Petőfi Népe, 1996. március (51. évfolyam, 52-76. szám)
1996-03-30 / 76. szám
H/. PETŐFI NÉPE 11 VJ Hegyek között, völgyek között - autóval Bár még nem sok jele, a naptár szerint már jócskán tavasz van. Előbb-utóbb beköszönt a jó idő és útra kelnek az utazni vágyók. Sokan indulnak majd útnak külföldre autóval, ám azzal már kevesebben vannak tisztában, hogy - főleg az alföldi ember számára — ismeretlen hegyi utak speciális vezetés- technikát igényelnek. Különösen nehéz uralni a gépkocsit a szlovákiai, ausztriai, erdélyi magas hegyek meredek kanyarjaiban, szokatlan emelkedőin, erős lejtőin. Hogyan kerülhetik el a balesetet a havasok útjait nem ismerő sofőrök? Ehhez adunk néhány jó tanácsot olvasóinknak. Hegynek fölfelé: Hosszabb emelkedőn mindig közepes vagy magas fordulatszámmal haladjunk. Ilyenkor adja le a motor a legtöbb erőt, ilyenkor nem „kínlódik”. Mindemellett a hűtés is hatékonyabban működik magas fordulatszámnál. Ha a hűtővíz mutatója mégis belefut a vörös zónába, azonnal álljunk be a legközelebbi parkolóhelyre, nyissuk fel a motorháztetőt, és néhány percig futtassuk a motort körülbelül ezres fordulaton - így hűl le a leggyorsabban a hűtővíz. Ne túrázzuk túl a motort. A gépkocsi márkája önmagában nem jelent garanciát, legfőbb az óvatosság. igyekezzünk mindig körülbelül háromnegyednyi gázzal közlekedni! Időnként próbáljuk ki. hogy maximális fordulatszámmal gyorsul-e még a jármű. Ha már nem. azonnal kapcsoljunk vissza, és folytassuk utunkat háromnegyedes fordulatszámmal. Hegyről lefelé: A meredek lejtőkön lefelé csak a motorféket használjuk! Lehetőleg ugyanazzal a sebességgel haladjunk, amelyiket felfelé is használtunk. Az a megfelelő sebesség, amelynél a jármű nem gyorsul, ha nem adunk gázt. Ilyenkor a kanyar előtt alig vagy egyáltalán nem kell fékeznünk. Ha ugyanis hosszú lejtőn állandóan a féken állunk, rövid idő után csökken a fék ereje, mert a fékpofák nagyon felmelegednek, felforrhat a fékfolyadék, levegőbuborékok keletkeznek benne, és a fék már nem reagál a nyomásra. Fontos, hogy ügyeljünk a veszélyes szakaszt jelző táblákra! így hosszabb lejtő vagy éles kanyar előtt már időben visszakapcsolhatunk. Ha kőomlást jelző táblát látunk, legyünk óvatosak, mert előfordulhat, hogy az úttesten nagyobb szikladarabok hevernek. Az erdélyi tájak gyönyörűek, ám annál rosszabbak az utak. Mély, gödörszerű kátyúk, repedések szabdalják, teszik balesetveszélyessé, főleg az alsóbbrendű utakat. Legfőbb szempont: vezessünk óvatosan, így még a táj szépségeit is jobban szemügyre vehetjük. €» DAEWOO Bemutatószalonunk ÚJ HELYRE költözik! ÁPRILIS 1-JÉTŐL ÚJ HELYEN: MINDSZENTI U. 2. (felüljáró után, E5 főút mellett) várjuk érdeklődésüket 500 m2-es szalonunkban 20-30 autó változatos színeiből választhat! DAEWOO- napok Nyereményjáték Kecskeméten! ápr. 1-14-éig. Kérdőívet kitöltőink között értékes Daewoo elektronikai nyereményeket sorsolunk ki! Bemutatásra kerül az új Daewoo TICÓ típus! Kis kategória, rendkívül kedvező ár: TICO Akciós árak - ajándékkal Jöjjön - várjuk! B5) Kecskemét, Mindszenti u. 2. Tel.: 76/485-716 HASZONGEPJARMUVEK VAN ETTE CARGO 2.090.000 Ft+ÁFA Kamatmentes hitel, kedvező lízing! TERRANO II. SAFARI 2.7 TD (4X4) NISSAN 3.190.000 Ft+AFA ELIT MOTORS KFT Kecskemét, Batthyány u. 26. Tel./Fax: 76/480-592 Miért a halál útja az MO-ás körgyűrű? Azzal mindenki egyetért, hogy a folyamatosan épülő MO-ás autóút minden várakozást felülmúló forgalmat bonyolít le Budapest körül. Az első szakasz megnyitása után az Ml és M6 főközlekedési útvonal között naponta 17 500 jármű haladt át. A második szakasz megnyitása óta - elérve az M5 főközlekedési útvonalat - naponta harminckétezer/!) jármű halad át itt. A forgalom növekedésével azonban - sajnos - a balesetek száma is ugrásszerűen megnőtt. A jelenség okait szakmaközi bizottság vizsgálja. Egyik fontos megfigyelésük, hogy - miután két irányból, autópályáról érkeznek a járművek, hozzászokva az ottani sebességhez és a leállósávhoz - a legtöbb baleset éppen a sebesség túllépése, illetve az úttesten leállni kényszerülő autók miatt történik. A leál- lósávokat ugyanis nem építették meg. Az autóúton különböző gépjárművek haladnak, s a túlterhelt, lassú monstrumok sok zavart okoznak a száguldó személyautók között. Még olyan szabálytalanságok is megtörténtek, hogy az autóúton az egyik pályáról visz- szafordultak a másikra! A szakértők szerint több intézkedés szükséges a balesetek megelőzése érdekében. Például a két pályát betonelemekkel kell kettéválasztani. de a 100 km-es sebességhatár csökkentésének sincs akadálya. AKCIÓ! Egyes típusok 25% engedménnyel. Egyedi megrendeléseket soron kívül teljesítünk. Szuper Üléshuzat Szaküzlet Kecskemét, Izsáki út 31. Tel.: 76/493-238 Nyitva: H-P: 9-17-ig; _______Szó: 8-12 óráig. ,;a53, L egnagyobb díj a Ford világában ■ti A magyarországi 36 Ford márkakereskedő közül az 1995-ben nyújtott kiváló teljesítményéért a Ford elnöki díjának elnyeréséről kapott értesítést a kecskeméti Ford-Hovány Kft. Az ünnepélyes aktus egy hónap múlva lesz Lausanne-ban (Svájc), ahol Európa minden országából a legjobb ügyfélelégedettségi eredményt elérő márkakereskedések vezetői vesznek réSZt. (2723)
