Petőfi Népe, 1994. november (49. évfolyam, 257-282. szám)

1994-11-23 / 276. szám

1994. november 23., szerda Tisztelt Szerkesztőség! ll VISSZAUTASÍTJÁK A RÁGALMAKAT Egyéni döntésről szó sem lehet Kedves Olvasóink! Változatlanul sok közérdekű levelet kaptunk az utóbbi héten. Ennek természetesen örülünk, mert érezzük olvasóink bizal­mát. Az viszont már nem szolgál örömünkre, hogy szaporodnak a súlyos problémákat feszegető írások. Ilyenek találhatók mai összeállításunkban is. Például nagy gond most a kecskemétiek­nek a buszjáratok módosítása, mert úgy érzik, hátrányt szen­vednek emiatt. Továbbra is téma a földkiadó bizottságok mun­kája. Helyet adtunk válaszleveleknek is, valamint olyan írások­nak, melyek korábban megjelent cikkeinkhez kapcsolódnak. Üzenjük olvasóinknak, akik mai lapszámunkban nem találják szerkesztőségünknek küldött leveleiket, jövő szerdán közöljük írásaikat. Várjuk további leveleiket, névvel, címmel ellátva. A szerk. HA NEM JÁRNAK A BUSZOK Mi lesz velünk lóháton? Változások történtek Kecs­keméten az 1-es és a 11 -es helyi járatú autóbuszok közlekedésé­ben. Az intézkedés felháboro­dást váltott ki az érintett város­részek - elsősorban Petöfiváros - lakóinak körében. Mi sem bi­zonyítja ezt jobban, minthogy sorozatban érkeztek szerkesztő­ségünkhöz a menetrenváltozást kifogásoló, az eddigi járatok visszaállítását követelő levelek. Olvasóink véleményeit az aláb­biakban foglaljuk össze. Győrfi Sándor né (Tavasz­mező utca 50.):- Felháborodással olvastam november 11-ei lapszámukban a Kunság Volán tájékoztatóját, melyben közölték, november 12-étől változás áll be az 1-es és a 11-es busz közlekedésében. Ez több száz petőfivárosi csalá­dot érint. Segítsenek kideríteni, milyen jogon változtatnak me­netrendet hó közben, hogyan kényszeríthetnek egyvonalas buszbérlet helyett összvonalas bérlet megvásárlására, hogy le­het 18.15 óra után Petőfi város­ból a vasútállomásra kijutni, 18 óra után a vasútállomástól visz- szajutni busszal. Csak a sötét­ben való gyaloglást ne ajánlják a'rtiai közbiztonság mellett. Ha viszont a Volán kényszerít a drágább bérlet megvételére, úgy utastársaim nevében is kérem, minden megállóban építsék ki - a 10-15 perces kényszerű vára­kozás miatt a buszvárókat, mi­vel jön a hideg eső, szél, hó. Erre azért is szükség lenne, mi­vel reggel is csak átszállással és 10 perces várakozással tudunk kijutni a vasútállomásra. Puskás Istvánná (Vízmű u.):- Teljes megdöbbenéssel vettük tudomásul, hogy a Kun­ság Volán Rt. az 1-es számú he­lyi autóbuszjárat menetrendjét módosította oly módon, hogy az 1-es busz 17.50 óra után nem közlekedik. Sok-sok utastársam nevében kérem, hogy a Volán szíveskedjék felülvizsgálni át nem gondolt döntését. Bátorko­dom megjegyezni: a Volán ezen intézkedése enyhén szólva eti­kátlan, mivel nagyon sok gyer­mek és felnőtt 17.50 óra után is szeretne az 1-es autóbusszal közlekedni, a MÁV-állomástól hazautazni kívánókról nem is beszélve. Feltételezem, nem gondoltak arra, hogy ebben az egyre szegényedő világban ta­xival fognak közlekedni a ked­ves utasok csak azért, mert a Volán ilyen döntést hozott. Utastársaim nevében is kérem, állítsák vissza az eredeti állapo­tot, s a késő esti órákban is köz­lekedjen az 1-es busz a vasútál­lomástól Homokbányáig. K. T. (Név és cím a szerk.-ben.):- A 11-es járata megválto­zott. Ezzel csak az a gond, hogy 18 óra után nem lehet eljutni Pe- tőfivárosból a vasútállomásra és vissza. Bár lehet, hogy ez egy új egészségügyi program: a 11-es buszról leszállunk a központban és csomagjainkkal elsétálunk a pályaudvarig. Lajos Józsefné (Páfrány u.):- Követeljük, hogy a pén­zünkért megfelelő ellátásban ré­szesítsen a Kunság Volán. Az 1-es és a 11-es buszjáratokat úgy közlekedtessék, mint eddig. Oldják meg azt is, hogy a 11-es busz ezután is az eredeti úton járjon. A City-buszok járjanak be a petőfivárosba, és akkor arra váltjuk meg a bérletet, mert sok petőfivárosinak az is jó lenne. Én, amikor a Kullai-közön jön a City-busz, nem szállók fel rá, meg a többi utas sem, mert bér­letünk van. így is drága a me­netjegy. Nekünk nincs arra pén­zünk, hogy az 1-esre és a 11 -esre szóló bérlet mellett a City-buszra jegyet vegyünk. Gondolom, sokan egyetértenek velem. Dr. Csatári Erzsébet (Daru u. 4.):- Nem hiszem, hogy az or­szágban létezik még egy olyan Volán cég, amely annyi lakos­ságellenes intézkedést tudhat magáénak, mint a Kunság Vo­lán. Körülbelül egy évvel ez­előtt - a Petőfi Népében is meg­jelentetve - arról értesülhet­tünk, a helyi buszmenetjegy árát azért kell emelni, hogy a já­ratsűrűségek megmaradhassa­nak. Mint az 1-es és a 11-es já­ratok állandó - s akkor még elégedett - utasa úgy voltam az áremeléssel, hogy igaz, többet kell fizetnem, de legalább a já­ratok európaiak, már ami a já­ratsűrűséget illeti. Korábban nyilvánvalóan az egyre jobban benépesülő Petöfiváros lakói­nak számára szabva határozták meg a járatsűrűséget. Szerintem Petöfiváros elnéptelenedéséről egyelőre nem beszélhetünk, el­lenkezőleg, talán ez a városrész Kecskemét beépülő része. Egy­szerűen nem értem, a Volán ve­zetői honnan vették a bátorságot olyan intézkedés megtételére, amely többezer ember (család) számára megoldhatatlan napi utazási nehézséget okoz?! Vé­leményem szerint ilyen ügy mellett a lakosság által bizalmat kapott városi képviselő-testület sem mehet el szó nélkül... A menetrendmódosítás, járat- csökkentés sokkal nagyobb do­log annál, minthogy azt a Petőfi Népe apróbetűs közleményha­sábjában jelentesse meg a Vo­lán. Én is csak egy háromne­gyedórás értelmetlen várako­zást követően szereztem tudo­mást az 1-es járat közlekedésé­nek változásáról. S végül tisztá­zandó, a Volán van értünk vagy fordítva? Ha az utóbbi eset áll fenn, úgy a Volán helyzetének megkönnyítésére tegyünk ja­vaslatot valamennyi buszjárat megszüntetésére. Mi pedig, Tisztelt Sorstársaim, vegyünk magunknak lovakat! Nézzük, mi lesz velünk lóháton? Kovácsné (Alsószéktó):- Követeljük, állítsák vissza az 1-es és a 11-es autóbusz ere­deti járatait. Reggel nincs ne­gyedhatos busz. Ha netán jön a túloldalon a 11-es, akinek busz­jegye van, átszalad és elmegy a 11-essel, a bérletesek pedig ottmaradnak, s várnak három­negyed 6-ig, míg jön az 1-es. Mert hiába jön a 11-es fél 6-kor, azzal nem tudunk elmenni. Az I- es busz utolsó járata 17.50-kor jön. Tisztelt Volán! Mondja már meg nekem, mivel menjünk be a városba 18 óra után? Állítsák vissza a 1-es és a II- es járatok régi menetrendjét! Az Alföld Áruháznál a minap is lemaradt vagy 30 utas, mert annyira tele volt a busz, hogy nem fértünk fel, s várhattunk fél órát, mire jött a másik. Az új já­ratokkal nem érjük el a csatla­kozást akkor sem, ha rendesen jön, az első ajtón való felszállás miatt. Oldják meg azt is, hogy a Kullai-közön jöjjön vissza a 11-es, és érintse a MIX benzin­kutat és Petőfivárost. Ezek a já­ratok nagyon kihasználtak. A Kerekegyháziak a földkia­dásról címmel november 16-án megjelent olvasói levéllel kap­csolatban szükségesnek tartjuk tájékoztatni a nyilvánosságot. A Kossuth Szakszövetkezet földkiadó bizottságát az 1993. évi II. törvény alapján a rész­arány-földtulajdonosok közgyű­lése hozta létre. Megalakulásá­tól kezdve a törvényben és ügy­rendjében előírt feladatokat látja el. A földkiadásra vonat­kozó határozatokat minden esetben testületileg hozza meg, tehát külön-külön sem az elnök, sem a tagok nem döntenek. A bizottság az illetékességi területéhez tartozó mintegy 2000 részarány-tulajdonos földkiadási kérelmében köte­les eljárni, s ez azt is jelenti, hogy valamennyi tulajdonos igényét a rendelkezésre álló és elkülönített földalapból kell ki­elégíteni. Köztudott, hogy az említett törvény nem az eredeti tulajdonok visszaállítását cé­lozza (ezt a megváltozott föl­dszerkezetek már nem is tennék lehetővé), hanem a megfelelő - AK értékben kifejezett - mér­tékű földterülethez való juttatást írja elő. így természetes, hogy valamennyi kérelem a tulajdo­nos által megjelölt területrész­ből nem teljesíthető. Természetesen a bizottság feladatának ellátásában a tulaj­A posta nem felelős Lapjuk október 22-ei számá­ban cikk jelent meg Az erdőbe kézbesítették a kamarai válasz­tásra hívó leveleket címmel, mely szerint több mint száz - Lakitelekre és Nyárlőrincre címzett - levelet találtak Lakite­leken az erdőben. A cikk szerint a leveleket a Bács-Kiskun Me­gyei Kereskedelmi és Iparka­mara részben a postával, rész­ben a Meló-Diák nevű vállalko­zással küldte a helybeli vállal­kozóknak, de azok nem kapták meg, mert a kézbesítő személy az erdőben a falevelek alá rej­tette. A cikkíró nem mondja ki, de sejtetni engedi, hogy a vét­kes a posta alkalmazottja is le­hetett. A cikkben leírtakat kivizsgál­tam és megállapítottam, hogy a szóbanforgó levelek kézbesíté­sét a Kereskedelmi és Iparka­mara nem a postára bízta. Mindezek alapján megállapít­ható, hogy a levelek eltűnéséért a Magyar Posta nem tehető fe­lelőssé! Az ügy tanulságához tarto­zik, hogy az utóbbi időben meg­jelentek olyan vállalkozások, amelyek a postatörvény előírá­saival ellentétesen, postai szol­gáltatások folytatására jogosító koncessziós szerződés nélkül postai alapszolgáltatás körébe tartozó tevékenységet folytat­nak. így például cégek, intéz­mények, társadalmi szervezetek leveleinek kézbesítését vállal­ják. Miután ezeknél a vállalko­zásoknál nem megfelelő a szakmai felkészültség és a tech­nológiai fegyelem - rendszerint alkalmi megbízottakkal végez­tetik a kézbesítést -, nem tud­nak kellő garanciát nyújtani a rájuk bízott küldemények idő­ben történő, pontos és hibátlan kézbesítésére. Gyimesiné dr. Etsedy Sarolta igazgató, Szeged • • Üzenet Farkas Ferencné jánoshalmi olvasónk hallotta a rádióban, hogy új panasziroda nyílt Kecs­keméten, ahol az elmúlt rend­szerben jogaikban megsértett emberek ügyeivel foglalkoznak. Farkasné írt a rádiónak, kérte az iroda címét, de nem válaszoltak neki. Tőlünk kéri a pontos cí­met. Sajnálattal közöljük, eddig nem sikerült megtalálnunk ezt az intézményt. Ha tudomásunk lesz róla, levélben értesítjük. donosnak legjobban megfelelő ingatlant jelöli ki, s ezért tartja szükségesnek az előzetes egyez­tetést is. Az eddig tulajdonba adott ingatlanokkal kapcsolat­ban - ez az összes igény min­tegy 70 százaléka - csupán 4—5 esetben fordult elő panasz, de ezek is rendeződtek. Legtöbb­ször a földterület AK értéke alapján kimért területnagyságot vitatják, ez azonban a birtokba­adás alapja, amitől eltérni nem lehet. A panaszos levélben Kom­játhy Lajosné földkiadási ké­relmének elbírálásával kapcso­latban 11 személy aláírásával emelnek kifogást. A bizottság megállapította, a tulajdonos részére az ingatlan előzetes kijelölése még a volt szövetkezet részéről és a kérel­mezővel egyetértésben történt. Ezt a földalapok elkülönítése során figyelembe vették, így a kért földrészlet kivételével a többi terület kárpótlási földa­lapba került, amit árverezés után birtokba vett az új tulajdo­nos. A panaszos utólag kérte a földterület határának módosítá­sát, amire az elmondottak miatt már nincs lehetőség. Megjegyezzük, a szokásos módon meghirdetett árverezés­sel kapcsolatban Komjáthyné kifogást nem emelt, és a részére határozattal birtokba adott in­A Petőfi Népe november 16-ai számában olvasói levél je­lent meg a kerekegyházi földki­adásokkal kapcsolatban. A le­vélből is kitűnik, hogy a földtu­lajdon rendezése milyen körül­tekintő és alapos munkát igé­nyel. A folyamatosan változó törvények, a szabályozatlanság és a joghézagok nem segítik elő ezt a nehéz munkát. Évtizedek sérelmeit kell or­vosolni, lehetőleg minél-keve­sebb sérelemmel. Kerekegy­háza képviselő-testülete és a polgármesteri hivatal rendsze­resen figyelemmel kíséri a föld­kiadások ügyét. A földkiadó bizottságoktól a képviselő-tes­tület az elmúlt egy évben két al­kalommal is kért tájékoztatást. Testületi üléseken néhány konkrét ügy miatt heves vita al­kuit ki. A levélben is érintett Kossuth Szakszövetkezet föld­kiadó bizottsága a kérelmek többségében már döntött. Dön­téseik ellen négy esetben fel­lebbeztek, de mind a négyszer a Majdnem krimi az autóbu­szon címmel közöltük Lakatos Lajos olvasónk levelét. A busz­vezető és a katonák közötti vitá­ról egészen más a véleménye egy budapesti lakosnak, aki ugyanazon a buszon utazott. A következőket írja. Október 9-én a BI 47-49-es forgalmirendszámú autóbuszon utaztam 18 éves lányommal Budapestről Kalocsára. Ezen a biftzon utazott Lakatos Lajos is, a buszvezető mögötti ülésen. A Petőfi Népe október 19-ei szá­mában olvashattuk levelét, amely az első szótól az utolsóig valótlanság. Nem tudom, miért gázol bele egy ember becsüle­tébe, aki őt egy szóval sem bán­totta. Ugyanis az történt, hogy Sol­ton tizenöt-húsz katona nem fért fel a túlzsúfolt buszra, s ekkor kezdett el egy katona ordibálni, hogy miért nem veszi fel őket a buszvezető. Szépen elmagya­rázta neki, hogy az autóbusz 60 személyes. A katona ezek után is szüntelenül - ahogy a száján kifért - kritizálta a buszvezetőt, ami nagyon idegesítő volt. Har- tán felvett három utast. Ezután azt ordibálta a katona, hogy mi­ért vesz fel több utast, hiszen már tele van a busz. Állandóan belekötött mindenbe. Hartáról kiérve, az 51-es főúton megállt a buszvezető és nem volt haj­landó továbbmenni, majd rend­gatlan kiadása után a törvény­ben megszabott fellebbezési ha­táridőben nem tett észrevételt. Valamennyi földkiadási határo­zatban feltüntetjük a fellebbezés lehetőségét. Megjegyezzük, a panaszos levelet aláíró tizenegy személy közül hétnek a bizottság illeté­kességébe tartozó földterüle­tekből részarány-tulajdona nincs, így részükre ilyen jogcí­men földkiadás sem teljesíthető. Azt is hangsúlyozni kell, hogy az önkormányzat biztosítja a bi­zottság működésének törvényes feltételeit, s tagjai tevékenysé­gükért semmiféle bérezésben, juttatásban nem részesülnek. Kossuth földkiadó biz., Kerekegyháza A fenti levélhez mellékelve a panaszosok által név szerint megbírált két személy külön megjegyzést írt. Peczelák La­jos, a bizottság elnöke: „Teljes mértékben elhatárolom magam az egy héttel ezelőtt leközölt ol­vasói levélben felsorolt rágal­maktól, és visszautasítom azo­kat. A bizottság elnöki posztját társadalmi munkában töltöm be, egy fillér ellenszolgáltatás nél­kül”. Farkas Tiborné, a bizott­ság ügyintézője: „Feladatom a bizottság döntése szerinti törvé­nyes ügyintézés. Tiltakozom a nyilvános lejáratás ellen, visz- szautasítom a rágalmakat”. bizottság határozatát hagyta jóvá a Bács-Kiskun Megyei Földművelésügyi Hivatal. A mai napon (november 21-én) a konkrét ügyben jelen­tősen sikerült előrelépnünk, mert olyan új tények merültek fel, melyekről a levél írásának idejében sem a levélírók, sem a földkiadó bizottság tagjai nem tudtak. Az új ismeretek birtoká­ban remény látszik az ügy meg­oldására, s ennek érdekében 1994. december 2-ára egyeztető tárgyalást hívtam össze a Kecs­keméti Városi Földhivatal, a Bács-Kiskun Megyei Kárpót­lási Hivatal és az érdekeltek be­vonásával. Még ebben az évben összehí­vunk egy falufórumot is a prob­lémás ügyek tisztázására. Ezen a fórumon Madari Jenő úr, a Bács-Kiskun Megyei Földmű­velésügyi Hivatal vezetője ad majd választ az észrevételekre, kérdésekre. Czakó István polgármester őrt hívatott, akik meghallgatták a történteket, felírták az adato­kat, majd elvonultak. Érthetet­len, miben járt el olyan elisme­résre méltóan a solti rendőrség, hiszen nem csináltak semmit. A buszon utazó sorkatonák nyom­dafestéket nem tűrő szavai ki­merítették a becsületsértést. Ez­úton kérem a kalocsai laktanyák parancsnokait, fegyelmezzék meg hazánkfiait, mert egy ko­szos, csőlakó hippi banda kü­lönbül viselkedik, mint ahogy ezek a katonák viselkedtek. Érdekes, hogy ezekből a mondatokból Lakatos úr sem­mit sem hallott. Akkor hogyan hallotta meg a magnóból áradó, „fülbemászó” zenét. A 120 kilométeres sebességet sem állapíthatta meg, a szem­bejövő fákat sem láthatta, mert azt mindenki tudja, hogy a ve­zető mögötti ülés a vakok he­lye és ő - mint írta - ott fog­lalt helyet. Egy „vak” ember mit lát? Ezek szerint csoda tör­tént, amint visszatért a látása, elveszítette hallását, mivel nem hallotta a nagyon is sértő szavakat. Mindezek ellenére a buszve­zető szó nélkül elvitte a katoná­kat Kalocsáig. Az biztos, hogy én nem vittem volna őket to­vább, ha kellett volna, 3 napig is ott állok egy helyben. Szekeres Károlyné Bp. X. kér., Hengersor u. 38. A katonákkal volt baj Egyeztető tárgyalás Címünk: 6000 Kecskemét, Szabadság tér 1/A FOGADÓÓRA Tél előtt, tető nélkül Trungel Lajosné és Sípos Jó­zsefné végső elkeseredésében kereste fel szerkesztőségünket a minap. Elmondták, a honvédség felújítja, teljesen átalakítja a Kecskemét, Széchenyi körút 28. és 30. szám alatti épületeit. Né- hányan - mint ők is - megvásá­rolták korábban a lakásokat. Körülbelül négy hete kezdték el az épületek felújítását, teljesen leszedték a tetőket, kiszedték az ablakokat, s ők most így laknak a saját lakásaikban. Hiába fűte- nek állandóan az olajkályhával, mégis hideg van lakásaikban. Az elmúlt hetekben villany hol volt, hol nem volt. Hiába men­nek akárhová, nem foglalkoz­nak gondjukkal. Az építők sem állnak szóba velük, a vizeseket sem érdekli a sorsuk. Nem győ­zik a DÁV-osokat kihívni, ha nincs áram, de már azok sem néznek rájuk, valószínűleg un­ják a dolgot. Próbáltak érdek­lődni a repülőtér lakásgazdál­kodási osztályán, hogy mégis mi lesz a sorsuk télen, de nem mondtak nekik semmit. Leg­alább az ablakokat befóliáznák, hogy ne fűtsenek hiába, ne va­cogjanak hidegben gyerekeik­kel együtt. A rendszám: CKL 580 A tűzifalopás sajátos módját választotta egy eddig ismeretlen társaság. Egyszerűen keveseb­bet raknak le a tehergépkocsi­ról, mint amennyit megrendel­tek. Erről Púliusz Károly (Kecskemét, Aradi vértanúk tere 5. V. 30.) és fia számolt be szerkesztőségünkben. Ugyanis ők ketten vették át a nagynéni, Táncos Teréz, Belsőnyír 118. alatti lakos által megrendelt 17 mázsa tűzifát a szállítóktól, no­vember 2-án, pontosan a beígért időben. A mázsálás a szürke ZSUK gépkocsi platóján tör­tént, s olyan ügyesen csinálták, hogy az átvevők észre sem vet­ték, a 17 mázsa helyett csak 5 mázsa 30 kilogramm fát raktak le. Ez utólag derült ki, amikor gyanússá vált a dolog. Púliu- szék azért nem vették észre azonnal a csalást, mert rönkfa helyett aprítottat vittek, mond­ván, ezzel kevesebb lesz a baj, egyébként pedig így kevesebbet kell emelgetni a kosarat. Na, de aztán, amikor ők is lemázsálták, igencsak .meglepődtek. Leg­alább 7000 forintjuk bánja. Megjegyezték ugyan a ZSUK rendszámát (CLK 580), de csaknem biztosra vehető, hamis rendszámot használtak. Egyéb­ként a megrendelést egy zöld színű Robur személygépkocsi­val érkezett, 55-60 év körüli, zöld katonai gyakorlóruhás, őszesbama hajú férfi vette fel október 28-án délben. Púliuszék azért kérik az eset közlését, mert biztosak abban, hogy nem egyedül őket verték át, s hátha újabb adatok is napvilágra ke­rülnek velük kapcsolatban. Az oldalakat szerkesztette: Rapi Miklós I

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom