Petőfi Népe, 1992. március (47. évfolyam, 52-77. szám)
1992-03-02 / 52. szám
PETŐFI NÉPE 1992. március 2., 5. oldal A RENDŐRSÉG MEGKÖSZÖNI... Csak attól nem lophatnak autót, akinek nincs! 07—07—07 • Az lenne az igazi, ha így tudnánk védeni a kocsinkat... (Walter Péter felvétele) Zürich kantonrendőrsége hosszú esztendők óta különböző kiadványokkal tájékoztatja az adófizetőket a bűnözők módszereiről. A 04—05—07 Magazin legutóbbi számában azokat a javaslatokat közöltük ezek közül, amelyek az üzletek tulajdonosai és az eladó személyzet számára adnak bűnmegelőzési ötleteket. Folytatva a sorozatot, most a gépjármű tulajdonosoknak adott zürichi tájékoztatót honosítjuk, azaz a magyarországi viszonyokra is érvényes ötletek közül válogattunk. A gépjárművek ellen elkövetett bűncselekmények legfőbb oka, hogy sok tulajdonos könnyelműségből, nemtörődömségből maga kínálja fel a bűnözőknek a zsákmányt. Milyen károsodás érheti az őrizetlen, de szabályosan parkoló gépkocsit: — ellopják, hogy alkatrészenként felhasználják vagy hamis papírokkal eladják, — jogtalanul használják; vagy „csak” szórakozásból vagy azért, hogy valamilyen bűncselekmény elkövetéséhez felhasználják, — az utasteret, a csomagtartót kinyitják és kifosztják, — leszerelik az alkatrészeket (antennát, tükröt, emblémát, kereket, pótfényszórót), — leszívják az üzemanyagot (ez a bűncselekmény Magyarországon az utóbbi időben egyre gyakoribbá vált!), — más gépjárművel sérülést okoznak és a tettesek a kár rendezése nélkül tovább állnak. A legtöbb lopás megelőzhető lenne — állítják Svájcban —, ha az autót nem használnánk értékmegőrzőként. Ezzel szemben inkább azt kell mutatnia a tolvajnak, hogy INNEN NINCS MIT ELVINNIE! Gépkocsija védelme érdekében ezért minden esetben fordítson megkülönböztetett figyelmet a következőkre: — az autót az ön későbbi tartózkodási helye közelében, biztosnak ítélt parkolóhelyen állítsa le. Kerülje az elhagyatott, éjszaka kívilá- gítatlan területeket, — a kocsit egyetlen pillanatra se hagyja járó motorral magára, — kiszálláskor az indítókulcsot mindig vegye ki, kattintsa be a kormányzárat, tekerje fel ütközésig az ablakot, ha van, zárja le a tolótetőt, — értéktárgyait, iratait vegye magához, — zárja le az ajtókat, a csomagteret és a motorteret, — az antennát tolja vissza vagy ha könnyen szerelhető, akkor vegye le, — zárja a tanksapkát, — hosszabb parkolásnál szerelje le a tetőcsomagtartót. Megszívlelendő végül az a zürichi tanács, hogy szereltessünk autónkba riasztókészüléket. Figyelmeztetnek arra is, hogy a felsoroltakat tartsuk be, amikor garázsba tesszük autónkat. Ma már ugyanis nem megy ritkaságszámba, hogy feltörik a tárolóhelyek ajtaján lévő pántot, lakatot, majd odabent „nyugodt körülmények között dolgoznak” a bűnözők. MAGAZIN A tolvajok még mindig a Ladákat szeretik Egy esztendővel ezelőtt hetenként közöltük a Bács-Kiskunban ellopott és a rendőrség által keresett autók rendszámát. Akkor átlagosan 80-100 autó szerepelt a listán. A mostani 04—05—07 Magazint szerkesztve arra gondoltunk, hogy felelevenítjük a gyakorlatot és — ha csak egy alkalommal is — kikérjük újólag a rendőrségtől az országos számítógépes nyilvántartásból leválasztott, idevalósi járműveket. Az eredmény nemcsak minket, hanem a lopott gépkocsik után nyomozókat is megdöbbentette. Ez idő szerint ugyanis 224 eltűnést tartanak számon. A lista cirka egy méter hosszúra nyúlt a számítógéppapíron. Ennyi rendszám közlésére természetesen már nem vállalkozhattunk, ugyanakkor megpróbáltuk áttekinteni, rendszerezni a leírtakat. Kíváncsiak voltunk arra, melyek a tolvajok körében legkeresettebb típusok. A Lada utcahosszal veri a teljes hazai mezőnyt. Bács-Kiskun meyében 92 Lada gazdája remény- edik abban, hogy előbb-utóbb megtalálják a verdát. A legnépszerűbb szín a fehér, ezt követi a piros, de nem vetik meg a homokszínű, a bordó, a sárga, a kék és a krémszínű Ladákat sem a bűnözők. A népszerűségi lista következő helyezettje a Dacia, ebből 32-öt keres pillanatnyilag a megyei rendőrség. A román járműnél látszólag lényegtelen a szín, mert egyenlő arányban tűnnek el a szivárvány minden színében tündöklő remek négykerekűek. (A rossznyelvek szerint Nagylak túlsó felén ezzel párhuzamosan növekszik a jármű- állomány.) Trabantból 17, Polski FIAT-ból 13, Volkswagenből és Wartburgból 9-9 szerepel a listán. Említhetünk néhány értékesebb példányt is: 3 BMW, 7 Ford, 4 Mercedes, egy Honda, 3 Nissan, 2 Opel, egy- egy Pegueot és Renault, 2 Mitsubishi, egy-egy Lancia, Alfa Rómeó és Porsche után nyomoznak ezen a vidéken. N. N. M. MÁRCIUSBAN MEGSZÓLAL A PUSZTA RÁDIÓ Barkácsoló elítéltek Állampusztán Mértékadó vélemények szerint a tétlenség komoly károkat okoz az embernek, különösen akkor, ha még ráadásul be is van zárva. Ezért is fontos, hogy a börtönökben az elítéltek értelmes, tartalmas elfoglaltságot találjanak maguknak, jól hasznosítsák szabadidejüket. Az állampusztai börtönben tavaly nyáron új épületet adtak át. Az úgynevezett C körletben lehetőség nyílt arra, hogy klubokat, szakköröket szervezzenek a rabok számára. számára. így kezdte meg működését a közelmúltban a barkács- és a festő szakkör, az irodalmi csoport, a zenekar és a cigányklub. Jelenleg már folynak a Puszta Rádió adásának előkészületi munkái. A börtönstúdió hattagú elítéltekből álló szerkesztőbizottsággal dolgozik majd, s egy-másfél órás műsorral jelentkezik hetente. A tervek szerint márciusban lesz az első adás. • Felvételünk a barkácsmühelyben készült. (Fotó: Gaál Béla) 05—05—05 Tűzoltó-kondipálya Nagytarcsán A hivatásos tűzoltók számára készült edzőpályát avattak a közelmúltban Nagytarcsán. A Tűzoltóság Országos Parancsnoksága kiképzőbázisán mesterséges körülmények között gyakorolhatják azokat az éles helyzeteket, ami Füstben, tűzben várhat a tűzoltást hivatásként választó fiatalokra. A variálható imitációs pályán természetesen csak szimulálják mindezt; fény- és hangeffektusokat használnak fel az oktatásban a szakemberek. # Bevetés a variálható tanpályán. (MTI-foto) Amit a gázpalackokról tudni kell Az elmúlt időszakban több olyan tűzeset is történt Bács-Kiskun megyében, amelynél a palackos PB-gáz okozta a tragédiát; ha esetleg nem közvetlenül, akkor csak közrejátszott benne. Ilyen volt Kecskeméten a felsőcsalánosi és a hunyadivárosi eset, de ilyennek mondható a tisza- kécskei tűz is, ahol ketten haltak meg az épületben. Egyikük a robbanó gázpalack közvetlen közelében. Tudni kell, hogy a PB-gáz nehezebb a levegőnél, így ha a palackból szivárog, a mélyebb fekvésű helyekre ülepszik. Fontos szabály, hogy gázkészüléket csak nyomáscsökkentő közbeiktatásával szabad használni. A palackot sem a tárolás, sem a felhasználás során nem szabad 40 Celsi- us-fok feletti hőhatásnak kitenni. Ha a palackból a gáz kifogyott, a szelepet zárjuk el, majd a nyomás- csökkentőt szereljük le, helyezzük vissza a záróanyát és a védősapkát. Palackcserénél az elhasznált tömítőgyűrűt ki kell cserélni. Tömítőgyűrű nélkül a nyomáscsökkentőt visszaszerelni tilos! Az összeszerelés után a tömítések környékét szappanos vízzel (és nem a meglehetősen elterjedt nyílt lánggal!) ellenőrizni kell, hiszen a gáz szivárgása robbanáshoz vezethet. Nem lehet elégszer hangsúlyozni: GYUFÁVAL SOHA NE VIZSGÁLJUNK GÁZSZIVÁRGÁST! • Gázrobbanás után egy felsőcsalánosi házban. (Gaál Béla felvétele) Helikopter T exasból Az amerikai Bell-Helicopter Textronnak, a világ legnagyobb helikoptergyártó cégének egyik legsokoldalúbb gépét február közepén mutatták be Budaörsön. A Bell 412-es névre keresztelt, négymillió dollár értékű helikopterre elsősorban az egészségügyi és a mentőszolgálatok figyelmét hívták fel. Most még talán utópisztikusnak tűnik a feltételezés, de lehet, hogy néhány éven belül a kecskeméti repülőtérről is ilyen mentő- helikopterek indulnak majd el egy- egy balesethez. • Felszáll Budaörsön a Bell 412-es. (MTI fotó) 04—04—04 Kiállítást rendez az alapítvány Bács-Kiskun Megyei Mentőalapítvány: takarékbank 259—98937— 90001969. Cím:6000Kecskemét, Akadémia krt. 66. Telefon: 76/29-466. Mentéstörténeti kiállítást rendez áprilisban a Bács-Kiskun Megyei Mentőalapítvány. A kecskeméti Erdei Ferenc Művelődési Központban április 10—15. között tartott esemény fővédnöki tisztét dr. Göbl Gábor, az Országos Mentőszolgálat főigazgatója vállalta. A maga nemében szinte egyedülálló, a szervezők szerint látványosnak ígérkező kiállítás nemcsak a magyar mentéstörténcttel ismerteti meg az érdeklődőket, hanem bepillantást nyújt majd a mentőszervezet mai hétköznapjaiba is. A korabeli felvételek a múltról, míg a kiállított legkorszerűbb mentőeszközök a jelenről adnak ismereteket az áprilisi kiállításon. Mindennap ingyenes szolgáltatásokat nyújtanak a jelenlévő szakápolók, orvosok: vérnyomásmérést, vércukorszint-meghatá- rozást, EKG-analízist kérhetnek a művelődési központban a látogatók. Az épület előtt Mercedes, Toyota, Nysa mentőautókkal ismerkedhetünk és bemutatják a háború utáni évek legendás amerikai mentőjét, a Dodgc-ot is. Két napon keresztül MENTŐHELIKOPTER A MIGEK KÖZÖTT? A repülőtér parancsnoka nem tartja kizártnak Sági János ezredes, a kecskeméti Szentgyörgyi Dezső Harcászati Repülőezred parancsnoka egyáltalán nem tartja kizártnak, hogy mentő- helikopterek kerülhessenek a kecskeméti repülőtérre. A parancsnok úr véleményét azután kértük ki ebben a kérdésben, hogy a Magazin legutóbbi számában egy ilyen tárgyú elképzelést közöltünk. — Az a véleményem, hogy ha ilyen kérés érkezne az Országos Mentőszolgálat részéről a legfelsőbb katonai vezetéshez, akkor ez elől nem lehetne és nem is zárkóznának el a HM-ben. Ma már ugyanis nem lehet egy működő repülőteret egyetlen feladatra használni. Egy katonai repülőtér természetesen sohasem lesz nyereséges, viszont mi minden olyan gazdasági vállalkozást támogatunk, amiből a költségvetésnek legalább egy keveset vissza tudunk adni. Ebben az esetben pedig még ennél is többről lenne szó; az egészségügy nyilván elsőként kapna támogatást az imént említett felső katonai körökben. — Mi az, amit a repülőtér adhatna a mentőhelikopterek itteni állo- másoztatásához ? — Elsősorban is területet. Egy-két helikopter gond nélkül elférne a repülőtéren. Ezenkívül a repülési igénylési rendszert, azaz a tájékoztató- és irányítószolgálatot. — Az utóbbit ingyen ...? — Nézze, a mi rendszerünk így is, úgy is működik. Hogy ingyen vagy valami eszmei díjért, esetleg ennél többért, az csak megállapodás kérdése. Úgy gondolom, a népjóléti és a honvédelmi tárca között. — A személyzet, a technikusok? — Ezt vélhetően a helikopterek működtetői fizetnék. Szakemberben egyébként nincs hiány: Kecskeméten is, a környékén is több pilótát, technikust ismerek, aki a mező- gazdaságból vagy éppen a honvédségtől kerültek „civil” pályára. — noszlopy — • Az első mentőautók egyike — a felvételt a mentéstörténeti kiállításon is bemutatják. MENTÖALAPÍTVÁNY BÁCS-KISKUN MEGYE mentőhelikopter áll majd a kiállításhoz közeli parkolóban. A rendezvény iránt máris igen élén k a hazai és a nemzetközi érdeklődés. Több egészségügyi berendezést gyártó cég jelezte részvételi szándékát, s elképzelhető, hogy nemcsak Európából, hanem a tengerentúlról is lesz majd Kecskeméten kiállító. Az alapítvány a szervezés anyagi és technikai részéhez keresi a szponzorokat, akiknek ingyenes bemutatkozási lehetőséget adnak az eseményen. Az elképzelések szerint egyébként a kiállítás ingyen megtekinthető, viszont a helyszínen az alapítvány részére átvesznek adományokat. A Bács Megyei Mentőalapítvány részére adott támogatások a jövőben is leírhatók az adóalapból. Az oldalt összeállította: Noszlopy Nagy Miklós A SEGÉLYHÍVÁS TELEFONSZÁMAI: 04 mentők 05 tűzoltók 07 rendőrség
