerint 140 mil­lióan használják majd világ­szerte az Internetet. Számuk 2003-ra 500 millióra nő. Kihasználatlanok a vízi útjaink Ismét a kikötők állapotát kárhoztatják VÁSÁROLJON KAMATMENTES HITELRE! KAMERA AKCIÓ! A városban a (egnayyobb váíasz.tékfy-L! ALFÖLD ÁRUHÁZ PR0C0NTR0L MŰSZAKI OSZTÁLY Sony kamerához ajándék táskát adunk! TEL.: 76/483-711/121 előírásaival, és egyértelművé vált, hogy jelentős módosítá­sokra lesz szükség. A veszélyes áru szállításá­nak újabb szabályozásával egy időben a feltételeket is meg kell változtatni, hiszen a folya­mi szállítás jelenlegi infrast­ruktúrája sem felel megy az EU előírásainak. Az európai belvízi hajózási konferenciát a Budapesti Mű­szaki Egyetem repülőgépek és hajók tanszéke szervezte a Közlekedési Hírközlési és Víz­ügyi Minisztérium, valamint a Környezetvédelmi Minisztéri­um támogatásával. A háromnapos tanácskozás­ra tizennégy országból érkez­tek szakemberek. szerepelnie kell, de nem akko­ra, és nem is kizárólagos súly- lyal, mint nálunk, ahol a hetve­nes évek óta egyre kevésbé lehet más módon lakáshoz jutni. Pe­dig a bérlakások építése ugyan­olyan befektetés, mint az érték­papírok vásárlása - jövőbeni rendszeres jövedelem és/vagy tetemes értéknövekedés remé­nyében. El kellene azon is gon­dolkodni, mi az oka annak, hogy nem áramlik tőke ebbe a befektetési és tevékenységi ága­zatba! Nyilván a bérlői mobili­tás hiánya, magyarán a túl erős bérlővédelem, a nemfizetés kö­vetkezményeinek beláthatatla- nul hosszú érvényesítése a fő gond. Az ilyen akadályok felol­dásával és a lassú megtérülést ellensúlyozó adókedvezmények bővítésével újabb színt lehetne kikeverni a lakáskínálati palet­tán. Bácskai Tamás Elektronikus kereskedelem Ingatag ingatlanügyeink

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom